Kaladan ko'p modali tranzit transport loyihasi - Kaladan Multi-Modal Transit Transport Project - Wikipedia

Transport loyihasining marshrut xaritasi

The Kaladan yo'li loyihasi[1] - sharqiy Hindiston dengiz portini bog'laydigan 484 million AQSh dollarlik loyihadir Kolkata bilan Sittwe dengiz porti Rakxayn shtati, Dengiz orqali Myanma. Keyin Myanmada u Sittwe dengiz portini bog'laydi Paletva yilda Chin shtati orqali Kaladan daryosi qayiq marshruti, so'ngra Paletvadan avtomobil yo'li bilan Mizoram shimoliy-sharqiy Hindistondagi shtat. Dastlab, loyihani 2014 yilga qadar yakunlash rejalashtirilgan edi, ammo faqatgina 2019-2020 yillarda ishga tushirilishi kutilmoqda, chunki loyihaning barcha tarkibiy qismlari, shu jumladan Sittve porti va elektr quvvati, daryolarni chuqurlashtirish, Paletva iskala qurilishi tugallangandan tashqari Zorinpui-Paletva yo'li,[2][3] qurilishi 2018 yil aprel oyida boshlangan (2018 yil dekabrda yangilanish).[4]

Loyihaning Paletva atrofida va bo'ylab Kaladan daryosi bilan bezovtalanmoqda Chin mojarosi, Rohinja mojarosi kabi jangari guruhlar Arakan armiyasi va Arakan Rohinya qutqarish armiyasi (ARSA).[5][6] Bular orasida Pokiston tomonidan yaratilgan ARSA mavjud Lashkar-e-Toiba va bilan bog'langan Jamoat ul-mujohidlar Bangladesh va Hind mujohidlari Hindistonda,[7] hindularni ommaviy ravishda o'ldirish ortida edi Birma hindulari ichida Kha Maung Seik qatliomi.[8][9]

Paletva Bangladesh chegarasidan 20 km kamroq masofada joylashgan.

Marshrut

Dengiz-daryo-avtomobil yo'li

Loyihada transportning ko'p turlarini birlashtirgan bir nechta bo'limlar mavjud:[10]

  1. Dengiz portidan 539 km yuk tashish yo'li Kolkata Hindistonda to Sittwe dengiz porti Myanma orqali Bengal ko'rfazi. Ushbu dengiz yo'li bir necha o'n yillar davomida ishlab kelmoqda. Ilgari 40 ming tonna bo'lgan 20 ming tonna kemalarni boshqarish uchun portni modernizatsiya qilish yakunlandi.
  2. Daryodan qayiq yo'li bilan 158 km Sittwe Ichki suv terminali (IWT) ga dengiz porti va gidroenergetika loyihasi Paletva iskala orqali Kaladan daryosi yilda Myanma. Daryolarni chuqurlashtirish va suv havzalarini modernizatsiya qilish 2017 yil iyun oyida yakunlandi.[11][12] Hech bo'lmasa bitta daryo qulfi navigatsiya uchun.[13] Hindiston hukumati tomonidan har biri 300 tonnalik oltita barja Myanmaga topshirildi.[14] Bajarildi[2] Sittve maxsus iqtisodiy zonasi Pontnagyun shahridagi Sittvudan 60 km (37 milya) shimoliy qismida Kaladan daryosi Ponnagyun shahrida Hindiston 1000 gektar maydonda barpo etmoqda.[15][11]
  3. IWT dan har bir yo'nalishda 62 km ikki yo'lli (jami 4 ta yo'l) yo'l Paletva ga Zochavxuax (Hindiston) - Zorinpui (Myanma) Hindiston-Myanma chegarasida Myanma. 1600 INR (16 milliard) dollarlik qurilish shartnomasi tuzildi Ircon 2017 yil iyun oyida,[11][16] va qurilish 2018 yil aprel oyida boshlangan,[4] 2018 yilning yanvar oyida Myanma hukumati tomonidan barcha kerakli tasdiqlar berilganidan keyin.[16] Integratsiyalashgan bojxona va immigratsiya tekshiruvi Zochawchhuah-Zorinpui-da 2017 yildan buyon ishlab kelmoqda. Yo'llarni yangilash bo'yicha tender 2017 yilda berilgan, hozirda qurilishi tugallanmagan va 2019 yil dekabrgacha yakunlanishi kerak,[2] garchi bu ulkan muddatni bajarish qiyinroq bo'lsa va uni o'tkazib yuborish mumkin bo'lsa.[16] Hindiston, shuningdek, Paletvani va bilan bog'laydigan yo'l qurishni rejalashtirmoqda Osiyo avtomagistrali AH1.[13]
  4. Hindiston-Myanma chegarasidan Zochavxuax-Zorinpuydan Aizavlgacha 100 km. Aizavldan Aizavl-Sayha milliy avtomagistraliga ulanadi Lawngtlai yilda Mizoram, Hindiston yo'l orqali Milliy avtomagistral 54 (Hindiston) (NH-54), keyinchalik u davom etadi Dabaka yilda Assam 850 km uzunlikdagi NH-54 orqali, bu esa o'z navbatida kattaroq qismning bir qismidir Sharqiy-G'arbiy koridor ulanish Shimoliy Sharqiy Hindiston Hindistonning qolgan qismi bilan.[17] Deyarli yakunlandi (2017 yil iyun).[11] Ushbu milliy avtomagistralga mukofotlangan, yangilanmagan va bunyod etilmoqda 2019 yilga qadar yakunlanadi.[2] 2017 yil iyun oyida Hindiston-Myanma chegarasidan Zochavchxuax-Zorinpuygacha 90 km 2 yo'lli yo'l. Tuypang deyarli yakunlandi. Tuipangdan milliy avtomagistral 2-qatordan 4-qatorli har qanday ob-havoga qadar yanada takomillashtirilmoqda NH 54 Lawngtlai ga Aizavl yilda Mizoram.[11] Ushbu Zochavchxua - Zorinpui - Aizavl milliy avtomagistralini yanada takomillashtirish uchun 6000 INR (60 milliard) mablag 'tasdiqlandi.[16] Siaha –Zochavchxuax-Zorinpui yo'lining yo'qolgan qismi qurilayotgan edi (2018 yil aprel).[16] Lomasu Lawngtlai har bir yo'nalishda (jami to'rtta yo'l) va Lawngtlai-dan ikki qatorli avtomagistral Aizavl –Guvaxati milliy avtomagistral har yo'nalishda 4 ta qatorga kengaytirilmoqda (jami 8 ta yo'l).[18]

Qo'shimcha temir yo'l yo'nalishi

Ushbu temir yo'l yo'nalishi Myanma-Mizoramdagi ushbu loyihaning daryo-avtomobil yo'lini to'ldiradi:

  • Sittwe–Kyaukhtu Myanmadagi temir yo'l, 90 km - mavjud va foydalanishda: Ushbu yo'nalish 2011 yildan beri ishlaydi. Myanmadagi boshqa marshrutlar tarmog'i bilan integratsiya qilish uchun shunday bo'ladi 2021–22 yillarda 311 km masofani yanada kengaytirdi, Kyaukhtudan shimolda Ann janubda, keyin janubi-sharqda to Minbu bu erda u Myanma temir yo'l tarmog'iga ulanadi, shuningdek uzunligi 1215 km Kyaukpyu porti - Minbu - Kunming tezyurar temir yo'li Xitoy tomonidan rejalashtirilmoqda.[19]
  • Myanmadagi Kyaukhtu-Zorinpui, 200 km - rejalashtirilgan, ammo hali o'rganilmagan: Hindiston ushbu etishmayotgan aloqani moliyalashtirish va qurish bo'yicha kelajakda hali tasdiqlanmagan rejalariga ega.
  • Zochavxuax (Zorinpui) -Sairang Hindistondagi temir yo'l, 375 km - 2017 yil avgust oyidan beri o'rganilmoqda: Dan temir yo'l liniyasi bo'yicha so'rovnoma Sairang (Aizavl) ga Xmawngbuxuah Zochavxuax-Zorinpui yaqinidagi chegarada 2017 yil avgust oyida qurib bitkazildi va kelgusi bosqichda quriladi.[20]

Boshqa loyihalar - Hindistonning shimoli-sharqiga muqobil yo'l

1880 km uzunlik bilan taqqoslaganda tirband bo'lgan "Tovuq bo'yni" Siliguri yo'lagi, ushbu Kaladan loyihasi deyarli 950 km masofaning deyarli yarmini tashkil etadi. Hindistonning shimoli-sharqiga muqobil yo'l sifatida (Kaladan Multi-Modal loyihasi bilan bog'liq emas) temir yo'l yo'nalishini rivojlantirish dan Koks bozori chuqur suv porti Janubiy Tripura tumani dan temir yo'l aloqasini tiklash orqali Santirbazar Hindistonda to Feni Bangladeshda "bilan bog'laydigan avtomobil va temir yo'l ko'prigi qurilmoqda"Beloniya, Hindiston –Parshuram, Bangladesh avtomobil va temir yo'llarni kesib o'tish punktlari ", bu Sittve orqali harakatlanishni kamaytiradi, ammo Xitoy bilan urush bo'lsa, strategik ravishda ishdan bo'shatishni ta'minlaydi.[21]

Tarix

Ushbu loyiha masofani kamaytiradi Kolkata ga Sittwe Taxminan 1328 km ga kamayadi va tor orqali yuklarni tashish ehtiyojini kamaytiradi Siliguri deb nomlanuvchi yo'lak Tovuq bo'yni.

Dastlab Hindiston ishontirishga urindi Bangladesh shimoliy-sharqiy shtatlarga transport va tranzit huquqlarini taqdim etish.[22] Biroq, Bangladesh bunday huquqlarni, shu jumladan unga kirish huquqini berishdan doimiy ravishda bosh tortgan Chittagong 200 km dan kam masofada joylashgan port Agartala, poytaxti Tripura.[23]

Loyiha sinovdan o'tkazilib, moliyalashtirilmoqda Tashqi ishlar vazirligi (Hindiston). Dastlabki texnik-iqtisodiy asoslar tomonidan amalga oshirildi Rail India texnik va iqtisodiy xizmatlari (RITES). Qurilish ishlari Sittwe port va qayiq iskeli Paletva, shuningdek, chuqurlashtirish ishlari, tomonidan bajariladi Hindistonning ichki suv yo'llari boshqarmasi (IWAI), Essar Projects Ltd bilan Essar guruhi 2010 yil may oyida bosh pudratchi sifatida tayinlangan.[24]

Kaladan ko'p modali tranzit transport loyihasi dastlab yo'l uzunligini past baholash kabi muammolarga duch keldi Myanma va gidroelektr loyihalarini qurishni rejalashtirmoqda - Chimtuipui daryosi va Lungleng daryosi - ning ikki irmoqlarida Kaladan daryosi undan keyin quyi oqimda yana bir loyiha. Dastlabki ikkita loyihani bitta davlat sektori korxonasi, uchinchisini esa boshqa PSU (davlat sektori bo'limi) tomonidan qurilishi ham muvofiqlashtirish masalalariga olib keldi. Ushbu gidroelektr loyihalar qurilishi tufayli qayiqlarda navigatsiya qilish mumkin edi.[25]

Loyiha Kaladan daryosida Sittvedan Myanmaning Paletvagacha bo'lgan 158 km uzunlikdagi suv yo'lining tarkibiy qismini va Paletvadan Zorinpuygacha bo'lgan Hindiston-Myanma chegarasi bo'ylab Mizoramdagi 109 km yo'l komponentini o'z ichiga oladi.

Magistral yo'l loyihasi Hindiston va Myanma o'rtasidagi transchegaraviy savdoni yaxshilaydi va shuningdek Siliguridagi tor "Tovuq bo'yniga" juda bog'liq bo'lgan dengizga chiqmagan Shimoliy Sharqqa alternativ chiqishni ta'minlaydi.

Hindiston va Myanmaning Mizoram shahri o'rtasida transchegaraviy yo'l qurilishi 2018 yil aprelda boshlangan. Ushbu yo'l loyihasi Kaladan ko'p modali tranzit transport loyihasining bir qismidir. Hindiston Myanmada Kaladan loyihasining qolgan ishlarini allaqachon yakunlagan. Bunga Rakxayndagi Lakadan daryosi og'zidagi Sittve portini qurish, Paletvada 158 km yuqoriga qarab daryo terminali qurish va Kaladan daryosini chuqurlashtirish kiradi.

Sittve - Myanmaning janubi-g'arbiy qismida joylashgan Rakxayn shtatining poytaxti. U Hindistonning shimoli-sharqidagi Mizoramga quyiladigan Kaladan daryosining og'zida joylashgan. Sittwe orqali yangi marshrut Kalkutadan Mizoramgacha va undan tashqarida harakatlanish narxini va masofasini sezilarli darajada pasaytiradi.

Hindiston bir necha yillardan buyon Bangladesh orqali tranzit yo'li bilan dengizga chiqa olmaydigan shimoliy-sharqiy shtatlarga yuklarni etkazib berishga intilmoqda. Hozirgi vaqtda ushbu mintaqaga Hindistonning qolgan qismidan yagona yo'l G'arbiy Bengaliyada Tovuq bo'yni laqabli Hindiston hududining tor chizig'i orqali o'tadi.

Dastlabki texnik-iqtisodiy asoslar Rail India Texnik-iqtisodiy xizmatlari (RITES) tomonidan amalga oshirildi. 109 km transchegaraviy yo'l Paletva daryosi terminalini Myanmaning Mizoram chegarasidagi Zorinpui bilan bog'laydi. Ushbu yo'l Mizoramni Myanmaning Rakxayn shtatidagi Sittve porti bilan 2019 yil dekabr oyida qurilishi tugagandan so'ng bog'lashga yordam beradi. Ushbu yo'l loyihasi Hindiston va Myanma o'rtasidagi chegara savdosini yaxshilaydi va mintaqadagi savdo hajmini oshiradi. Yo'l loyihasi tugagandan so'ng, u butunlay Myanmaga tegishli bo'ladi.

Yo'l loyihasi zich o'rmonlarda va qo'zg'olonchilar ta'sir ko'rsatadigan hududlarda qurilishni o'z ichiga oladi. Shuningdek, u Arakan armiyasi deb nomlangan Myanma isyonchilar guruhi mavjud bo'lgan hududlardan o'tadi. Ikkala mamlakat ham yo'l-yo'lakay ishlarni jadallashtirish uchun loyiha xodimlari, qurilish materiallari va asbob-uskunalari harakatini engillashtirishga kelishib olgan memorandumni imzoladilar.

Yo'l qurilishi uchun taxminiy sarmoyalar 1600 million dollarni tashkil etadi. Yo'l qurilishi shartnomasi Dehlida joylashgan C&C Constructions kompaniyasiga 2017 yil iyun oyida berildi. Yo'l milliy avtomagistral ikki qatorli standart sifatida ishlab chiqilgan. Hindiston hukumati loyihaning qurilishi uchun 1 011,52 mln.

Mizoram tomonida 87,18 km uzunlikdagi yo'l komponentining qurilishi 2010 yilda boshlangan va uni ikki kompaniya - RDS Project Limited va Orisada joylashgan Atlanta ARSS (QK) kompaniyalari olib bormoqda. Hozirga qadar jismoniy ishlarning 81,12 foizi bajarilgan va 64,58 km yo'l qora tepalik bilan ishlangan, 87,18 km uzunlikdagi yo'lning 85,41 km kesimi ham yakunlangan. Sakkizta ko'prikning ettitasi qurilmoqda va 428 ta suv o'tkazgichdan 335 tasi qurib bitkazilgan.

Hindiston tomonida Aizavl-Sayxa milliy avtomagistralini Zorinpui xalqaro chegarasigacha 90 km ga uzaytirish ustida ish olib borilmoqda. Shuningdek, Sittwe va Mizo poytaxti Aizavl o'rtasida Barak vodiysiga yaqin joyda tovarlarning tezroq harakatlanishini ta'minlash uchun Myanma chegarasidan Aizavlgacha bo'lgan 300 km uzunlikdagi avtomobil yo'lini R6000 krelikli loyiha amalga oshirilmoqda. Assam.

Rivojlanish

2016 yil 19 aprelda Hindiston vaziri General V.K.Singh kengligi 12 metr bo'lgan yo'nalish bo'yicha yangi 2 qatorli yo'lning 66% 99,83 km Milliy avtomagistral 502A (NH502A) NH-54 dan Lawngtlai-dan Hindiston tomonidagi Mizoramdagi Zorinpuigacha qurilgan va 2018 yil iyuniga qadar qurib bitkaziladi. Loyihaning boshqa jihatlari, jumladan port, suv yo'llari va Hindiston-Myanma chegarasida Paletva magistraligacha bo'lgan 109 km Zorinpui. Myanmadagi yo'l 2019 yil aprelga qadar qurib bitkaziladi.[26] Hindiston tomonidan loyiha sayt muhandisi janob Lalrinngheta ham ish davom etayotganligini xabar qildi.[27]

2017 yil aprel oyida Sitwee port AND AND IWT Paletwa iskala tayyor va ish boshladi.[28] 2017 yil aprel oyida Hindiston qurib bitkazilgan Sittve porti va Paletvadagi Ichki suv terminali ishini Myanmaga topshirdi. 2017 yil iyun oyida Hindiston shimoliy-sharqiy Hindistonga gaz etkazib berish uchun Myanma hukumatiga 81,29 million AQSh dollarilik (K110,08 milliard) AQSh dollarlik oltita gaz tashuvchi yuk kemalarini topshirdi. Manipur. Sittvedagi port va Chin shtatidagi Paletva shahridagi IWT bo'yicha ishlar yakuniy bosqichida va oltita yuk kemalari yuklarni Sittvadan Paletvaga olib o'tishni osonlashtirish uchun mo'ljallangan. Kemalarning 81,29 million dollarlik qiymati Hindistonning granti hisobiga amalga oshirildi. Qurilish ishlari 2012 yil oktyabr oyida IWTga topshirilgan, 2013 yil mart oyida kemalar yotqizilgan va kemalar 2016 yil aprel va dekabr oylari orasida ishga tushirilgan. Yangonda sinovlar va sinovlar tugagach, kemalar Sittvega 2017 yil mart oyida etib kelishgan. Qabul qilish sinovlari 2017 yil aprel oyida Sittveda yakunlandi.[28]

2017 yil iyun oyida Hindiston-Myanma chegarasidan Zorinpuygacha 90 km 2 yo'lli yo'nalish Tuypang deyarli yakunlandi. Tuypangdan milliy avtomagistral 2-qatordan 4-qatorli har qanday ob-havo darajasiga ko'tariladi NH 54 Lawngtlai ga Aizavl yilda Mizoram.[11]

2017 yil iyun oyida, byudjetni qayta ko'rib chiqish va pudratchilarni izlashdagi muammolardan so'ng, 1600 INR (250 million AQSh dollari) miqdoridagi shartnoma hindistonlik C&C qurilish kompaniyasiga IWT Paletva daryosi terminalini Zorinpui bilan bog'laydigan 109 km yo'l qurish uchun berildi. Mizoram chegarasida. Pudratchi Myanmadagi Sittve, Paletva va Yangonda o'z ofislarini ochadi, musson paytida erkaklar va mashinalarni safarbar qiladi va oktyabr oyida mussondan keyin qurilishni boshlaydi.[11]

2018 yil may oyidan boshlab, Hindiston Hindiston ichkarisidagi 100 km 4-qatorli Aizavl-Zorinpui avtomagistrali va 2019 yilgacha qurib bitkaziladigan Myanma ichkarisidagi 2 km Zorinpui-Kaletva avtomagistrali uchun barcha shartnomalarni imzoladi.[29][2] Garchi pudratchi kechikishlar va muammolarga duch kelgan bo'lsa ham.[3]

Sayohat tartiblari

Zorinpui chegara punkti

Integratsiyalashgan bojxona va immigratsiya tekshiruvi da Zorinpui yilda Lawngtlai tumani, allaqachon 2017 yildan beri ishlaydi.[30]

Quruqlik chegarasini kesib o'tish va viza olish tartibi

2018 yil boshida ikki millat fuqarolari ta'lim, tibbiy yordam, turizm va boshqa maqsadlarda avtomobil yo'llari orqali sayohat qilishlari uchun viza shartnomasi imzolandi.[29][2] Ushbu shartnoma 2018 yil 9-avgustda ishga tushirildi.[4] Haqiqiy pasport va vizaga ega bo'lgan hindular va Myanma fuqarolari ikkita rasmiy chegara o'tish joyidan o'tishlari mumkin Moreh Manipurda (Tamu yilda Sagaing viloyati Myanma) va Zoxavtar Mizoramda (Rixavdar yilda Chin shtati Myanma).[4]

Avtotransport shartnomasi

2015 yilda Hindiston uch mamlakat o'rtasida yo'lovchi va yuk tashuvchi transport vositalarining uzluksiz harakatlanishiga ko'maklashish uchun uch tomonlama Avtotransport shartnomasini taklif qildi.[31] 2017 yil may oyida Tailand rasmiylarining Manipurga tashrifi chog'ida shtat bosh kotibi Oinam Nabakishore uch tomonlama kelishuv loyihasi allaqachon tayyorlanganligini e'lon qildi.[32][33] 2018 yil may oyidan boshlab Avtotransport vositasi to'g'risidagi shartnomani imzolash hali ham kutilmoqda.[2]

Tegishli loyihalar

Myanma Hindistonning "Sharqqa qarash" siyosatining muhim qismidir va Kaladan loyihasi bir qator boshqa bir qator loyihalarni amalga oshirishda birlashib borayotgan aloqalar ro'yxatini doimiy ravishda ishlab chiqishga imkon berdi.

Bayrobi-Sairang-Xmawngbuxuax temir yo'li

Asosiy maqola: Bayrabi Sairang temir yo'li

Hindiston temir yo'llari hozirgi 84 km temir yo'l liniyasini allaqachon keng yo'lga o'tkazgan Kataxal (Assam) ga Bayrobi Mizoram ichkarisida 2 km. Keyinchalik 51,38 km Bayrabi Sairang temir yo'li Bayrabidan kengaytma Sairang (20 km shimolda Aizavl Mizoramda 2016 yil mart oyida holatni yangilash bo'yicha 2019 yil mart oyiga qadar qurilishi tugallanmoqda. 2015 yil avgust oyida Hindiston temir yo'lining Sayrangdan yangi marshrutni uzaytirish bo'yicha tadqiqotlari yakunlandi. Xmawngbuxuah[34] Myanma chegarasidagi Mizoramning janubiy uchida, yaqin atrofda Zochachxua[35] qishloq Milliy avtomagistral 502 (qismi Kaladan ko'p modali tranzit transport loyihasi) Myanmaga kirib, Paletvaga kelgusida rejadan tashqari temir yo'l aloqalari uchun imkoniyat qoldiradi.[36][37]

Sittwe maxsus iqtisodiy zonasi

Ponnagyun shahridagi Sittwe Maxsus Iqtisodiy Zonasi (Sittwe EIZ) Hindistonning tashqi ishlar bo'yicha davlat vaziri tomonidan e'lon qilindi. V K Singh Hindistonda-ASEAN Tashqi ishlar vazirlari 2016 yil avgust oyida Laosda uchrashishdi. 1000 gektarlik EIZ Aholisi Sittvudan 60 km shimolda (37 milya) quriladi. Kaladan daryosi Ponnagyun shahrida. Xitoy raqibini barpo etmoqda Kyaukpyu maxsus iqtisodiy zonasi va Sittvening janubidan 80 kilometr (50 milya) port.[15][11]

Sitwe - Gaya gaz quvuri

Shuningdek, Sittve gaz konidan gazni tashish uchun 1,575 km uzunlikdagi Sittve-Aizavl-Silchar-Guvaxati-Siliguri-Gaya gaz quvurini qurish taklifi mavjud. ONGC va GAIL neft va gazni qidirishda 30 foiz ulushga ega.[38]

Thathay Chaung GES loyihasi

Thathay Chaung GES loyihasi (TCHP) 1800 megavatt quvvatga ega, ikkita to'g'on loyihasi Hindiston tomonidan qurilib moliyalashtirilmoqda. Chindvin daryosi yilda Rakxayn shtati Myanma, Thamanthi (Manthi) da 1200 megavatt to'g'on va Shveyeyada 600 megavatt to'g'on. Ishlab chiqarilgan elektr energiyasi Hindistonning Manipur shtatiga etkazib beriladi.[38]

Hindiston - Myanma - Tailand uch tomonlama avtomagistrali

Asosiy maqola: Hindiston - Myanma - Tailand uch tomonlama avtomagistrali

Hindiston-Myanma-Tailand (IMT) uch tomonlama avtomagistral (Do'stlik magistrali) - bu qurilayotgan katta magistral. Moreh, Hindiston bilan Mae Sot, Tailand orqali Myanma.[39] Ushbu yo'l savdo va tijoratni kuchaytirishi kutilmoqda ASEAN – Hindiston erkin savdo zonasi, shuningdek, Janubi-Sharqiy Osiyoning qolgan qismi bilan. Hindiston shuningdek avtomobil yo'lini Kambodja, Laos va Vetnamgacha uzaytirishni taklif qildi.[40] Hindistondan Vetnamgacha bo'lgan taxminan 3200 km (2000 milya) yo'nalish ma'lum Sharq-G'arbiy iqtisodiy koridor (EWEC).[41]

Agartala - Feni - Chittagong avtomagistrali

Hindiston hukumati INR130 million (20 million AQSh dollari) ko'prikni qurishga qaror qildi Feni daryosi da Tripura -Bangladesh chegarasi mavjudni ulash uchun NH8 Agartala –Sabroom hind tomondan Chittagong Bangladeshdagi port Janubiy Tripuradan 80 km. 2017 yil fevral oyida loyiha tender bosqichida edi.[42]

Hindiston – Myanma Zoxavtar – Rixkvadar – Kalemyo avtomagistrali

Hindiston-Myanma Zoxavtar-Rixkvadar-Kalemyo avtomagistrali ikkinchi ulanishni ta'minlaydi Hindiston - Myanma - Tailand uch tomonlama avtomagistrali (IMT), o'rtasida NH102B Zoxavtar Hindistonning chegara qishlog'i Champxay Mizoram sharqidagi tuman Myanmaning Rihkvadar chegara shaharchasiga, uni IMT bilan 120 km uzoqlikda bog'laydi. Kalemyo,[42] qaerda u Kalemyo-da IMTga ulanadi.[4]

Paletva - Cixa - Hindiston avtomagistrali loyihasi

Paletva - Cixa - Hindiston avtomagistrali loyihasi - 20 milliard INR (315 million AQSh dollari) uzunligi 645 km. Paletva –Cixa yo'l avtomagistrali Chin shtati Myanma, shuningdek, Paletva-dan Hindiston chegarasiga ikki joyda ulanadi NH502 Zochachxua chegara qishlog'i[35] ning Lawngtlai tumani eng janubiy Mizoramda (Kaladan ko'p modali tranzit transport loyihasining asosiy yo'l yo'nalishi) va Khenman (Myanma) ga NH102B Behiang chegara qishlog'i Churachandpur eng janubiy Manipurdagi tuman. 2016 yil 21 aprelda, Chin shtati Myanmadagi bosh vazir Pu Lian Luay, loyiha Hindiston hukumati tomonidan moliyalashtirilayotganini, Xitoyning janubiy Chin shtatidagi Paletvani Cixa (hind ommaviy axborot vositalarida Chixa nomi bilan noto'g'ri yozilgan) bilan bog'laydiganligini xabar qildi. Shuningdek, Paletva-Chixa avtomagistralini Chin shtatidagi qishloq va shaharchalarga ulash uchun yangi yo'llar quriladi.[43]

Aizavl-Tuypang milliy avtomagistralining 4-yo'nalishi

2017 yil iyun oyida Hindistonning Assam shahrining Barak vodiysiga yaqin bo'lgan Shimoliy G'arbda joylashgan Sittve va Mizoram poytaxti Aizavl o'rtasida tovarlarning tezroq harakatlanishini ta'minlash uchun Aizavl-Tuipang 300 km uzunlikdagi 2 qatorli INR6000 kronlik yangilanishni boshladi. Xalqaro standartga muvofiq har qanday ob-havo sharoitida to'rt marotaba harakatlanadigan milliy avtomagistral, tender sentyabr oyida o'tkaziladi va qurilish shartnomasi 2017 yil dekabrga qadar davom etayotgan erlarni sotib olish tugagandan so'ng tuziladi.[11] Tuypangdan Myanma chegarasigacha bo'lgan 52 km uzunlikdagi yo'lning yangilanishi, 2 polosali har qanday ob-havo sharoitida 4 qatorli avtomagistralgacha bo'lgan yo'l ham ushbu 352 km uzunlikka kiritilgan. National Highways & Infrastructure Development Corporation Limited (NHIDCL) loyihasi.[44]

Shuningdek qarang

Eksklyuziv iqtisodiy zonalar
Yaqin atrofdagi yirik port loyihalari
Mintaqaviy loyihalar

Adabiyotlar

  1. ^ Purushotaman, Vakkom. "Kaladan ko'p modali tranzit transport loyihasi Myanmadagi dengiz yo'lini Mizoram bilan bog'laydi". The Northeast Times. Arxivlandi asl nusxasi 2012 yil 15 aprelda. Olingan 11 avgust 2012.
  2. ^ a b v d e f g Hali ham qurilish bosqichida, Shtat arbobi, 2018 yil 13-may.
  3. ^ a b Hindiston iz 1,600-crlik Mizoram-Myanma Kaladan yo'lining qurilishini boshlaydi, Biznes yo'nalishi, 2018 yil 17-aprel.
  4. ^ a b v d e Mandalayga yo'l Indian Express, Iyun 2018.
  5. ^ Mizoramdagi buddaviy qochoqlar Myanmaga qaytib borishni boshladilar, ammo tasdiqlanmagan dahshat haqidagi afsonalar ularni chetlab o'tmoqda, Birinchi xabar
  6. ^ NE Ko'chirilgan odamlar, Sim.
  7. ^ Myanma qo‘ng‘iroq qilmoqda, Telegraf
  8. ^ Myanma, Rakxayn shtatida topilgan 28 hindu qishloq aholisining jasadlarini aytdi
  9. ^ "Myanma: Rohinya shtatida rohinjalar qurolli guruhi ko'p qirg'in qilganligini yangi dalillar ko'rsatmoqda". www.amnesty.org.
  10. ^ Ko'p modali loyihani joriy etish
  11. ^ a b v d e f g h men Hindiston Myanmadagi Kaladan loyihasini yakunlash uchun yo'l shartnomasini imzoladi, Biznes yo'nalishi, 2017 yil 9-iyun.
  12. ^ Hindiston Myanma aloqalarini kuchaytirmoqda
  13. ^ a b Hindistonning Myanma bilan aloqasi.
  14. ^ Kaladan loyihasini kechiktirish, Biznes standarti, 2018.
  15. ^ a b "Hindiston Myanmaning Sittvasida EIZ tashkil qilishni rejalashtirmoqda", The Economic Times, 2016 yil 2-avgust.
  16. ^ a b v d e Sittwe portiga ulanish uchun Mizoram.
  17. ^ "Ko'p modali marshrut xaritasi". Arxivlandi asl nusxasi 2017 yil 22-avgustda. Olingan 12 noyabr 2014.
  18. ^ Hindiston pochta operatorini tayinlaydi, Irravaddi
  19. ^ Xitoyning Hind okeaniga surishdagi Myanma, Joshy M Paul, 2016 yil 14-mart, 2017 yil 20-yanvarda olingan
  20. ^ Hindistonning shimoliy sharqi ochildi, PowerUpCovery.Com
  21. ^ Sittwe kabi aqlli: Janubi-sharqdan shimoliy-sharqqa borish, Birinchi xabar, 2019.
  22. ^ Egreteau, Reno (2011). "Birmaga o'tish? Hindiston, Myanmadagi taraqqiyot va demokratlashtirish". Zamonaviy siyosat. 17 (4): 467–486. doi:10.1080/13569775.2011.619771.
  23. ^ Phukan, Papori. "Myanmada Kaladan ko'p modali loyihasi". Manipur Onlayn. Olingan 11 avgust 2012.
  24. ^ "Kaladan ko'p modali tranzit transport loyihasi". Arakan daryolari. Arxivlandi asl nusxasi 2012 yil 29 mayda. Olingan 11 avgust 2012.
  25. ^ Dikshit, Sandeep. "Hindiston-Myanma transport loyihasi to'siqni urdi". Hind. Olingan 11 avgust 2012.
  26. ^ Kaladan loyihasi 2019 yil aprelga qadar yakunlanadi, Nashr qilingan: 2016 yil aprel
  27. ^ Sarlavha: Hindistonning Myanmaga olib boradigan uzun magistral yo'li shakllana boshlaydi, The Guardian, 2015 yil sentyabr.
  28. ^ a b Hindiston tomonidan Myanmaga topshirilgan kemalar, Mizzima, 2017 yil 2-iyun.
  29. ^ a b Hindiston ASEANga kirish uchun Myanma aloqalarini kuchaytiradi, Myanma Times, 2018 yil may.
  30. ^ Hindiston Bangladeshning Myanma bilan ikkita chegara punktini ochmoqda, Times of India, 1 oktyabr 2o17.
  31. ^ "Hindiston va Myanma o'rtasida avtoulovlar uchun kelishuv". The Economic Times. Olingan 17 fevral 2017.
  32. ^ "Tailand elchisi Manipurga tashrif buyurdi". Bugun shimoli-sharq. 2017 yil 28-may. Olingan 1 iyun 2017.
  33. ^ "Tailand delegatsiyasi Manipurga tashrif buyurdi". www.easternmirrornagaland.com. Olingan 1 iyun 2017.
  34. ^ Hmawngbuchhuah joylashuvi xaritasi
  35. ^ a b Zochachhuah joylashuvi xaritasi
  36. ^ Shimoliy-sharqda temir yo'l infratuzilmasiga katta surish
  37. ^ 2000 yilda sanksiya qilingan keng polosali poyezd 16 yildan so'ng Mizoramga etib boradi
  38. ^ a b Aleksis Rifel, 2010 yil, "Myanma / Birma: Qiyinchiliklar ichra, qiziqishlar tashqarisida", Brookings Institution Press, pp139, ISBN  0815705069.
  39. ^ "Dehli haqida Bangkokga yo'l sayohati - afsonalar va haqiqat to'g'risida bilishni istagan narsalar". Tripoto. 2015 yil 11 sentyabr. Olingan 20 sentyabr 2015.
  40. ^ http://www.telegraphindia.com/1160810/jsp/northeast/story_101585.jsp
  41. ^ "Myanma yo'li loyihasi Tailanddan 1,8 milliard baht". Irravaddi. 2017 yil 2-fevral. Olingan 12 fevral 2017.
  42. ^ a b Shimoliy-Sharqiy iqtisodiyotni rivojlantirish uchun 7,500 millionlik yo'l tarmog'i, Hind, 2017 yil 24-fevral.
  43. ^ Chixa - Paletva magistral yo'lini qurish ustuvor vazifa, Mizzima, 2016 yil aprel
  44. ^ Mizoram-Myanma-352 km milliy avtomagistrali mintaqada savdo-sotiq va iqtisodiyotni rivojlantirishga xizmat qiladi, Shimoliy sharq bugun, 2017 yil 21-avgust.

Tashqi havolalar