Kamaz tayfuni - Kamaz Typhoon

KamAZ-63968 tayfuni-K
Armiya2016demo-142.jpg
KAMAZ-63968 Typhoon-K MRAP avtomobili
TuriMRAP
Kelib chiqish joyiRossiya Federatsiyasi
Xizmat tarixi
Xizmatda2014
Tomonidan ishlatilganRossiya qurolli kuchlari, O'zbekiston Respublikasi Qurolli Kuchlari[1]
Ishlab chiqarish tarixi
DizaynerKamAZ
Loyihalashtirilgan2010
Ishlab chiqaruvchiKamAZ
Ishlab chiqarilgan2014
Yo'q qurilgan310[2]
VariantlarKamaz-63969
Texnik xususiyatlari
Massa21 t
Uzunlik8.99 m
Kengligi2.45m
Balandligi3.32m
Ekipaj2+16
DvigatelYAMZ -5367 I6
450 ot kuchi
YuqishYaMZ 8 ta vites avtomatik
To'xtatish6 × 6 g'ildirakli
Erni tozalash185 dan 575 mm gacha
Operatsion
oralig'i
1200 km (750 milya)[3]
Maksimal tezlik 105 km / soat (65 milya)[3]
Shuningdek qarang: Tayfun (disambiguatsiya) va Tayfun

Kamaz tayfuni (Ruscha: Kamaz-63968 Tayfun) oila Ruscha ko'p funktsional, modulli, zirhli, minalarga chidamli MRAP Rossiyaning yuk mashinalari ishlab chiqaruvchisi tomonidan ishlab chiqarilgan transport vositalari Kamaz. Tayfun oilasi Rossiyaning bir qismidir Tayfun dasturi. 2020 yil may oyidan boshlab Rossiya Qurolli Kuchlari flotidagi Tayfunlar soni 310 dan ortiq Tayfun-K.[2][4][5][6][7][8]

Tarix

"Tayfun" avtoulovlar oilasining rivojlanishi 2010 yilda, vazir Rossiya Federatsiyasi Qurolli kuchlari "2020 yilgacha bo'lgan davrda Rossiya Federatsiyasi Qurolli Kuchlari harbiy transport vositalarini rivojlantirish" dasturini tasdiqladi va boshladi Tayfun MRAP dasturi. 2012 yilda Rossiya Qurolli Kuchlari vazirligi va Kamaz o'rtasida Tayfun sotib olish bo'yicha birinchi shartnoma imzolandi.

Rus tilida 12 ta tayfun qatnashdi G'alaba kuni 2014 yilgi harbiy parad.[9] Davlat sinovlari 2019 yilda yakunlandi.[10]

Tavsif

KamAZ Tayfunning ichki qismi

NATO tasnifiga binoan qilingan rezervasyonlar STANAG 4569 3b darajasida, bunda transport vositasi har qanday avtoulov o'rindig'i ostida 8 kg trotil og'irlikdagi yuqori portlovchi qurilmalar tomonidan shikastlanishga bardosh bera oladi, chunki bunday rus mashinasi birinchi marotaba ommaga e'lon qilingan va portlashlar tasnifi uchun umume'tirof etilgan standartlar mavjud emas. . O'q o'tkazmaydigan himoya to'rtinchi darajaga to'g'ri keladi. 14,5 × 114 mm kalibrdagi zirh teshuvchi o'qlardan himoya qiluvchi sopol va po'lat zirhlarning birlashtirilgan to'plami. "Magistral Ltd" tomonidan ishlab chiqarilgan va Po'lat Ilmiy-tadqiqot institutida sinovdan o'tgan, shaffofligi 70% bo'lgan 128,5-129,0 mm qalinlikdagi o'q o'tkazmaydigan oynani o'z ichiga olgan, KPVT zarbasi paytida 280-300 mm masofada joylashgan 2 ta o'qqa chidamli 911 m / s o'qning stakan bilan aloqa qilish tezligi. O'q o'tkazmaydigan mavjud GOSTga (GOST R 51136 va GOST R 50963) nisbatan yuqori talablardan oshib ketadi, bu erda eng yuqori daraja - SVD dan 7,62 × 54 mm bo'lgan B-32 zirh teshuvchi o'qlar olovi. Magistral LTD ishlab chiqarish jarayonida g'arbiy standartlar IV STANAG 4569 darajasiga e'tibor qaratdi - 891-931 m / m o'q tezligi bilan 200 m masofadan 14,5 × 114 mm zirhli B-32 o'q-dorilarini o'qqa tutishda kafolatlangan himoya. s. Rezervasyonlar 30 mm o'q-dorilarning zarbasiga qarshi turadi. Portlash to'lqinini yo'naltiradigan, havoni avtomatik ravishda pompalaydigan va boshqariladigan bosimni 4,5 atmosferaga etkazadigan 16.00R20 o'qqa chidamli shinalari mavjud. Masofadan boshqariladigan pulemyotdan o'q otish uchun bo'shliqlar taqdim etildi. Boshqa oilaviy avtomashinalar bilan birlashish 86% ni tashkil qiladi.

O'rindiqlar shaxsiy qurol ushlagichlari, xavfsizlik kamarlari va boshni ushlab turadigan vositalar bilan jihozlangan. Ular minalar / bombalar zarbasini kamaytirish uchun tom moduliga biriktirilgan. Modul ichida FVUA-100A filtrlash va konditsioner uchun o'rnatilgan. Uyingizda, agar transport vositasi bo'lsa, qochish lyuklari mavjud ag'darilib ketmoqda. Tushirish mashinaning orqa tomonidagi rampadan yoki yon eshikdan qilingan.

Nazorat va aloqa

GALS-D1M (GALS-D1M) "Tayfun" zirhli transport vositalariga o'rnatilgandek, axborotni boshqarish tizimi.

Mashinada GALS-D1M jangovar axborot va boshqarish tizimi (CICS) dvigatelning ishlashini nazorat qilish va boshqarish uchun, rulon, burilish, yo'l tezligi, joylashuvi va boshqalarni hisoblash uchun. Mustaqil gidropnevmatik suspenziya haydovchiga haydash balandligini o'zgartirishga imkon beradi. yo'lda, 400 mm masofadan boshqarish pultidan foydalangan holda. KAMAZ-63968 beshta kamera bilan jihozlangan bo'lib, ular harbiy qism va kabinani ko'rib chiqish uchun mo'ljallangan. Kabin katlamali displeylar bilan jihozlangan bo'lib, unda avtomobilning holati va tashqi sharh mavjud.

Texnik xususiyatlari va ishlashi

KamAZ-63968 tayfuni
  • Ekipaj: 16 ga qadar konfiguratsiyaga bog'liq.[11]
  • Akslar: 6 × 6, ikkita old aks, orqa qismi mashinaning normal og'irligi bo'yicha taqsimlanadi (kabin juda og'ir).[11]
  • Uzunlik: 899 sm (29 fut 6 dyuym) [12]
  • Kengligi: 255 sm (8 fut 4 dyuym) [12]
  • Balandligi:
    • idishni: 312 sm (10 fut 3 dyuym)
    • tanasi / tanasi: 330 sm (10 fut 10 dyuym)
  • Dingil masofasi: n / a
  • Erni tozalash: sozlanishi
  • Burilish radiusi: 10 m dan kam (33 fut)
  • Ko'tarish burchagi: 23-30 ° [13][14]
  • G'ildirakning burilish burchagi: 39 °
  • Shinalar - 16.00R20, maxsus Yugurib ketgan shinalar portlash to'lqinini yo'naltiruvchi qo'shimchalar bilan, avtomat shinalardagi inflyatsiya bosimi darajasidan va shinalardagi o'zgarishlarga (1 dan 4,5 atmgacha) yo'l yuzasiga qarab.[11]
  • Yo'lning vazni: 21 tonna, brutto og'irligi - 24 tonna[11]
  • Maksimal tezlik, km / soat: 105 km / soat (65 milya)[3]
  • Kruiz masofasi: 1200 km (750 milya)[3]
  • 100 km ga yoqilg'i sarfi: 35 L dan kam (9,2 AQSh gal)

Variantlar

Kamaz-53949 tayfuni

4x4 oila[15]

Kamaz 5388 - 4x4 zirhli shassi kabinasi

Kamaz 5388 - 4x4 zirhli transportyor

Kamaz 53888 - 4x4 zirhli yuk mashinasi

6x6 oila[15]

Kamaz 6396 - 6x6 zirhli shassi kabinasi

Kamaz 6396 - 6x6 zirhli yuk mashinasi

Kamaz 63968 - 6x6 zirhli transportyor

8x8 oila[15]

Kamaz 6398 - 8x8 zirhli shassi kabinasi

Kamaz 6398 - 8x8 zirhli yuk mashinasi

Kamaz 63988 - 8x8 zirhli transportyor

Hosilalari

Kamaz-63969

Qattiq tanasi, 6x6 g'ildirakli amfibiya zirhli transport vositasi (APC) masofadan boshqariladigan qurol stantsiyasiga ega.[16]

 

Galereya

  • 9 aprel 2014 yil G'alaba kuni paradidagi Alabinodagi mashq (558-11) .jpg
  • 9 aprel 2014 yil G'alaba kuni paradining Alabino shahridagi mashg'uloti (558-12) .jpg
  • 9 aprel 2014 yil G'alaba kuni paradidagi Alabinodagi mashq (558-13) .jpg
  • 9 aprel 2014 yil G'alaba kuni paradining Alabino shahridagi mashg'uloti (558-14) .jpg
  • 9 aprel 2014 yil G'alaba kuni paradining Alabino shahridagi mashg'uloti (558-15) .jpg
  • 9-aprel, 2014 yil G'alaba kuni paradining Alabino shahridagi mashg'uloti (558-16) .jpg
  • 9-aprel, 2014 yil G'alaba kuni paradining Alabinodagi mashg'uloti (558-17) .jpg

Shuningdek qarang

Izohlar

  1. ^ "Arxivlangan nusxa". Arxivlandi asl nusxasidan 2019 yil 8 mayda. Olingan 11 may 2019.CS1 maint: nom sifatida arxivlangan nusxa (havola)
  2. ^ a b "Stalnoy" Tayfun "dlya armii. Spetsnaz ispytal novye broneavtomobil". 26 may 2017 yil. Arxivlandi asl nusxasidan 2017 yil 29 mayda. Olingan 29 may 2017.
  3. ^ a b v d "9 Maya na Krasnoy ploshchadi proydut" TAYFUNY "// KP.RU". kp.ru. Arxivlandi asl nusxasidan 2015 yil 16 sentyabrda. Olingan 24 sentyabr 2015.
  4. ^ "TsAMTO / Novosti / Spetsnaz TsVO poluchil 16 ta broneavtomobiley« Tayfun-K »". www.armstrade.org. Arxivlandi asl nusxasidan 2017 yil 23 dekabrda. Olingan 22 dekabr 2017.
  5. ^ "TsAMTO / Novosti / V soedinenie spetsnaza TsVO v Novosibirskoy oblasti postupili novye broneavtomobilisi" Tayfun »". www.armstrade.org. Arxivlandi asl nusxasidan 2018 yil 9 aprelda. Olingan 9 aprel 2018.
  6. ^ "Arxivlangan nusxa". Arxivlandi asl nusxasidan 2018 yil 12 iyunda. Olingan 2 iyun 2018.CS1 maint: nom sifatida arxivlangan nusxa (havola)
  7. ^ http://www.armstrade.org/includes/periodics/news/2019/0530/093052600/detail.shtml
  8. ^ https://armstrade.org/includes/periodics/news/2020/0525/104557988/detail.shtml
  9. ^ "Na Parade Pobedy pokajut" ubiytsu tankov "," Tayfun "i noveyshiy" Tor"". gudok.ru (rus tilida). Arxivlandi asl nusxasidan 2015 yil 5 iyulda. Olingan 26 aprel 2015.
  10. ^ http://redstar.ru/fundament-oboronosposobnosti-otechestva-nadyozhen/?attempt=3
  11. ^ a b v d "KAMAZ" Tayfun "- Denis Mokrushin". twower.livejournal.com. Arxivlandi asl nusxasidan 2016 yil 26 martda. Olingan 24 sentyabr 2015.
  12. ^ a b "KamAZ Tayfun texnik xususiyatlari". autowp.ru. Arxivlandi asl nusxasidan 2016 yil 5 martda. Olingan 24 sentyabr 2015.
  13. ^ "TOMSK.FM :: Voennye avtomobili Kamaz-Tayfun, Vystrel i Tigr". tomsk.fm. Arxivlandi asl nusxasidan 2015 yil 4 iyuldagi. Olingan 24 sentyabr 2015.
  14. ^ "KAMAZ Tayfun - Blog o gruzovikax - Avtozapchasti KAMAZ, MAZ i dlya gruzovyh inomarok". kamazkazan.ru. Arxivlandi asl nusxasi 2016 yil 3 martda. Olingan 24 sentyabr 2015.
  15. ^ a b v "Rasm: s14471782.jpg, (500 × 353 piksel)". dokwar.ru. Arxivlandi asl nusxasi 2016 yil 3 martda. Olingan 24 sentyabr 2015.
  16. ^ "Arxivlangan nusxa". Arxivlandi asl nusxasi 2014 yil 8 mayda. Olingan 17 may 2014.CS1 maint: nom sifatida arxivlangan nusxa (havola)