Ivor supurgi - Ivor Broom

Havo marshali Ser Ivor Gordon supurgi, KCB, CBE, DSO, DFC & Ikki bar, OFK (1920 yil 2 iyun - 2003 yil 24 yanvar) katta yoshli edi Qirollik havo kuchlari qo'mondoni va samolyotning bezatilgan bombardimonchi uchuvchisi Ikkinchi jahon urushi.^[1][2]

Ivor Gordon Brom 1920 yil 2-iyunda Uelsning Kardiff shahrida ota-onalar Albert va Janet Bromda tug'ilgan. Uning 2 aka-ukasi bor edi: 16 yoshida vafot etgan katta singlisi Eva Kemeron Brom Sil kasalligi va katta akasi Godfrey Kitchener supurgi. Ularning barchasi Kardiffda birga o'sgan.

Ivor 1940 yil boshida 19 yoshida Qirollik harbiy-havo kuchlariga stajyor uchuvchi sifatida qo'shildi. O'n bir oy o'tgach, u Blenxaym samolyotlarida past darajadagi kunduzgi bomba hujumlarini uyushtirgan 114 otryadning serjant uchuvchisi edi. U Maltadan 1941 yilda Nos 105 va 107 otryadlari bilan shu kabi operatsiyalarni amalga oshirgan va 107-sonli otryad barcha zobitlarini yo'qotganidan keyin u erda foydalanishga topshirilgan.

1942 yil iyulda Brom Jessi Kuperga uylanish uchun uyiga qaytdi. Ularning birgalikda 1944 yil 18-martda tug'ilgan o'g'li Devid Brom va 1945 yil 8-iyulda tug'ilgan qizi Diane Brom bor edi.

1943 yilda u Mosquitos-da o'qituvchiga aylandi va Ikkinchi Jahon urushi tugaguniga qadar Pathfinder Force-da 163-sonli chivin bombardimonchilar otryadini boshqargan 24 yoshli qanot qo'mondoni edi. U 100 dan ortiq bombardimon missiyasini bajarib, mukofotlandi. taniqli uchib yuruvchi xoch va ikkita novda, shuningdek, xizmat ko'rsatish tartibining a'zosi bo'ldi. Evropada g'alaba qozonganidan keyin u sharqqa ko'chib o'tdi, uning rafiqasi uchinchi bolasi bilan homilador bo'lganida, Sadli Ivor qo'mondonlik unvonidan mahrum bo'lib, 28-sonli otryadning qo'mondoni bo'lish baxtiga muyassar bo'ldi. Hali ham RAFda bo'lgan ikkita tupurish otryadlaridan biri. U parvozni davom ettirishni davom ettirdi va 50-yillarning boshlarida RAF tarkibida tashkil etilgan uchinchi reaktiv bombardimonchilar otryadining 57-sonli komandiriga aylandi. 1956 yilda Kanberrada Ottavadan Londonga parvoz qilgani uchun rekord darajadagi parvozi uchun unga Harbiy-havo kuchlari xochi topshirildi.

Uning turli xil harakatlari ko'pchilik uchun katalogga kiradi va bombardimonchi qo'mondonligini ishlab chiqaruvchi C.O. RAF Bryuggen va markaziy uchish maktabi komendanti. 70-yillarning boshlarida u Buyuk Britaniyaning havo hujumidan mudofaa guruhini uch yil boshqargan. Keyinchalik Ivor Milliy havo harakatlari xizmatiga mas'ul etib tayinlandi va fuqaro aviatsiyasi vakolati kengashi a'zosi bo'lgan birinchi xizmat ko'rsatuvchi ofitser bo'ldi. Keyin 1975 yilda ritsar bo'lgan va 1977 yilda aviamarshal lavozimida iste'foga chiqqan. RAFdan ketganidan beri u fuqaro aviatsiyasi bilan faol shug'ullangan. U ikkita yirik aviatsiya kompaniyalari raisi lavozimidan nafaqaga chiqqan. Ivor, afsuski, 2003 yil 24-yanvarda 61 yoshli rafiqasi bilan vafot etdi.

Dastlabki yillar

Ivor Gordon Brom tug'ilgan Kardiff, Uels va Boy's County maktabida o'qigan, Pontipridd.^[1] 17 yoshida Broom davlat xizmati imtihonini topshirdi va u bilan ishlashni boshladi Ichki daromad.

RAF martaba

Brom 1940 yilda uchishni o'rgangan Britaniya jangi ga qarshi kurash olib borildi va joylashtirildi 114-sonli otryad 1941 yilda. Eskadron uchib yurgan Bristol Blenxaym Kanal va Shimoliy dengiz kemalariga qarshi past darajadagi kunduzgi operatsiyalarda uchirilgan engil bombardimonchilar, shuningdek, Frantsiya, Gollandiya va Germaniya qirg'oqlari bo'ylab joylashgan nishonlar.

Brom Goldenburg-Verkka qarshi muvaffaqiyatli reydda qatnashdi linyit elektr stantsiyalari, Xalta, 1941 yil avgustda Germaniya.^[3]

1941 yil oxirida, hali serjant bo'lganida, bomba bombardimonchilar qo'ngan yo'lda Singapurni kuchaytirish uchun oltita Blenxeym parvozini boshqarishi haqida batafsil ma'lumot berildi. Maltada ostida bo'lgan qamal vaqtda eksa tomonidan. Ular orolga tushganlarida, Air vitse-marshal Xyu Pughe Lloyd supurgi va uning samolyotlari orollardagi yo'qotishlarni o'rnini egallashga buyruq berdi, qolgan beshta Blenxaym esa Singapurga uchib ketdi.

Supurgi qo'shildi 107-sonli otryad Blenxeymlar Italiya va Shimoliy Afrika o'rtasidagi eksa kemalariga, shuningdek Italiya va Shimoliy Afrikadagi quruqlik nishonlariga hujum qilish paytida katta yo'qotishlarga duch kelishdi. 107-sonli otryad barcha zobitlarini yo'qotib qo'yganida, Lloyd Broomga "Ofitserlar tartibsizligiga o'ting. Biz hujjatlarni keyinroq tartibga keltiramiz" dedi.^[1] Süpürge lavozimiga ko'tarildi Uchuvchi ofitser.

1941 yil 17-noyabrda u 4000 tonnalik kemani bombardimon qildi va yoqib yubordi Sirt ko'rfazi (ehtimol Priaruggiya).^[4] 43 ta parvozdan so'ng u ushbu mukofot bilan taqdirlandi Hurmatli Flying Cross (DFC) va 1942 yil yanvar oyida Britaniyaga qaytib keldi.

Süpürge o'qituvchilar kursidan o'tdi Markaziy uchish maktabi va keyinchalik bir yil davomida Blenxaymning yangi uchuvchilariga instruktor sifatida past darajadagi hujumlarni qanday o'tkazishni o'rgatdi № 13 OTU.^[5]

1943 yil may oyida Brom 1655-sonli MTUga o'qituvchi sifatida qo'shildi.^[5] 1944 yil may oyida Brom qo'shildi № 571 otryad uchish De Havilland chivinlari XVI qismi sifatida Tungi engil kuch (LNSF) u erda navigator bilan birlashdi Parvoz leytenanti Tommy supurgi. Ular "Uchar supurgi" nomi bilan tanilgan^[1] va samolyotlarining burniga bir juft xochli supurgi bo'yalgan edi. Ular Ivor 2003 yilda vafotigacha do'st bo'lib qolishgan.

Mosquito "nomi bilan tanilgan 4000 funtlik bomba tashish uchun o'zgartirilgan.pechene "va mudofaa qurollari yo'q edi. Ular ko'plab reydlarni amalga oshirdilar Berlin.

1944 yil sentyabrda Brom parvoz qo'mondoni etib tayinlandi 128-sonli otryad, hali ham LNSF tarkibiga kiradi.

1945 yil yanvarda Brom 163-sonli otryadning qo'mondoni etib tayinlandi. Uning navigatori Tommi Brom unga eskadronning navigatsiya rahbari sifatida qo'shildi.^[6] Ular urush oxirigacha birga bo'lishdi. Berlinda o'tkazilgan reydlar uchun Ivor a Hurmatli xizmat tartibi va Tommy DFC.

Urush tugagandan so'ng, supurgi buyrug'ini eskadronlar etakchisiga tushirdi 28-sonli otryad Singapurda uchadigan Spitfires. 1948 yilda u uyga qaytdi va kadrlar kollejida o'qish uchun yana lavozimidan uchib, leytenantga tushdi. Vafot etganidan keyin u otryad boshlig'i lavozimini qayta tikladi va samolyotlarda uchishni o'rgandi.

1953 yilda u Qo'mondonlik ofitseri bo'ldi № 57 otryad bilan jihozlangan edi Kanberra reaktiv bombardimonchilar. U maxsus o'zgartirilgan Kanberradan uchib ketdi Ottava orqali Londonga Shimoliy qutb, Broom havo kuchlari xochi bilan taqdirlandi. 1956 yilda Broom bombardimonchilar qo'mondonligini rivojlantirish bo'limi uchun mas'ul bo'ldi Yomon. 1959 yilda u havo kotibining bo'limiga, so'ng 1962 yilda stantsiya komandiri bo'lib ishlagan RAF Bruggen Germaniyada. Keyinchalik, u 1964 yilda Havo vazirligi xodim-xodimi bo'ldi va 1966 yilda Tashkilot (muassasalar) direktori etib tayinlandi.

1968 yilda Broom Markaziy uchish maktabining komendanti bo'ldi. U bu lavozimda havo zobiti qo'mondonligi (AOC) etib tayinlangunga qadar qoldi. 11-guruh. 1972 yilda supurgi CB (Vanna hamrohi) etib tayinlandi.

1973 yil yanvar oyida Brom Milliy havo harakatini boshqarish qo'mondoni o'rinbosari etib tayinlandi va 1974 yil may oyida nazoratchi bo'ldi. Ushbu qo'shma fuqarolik va harbiy tashkilot Buyuk Britaniyaning nazoratidagi havo maydonidagi barcha havo harakatlarini nazorat qilish uchun javobgardir.

1975 yilda supurgi a Vanna ordeni qo'mondoni.

Iste'fo

Brom 1977 yil iyul oyida nafaqaga chiqqan va nafaqaga chiqqanida, ulardan birining direktori lavozimiga tayinlangan Jerald Kerol "s Carroll Group kompaniyalar.^[7]

Broom shuningdek xayriya tashkilotlarining katta qo'llab-quvvatlovchisi bo'lgan:

• Vitse-prezidenti Qirollik havo kuchlari assotsiatsiyasi (RAFA)
• The RAF Xayriya Jamg'armasi
• Blenxaym jamiyati prezidenti
• Chivinlar samolyotlari uyushmasi prezidenti
• Bombardimonchilar qo'mondonligi assotsiatsiyasi

Adabiyotlar