Jeyms va Frederik Xovard - James & Frederick Howard - Wikipedia

Jeyms va Frederik Xovard, 1887 yil

Jeyms va Fred Xovard ning Bedford, keyinchalik shunchaki nomi bilan tanilgan Xovard, ingliz qishloq xo'jaligi texnikasi va bug 'ishlab chiqaruvchi kichik korxonalardan biri bo'lgan tortish dvigatellari.[1] Da 1851 yilgi Buyuk ko'rgazma ular bir qator otdan yasalgan asboblarni namoyish qildilar.[2] Birinchi Jahon Urushidan keyin Xovard AGE tarkibiga kirdi, Qishloq xo'jaligi va bosh muhandislar, shunga o'xshash texnikani boshqa ko'plab ingliz ishlab chiqaruvchilari qatorida.[3]

Tortish dvigatellari

Govard tortish dvigatellari bug 'dvigatelining o'ziga xos joylashuvi bilan tanib olinadi orqada ancha keng tarqalgani uchun emas, balki tepada turi. Bu ularga g'ayrioddiy uzoq va past ko'rinishni beradi, volan ayniqsa pastroq. Buning uchun, shuningdek, a bug 'gumbazi qozon tepasida, ingliz dvigateli uchun g'ayrioddiy tartib.[1-qayd] Garchi odatda tashqi ko'rinishi oddiy va qora rangga bo'yalgan bo'lsa ham, keyinchalik Edvardiya dvigatellari bilan taqqoslaganda ozgina bezaklarga ega bo'lgan Xovardlar qozon tomonlarida juda katta jez nom plitalarini olib yurishgan va tutun qutisi eshikni o'qish "Jeyms va Fredk Xovard. Bedford. Angliya ".

Ular ham qurdilar dvigatellarni haydash.[4][5] Taniqli odamlardan farqli o'laroq Fowlers, Xovard bir juft o'ralgan barabandan foydalangan. Bu har biri navbatma-navbat tortib turadigan bir juft dvigatel ishlatgan Fowler tizimidan ko'ra bitta dvigatelga va langarga qaytarilgan kasnaqni haydashga imkon berdi. Ikkala baraban juda katta bo'lib, qozon ostidagi odatiy holatga mos kela olmadi va shuning uchun dvigatel skutining orqasidagi gorizontal o'qga o'tqazildi, shuningdek, qozon ostiga bir juft bog'lam bilan kabellarni yo'naltirish uchun.

Omon qolgan misollar

Omon qolganlar kamdan-kam uchraydi:

  • 1872 yil Nº201 ishlari. Dastlab Avstraliyaga sotilgan ikki tezlikli 9 ot kuchiga ega tortish dvigateli.
Qayta import qilingan va tomonidan tiklangan Tom Varli 1980 yilda va 24 ga teng.[6][7][8] O'limidan keyin Piter Riggga sotilgan Todmorden.[9] Endi ismni olib yuradi Brittaniya [10]
  • Shlangi dvigatel 1876 yil, N9110, AP9197 da ishlaydi [4][5]

Tashqi havolalar

Adabiyotlar

  1. ^ Ko'pgina ingliz dvigatellarida silindr uchun quyma o'zi bug 'gumbazini hosil qiladi.
  1. ^ "J. va F. Xovard". Greys qo'llanmasi.
  2. ^ "Ikki otli XX plowa, to'rt otli shudgor va ot tırmığı". Greys qo'llanmasi.
  3. ^ "AGE - qishloq xo'jaligi va bosh muhandislar". Greys qo'llanmasi.
  4. ^ a b "Howard 8nhp shudgorlash mexanizmi". Bedfordshirdagi bug 'ralli 2006 yil.
  5. ^ a b "Xovardni haydash dvigatellarining rasmlari - bug 'manzaralari".
  6. ^ "Ma'lum eksport qilingan dvigatellar ro'yxati" (PDF). 80. Arxivlangan asl nusxasi (PDF) 2011-03-13.
  7. ^ Marsel Gommers (1987). "Xovard №24".
  8. ^ "Xovard №24". 1990. Shuningdek, a uch chorak ko'rinish
  9. ^ "J & F Howard Traction Engine 24, 1872. Cumbria bug 'yig'ish". 2005.
  10. ^ "Howard General Purpose Engine, 201". Cumbria Steam Gathering 2003: Bug 'sahnalari. 2003 yil 24-iyul.CS1 tarmog'i: joylashuvi (havola)