Jämtlands Flyg - Jämtlands Flyg
 | |||||||
| |||||||
| Tashkil etilgan | 1954 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| To'xtatilgan operatsiyalar | 2019 | ||||||
| Hublar | Goviken /Östersund | ||||||
| Ikkinchi darajali markazlar | Lyusnedal /Funäsdalen Laisholm / Tarnaby | ||||||
| Fokus shaharlari | Östersund | ||||||
| Filo hajmi | 7 | ||||||
| Bosh ofis | Östersund, Yemtland, Shvetsiya | ||||||
| Asosiy odamlar | Sara Grinde (Bosh ijrochi direktor ) Jon M Xakansson (COO ) Ulf Grinde (Bosh uchuvchi) | ||||||
| Veb-sayt | www.Jamtlandsflyg.se | ||||||
Jämtlands Flyg AB edi a Shved havo va charter ishlariga ixtisoslashgan vertolyot kompaniyasi. Ular asosiy tizimdan tashqarida ishlaydi vertolyot Goviken shahrida Östersund, yilda Yemtlend okrugi. Jämtlands Flyg AB shved aviatsiya kompaniyalari uyushmasining a'zosi (SFR) va Shvetsiya sudiga etkazib beruvchi.
Tarix
Kompaniya 1954 yilda tashkil etilgan tog -aviator Gunnar Andersson. Dastlab, operatsiyalar faqat tomonidan qilingan dengiz samolyotlari. Kompaniya, shuningdek, asosan tog'larda kabinalarni boshqargan baliq ovlash sayyohlar va grouse ovchilar. Keyinchalik ular sotilib, rotor qanotli samolyotlar butunlay o'z tasarrufiga o'tdi.
Andersson 1974 yilda aviahalokatda vafot etdi. Keyinchalik uning qizi Siw A. Grinde 1981 yilda bosh direktor lavozimini egalladi va kompaniyani nevarasiga qadar boshqargan. Sara Grinde 2007 yilda bosh direktor lavozimini egallagan. Kompaniya hali ham uchinchi avlodda to'liq oilaviy mulkdir.
Amaliyotlar
- Yong'inga qarshi / suv bombasi
- Chorvachilik ning kiyik
- Tekshirish elektr uzatish liniyalari va o'rmon
- Taksi / V.I.P.
- O'yin darting
- O'yin inventarizatsiyasi
- Og'ir yuk ko'tarish
- Aniq ko'tarish
- Qor radar o'lchash
- Shvetsiya hukumati va huquqni muhofaza qilish idoralari ustidan nazorat
- Suv namunalari
- Fotosuratlar va filmlar
- Parashyutda sakrash
Filo
Jämtlands Flyg AB etti vertolyotni boshqargan.[1]
| Vertolyot | Samolyotlar yo'q | O'rindiqlar | Sling yuki |
|---|---|---|---|
| Eurocopter AS350B2 Ecureuil | 1 | 6-7 | 1160 kg[2] |
| Eurocopter EC 120B Colibri | 3 | 5 | 550 kg[3] |
| Robinson R44 Raven II | 3 | 4 | 300 kg[4] |
Asoslar
Heli-portlar va angarlar bilan jihozlangan bazalar quyidagi joylarda ishlatilgan:[5]
| Heliport / bazasi | Manzil | Tafsilotlar | Koordinatalar |
|---|---|---|---|
| Goviken | Östersund, Yemtland | Bosh ofis, angarlar va xizmat ko'rsatish | 63 ° 11′33 ″ N. 14 ° 37′53 ″ E / 63.19250 ° N 14.63139 ° E |
| Lyusnedal | Funäsdalen, Xarjedalen | Hangarlar | 62 ° 31′24 ″ N. 12 ° 35′27 ″ E / 62.52333 ° N 12.59083 ° E |
| Leysholm | Tarnabi, Vestererbotten | Hangarlar | 65 ° 45′21 ″ N. 15 ° 9′36 ″ E / 65.75583 ° N 15.16000 ° E |
Adabiyotlar
- ^ Jämtlands Flyg vertolyot floti Arxivlandi 2010-08-11 da Orqaga qaytish mashinasi
- ^ Eurocopter AS350 bosh sahifasi Arxivlandi 2006 yil 6-dekabr, soat Orqaga qaytish mashinasi
- ^ Eurocopter EC120 bosh sahifasi Arxivlandi 2008-05-26 da Orqaga qaytish mashinasi
- ^ Robinson R44 bosh sahifasi Arxivlandi 2009-01-22 da Orqaga qaytish mashinasi
- ^ Jemtlands Flyg Heli portlari Arxivlandi 2010-08-11 da Orqaga qaytish mashinasi