Legging (kanallar) - Legging (canals)

Ellesmere Port Canal Museum muzeyidagi ochlik, qayiqni tunnellar orqali surish uchun oyoqlarni oyoqqa turg'azish jarayonini namoyish qilmoqda. Vorsli navigatsiya darajalari

Oyoq qayiqni kanal tunnelidan o'tkazish usuli yoki adit tarkibida suv bor. Kanal tunnellari va aditlari orqali harakatlanishning ushbu usuli odatda 18-asr va 19-asr boshlarida kanal tunnellarida qo'llanilgan.

Kanal tunnellarida oyoqlar

Erta kanal tunnellari a holda qurilgan avtoulov yo'li chunki bu juda katta teshikni talab qiladi va shuning uchun uni qurish uchun ko'proq xarajat talab etiladi. Motorli qayiqlarni ishga tushirishdan oldin, legging bunday tunnel orqali qayiqni olishning bir nechta variantlaridan biri edi.

Ikki kishi talab qilindi. Ular taxtada yotar edilar kamon qayiqning qo'llari bilan taxtani ushlab, tunnel devoriga oyoqlari bilan qayiqni harakatga keltirar edi. Bu juda xavfli faoliyat edi va ko'plab o'limlarga olib keldi.[1] Keyingi yillarda operatsiyani xavfsizroq qilish uchun qayiqqa qanot taxtalari ilib qo'yilgan. Da Crimson Hill tunnel, leggerlar uchun yaxshiroq yurish uchun devorlardagi muqobil toshlar chuqurlashtirilgan.[2] Qayiqni tunnel orqali oyoq bilan bosib o'tayotganda, otni tepalikdan olib o'tish kerak edi.

Qisqa tunnellarda legging qayiq egasi va ekipaj tomonidan amalga oshirildi. Uzoq tunnellarda professional leggerlar mavjud edi, masalan Blisvort tunnel va Dadli tunnel. Uzunligi 3 mil Tog'li tunnel mutaxassis leggerlar 1 soat 20 daqiqada bo'sh qayiqni olishlari mumkin edi. Buning uchun 3 soat to'la yuk ko'tarilib, ularga 1s 6d miqdorida haq to'lashdi.[3]

Blisvortda qayiqchilar tez-tez leggerlarni jalb qilishda qo'rqib ketishgan, shuning uchun 1827 yilda leggerlar ro'yxatga olingan va identifikatsiya qilish uchun jez bilaguzuklar bilan ta'minlangan.[4]

Da Tog'li tunnel, rasmiy leggerlardan foydalanish oxir-oqibat o'tish uchun talabga aylandi.

Da Morvelxem, qayiqchilar tunnel tomiga itarilgani aytilgan. Ushbu tunnel orqali katta suv oqimi bor va bir yo'nalishda harakat juda sust edi.[5]

Bervik tunnel ustida Shrewsbury kanali 1797 yilda ochilgan, tunnelni tortib olish zarurligini inkor etib, tortib olinadigan yo'l bilan qurilgan birinchi tunnel edi.

Legging shuningdek, sun'iy reklamalarda ishlatiladigan harakatlanishning asosiy shakli edi Speedwell Cavern qayiqlarga elektr motorlar berilguncha. Ba'zan yo'riqchi qayiqning dvigatelini va oyog'ini g'orning tomi bo'ylab o'chirib qo'yib, ilgari qayiqlarda konchilar qanday ishlaganligini namoyish etishadi, ular bugungi pulga 11,05 funt to'lashgan.

Leggerlardan foydalanishi ma'lum bo'lgan kanal tunnellari

Adabiyotlar

  1. ^ Rolt, L.T.C .: "Navigatsiya qilinadigan suv yo'llari", Arrow Books, 1969,1973 ISBN  0-09-907800-7
  2. ^ Gladvin va Uayt: "Ingliz kanallari II qism", Oakwood Press
  3. ^ Marsden History Group veb-sayti Arxivlandi 2010 yil 5 sentyabr Orqaga qaytish mashinasi
  4. ^ Folkner, Alan (1972). "Katta ulanish kanali", Nyuton Abbot: Devid va Charlz, ISBN  0-7153-5750-6
  5. ^ Xedjlar, Kerolin. "Tavistok kanali", Dartington Amenity Research Trust, 1975 y

Tashqi havolalar