Jeyms Ira Tomas Jons - James Ira Thomas Jones

Jeyms Ira Tomas Jons
Ira Jones.jpg
Taxallus (lar)Ira Jons
Taffi Jons
Tug'ilgan(1896-04-18)1896 yil 18-aprel
Karmartenshir, Uels
O'ldi1960 yil 30-avgust(1960-08-30) (64 yosh)
Aberaeron, Uels
Dafn etilgan
Sarnau Chapelyard, Bansifelin
Sadoqat Birlashgan Qirollik
Xizmat /filial Britaniya armiyasi
 Qirollik havo kuchlari
Xizmat qilgan yillari1913–1936
1939–1945
RankQanot qo'mondoni
Birlik74-sonli otryad RAF
Janglar / urushlarBirinchi jahon urushi
Ikkinchi jahon urushi
MukofotlarHurmatli xizmat tartibi
Harbiy xoch
Hurmatli Flying Cross & Bar
Harbiy medal
Boshqa ishlarMuallif

Jeyms Ira Tomas "Taffi" Jons DSO, MC, DFC & Bar, MM (1896 yil 18 aprel - 1960 yil 30 avgust) inglizlar edi uchib yuruvchi ace davomida Birinchi jahon urushi. Jons 1896 yil 18 aprelda Woolstone Farm yaqinida tug'ilgan Sit tozalaydi, Karmartenshir. 1913 yilda Jons ro'yxatga olingan Hududiy armiya, tez orada u yangi tashkil etilganiga ko'chirildi Qirollik uchar korpusi sifatida xizmat qiladi havo mexanigi asosiy vazifalar bo'yicha (u qaerda ishlagan bo'lsa Harbiy medal ) Kuzatuvchi sifatida uchish vazifalariga ko'ngillilik qilishdan oldin. Jons 1917 yil avgustda ishga tushirilgandan so'ng uchuvchilarni o'qitishni boshladi. Treningni tugatgandan so'ng u qo'shildi 74-sonli otryad.

Uning xizmati davomida 74-sonli otryad Jons bir nechta mukofot va bezaklarni qo'lga kiritdi; mukofotlangan Harbiy xoch, Hurmatli Flying Cross va bar va Hurmatli xizmat tartibi. Garchi qo'nishga uringanda samolyotini qulatgani bilan mashhur bo'lgan bo'lsa-da, Jons uch oy ichida 37 g'alabani qayd etdi Royal Aircraft Factory S.E.5 Birinchi Jahon urushi paytida. 1936 yilda nafaqaga chiqqanidan so'ng, Jons Ikkinchi Jahon urushi boshlangandan keyin harbiy xizmatga tayinlangan va qisqa vaqt ichida uchib ketgan Britaniya jangi. Ikkinchi Jahon urushi oxirida yana nafaqaga chiqqanidan keyin Jons Uelsda yashagan, u erda RFC va RAF haqida uchta kitob yozgan. U 1960 yilda Uelsdagi uyiga qulab tushgandan so'ng asoratlar tufayli vafot etdi.

Karyera

Jons 1896 yil 18 aprelda Woolstone Farm yaqinida tug'ilgan Sankt tozalaydi, Karmartenshir.[1] U noqonuniy edi, bu haqiqatni u hayoti davomida yashirdi.[2] Ma'lum bo'lishicha, u bolaligida bochkada tepalikka ag'darilib tushgandan keyin sotib olingan.[3]

Birinchi jahon urushi

1913-yilda, kotib bo'lib ishlayotganda, Jons 4-Welsh bilan ro'yxatga olindi Hududiy armiya. Jons Londonda simsiz va kabel telegrafiyasini o'rgangan edi Birinchi jahon urushi boshlandi. Chaqiruvni kutib, Jons endigina paydo bo'lganlarga qo'shildi Qirollik uchar korpusi va mashg'ulotlardan so'ng qo'shildi № 10 otryad RAF simsiz bo'limda 1-darajali havo mexanikasi sifatida. Jons 1915 yil iyulda Frantsiyaga jo'natilgan. 1916 yil yanvarga qadar u BE-2-da kuzatuvchi / o'qotar sifatida jangovar vazifalarni bajarib, 1916 yil oktyabrda o'zining kuzatuvchisining belbog'ini yutib olgan. Jons Harbiy medal 1916 yil may oyida, u oldingi chiziqdagi simsiz tutish stantsiyasida ishlayotganda, yaralangan ikki qurolli qurolni artilleriya o'qi ostida qutqargani uchun. U Rossiya ordeni bilan mukofotlangan Avliyo Jorjning xochi 1917 yil yanvar oyida jasorat uchun bir necha maqtovlar olgandan keyin. 1917 yil may oyida u Angliyaga uchuvchilarni tayyorlashni boshlash uchun yuborildi va u edi foydalanishga topshirildi 1917 yil avgustda. O'qishni tugatgandan so'ng, Jonsga joylashtirildi 74-sonli otryad, u erda parvoz komandirlaridan biri, kapitan bilan do'stlik o'rnatgan Edvard "Mik" Mannok va aynan shu otryad bilan u o'zining jasurligi uchun o'zining bezaklarini qo'lga kiritdi.

Jons Birinchi Jahon urushi paytida bir nechta bezaklar bilan taqdirlangan. Ular orasida harbiy xoch va ikkita ajralib turadigan uchib yuruvchi xoch mavjud edi. 1918 yil 3-avgustda London Gazetasi Jons ushbu mukofot bilan taqdirlanishi kerakligini e'lon qildi Hurmatli Flying Cross quyidagi iqtibos uchun: "O'n bir kun ichida bu zobit katta jasorat, mahorat va tashabbus ko'rsatib, dushmanning oltita samolyotiga hujum qildi va yo'q qildi."[4]

1918 yil sentyabr oyida Jons mukofot bilan taqdirlandi Harbiy xoch. Uning so'zlari quyidagicha o'qidi:

Ko'zga tashlanadigan gallantika va burchga sodiqlik uchun. Hujumkor patrullardan biri bo'lgan bu zobit erga qulab tushgan ikki kishilik samolyotni otib tashladi. O'n kundan so'ng, u tajovuzkor patrul paytida, Hannoverning ikki kishilik avtoulovini urib tushirdi, u halokatga uchradi. Ertasi kuni, patrul paytida u quvib o'tdi, quvib o'tdi va ikki kishilik Albatrosni urib yubordi. Xuddi shu parvoz paytida u Halberstadt ikki kishilik yo'lovchini uchratib, kuzatuvchini o'ldirdi, u yo sakrab tushdi yoki haddan tashqari qulab tushdi, ammo o'q-dorilar tugashi bilan uni sindirish kerak edi. Ertasi kuni u alangada sharni otib tashladi. Uch kundan so'ng, u Pfalz skautida ikkala qurol bilan ikkala qanotini tashlab, yaxshi portladi. U yana ikki kishini nazoratdan chiqarib yubordi.[5]

Keyinchalik o'sha oyda Jons a Bar unga Hurmatli Flying Cross. The Gazeta Jonsni "So'nggi uch oyda dushmanning yigirma bitta samolyotini yo'q qilgan gavdali ofitser" deb ta'riflagan.[6] 1918 yil noyabr oyida Jons mukofot bilan taqdirlandi Hurmatli xizmat tartibi. Uning so'zlari quyidagicha o'qidi:

O'tgan may oyida o'zining hozirgi brigadasiga qo'shilganidan beri bu ofitser dushmanning yigirma sakkizta mashinasini yo'q qildi. U mohir taktikani va nishonga olishni yuqori jasorat bilan birlashtiradi. Simsiz ushlab turish vazifasi bilan shug'ullanar ekan, u to'qqizta Fokker biplani patrulini kuzatib bordi va ularning shakllanishiga kuzatuvsiz qo'shildi. Birozdan so'ng ikkita Fokker bizning artilleriya kuzatuv mashinalarimizdan biriga hujum qilish uchun formasiyadan chiqib ketdi. Ularning ortidan kapitan Jons hamrohiga tushgan ikkalasining yuqorisiga o'tirdi va ikkala mashina ham alangada qulab tushdi.[7]

1918 yil iyun oyida Jons a parvoz qo'mondoni. 30 iyulda u juda shikastlangan SE-5a uchib ketayotgan LVG ikki o'rindig'ini urib tushirgan va u qo'nish paytida qulab tushgan.Xizmat faoliyati davomida Jons qo'nishga uringanida samolyotini qulatgani bilan mashhur bo'lgan (xabarlarga ko'ra 28 ga yaqin tirik qolgan). turli darajadagi baxtsiz hodisalar. Urushning oxiriga kelib, u uch oy ichida 37 g'alabaga erishdi Royal Aircraft Factory S.E.5 Frantsiyadagi 74 otryad bilan.[1]Uning 37 ta da'vosida 1 ta balon yo'q qilingan, 28 ta (va 1 ta birgalikda foydalanilgan) samolyot yo'q qilingan va 6 ta (va 1 ta birgalikda foydalanilgan) "nazoratdan tashqarida" bo'lgan.[8] Sulhdan so'ng u 1919 yilda tarqatib yuborilgunga qadar 74-sonli otryadning qo'mondoni bo'ldi.

Iqtiboslar

Bir paytlar Jonsning so'zlari keltirilgan edi: "Uchuvchini birinchi mashinasini otib tashlaganidan keyin uni qanday quvontirishi ajoyib; uning ruhiyati kamida 100 foizga oshadi".[9]

"Xunlarga o'zlarining parashyutlaridan osilgan holda hujum qilish odatim tartibsizliklarda ko'p tortishuvlarga sabab bo'ldi. Eton va Sandxerst tipidagi ba'zi ofitserlar buni" sportga yaramaydigan "deb o'ylashdi. Hech qachon davlat maktabida bo'lmaganimdan, menga to'sqinlik qilmagan. Men shunchaki qonli urush bo'lganligini va do'stlarimdan qasos olishni niyat qilganimni ta'kidladim. "[10]

Vik Xend 1941 va 1942 yillarda 53 OTUda Jons qo'mondonligi ostida zirhli bo'lib xizmat qilgan va shunday eslaydi: "Taffi o'zining 73 ta eskadronining yo'lbars boshiga qanot qo'shib, 53 ta OTU uchun norasmiy nishon ishlab chiqardi, ammo men shiori eslay olmayman. Balki U baxtsiz, ammo yoqimli duduqlanishda "One ff-for Tt-tiger" so'zini aytganda ichkilikni gorizontal holatga ko'tarish odatiga ega edi. Xuddi shu tarzda biz, uning er usti xodimlarini "m-" mening m-mexanikam "."[11]

Urushdan keyingi urush

Jangovar harakatlar tugagandan so'ng Jons ixtiyoriy ravishda Oq harakat qarshi Bolsheviklar ichida Rossiya fuqarolar urushi ga joylashtirilgan Bosh farishta old tomoni, ammo boshqa havo janglarini ko'rmadim.[1] 1919 yilda u RAFda doimiy ravishda komissiya darajasida qabul qildi uchuvchi ofitser va ko'tarildi parvoz leytenanti 1924 yil 1-iyulda.[12] U lavozimga ko'tarildi otryad rahbari 1935 yil 1-fevralda,[13] va 1936 yil 9-iyulda ixtiyoriy ravishda nafaqaga chiqqan.[14]

Ikkinchi jahon urushi

Manbalarda Jonsning xizmat darajasi qay darajada ekanligi aniq emas Ikkinchi jahon urushi. Uning nekroloqlaridan biri 1939 yilda, 45 yoshida Jons bu voqeaga kirmoqchi bo'lgan voqeani keltiradi Qirollik havo kuchlari da Vindzor qasri. Qirol Jorj VI unga: "Sen juda yoshdasan, Taffi. Bu yigitning o'yini", dedi.[15]

Jonsning yoshiga qaramay, u 1939 yil avgust oyida Bosh qo'mondonlik shtab-kvartirasi bosh signalizatori sifatida chaqirib olindi. Iyul oyiga kelib, qanot qo'mondoni Jons RAFning 7-sonli bombardimon qilish va o'q otish maktabi vazifasini bajargan Portkavl. Bu erda uning eng mashhur harakatlaridan biri qurolsiz uchish paytida sodir bo'lgan Hawker Henley Suonsi yaqinida u hujum qildi Yunkers Ju 88 bilan bombardimonchi Juda to'pponcha, turi otashin qurol. Uning harakatlari o'z bazasiga qaytgan Junkers bilan kurashish uchun etarli edi.[1] 1 sentyabrda u vaqtinchalik darajaga ko'tarildi qanot qo'mondoni, xizmat raqami 04084 bilan.[16] 57 OTU uchun mas'ul bo'lgan sehrdan keyin Hawarden 1941 yil yanvar oyida Jonsga 59-sonli OTU tashkil etish vazifasi topshirildi Burilish uyi, Edinburg yaqinida, so'ngra 53-sonli OTU buyrug'iga yuborildi Xeston, Midlseks. Ma'lumotlarga ko'ra, u Spitfire-da bir nechta norasmiy operatsiyalarni o'tkazgan va Evropani bir necha marta yo'q qilgan.[8]

Keyinchalik hayot

Urushdan keyin u St Clearsga qaytib keldi va martaba Pensiya ta'minoti vazirligi.

Jons uchta kitob yozgan, ulardan ikkitasi urushlar orasida; Air Fighters qiroli, Edvard Mannokning tarjimai holi, Tiger Squadron 74 eskadroning tarixi va Air Fighter's Scrapbook. Jons 1960 yil 30 avgustda uyda qulab tushgandan so'ng vafot etdi Aberaeron va yaqinidagi Kana Chapelyard dafn qilindi Bansifelin. Shuningdek, Jonsga u tomonidan ochilgan "St Clears War Memorial" tomonidan maxsus esdalik ham bor.[17]

Adabiyotlar

  1. ^ a b v d "Jeyms Ira Tomas Jons". Aerodrome.com. Olingan 9 avgust 2008.
  2. ^ Rojers, Bayron (2011). Uchta sayohat. Llandisul: Gomer Press. ISBN  9781848512016.
  3. ^ "O'tmish va hozirgi zamon: daraxtdagi barglar". cullum.uk.com. Olingan 15 aprel 2015.
  4. ^ "№ 30827". London gazetasi (Qo'shimcha). 1918 yil 2-avgust. P. 9201.
  5. ^ "№ 30901". London gazetasi (Qo'shimcha). 13 sentyabr 1918. p. 10973.
  6. ^ "№ 30913". London gazetasi (Qo'shimcha). 20 sentyabr 1918. p. 11248.
  7. ^ "№ 30989". London gazetasi (Qo'shimcha). 1918 yil 1-noyabr. P. 12960.
  8. ^ a b Shors, Kristofer F.; Franks, Norman & Mehmon, Rassell F. (1990). Xandaklar ustida: 1915–1920 yillarda Britaniya imperiyasi havo kuchlarining qiruvchi aslari va birliklari haqida to'liq ma'lumot.. London, Buyuk Britaniya: Grub ko'chasi. p.216. ISBN  978-0-948817-19-9.
  9. ^ Shou, Robert L. (1985). Fighter Combat: Taktikalar va manevralar. Annapolis: Amerika Qo'shma Shtatlari dengiz instituti. p.57. ISBN  9780870210594.
  10. ^ Inglizcha, Deyv. "Ajoyib aviatsiya takliflari: jang". aviationquotations.com. Olingan 22 avgust 2020.
  11. ^ Kossi, Bob, ed. (2007 yil aprel). "Taffi Jons" (PDF). Tiger News. № 74 (F) yo'lbarslar otryadining uyushmasi (44): 9-10. Olingan 15 aprel 2015.
  12. ^ "№ 32952". London gazetasi. 1924 yil 1-iyul. P. 5089.
  13. ^ "№ 34130". London gazetasi. 5 fevral 1935. p. 845.
  14. ^ "№ 34304". London gazetasi. 1936 yil 14-iyul. P. 4512.
  15. ^ "Ira (Taffi) Jons, 65 yosh, taniqli jangchi, o'ldi". Bridgeport Post. Bridgeport, Konnektikut. 1960 yil 30-avgust. 29. Olingan 15 aprel 2015.
  16. ^ "№ 34949". London gazetasi. 1940 yil 20 sentyabr. P. 5580.
  17. ^ "Karmartenshirning faxriy yorlig'i". Laugharne urushi yodgorligi. Arxivlandi asl nusxasi 2008 yil 8 aprelda. Olingan 9 avgust 2008.