Uotkins Skylark - Watkins Skylark

Skylark
	SL-1 Skylark prototipi.
Rol	ikki o'rindiq sport samolyotlari
Milliy kelib chiqishi	Qo'shma Shtatlar
Ishlab chiqaruvchi	Watkins Aircraft Co.
Dizayner	Chester Cummins
Birinchi parvoz	1929
Raqam qurilgan	kamida oltitasi

The Uotkins Skylark xususiy va klublar uchun mo'ljallangan amerikalik past qanotli, konsolli ikki o'rindiqli odam edi. 1930 yilda kutilgan katta ishlab chiqarish, kompaniya qulashi bilan erta tugadi Katta depressiya, faqat besh yoki oltitasi ro'yxatdan o'tgan.

Loyihalash va ishlab chiqish

Chester Cummings tomonidan ishlab chiqilgan Skylark,^[1] edi a konsol, past qanot, monoplan qanotlari bilan yarim elliptik uchlariga qadar reja shaklida toraytirilgan. Ular egizak quti atrofida qurilgan uchqunlar va edi mato bilan qoplangan.^[2]

SL-1 prototipi 55 ot kuchiga ega (41 kVt) Velie M-5 dvigatel^[3] ammo bu SL-2 ishlab chiqarishda 60 ot kuchiga (45 kVt) almashtirildi LeBlond 60-5D. Ikkalasi ham beshta silindrli edi radial dvigatellar. Dvigatel orqasida fyuzelyaj po'lat quvur konstruktsiyasi, mato qoplamali, tekis qirrali, lekin ko'tarilgan, yumaloq plyonkali. Skylarkda ikkita ochiq kokpit mavjud edi, ulardan biri yaqin etakchi chekka ikkinchisi esa qanotning orqa tomonida.^[2]

Fyuzelyaj an'anaviy, burchakli quyruq tomon orqaga qarab toraygan. Uning orqa samolyot va liftlar birga edi trapezoidal rejada. The fin kesilgan uchburchak profilga ega va to'rtburchaklar shaklida olib yurgan, muvozanatli rul.^[2]

Skylark odatiy edi shassi pastki gumbazga oldinga siljish tirgaklari singari bo'linadigan o'qlarga o'rnatilgan asosiy g'ildiraklar bilan longons. Uning zarbani yutuvchi oyoqlari ildizlar yonidagi old qanot shpallarida edi.^[3]

Operatsion tarixi

Skylark prototipi birinchi marta 1929 yilda uchgan, ammo sanasi ma'lum emas. 1929 yil oktyabrga kelib Watkins Aircraft va Steel Inc. o'rtasida shartnoma imzolandi, a Los Anjeles 1930 yil 1 yanvardan boshlab etkazib berish bilan 330 Skylarks qurilishi uchun po'lat eksportchisi.^[1]. Ushbu rejalar 1930 yilda tushkunlik chuqurlashib, faqat beshta yoki oltitasi bajarilganligi sababli tezda tark etildi.^[3]

Variantlar

SL-1 Skylark: 55 HP (41 kVt) Velie M-5 beshta silindrli radial dvigatelga ega prototip. Faqat bitta.
SL-2 Skylark: 60 ot kuchiga ega (45 kVt) LeBlond 60-5D beshta silindrli radial dvigatelli samolyot ishlab chiqarish. Kamida beshta qurilgan.

Texnik xususiyatlari (SL-2 Skylark)

Ma'lumotlar Aero Digest, 1929 yil noyabr^[2]

Umumiy xususiyatlar

Ekipaj: bitta
Imkoniyatlar: bitta yo'lovchi
Uzunlik: 23 ft 6 dyuym (7.16 m)
Qanotlari: 37 fut (11 m)
Balandligi: 6 fut 5 dyuym (1,96 m)
Qanot maydoni: 175 kvadrat metr (16,3 m.)²)
Bo'sh vazn: 885 funt (401 kg)
Brutto vazni: 1,350 funt (612 kg)
Yoqilg'i hajmi: 20 AQSh gal (17 imp gal; 76 l)
Elektr stansiyasi: 1 × LeBlond 60-5D 5 tsilindr radial, 1900 rpmda 60 ot kuchiga ega (45 kVt)
Pervaneler: 2 pichoqli

Ishlash

Maksimal tezlik: 103 milya (166 km / soat, 90 kn)
Kruiz tezligi: 80 milya (130 km / soat, 70 kn)
Xizmat tavanı: 4000 metr
Toqqa chiqish darajasi: 725 fut / min (3.68 m / s)

Adabiyotlar

^ ^a ^b Horsefall, J.E., ed. (Oktyabr 1929). "Watkins Aircraft". Aero Digest. Vol. 15 yo'q. 3. Nyu-York shahri: Aeronautical Digest Publishing Corp. p. 220.
^ ^a ^b ^v ^d Horsefall, J.E., ed. (1929 yil noyabr). "Skylark". Aero Digest. Vol. 15 yo'q. 5. Nyu-York shahri: Aeronautical Digest Publishing Corp. p. 140.
^ ^a ^b ^v "Aerofiles: Watkins". Olingan 12 iyun 2020.

[AeroD1-1] Horsefall, J.E., ed. (Oktyabr 1929). "Watkins Aircraft". Aero Digest. Vol. 15 yo'q. 3. Nyu-York shahri: Aeronautical Digest Publishing Corp. p. 220.

[AeroD-2] v ^d Horsefall, J.E., ed. (1929 yil noyabr). "Skylark". Aero Digest. Vol. 15 yo'q. 5. Nyu-York shahri: Aeronautical Digest Publishing Corp. p. 140.

[AeroF-3] v "Aerofiles: Watkins". Olingan 12 iyun 2020.

[1]

[2]

[3]