JP-7 - JP-7

The Pratt va Uitni J58 (JT11D-20) turbojet ma'lum bir yoqilg'i talabiga ega bo'lgan aerodrom; ya'ni JP-7 turbinali yoqilg'i.^[1]

Turbinli yoqilg'i, past volatilite, JP-7, odatda sifatida tanilgan JP-7 (MIL-DTL-38219 dan oldin Jet Propellant 7 deb nomlanadi^[2]) ixtisoslashgan turi hisoblanadi aviatsiya yoqilg'isi uchun ishlab chiqilgan Amerika Qo'shma Shtatlari havo kuchlari (USAF) uni ishlatish uchun ovozdan tez harbiy samolyotlar; shu jumladan SR-71 Blackbird^[1] va Boeing X-51 Waverider.

Foydalanish

JP-7 uchun ishlab chiqilgan Pratt va Uitni J58 (JT11D-20) turbojet dvigatel, bu asosan iste'fodagi asosan ishlatilgan Lockheed SR-71 Blackbird.^[1] Parvoz paytida SR-71 tezlikni oshib ketishi mumkin edi Mach 3+, bu J58 dvigatellari uchun eng samarali kruiz tezligi edi. Shu bilan birga, havo bilan ishqalanish tufayli terining juda yuqori harorati shu tezlikda hosil bo'ladi. Issiqlik ta'sir qilmaydigan yangi reaktiv yoqilg'iga ehtiyoj sezildi, shuning uchun JP-7 samolyot yoqilg'isi yuqori o't olish nuqtasi va yuqori issiqlik barqarorligi, bu maqsad uchun ishlab chiqilgan.

The Boeing X-51 Waverider shuningdek, JP-7 yoqilg'isida ham foydalanadi Pratt va Uitni SJY61 scramjet dvigatel, yonilg'i hajmi taxminan 270 funt (120 kg).^[3] SR-71-da bo'lgani kabi, X-51A dizayni ham ushbu yoqilg'ini juda soviydi (stratosferada subsonik kengaytirilgan parvoz bilan sovutiladi; ovozdan tezlikka qadar); so'ng, ovozdan tez uchib ketganda, yoqilg'i aylanasi bilan issiqlik almashinuvchisi orqali isitiladi va unga havo kassasining ichki bo'shliqlarining issiqlik yukini o'tkazadi. Keyin yonilg'i dvigatellarning aylanadigan mexanik qismlari va yordamchi mexanik uskunalar orqali pompalanadi va ikkalasini ham ta'minlaydi soqol va sovutish. Nihoyat, deyarli 550 haroratda° F (290 ° C ), u dvigatellarning yonilg'i nasoslariga quyiladi.^[4]

Tarix

"Operatsion konvertlari JT11D-20 dvigateli maxsus yoqilg'ini talab qiladi. Yoqilg'i nafaqat energiya manbai, balki dvigatelda ham qo'llaniladi gidravlik tizim. Yuqori paytida Mach parvoz, yonilg'i ham a kuler aks holda duch keladigan yuqori haroratda qizib ketadigan turli xil samolyotlar va dvigatel aksessuarlari uchun. Buning uchun yonilg'i buzilib ketmasligi uchun yuqori issiqlik barqarorligiga ega bo'lishi kerak koks va yoqilg'i tizimining o'tish joylarida laklar. Yuqori lyuminometr raqam^{[nb 1]} (olov indeksining yorqinligi) issiqlikni burner qismlariga o'tkazishni minimallashtirish uchun talab qilinadi. Miqdori kabi boshqa narsalar ham muhimdir oltingugurt aralashmalarga yo'l qo'yiladi. Yuqoridagi talablarga javob beradigan JP-7 (PWA 535) va PWA 523E zamonaviy yoqilg'ilari ishlab chiqilgan. "

SR-71A Uchish uchun qo'llanma, I bo'lim, 4-bet^[1]

Shell Oil 1955 yilda ishlab chiqarilgan JP-7. Kompaniya vitse-prezidenti Jimmi Dulitl Shell uchun yoqilg'ini ishlab chiqarishni tashkil qildi Markaziy razvedka boshqarmasi (Markaziy razvedka boshqarmasi) va Amerika Qo'shma Shtatlari havo kuchlari (USAF) siridir Lockheed U-2 ayg'oqchi samolyot,^{[iqtibos kerak ]} bu yuqori balandlikda bug'lanib ketmaydigan past uchuvchan yoqilg'iga muhtoj edi. Bir necha yuz ming litr yangi yoqilg'ini ishlab chiqarishda Shell odatda uni ishlab chiqarish uchun ishlatiladigan yonilg'i mahsulotlari talab qilinadi Flit insektitsid, bu mahsulotning butun mamlakat bo'ylab tanqisligini keltirib chiqaradi.^[5]

Tarkibi

JP-7 asosan tarkib topgan aralash qorishma uglevodorodlar; shu jumladan alkanlar, sikloalkanlar, alkilbenzenlar, indanes /tetralinlar va naftalin; qo'shilishi bilan florokarbonatlar uni oshirish moylash materiallari xususiyatlari, uni yanada samarali yoqish uchun oksidlovchi vosita va a sezyum - tarkibida A-50 deb nomlanuvchi tarkibidagi birikma, bu rangni yashirishga yordam beradi radar va infraqizil imzolar ning chiqindi gaz. SR-71 Blackbirds parvoz soatiga taxminan 36000–44.000 funt (16.000–20.000 kg) yoqilg'i sarflagan.^[6]

JP-7 odatiy bo'lmaganligi sababli g'ayrioddiy distillash yoqilg'i, lekin juda uchuvchi tarkibiy qismlarning juda past (<3%) konsentratsiyasiga ega bo'lish uchun maxsus aralashtirish zaxiralaridan yaratiladi. benzol yoki toluol va deyarli yo'q oltingugurt, kislorod va azot aralashmalar. Bu past bug 'bosimiga va yuqori termal oksidlanish barqarorligiga ega. Yoqilg'i har xil haroratlarda ishlashi kerak: balandlikdagi muzlashdan tortib, havo tezligi va u tomonidan yuqori tezlikda sovutilayotgan dvigatel qismlarining yuqori haroratlarigacha. Uning o'zgaruvchanlik bu yuqori haroratda chirog'ga chidamli bo'lishi uchun etarlicha past bo'lishi kerak.

JP-7 ning juda past o'zgaruvchanligi va nisbiy istamasligi talab qilinmoqda trietilboran (TEB) yonishni boshlash uchun dvigatelga AOK qilinadi va ruxsat beradi yondirgich parvoz paytida operatsiya. SR-71 TEB uchun cheklangan imkoniyatga ega edi va shuning uchun TEBning cheklangan miqdordagi "tortishish" lari (odatda 16 ta) qayta ishga tushirish uchun mavjud edi va ular uzoq muddatli parvozlarda nisbatan ko'p bosqichli ehtiyotkorlik bilan boshqarilishi kerak edi past balandlikdagi havo yoqilg'isi va normal balandlikdagi kruiz parvozi.

Xususiyatlari

Erish nuqtasi: −30 ° C (−22 ° F )
Qaynatish nuqtasi (1 da standart atmosfera (100 kPa )): 282-288 ° C (540-550 ° F)
Zichlik (15 ° C (59 ° F) da): 779-806kg / m³
Bug 'bosimi (300 ° F (149 ° C) da): 155 millimetr simob (3.00 psi ) (20.7 kPa )
O't olish nuqtasi: 60 ° C (140 ° F)
Toza yonish issiqligi: min. 43.5 megajoulalar per kilogramm (5.48 kVt soat /funt )

Shuningdek qarang

Adabiyotlar

Izohlar

^ E'tibor bering a yuqori luminometr raqami, bir oz teskari intuitiv ravishda, a ga to'g'ri keladi past hosil bo'lgan issiqlik miqdori uchun yorqinligi.^[7] Shuning uchun yuqori lyuminometr raqami degani, yonishda chiqarilgan ma'lum miqdordagi energiya uchun energiyaning katta qismi gazni isitishga, kamroq esa radiatsiyaviy uzatish orqali atrofdagi tuzilmani isitishga sarflanadi, kam lyuminometr raqami bilan taqqoslaganda. yoqilg'i. Ammo bu transferning boshqa mexanizmlari, masalan, katta yoki kichik bo'lishi mumkin bo'lgan diffuziv transfer haqida hech narsa demaydi.

Adabiyotlar

^ ^a ^b ^v ^d SR-71A parvoz qo'llanmasi (U), E nashr, 2-o'zgartirish. SR-71.org. SR-71 Onlayn - Pol R. Kucher. 31 iyul 1989 yil. Olingan 17 iyun 2017.
^ "ASSIST tezkor izlash, asosiy profil: MIL-T-38219D harbiy xususiyatlari, turbinali yoqilg'i, past volatilite, JP-7". DLA.mil. DLA hujjatlari bo'yicha xizmatlar. 21 Avgust 1998. Arxivlangan asl nusxasi 2012 yil 22 fevralda.
^ "Ma'lumotlar varag'i: X-51A Waverider". AF.mil. AQSh havo kuchlari. 2011 yil 23 mart. Olingan 17 iyun 2017.
^ "X-51 Waverider tarixiy gipersferik parvozni amalga oshirmoqda". ScientificComputing.com. Ilmiy hisoblash. 2010 yil 28-may. Olingan 17 iyun 2017.
^ Gregori V. Pedlow; Donald E. Welzenbax (1992). Markaziy razvedka boshqarmasi va yuqori razvedka: U-2 va OXCART dasturlari, 1954-1974 (PDF). GWU.edu. Vashington shahar: Tarix bo'yicha xodimlar, Markaziy razvedka boshqarmasi. 61-62 betlar. Arxivlandi asl nusxasi (pdf) 2016 yil 22 aprelda.
^ "Beale Blackbirdning osmonga ko'tarilishini ta'minlagan yonilg'i zaxiralarini olib tashlaydi. Beale aviatsiya bazasi. Olingan 2020-07-29.
^ Baxman, K. (1961). "Luminometr sonining molekulyar tuzilishi va tutun nuqtasi bilan aloqasi". Kimyoviy va muhandislik ma'lumotlari jurnali. 6 (4): 631–634. doi:10.1021 / je60011a045.

Bibliografiya

Boy, Ben R. va Leo Janos. Skunk asarlari: Lokidda o'tgan yillarimning shaxsiy xotirasi. Nyu-York: Little, Brown va Company, 1994 y. ISBN 0-316-74330-5.
Faroon, Obid; Mandell, Dayan; Navarro, Ernan. Jet yoqilg'isi JP-4 va JP-7 uchun toksikologik profil. Toksik moddalar va kasalliklarni ro'yxatga olish agentligi, Atlanta, 1995 yil iyun.

[luminometer-5] E'tibor bering a yuqori luminometr raqami, bir oz teskari intuitiv ravishda, a ga to'g'ri keladi past hosil bo'lgan issiqlik miqdori uchun yorqinligi.^[7] Shuning uchun yuqori lyuminometr raqami degani, yonishda chiqarilgan ma'lum miqdordagi energiya uchun energiyaning katta qismi gazni isitishga, kamroq esa radiatsiyaviy uzatish orqali atrofdagi tuzilmani isitishga sarflanadi, kam lyuminometr raqami bilan taqqoslaganda. yoqilg'i. Ammo bu transferning boshqa mexanizmlari, masalan, katta yoki kichik bo'lishi mumkin bo'lgan diffuziv transfer haqida hech narsa demaydi.

[SR-71-manual-1] v ^d SR-71A parvoz qo'llanmasi (U), E nashr, 2-o'zgartirish. SR-71.org. SR-71 Onlayn - Pol R. Kucher. 31 iyul 1989 yil. Olingan 17 iyun 2017.

[2] "ASSIST tezkor izlash, asosiy profil: MIL-T-38219D harbiy xususiyatlari, turbinali yoqilg'i, past volatilite, JP-7". DLA.mil. DLA hujjatlari bo'yicha xizmatlar. 21 Avgust 1998. Arxivlangan asl nusxasi 2012 yil 22 fevralda.

[3] "Ma'lumotlar varag'i: X-51A Waverider". AF.mil. AQSh havo kuchlari. 2011 yil 23 mart. Olingan 17 iyun 2017.

[4] "X-51 Waverider tarixiy gipersferik parvozni amalga oshirmoqda". ScientificComputing.com. Ilmiy hisoblash. 2010 yil 28-may. Olingan 17 iyun 2017.

[CIA1992-6] Gregori V. Pedlow; Donald E. Welzenbax (1992). Markaziy razvedka boshqarmasi va yuqori razvedka: U-2 va OXCART dasturlari, 1954-1974 (PDF). GWU.edu. Vashington shahar: Tarix bo'yicha xodimlar, Markaziy razvedka boshqarmasi. 61-62 betlar. Arxivlandi asl nusxasi (pdf) 2016 yil 22 aprelda.

[7] "Beale Blackbirdning osmonga ko'tarilishini ta'minlagan yonilg'i zaxiralarini olib tashlaydi. Beale aviatsiya bazasi. Olingan 2020-07-29.

[8] Baxman, K. (1961). "Luminometr sonining molekulyar tuzilishi va tutun nuqtasi bilan aloqasi". Kimyoviy va muhandislik ma'lumotlari jurnali. 6 (4): 631–634. doi:10.1021 / je60011a045.

[1]

[2]

[3]

[4]

[nb 1]

[5]

[6]

[7]