Jon Ramsbottom (muhandis) - John Ramsbottom (engineer)

Jon Ramsbottom
1879 tomonidan Uilyam Persi (1820-1893), o'zining suv kepagi modeli bilan
Tug'ilgan	11 sentyabr 1814 yil Todmorden, Yorkshire, Angliya
O'ldi	1897 yil 20-may (1897-05-21) (82 yosh)
Millati	Ingliz tili
Kasb	Muhandis
Muhandislik faoliyati
Intizom	Mashinasozlik

Jon Ramsbottom (1814 yil 11 sentyabr - 1897 yil 20 may) ingliz tili edi muhandis-mexanik. Tug'ilgan Todmorden, keyin tuman chegarasida Yorkshir va Lankashir. Ramsbottom bug 'o'g'li edi paxta zavodi egasi. U haqida bilib oldi bug 'dvigatellari, otasini qayta tikladi va shuningdek, to'qish vilkasini ixtiro qildi (bu ham bog'liq edi) Jeyms Bullou ) bu yoqilgan dastgohlar yuqori tezlikda ishlash. Shuningdek, u temir yo'llar uchun ko'plab ixtirolarni yaratdi, ammo uning asosiy merosi bu split metaldir piston halqasi, u ixtiro qilgan va keyinchalik takomillashtirilgan. Bugungi kunda deyarli barcha o'zaro harakatlanadigan dvigatellar ulardan foydalanishda davom etmoqda.

Karyera

1839 yilda Ramsbottom qo'shildi Sharp, Roberts va Kompaniya ning "Manchester" ikkalasini ham sanoat ishlab chiqargan statsionar dvigatellar va parovozlar va ikkinchisini bilib oldim. U tomonidan tavsiya etilgan Charlz Beyer 1842 yilda lokomotiv boshlig'i bo'lish uchun Manchester va Birmingem temir yo'li (M&BR). 1846 yilda M&BR birlashdi va bo'ldi London va Shimoliy G'arbiy temir yo'l (LNWR) va Ramsbottom tuman boshlig'i Shimoliy Sharqiy bo'limga aylandi. 1857 yilda Ramsbottom Shimoliy bo'limning lokomotiv boshlig'i bo'ldi (shimoliy chiziqlar Regbi ) ga asoslangan Kru. U birinchisini loyihalashtirish va tanishtirish bilan shug'ullangan suv omborlari lokomotivlar tomonidan tezlikni ko'tarish uchun foydalanish.

Lokomotiv dizaynlari

• LNWR 2-2-2 Kornuol, 1858 yilda uning dizayni bilan tiklangan
• LNWR DX tovarlari klassi, Buyuk Britaniya temir yo'llarida ishlaydigan lokomotivlarning eng ko'p sonli klassi

Innovatsiyalar

Ramsbottom xavfsizlik klapanining kesma ko'rinishi

1852 yilda u bo'linishni ixtiro qildi piston halqasi, bu esa pistonni silindrga nisbatan past ishqalanish bilan mahkam yopishishini ta'minladi. Uning boshqa ixtirolari orasida Ramsbottom ham bor edi xavfsizlik valfi,^[1] The joy almashtirish moylash moslamasi, suv ombori, dubleksli bug 'bolg'asi, bolg'aning og'irligidan o'n baravar ko'prog'ini ta'minlash talabini rad etdi, temir temir kreslolar va yaxshilanishlar Bessemer jarayoni po'lat ishlab chiqarish uchun.

Professional uchrashuvlar

Ramsbottom a'zosi bo'ldi Qurilish muhandislari instituti 1866 yilda. U shuningdek prezident Mexanik muhandislar instituti 1870 va 1871 yillarda.

Iste'fo

Ramsbottom 1871 yilda LNWR direktorlar kengashi, xususan uning raisi ser Richard Moon tomonidan ish haqini oshirish to'g'risidagi talabini rad etgandan so'ng nafaqaga chiqqan. LNWR, Ramsbottomni ishdan ketganidan keyin, uning maslahatchi sifatidagi tajribasini baholab, yillik stipendiyani to'lashni davom ettirdi. Biroq, 1883 yilda Ramsbottom konsalting muhandisi va direktori bo'ldi Lankashir va Yorkshir temir yo'li (L&YR), bu erda uning asosiy merosi tashkil etilgan Horvich ishlaydi Bolton yaqinidagi yashil maydonda. Shuningdek, u direktor bo'lgan Beyer-tovus.

Adabiyotlar

Tashqi havolalar

• http://www.steamindex.com/people/ramsbott.htm
• Nekrolog^{[doimiy o'lik havola ]}