LeBlond radial dvigatellari - LeBlond radial engines

  • LeBlond radial dvigatellari
  • Ken-Royce dvigatellari
LeBlond 90-5F engine.jpg
LeBlond 5-F 90 ot kuchiga ega dvigatel
TuriRadial dvigatel
Ishlab chiqaruvchi

The LeBlond radial dvigatellari, keyinchalik ushbu nom ostida ishlab chiqarilgan Ken-Roystomonidan 1930 yillarda qurilgan samolyotlar uchun 3 silindrli, 5 silindrli va 7 silindrli, havo sovutadigan radial dvigatellar oilasi bo'lgan. LeBlond Aircraft Engine Corporation operatsiya sotilguncha Rearwin Airplanes 1937 yilda va Ken-Royce dvigatellari deb o'zgartirildi.[1]

Mahsulotlar

LeBlond 40-3
3 silindrli havo sovutadigan radial dvigatel.[2]
LeBlond 60-5D
1928 yilda kiritilgan,[3] 60-5D 60 ot kuchiga ega (45 kVt) 5 silindrli, havo bilan sovutilgan, 234 kub (3,8 l) hajmga ega radiusli pistonli dvigatel edi.[4] Ushbu modelda temir silindrli boshchalar ishlatilgan[5] va Detroyt Air Cat-ning bevosita rivojlanishi edi.[3][2]
LeBlond 70-5DE
1930 yilda kiritilgan,[3] 70-5F 70 ot kuchiga ega bo'lgan (52 kVt) 1,950 rpm tezlikda 5 silindrli, havo bilan sovutilgan, radiusli pistonli dvigatel, (4.125 x 3.75 = 250.57 kub (4.11 l)), temir silindr boshlari va ikkita podshipnikdan foydalangan holda.[5]
LeBlond 85-5DF
1930 yilda kiritilgan,[3] 85-5F alyuminiy silindrli boshlari va uchta rulmanidan foydalangan holda, 1.755 rpm / 5 silindrli, havo bilan sovutilgan, radiusli pistonli dvigatel, (4.25 x 3.75 = 265.99 (4.36 l)) 85 HP (63 kw) edi.[5]
LeBlond 70-5E
1930 yilda kiritilgan,[3] 70-5E 70 ot kuchiga ega (52 kVt) 5 silindrli, havo sovutadigan, radial pistonli dvigatel edi.[5] 5E ishlab chiqarish ostida davom etdi Ken-Roys dvigatellari Ken-Royce 5E sifatida.[3]
LeBlond 80-5F
1930 yilda kiritilgan,[3] 80-5F 80 ot kuchiga ega (60 kVt) 5 silindrli, havo bilan sovutilgan, 266 kub dyuym (4,4 litr) hajmdagi radiusli pistonli dvigatel edi.[6] Avvalgi 5DF seriyasida ishlab chiqilgan uchta rulman yordamida 1930 yilda LeBlond 5F ishlab chiqarildi. 5F bilan ishlaydigan samolyotlar AQSh armiyasi tomonidan boshqarilganda, dvigatel qayta R-265 deb nomlandi.[6] Ushbu dvigatel "moylash" deb ataladiganlarning oxirgisi edi. 5F ishlab chiqarish ostida davom etdi Ken-Roys dvigatellari[5] Ken-Royce 5G sifatida.[3]
LeBlond 85-5DF
1930 yilda kiritilgan,[3] 85-5F 85 ot kuchiga ega (63 kVt) 5 silindrli, havo bilan sovutilgan, 266 kub dyuym (4,4 litr) hajmli radiusli pistonli dvigatel edi.[6]
LeBlond 90-5F
1930 yilda kiritilgan,[3] 90-5F 90 ot kuchiga ega (68 kVt) 5 silindrli, havo bilan sovutilgan, 266 kub dyuym (4,4 litr) hajmga ega radiusli pistonli dvigatel edi.[6]
LeBlond 90-5G
1930 yilda kiritilgan,[3] 90-5G 90 ot kuchiga ega (68 kVt) 5 silindrli, havo bilan sovutilgan, 266 kub dyuym (4,4 litr) hajmga ega radiusli pistonli dvigatel edi.[3] 5G ishlab chiqarish ostida davom etdi Ken-Roys dvigatellari[5] Ken-Royce 5G sifatida.[3]
LeBlond 90-7D
90 HP (67,1 kVt) 1,975 rpmda 4,125 x 3,75 = 350,81 kub (5,75 L) da[2]
LeBlond 110-7DF
110 ot kuchi (82,1 kVt) 2,150 rpmda 4,25 x 3,75 = 372,39 kub (6,10 L) da
LeBlond 120-7
Ken-Roys 7F
Tomonidan kiritilgan Ken-Roys dvigatellari 1939 yilda LeBlond 7DF ning 120 ot kuchiga teng rivojlanishi natijasida siqilish darajasi va qabul qilishni o'zgartirish va karbüratör.[1]:153

Ilovalar

Texnik xususiyatlari

Ma'lumotlar Jeyn butun dunyoga tegishli 1928 yilgi samolyot[2]

Umumiy xususiyatlar

  • Turi: Uch, besh va etti silindrli radial pistonli dvigatellar
  • Zerikarli: 4.125 dyuym (104.8 mm)
  • Qon tomir: 3.75 dyuym (95 mm)
  • Ko'chirish:
    • 40-3 150,7 kub (2,470 l) ichida
    • 60-5 251,2 kub (4,116 l) ichida
    • 90-7 351,7 kub (5,763 l) ichida
  • Uzunlik:
    • 40-3 21,94 dyuym (557 mm)
    • 60-5 21,56 dyuym (548 mm)
    • 90-7 22,25 dyuym (565 mm)
  • Diametri: Barcha modellarda 32,75 dyuym (832 mm)
  • Quruq vazn:
    • 40-3 168 funt (76 kg)
    • 60-5 210 funt (95 kg)
    • 90-7 250 funt (110 kg)

Komponentlar

  • Valvetrain: Bir silindr uchun bitta kirish va bitta chiqadigan havo klapanlarini boshqaradigan rokkalari bo'lgan kam-plastinka qo'zg'aysan tayoqchalari
  • Yoqilg'i tizimi: bitta Zenit karbüratörü
  • Yoqilg'i turi: Aviatsiya benzinli
  • Sovutish tizimi: Havo bilan sovutiladi
  • 2x Scintilla magnetoslari

Ishlash

  • Quvvat chiqishi:
    • 40-3 1900 rpmda 40 ot kuchi (30 kVt)
    • 60-5 1800 rpmda 60 ot kuchi (45 kVt)
    • 90-7 90 ot kuchi (67 kVt) 1850 rpm / min
  • Yoqilg'i sarfining o'ziga xos darajasi: 0,55 lb / bg / soat (0,33 kg / kVt / s)

Adabiyotlar

  1. ^ a b Rayt, Bill (1997). Rearvin: Katta depressiya davrida odamlar, samolyotlar va samolyotlar ishlab chiqarish haqida hikoya. Manxetten, Kanzas: Sunflower University Press. ISBN  0-89745-207-0.
  2. ^ a b v d Grey, CG, ed. (1928). Jeyn butun dunyoga tegishli 1928 yilgi samolyot. London: Sampson Low, Marston & company, ltd. 56d - 57d betlar.
  3. ^ a b v d e f g h men j k l m "Powerplants: pistonli dvigatellar." AeroFiles. N.p., nd Internet. 20 iyun 2010 yil. <http://www.aerofiles.com/motors.html >.
  4. ^ "LeBlond Engines aero motorlar: LeBlond 5D." Uchuvchi do'st. N.p., nd Internet. 20 iyun 2010 yil. <http://www.pilotfriend.com/aero_engines/engine_specs/LeBlond%20Engines.htm >.
  5. ^ a b v d e f "Rearwin aviatsiya dvigatellari". Uchuvchi do'st. N.p., nd Internet. 20 iyun 2010 yil. <http://www.pilotfriend.com/aero_engines/engine_specs/Ken_Royce%20Motors/blank.htm >.
  6. ^ a b v d "LeBlond / Ken-Royce Engines samolyot dvigatelining texnik xususiyatlari." Uchuvchi do'st. N.p., nd Internet. 20 iyun 2010 yil. <http://www.pilotfriend.com/aero_engines/engine_specs/LeBlond%20Engines.htm >.

Shuningdek qarang

Taqqoslanadigan dvigatellar

Tegishli ro'yxatlar

Aero-stub img.svgBu samolyot dvigateli maqolada uning bir qismi (yoki barchasi) etishmayapti texnik xususiyatlar. Agar sizning manbangiz bo'lsa, Vikipediyaga yordam berishingiz mumkin ularni qo'shish.