Yura (kema, 1854) - Jura (ship, 1854)
| Tarix | |
|---|---|
 Shveytsariya Bavariya | |
| Ism: | Yura |
| Egasi: |
|
| Quruvchi: | Escher-Wyss, Tsyurix |
| Xizmatda: | 7 noyabr 1854 yil |
| Taqdir: | 1864 yilda cho'kib ketgan |
| Umumiy xususiyatlar | |
| Sinf va turi: | Savdo kemasi |
| Turi: | Parrakli paroxod |
| Uzunlik: | 46,3 m |
| Nur: | 10,25 m |
| Qoralama: | maksimal 0,9 m |
| O'rnatilgan quvvat: | 45 ot kuchi (33 kVt) |
| Harakatlanish: | Bug 'dvigateli 2 belkurak g'ildiraklarini boshqarish |
| Tezlik: | 10 kn (19 km / soat) |
| Imkoniyatlar: | 400 |
The Yura yog'och edi, yuvinadigan pastki, eshkakli paroxod, dastlab xizmat ko'rsatish uchun qurilgan Neuchatel ko'l, lekin ishlash uchun etti yildan keyin sotilgan Konstans ko'li bilan to'qnashgandan so'ng 1864 yilda cho'kib ketgan Shtatt Tsyurix.
Tarix
The Yura Maschinen fabrikasi tomonidan 1854 yilda qurilgan Escher-Wyss yilda Tsyurix. O'sha yilning 7 sentyabrida kema Neuchatel ko'ldagi Steamboat Jamiyati tomonidan xizmatga joylashtirildi (Société des Bateaux à vapeur du lac du Neuchâtel) ustida Neuchatel ko'l.
1861 yilda kema sotuvga qo'yilgan va tomonidan sotib olingan Lindau Bug 'navigatsiyasi inspektsiyasi (Lindauer Dampfschiffahrtsinspektion) o'rnini bosuvchi sifatida Lyudvig to'qnashuvdan keyin cho'kib ketgan. Uni tashish uchun Konstans ko'li, kema demontaj qilindi va otli aravalarda harakatlandi. Kema umumiy uzunligi 46,30 metrni tashkil etdi; uning suv sathidagi uzunligi 41,30 metrni tashkil etdi va uning uzunligi 10,25 metrni tashkil etib, qariyb 90 santimetrga teng edi. The Yura 45 ot kuchiga ega bug 'dvigateli bilan jihozlangan bo'lib, unga 18,5 km / soat tezlikni taqdim etgan. U 400 yo'lovchini tashiy olishi mumkin edi.
Cho'kish
1864 yil 12 fevralda Yura dan muntazam xizmatga suzib boring Konstans orqali Romanshorn Lindauga. Tuman soat 11 atrofida va tuman bo'lishiga qaramay hushyor bo'ling, signal shoxlari va harakatlarning oldini olishga urinish, bu to'qnashuvni oldini olmadi Shtatt Tsyurix yopiq Myunsterlingen. Kamon Shtatt Tsyurix yirtib tashladi YuraNing fo'c's'le o'chirildi va Bavariya kemasining tumanga qarashlari ezildi. Boshqa bir kemaning bolasi qo'lini yulib oldi.[1] Faqat to'rt daqiqa ichida Yura cho‘kib ketdi. Qolganlari kema ekipaji va yo'lovchilar tomonidan qutqarilgan Shtatt Tsyurix.[2]
Chunki Shtatt Tsyurix cho'kib ketgan edi Lyudvig to'qnashuvda uch yildan kamroq vaqt oldin va cho'kib ketganidan bir necha oy o'tgach Yurabilan to'qnashgan Shtadt Lindau Lindau Makonida kema ayniqsa Bavariyada mashhur bo'lmagan.
Vayronaning kashf etilishi
1953 yil fevralda Lyudvig Xayn halokatga uchragan odamni qidirib topdi Ikkinchi jahon urushi off ko'lda samolyot Bottighofen u halokat taxminan 39 metr chuqurlikdagi kemaning. Shundan so'ng, halokat 1976 yilga qadar unutilib, Xans Gerber tomonidan qayta kashf qilindi.[3] O'shandan beri ma'lum bo'lgan kema akvatorlar "Evropada eng taniqli chuchuk suv halokati" deyarli tik turibdi keel ko'l bo'yida. The kemaning kamoni bilan qoplangan loy keyin bu joyga tashlangan chuqurlashtirish da port uchun ishlash Kreuzlingen.
Yuradan olingan narsalar
Yura halokatidan 47 kilogrammli kemaning qo'ng'irog'i, butilkalari, manometri va kema nomi qutqarildi.[4]
Qutqarish rejalari va sanoat yodgorligi
A tiklanish kema jozibador bo'ladi, chunki Yura dunyodagi eng qadimgi paroxoddir. Bu kechikkan kemani taqdim etadi Bidermeyer o'sha davr, bu davrda deyarli texnik yodgorliklar mavjud emas.
Konstans ko'li tarixiy navigatsiyasi stiftung (Tarixiy Schifffahrt Bodensee) shtab-kvartirasi Shveytsariya qishlog'ida joylashgan Tägerwilen kemani tiklash va tiklash rejalari bor. Xarajat taxminan 3,5 million evroga baholanmoqda, chunki kemaning yog'och korpusi va buklanadigan mo'ri yomon ahvolda. Sport g'avvoslari qisman aybdor, chunki yuqorida aytib o'tilgan loyni vayronaga tashlab yuborish, muntazam yuk tashish va baliq ovlash natijasida etkazilgan zarar va, albatta, vaqt o'tishi.
2004 yil 7 dekabrda Thurgau Kanton e'lon qildi Yura "suv osti sanoat yodgorligi" sifatida uni himoya ostiga qo'ydi va vakolatxonaga vakolat berdi Arxeologiya yilda Frauenfeld Qutqaruv operatsiyasi yoki halokatni arxeologik tekshirish imkoniyatini ko'rib chiqish.[5] Arxeologiya idorasi, sportning sho'ng'in klublari bilan hamkorlikda kema zarar ko'rishdan himoya qilinishi kerak edi Avstriya, Germaniya va Shveytsariya va Wasserschutzpolizei.
Ko'rgazmalar
- 2016 yil 31-avgust –...: Geschichten vom Seegrund. Dampfschiff Yura. In: Kreuzlingen dengiz muzeyi (Kreuzlingen muzeyi).[6]
Ekskursiya: Konstans ko'lidagi boshqa tarixiy kemalar
Qayta tiklangan yoki hatto qayta tiklangan kema, bilan birga Xentvayl 1913 yilda qurilgan va paroxod Gustav Prim 1916 yilda qurilgan bo'lib, Konstansiya ko'lida kemachilik rivojlanganligini ko'rsatish uchun ishlatilgan. Ushbu klassik kemalar parki yaxshilanadi Konstanz, 1928 yilda qurilgan va shuning uchun eng qadimgi evropalik avtomobil paromi bo'yicha ichki suvlar.
Tashqi havolalar
- Die Geschichte der Yura Kreuzlingen Seemuseum (bodenseeschifffahrt.de saytida)
- Sho'ng'in saytining tavsifi va fotosuratlari
Adabiyotlar
- ^ "Bayerischer Kurier" (Google Books). 8. Jaxrgang, Nr. 47 (nemis tilida). 1864-02-17. Olingan 2013-11-21.
- ^ "Volksbote" (Google Books). № 37 (nemis tilida). 1864-02-16. Olingan 2013-11-21.
- ^ Xans Gerber. "Technische Angaben & Suche" (nemis tilida). Olingan 2013-11-21.
- ^ Misele Vaterlaus: Die Glocke der gesunkenen Jura taucht wieder auf. In: Südkurier, 2016 yil 27-avgust.
- ^ Doktor Xansyorg Brem (2006). "Ein Wrack Gemüterni o'chirib tashladi" (PDF). NAU 13 (nemis tilida). Amt für Archäologie des Kanton Thurgau. 97-98 betlar. Arxivlandi asl nusxasi (PDF; 84 kB) 2015-05-18. Olingan 2013-11-21.
- ^ Kreuzlingendagi dengiz muzeyi
Koordinatalar: 47 ° 39′00 ″ N 09 ° 13′00 ″ E / 47.65000 ° N 9.21667 ° E