Kaman korporatsiyasi - Kaman Corporation

Kaman korporatsiyasi
Ommaviy
Sifatida sotilganNYSE: KAMN
S&P 600 komponenti
SanoatAerokosmik sanoat
Tashkil etilgan1945
Ta'sischiCharlz Kaman
Bosh ofis
Bloomfield, Konnektikut
,
Qo'shma Shtatlar
Joylar soni
241 ta ofis, 5 ta tarqatish ob'ekti
Xizmat ko'rsatiladigan maydon
Butun dunyo bo'ylab
Asosiy odamlar
Nil J. Kiting (Rais, Prezident & Bosh ijrochi direktor )
MahsulotlarMetall va kompozit konstruktsiyalar, mutaxassislik rulmanlar, fuzes
DaromadKattalashtirish; ko'paytirish AQSH$ 1,59 mlrd (2012 yil)
Kattalashtirish; ko'paytirish 92,8 million dollar (2012 yil)
Kattalashtirish; ko'paytirish 55,0 million AQSh dollari (2012 yil)
Jami aktivlarKattalashtirish; ko'paytirish 1,1 milliard AQSh dollari (2012 yil)
Jami kapitalKattalashtirish; ko'paytirish 42,1 milliard AQSh dollari (2012 yil)
Xodimlar soni
5,007
Bo'limlarKaman sanoat texnologiyalari
Veb-saytwww.kaman.com
Izohlar / ma'lumotnomalar
[1]

Kaman korporatsiyasi /kəˈmɑːn/ amerikalik aerokosmik bosh qarorgohi bo'lgan kompaniya Bloomfield, Konnektikut. U tomonidan 1945 yilda tashkil etilgan Charlz Kaman. Dastlabki o'n yil ichida kompaniya faqat bir nechta dizayner va ishlab chiqaruvchi sifatida ishlagan vertolyotlar jahon rekordlarini o'rnatgan va ko'plab aviatsiya marralariga erishgan.

1956 yilda Kaman diversifikatsiya qilishni boshladi[2] ning aerokosmik subpudratchisi sifatida McDonnell Duglas, Grumman va boshqalar. 1960-yillarning o'rtalarida Kaman olgan tajribasidan foydalangan holda Kaman aerokosmik sohadan tashqarida diversifikatsiya qilindi kompozit materiallar va yog'och rotorli pichoqlarni tayyorlash uchun mohir yog'och ishlovchilariga bo'lgan ehtiyojning tugashi. Charlz Kaman, a gitara chaluvchi shuningdek, aerokosmik kashshof bo'lib, muhandislari va boshqa musiqachilari bilan dumaloq suyanchiqli, kompozit tanani yaratishda ishlagan Ovatsion gitara bu oxir-oqibat Kaman Music-ning yaratilishiga olib keldi (hozirda KMCMusicorp ). Kaman Music musiqiy asboblar va aksessuarlarning mustaqil distribyutori va gitara va gitara qismlari va aksessuarlarini ishlab chiqaruvchi yirik kompaniya bo'lgan.

Tarix

Charlz Kaman kompaniyani 1945 yil dekabrda 2000 dollar kapital va servo-flap boshqariladigan rotor ixtirosi bilan tashkil qildi.[3]

1947 yil 15-yanvar
K-125 - Kamanning birinchi vertolyoti; Kaman an bir-biriga qarama-qarshi ikkita rotor dizayn.
1949 yil iyul
K-225 - K-125 ning takomillashtirilgan versiyasi; AQSh dengiz kuchlari ikkitasini va AQSh Sohil xavfsizlik xizmatini har birini 25000 dollarga sotib oldi. Keyinchalik ular H-22 belgisini oldilar.
1951 yil dekabr
Bilan jihozlangan o'zgartirilgan K-225 Boeing 502 (YT50) turboshaftli dvigatel dunyoda birinchi bo'ldi gaz turbinasi quvvatli vertolyot.[4] Ushbu samolyot hozirda Smitson institutida Milliy havo va kosmik muzeyi.
1953
Kaman birinchi elektr energiyasini ishlab chiqardi dron.
1953 yil aprel
AQSh dengiz piyoda korpusi uchun buyurtma qilingan HOK-1 birinchi chivinlar; Air Force versiyasi edi H-43A Huski.
1954
K-16 A V / STOL rotoprop atrofida ishlab chiqilgan.
1954 yil mart
O'zgartirilgan Kaman HTK-1 dunyodagi birinchi ikkita turbinali vertolyotga aylandi.
1956 yil sentyabr
HH-43 Huskie - a bilan jihozlangan OH-43 ning bir varianti Kutilayotgan T-53 gaz turbinali dvigatel.
1957 yil iyul
QH-43 - a sifatida o'zgartirilgan HTK-1 PUA.[5]
1950 yillarning oxirlarida Kaman Kaman K-17, eksperimental uchuvchi samolyot quvvatli vertolyot.[6] yordamida Blackburn Aircraft - qurilgan Turbomeca Turmo rotor uchlariga sovuq havo etkazib beradigan kompressordan quvvat oladigan turbin.[7]
1959 yil 2-iyul
AQSh harbiy-dengiz kuchlari tomonidan umumiy foydalanish uchun mo'ljallangan dengiz vertolyoti sifatida tanlangan HU2K-1 birinchi parvozini amalga oshirdi. U xizmatga kiradi UH-2A dengiz qirg'og'i 1962 yilda.
1960 yil mart
Kaman rivojlanadi va birinchi bo'lib uchadi[iqtibos kerak ] to'liq kompozit asosiy rotor pichog'i.
1961 yil oktyabr oyida H-43 Huskie balandlik bo'yicha rekord o'rnatdi 10 000 m (33000 fut) va ko'tarilish yozuvlari tezligi. Anton Flettner Qo'shma Shtatlarga hijrat qilgan va Kaman Aircraft bosh dizayneri bo'lib, Kaman HH-43 Huskie-ni yaratgan.
Koreya va Vetnam urushlari paytida Huski boshqa barcha samolyotlardan ko'ra ko'proq qutqaruv vazifalarini bajargan va bu AQSh harbiy samolyotlarining eng yaxshi xavfsizlik ko'rsatkichi bo'lgan.
1962
UH-2A / B ishlab chiqarish boshlanadi.
1964 yil yanvar
Kamanning eksperimental birinchi parvozi Konvertiplan bilan jihozlangan GE J-85 turbojetli dvigatel va qanotlari a Beechcraft Queen Air. Samolyot tezligini 320 km / s dan oshadi.
1965
Tomahawk - burun ostiga yonma-yon qoq qanotlari va juft juft qurollari bilan o'zgartirilgan Seasprite. Kamanning AAFSS (AH-56) va AAH (AH-64) musobaqalari o'rtasida AQSh armiyasining vaqtinchalik qurolli vertolyoti uchun taklifi. Bell-ga yo'qolgan 209 (AH-1 HueyCobra ).
Yagona dvigatelining quvvati cheklanganligi sababli, Seasprites AQSh dengiz kuchlari uchun ikkita turbinali vertolyotlarga aylantirildi.
1969
AQSh dengiz kuchlari boshlanadi Yengil havodagi ko'p maqsadli tizim (LAMPS) eskort kemalari uchun vertolyot olish uchun ishlab chiqish.
1971
SAVER - Stableable Aircrew Vehicle Escape Rotoseat - bu teleskopik rotorli pichoqlar bilan jihozlangan birinchi reaktiv motorli avtogiro.
1973 yil may
SH-2F Seasprite - LAMPS Mk I AQSh dengiz kuchlari xizmatiga kiradi.
1976 yil iyul
Kaman K-747 pichog'ini ishlab chiqaradi va ishlab chiqarishni boshlaydi, bu dunyodagi birinchi ishlab chiqariladigan barcha kompozit rotorli pichoq Bell AH-1 Cobra vertolyot. Jami ishlab chiqarish 4000 pichoqdan oshadi.
1991 yil yanvar
Magic Lantern, lazerga asoslangan minalarga qarshi kurashning yangi tizimi Fors ko'rfazida "Cho'l bo'roni" operatsiyasi paytida joylashtirilgan. Minalarni topishda juda muvaffaqiyatli.
1993 yil fevral
SH-2G Super Seasprite - Seasprite-ning yangi versiyasi, yangi avionika, missiya elektroniği va GE T-700 dvigatellari bilan AQSh dengiz kuchlari xizmat.
1994 yil avgust
K-1200 K-MAX - bilan ishlab chiqarilgan vertolyot intervalgacha rotorlar tashqi yuk operatsiyalariga ixtisoslashgan.
1998 yil noyabr
Misr Havo Kuchlari 10-SH-2G Super Seasprite-ni dengiz osti urushlarida foydalanish uchun buyurtmani bajarib, samolyotni ishlatadigan birinchi xalqaro buyurtmachiga aylantirish uchun qabul qiladi.
1999 yil avgust
Yangi Zelandiya SH-2G (NZ) sotib olishni ma'qulladi.
2000 yil yanvar
Avstraliyaning SH-2G (A) parvozi dastlabki sinovlarini boshlaydi.
2001 yil yanvar
AQSh federal hukumati Peru uchun 5 ta K-MAX sotib oladi.
2002 yil oktyabr
5 ta Perulik K-MAX Kolumbiya armiyasiga o'tkaziladi, u erda ular 2008 yilgacha xizmatda.
2008 yil iyun
Qirollik avstraliyalik dengiz kuchlari SH-2G Seasprite barcha vertolyotlari xizmatdan olib tashlanadi va etkazib beruvchiga qaytariladi[8] byudjet buzilganligi sababli va shartnoma shartlari bajarilmayapti.
Kaman Birlashgan Qirollikda joylashgan dunyodagi etakchi kompozit ishlab chiqaruvchi Brookhouse Holdings Limited kompaniyasini sotib oladi va uning nomini Kaman Composites UK Ltd.[9]
2011 yil 31 yanvar
Charlz Kaman, Kaman Aircraft asoschisi, vafot etgan Bloomfield, Konnektikut.[10]
2015 yil noyabr
Kaman GRW Bearing GmbH kompaniyasini 142,9 million dollarga sotib olganligini e'lon qiladi. GRW aniq rulmanlarni ishlab chiqaradi va ishlab chiqaradi va Evropada ishlab chiqarish quvvatlariga ega.[11]

Mahsulotlar

Adabiyotlar

  1. ^ "Kaman Corporation (KAMN)". Yahoo! Moliya.
  2. ^ Kaman Corp FundingUniverse-da
  3. ^ "Haftaning ixtirochisi: arxiv", Web.mit.edu/invent/iow/kaman.html, olingan 18 mart 2003
  4. ^ "Boeing: Tarix - Mahsulotlar - Boeing Model 502 gaz turbinali dvigatel", arxiv.vn, 2012 yil 20-iyul, olingan 20 avgust 2020
  5. ^ "Kaman", Helis.com, olingan 20 avgust 2020
  6. ^ 1959-yilgi reys
  7. ^ "Aero dvigatellari 1957 p133 Parvoz 1957 yil 26-iyul
  8. ^ "Australia Scraps Super Seasprite dasturi". Rotor va qanot. Bugungi kunda aviatsiya. 5 mart 2008 yil. Olingan 1 fevral 2011.
  9. ^ http://www.kaman.com/news/kaman-acquires-brookhouse-holdings-limited/
  10. ^ "Kaman aviatsiyasining aviatsiya kashshofi asoschisi 91 yoshida vafot etdi", Avstop.com, olingan 20 avgust 2020
  11. ^ "Kaman Germaniyaning 143 million dollar evaziga GRW sotib oldi". Sanoat taqsimoti. Olingan 2015-12-18.

Tashqi havolalar

Koordinatalar: 41 ° 51′33 ″ N. 72 ° 42′02 ″ V / 41.859142 ° N 72.700471 ° Vt / 41.859142; -72.700471