Karnataka Sampark Kranti Express - Karnataka Sampark Kranti Express - Wikipedia

Karnataka Sampark Kranti Express
Karnataka SK Exp.jpg
Umumiy nuqtai
Xizmat turiSampark Kranti Express
MahalliyKarnataka, Maharashtra, Madxya-Pradesh, Uttar-Pradesh & Dehli
Birinchi xizmat2004 yil 8 fevral; 16 yil oldin (2004-02-08)[1]
Amaldagi operator (lar)Janubiy G'arbiy temir yo'llar
Marshrut
BoshlangYesvantpur birlashmasi (YPR)
To'xtaydi8
OxiriHazrati Nizomuddin (NZM)
Yo'l bosib o'tgan masofa2,279 km (1,416 mil)
Xizmat chastotasiHaftaning 5 kuni
Poyezd raqami12649 / 12650
Bortdagi xizmatlar
Sinf (lar)1 AC + 2 AC (1), 2 AC (1) AC 3 (4), Shpal (10), Umumiy himoyalanmagan (2)
O'tirish joylariHa
Uyqu tartiblariHa
Umumiy ovqatlanish korxonalariMavjud
Bagaj uchun imkoniyatlarMavjud
Texnik
Harakatlanuvchi tarkibICF murabbiylari
Yo'l o'lchagichi1,676 mm (5 fut 6 dyuym)
Keng o'lchov
Ishlash tezligiTo'xtashni hisobga olgan holda o'rtacha 65 km / soat (40 milya)
Yo'nalish xaritasi
12649/12650 Karnataka Samparkkranti Express (Kacheguda orqali) Marshrut xaritasi

12649/12650 Karnataka Sampark Kranti Express ning Karnataka ning poezd xizmati Sampark Kranti Express qator Hindiston o'rtasida ishlaydi Yesvantpur yilda Bengaluru ga Hazrati Nizomuddin yilda Dehli. Bundan tashqari, yana bir Karnataka Sampark Kranti o'rtasida boshlandi Chandigarh va Yeshvantapur. Buning o'rnini bosadi Karnataka Express va shuningdek, juda tezkor toifadagi. Sampark Kranti to'plamida ushbu poezdlarning chastotasi har kuni bo'ladi. Ushbu poezdlar o'rtasida muqobil aloqani ta'minlaydi Bengaluru shahri va Nyu-Dehli stantsiyalar.

Tarix

Poezd 2004 yil 8-fevralda ishlab chiqarilgan.[1]Dastlabki yillar davomida poezd ikki haftada bir marta kiritildi va keyinchalik keyingi haftalarda uch haftalik poezd sifatida mavjud bo'ldi. Hozirda poyezd haftasiga besh marta qatnaydi. Keyinchalik - poezdning ikkinchi versiyasi 2009 yilda paydo bo'lgan. Uning poyezdi ota-ona poyezdiga qaraganda uzoqroq edi. U ikki haftada bir marta poezd sifatida taqdim etildi. Bu kabi poezdlar uchun muqobil poezd edi Goa Express, Jhelum Express va Hazrati Nizomuddin - Mysore Swarna Jayanti Express. Poezd asosan yo'lovchilar uchun harakatga keltirildi Xubli va Pune.

2012 yil oxirida yana ikki haftada bir marta poyezd joriy etildi Chandigarh Dehli orqali. Ikkala uzunroq poezdlar harakati jadvali Yeshvanpurdan Dehliga sinxronlashtirildi. Ba'zi bir texnik sabablarga ko'ra poezdlar harakati jadvali oshirildi. Odatda poyezd o'rtasida 3 soat vaqt ketardi Bhopal va Jansi Hozirda poezdlar ular orasida 6 soat vaqtni oladi, bu esa butun tunni o'z ichiga oladi. To'xtash muddati bo'lgan texnik to'xtashlar ham oshirildi.

Yo'nalish va to'xtashlar

Tortish

Ikkala poezdni a Krishnarajapuram asoslangan WDP 4D lokomotiv YPR ga KCG va a-ga topshirish Lallaguda asoslangan WAP 7 lokomotiv KCG ga NZM.

Rake Sharing

Poyezd 12629/12630 bilan o'z rakasini baham ko'radi Karnataka Sampark Kranti Express (Hubballi orqali).

Dolzarbligi

Sampark Kranti Express davlat poytaxtlaridan boshqa mamlakat poytaxtiga tezroq ulanishni ta'minlash uchun joriy etildi. Sampark kranti, ya'ni ulanishdagi inqilob juda tez ulanishni ta'minlashga qaratilgan edi. 12649/50 Karnataka Express-dan tezroq harakat qiladi va juda afzaldir.

Tezlik

Karnataka Sampark Kranti Express o'rtacha 65 km / soat (40,3m / soat) tezlikda va maksimal 110 km / soat (68,3m / soat) tezlikda ishlaydi. Eng yuqori tezligi 12629/30 asosan o'rtasida ko'rinadi Manmad Junction va Bxusaval birikmasi soatiga 69 km. Eng yuqori tezligi esa 12649/50 soatiga 95 km bo'lgan Dharmavaram Junction va Dhone Junction o'rtasida joylashgan.

Galereya

  • Karnataka Sampark Kranti Express AC 1-chi AC 2 darajali murabbiy

  • Karnataka Sampark Kranti Express AC 3 darajali

Adabiyotlar

  1. ^ a b "Sampark Kranti Express poezdlari". Hindiston hukumati. Matbuot Axborot byurosi. Olingan 1 oktyabr 2004.

Tashqi havolalar