Jerxxaym-Gelmstedt temir yo'li - Jerxheim–Helmstedt railway

Jerxxaym-Gelmstedt temir yo'li
Zug Jerxheim Bahnhof.jpg
1993 yil fevral oyida mahalliy poezd jo'nab ketadi
Jerxxaym stantsiyasi Helmstedt tomon.
Umumiy nuqtai
Qator raqami1940
MahalliyQuyi Saksoniya, Germaniya
Xizmat
Yo'nalish raqamisobiq 312 (2007)
Texnik
Chiziq uzunligi22,3 km (13,9 mil)
Yo'l o'lchagichi1,435 mm (4 fut8 12 yilda) standart o'lchov
Yo'nalish xaritasi

Afsona
-0.3
Helmstedt
0.0
(taxminan 1940 yilgacha bo'lgan marshrut)
2.6
EEW podstansiyasi
(taxminan 1940 yilgacha bo'lgan eski yo'nalish)
(taxminan 1940 yilgacha bo'lgan marshrut)
5.5
Noy Buddenstedt
6.5
Byuddenstedt
Trendelbusch ochiq mina siding
8.4
Gbf Schönningen EEW
9.1
Alversdorf
(taxminan 1940 yilgacha bo'lgan eski yo'nalish)
10.9
Schönningen
16.5
Söllingen (Braunshveyg)
22.3
Jerxxaym
Manba: Germaniya temir yo'l atlasi[1]

The Jerxxaym-Gelmstedt temir yo'li Germaniya shtatining janubi-sharqida 22 km uzunlikdagi temir yo'l liniyasidir Quyi Saksoniya 1858 yilda ochilgan. janubidagi maydonni ochdi Qarag'ay tepaliklari. 2007 yil 8 dekabrga qadar ushbu yo'nalishda yo'lovchi xizmatlari mavjud edi Brunsvik orqali Volfenbuttel, Shyopenstedt, Jerxxaym va Schönningen ga Helmstedt, sifatida oxirgi marta sotilgan Südelmbaxn. O'sha vaqtdan beri Helmstedtdan Alversdorfgacha bo'lgan yuk tashish maydonchasi ushbu ob'ektga ulanish liniyasi sifatida ishlatilgan. Chiqindidan energiya (EEW) kompaniyasi, ilgari uning yarmi egalik qilgan E.ON.

Tarix

Ilk davlat temir yo'llari Germaniya Konfederatsiyasi edi Brunsvikdan Volfenbuttelgacha bo'lgan yo'nalish tomonidan ochilgan Brunsvik gersogligi 1838 yil 1-dekabrda u o'sha paytdagi eng muhim ikkita shaharni birlashtirgan Brunsvik gersogligi.

The Wolfenbüttel – Osherleben temir yo'li, Jerxxaym orqali o'tuvchi, 1843 yil 16-iyulda ochilgan. ochilishigacha Berlin - Lehrte temir yo'li 1871 yilda bu Gannover va Berlin o'rtasidagi eng qisqa aloqaning bir qismi edi.

Jerxxaymdan Schönningen orqali Helmstedtgacha tarmoq tarmog'i qurilgan bo'lib, u 1858 yil 20-iyulda ochilgan edi. Bu 1872 yilgacha Helmstedtgacha bo'lgan yagona temir yo'l aloqasi edi. O'sha yili Brunsvik - Magdeburg temir yo'li ning filiali bilan Helmstedt orqali ochilgan Eilsleben Schönningenga. Jerxheim-Helmstedt liniyasi singari ushbu yo'nalish hali ham mahalliy ahamiyatga ega bo'lgan bo'lsa-da, ba'zi tezyurar poezdlar Shönengen va Jerksxaym o'rtasida harakatlanishgan.[2] Ga ulanish Frankfurt va janubiy Rur hududi orqali mavjud edi Jerxxaym - Borsum temir yo'li 1868 yilda ochilgan va Brunsvik janubiy temir yo'li ga Kreyensen. Jerxxaym-SHönningen bo'limi dublyajdan iborat edi. Yuk tashishda bu ayniqsa muhim edi linyit viloyat konlari va shakar zavodlari.[2]

Keyinchalik ikkilamchi qatorlar qo'shildi Jerxxaym-Nienhagen (1890) va Brunsvik-SHönningen (1902) temir yo'llari.

Bilan Germaniyaning bo'linishi, ichki Germaniya chegarasi barcha sharqiy va janubi-sharqiy tarvaqaylab ketgan chiziqlarni kesib oling; faqat Helmstedt-Magdeburg yo'nalishi saqlanib qoldi. 1970-yillarning oxirida Jerxxaym-Borsum liniyasi va bir nechta tarmoq liniyalari yopilgandan so'ng, Volfutbuttel-Jerxxaym-Gelmstedt liniyasi chegara va Elm tepaliklari o'rtasida qolgan yagona chiziq edi. Sanoat siyosati sabab o'rtacha trafikka qaramay saqlanib qoldi; Helmstedt linyit konchilik tumanidagi ochiq quyma linyit konlari va Bushxaus elektr stantsiyasi unga ulangan edi.

2006 yil dekabrgacha Brunsvik - Shönengen - Gelmstedt yo'nalishidagi mintaqaviy poyezdlar dushanbadan shanbagacha har ikki soatda har kuni soatiga qo'shimcha poezd poezdlari bilan harakatlanardi. Shöppenstedt-Gelmstedt uchastkasida xizmat olti poyezd juftligiga qisqartirildi va nihoyat 2007 yil dekabr oyida jadval jadvalining o'zgarishi bilan yopildi.

Shyopenstedt-Gelmstedt liniyasining yopilishi

Ochiq konlarni kengaytirish uchun joy ajratish uchun temir yo'l liniyasini boshqa joyga ko'chirish Brunsvik mintaqasi tomonidan juda qimmat deb hisoblangan. Buning o'rniga trekning yopilishi ma'qullandi.[3] 2007-yil dekabr oyida SHöppenstedt va Shoningen o'rtasida transport qatnovi to'xtatib qo'yilgan edi. Bunga sabab yo'lovchilar sonining pastligi bo'lib, ushbu bo'limda kuniga 200 dan sal ko'proq bo'lgan.[4] Saqlangan "hududlashtirish mablag'lari" (Regionalisierungsmittel) yangi yengil temir yo'l transporti vositalari va Shopenstedtga xizmat ko'rsatish darajasi yaxshilanishi uchun ishlatilishi kerak. Regionalstadtbahn von Braunschweig (Brunsvik mintaqaviy Stadtbaxn ).

Rejalashtirilgan qazib olinadigan maydon orqali Alversdorf va Schönningen filiallari birikmasi orasidagi qism yopildi Federal temir yo'l boshqarmasi (Eyzenbahn-Bundesamt) 2008 yil 15-noyabrda; Jerxxaym-Shönningen bo'limi 2009 yil 21 mayda va Helmstedt-Alversdorf qismida 2010 yil 26 aprelda kuzatilgan bo'lib, ushbu bo'lim yuk tashish uchun yuk sifatida ochiq bo'lib qolmoqda. e kompaniya.[5]

Mumkin bo'lgan faollashtirish uchun Quyi Saksoniyada 73 nomzodning reytingida, ikkinchi bosqichda bu chiziq allaqachon olib tashlangan va "qo'shimcha tekshiruv o'tkazilmasligi" uchun berilgan. 2014 yil fevral oyida ZGB assotsiatsiyasi yig'ilishi Shopenstedt-SHönningen bo'limi uchun mumkin bo'lgan subsidiyani muhokama qildi. Taxminan yillik xarajatlar kamida 140 000 evroni ekspertlar tomonidan tekshirilib, keyin yo'nalishni subsidiyalash yoki yopish kerakligi to'g'risida qaror qabul qilindi.[6]

2009 yilga kelib, Helmstedt va Shoningen o'rtasidagi liniyaning qismlari allaqachon ochiq konni kengaytirishga imkon beradigan tarzda demontaj qilingan edi. Schönningen-da ikkala platforma yo'llari hali ham mavjud, stantsiya binosi bo'sh va tegishli binolar tark qilingan. Helmstedtdan Shönengenga qadar bo'lgan qism yuk tashishda avvalgi Alversdorfdan biroz oldinroq ishlaydi. Buning shimolida, siding Bushxaus elektr stantsiyasiga borib taqaladi.

Adabiyotlar

  1. ^ Eisenbahnatlas Deutschland (Germaniya temir yo'l atlasi) (10 nashr). Schweers + Wall. 2017. p. 44. ISBN  978-3-89494-146-8.
  2. ^ a b Brendlar, Fridrix (1987). "Chronik des Bahnhofs Jerxheim" (PDF) (nemis tilida). Helmstedt. 24-26 betlar. Arxivlandi asl nusxasi (PDF) 2018 yil 23 martda. Olingan 31 may 2018.
  3. ^ "Ende der Südelm-Bahn Sichtda. Verkehrsausschuss des Großraumverbands stimmte Beschlussvorlage zu". Braunschweiger Zeitung (nemis tilida). 2005 yil 13 aprel. Arxivlandi asl nusxasidan 2014 yil 16 oktyabrda. Olingan 31 may 2018.
  4. ^ "Nahverkehrsplan 2008" (PDF) (nemis tilida). Regionalversband Großraum Braunschweig. p. 57. Arxivlangan asl nusxasi (PDF) 2014 yil 21 fevralda. Olingan 31 may 2018.
  5. ^ "Quyi Saksoniyada yopiq chiziqlar ro'yxati" (nemis tilida). Eyzenbahn-Bundesamt. Olingan 1 iyun 2018.
  6. ^ "ZGB assotsiatsiyasi yig'ilishi to'g'risida qaror" (PDF) (nemis tilida). 19 oktyabr 2014. Arxivlangan asl nusxasi (PDF) 2014 yil 19 oktyabrda. Olingan 1 iyun 2018.