Linkoln motor kompaniyasi zavodi - Lincoln Motor Company Plant

Linkoln motor kompaniyasi zavodi
LinkolnPlant1923.jpg
1923 yilda Linkoln zavodi orqada Ford tomonidan ishlab chiqarilgan yangi qo'shimchani namoyish etdi
Linkoln motor kompaniyasi zavodi Michigan shtatida joylashgan
Linkoln motor kompaniyasi zavodi
Linkoln motor kompaniyasi zavodi AQShda joylashgan
Linkoln motor kompaniyasi zavodi
ManzilUorren shoh ko'chasi, 6200, Detroyt, Michigan
Koordinatalar42 ° 20′44 ″ N 83 ° 7′46 ″ V / 42.34556 ° N 83.12944 ° Vt / 42.34556; -83.12944Koordinatalar: 42 ° 20′44 ″ N 83 ° 7′46 ″ V / 42.34556 ° N 83.12944 ° Vt / 42.34556; -83.12944
Maydon62 gektar (25 ga)
Qurilgan1917
Tomonidan qurilganWalbridge-Aldinger Co.
Me'morJorj Meyson, Albert Kan
NRHP ma'lumotnomasiYo'q78001521[1]
Muhim sanalar
NRHP-ga qo'shildi1978 yil 2-iyun
Belgilangan NHL1978 yil 2-iyun[2]
NHL ro'yxatidan chiqarilgan2005 yil 4 aprel
Linkoln zavodi kompleksining qoldig'i: 2010 yilda Uorrenga bino

The Linkoln motor kompaniyasi zavodi G'arbiy Uorren xiyobonidagi (Livernoisda) 6200 da joylashgan avtomobil zavodi edi Detroyt, Michigan, keyinchalik Detroyt Edison Uorren xizmat ko'rsatish markazi.[1] Kompleks a Milliy tarixiy yo'nalish bilan 1978 yilda tarixiy birlashmasi tufayli Birinchi jahon urushi Ozodlik dvigatellari va Linkoln motor kompaniyasi. Biroq, 2003 yilda asosiy tuzilmalar buzilgan va 2005 yilda NHL nomi qaytarib olingan.

Genri Lelandning Linkoln

Zavodda ishlab chiqarilgan 6500-chi Lincoln Liberty Aircraft Engine; Genri Leland va uning o'g'li Uilfred Leland chap tomonda

1902 yildan boshlab, Genri Leland boshqariladigan Kadillak mashhur, yuqori sifatli hashamatli avtomobil brendiga aylanish.[3] Leland kompaniyani sotdi General Motors 1908 yilda, ammo Cadillac bilan aloqasini 1910-yillarning o'rtalariga qadar davom ettirdi, u kompaniyaga o'tishni istamaganligi sababli iste'foga chiqdi. Birinchi jahon urushi urush davri ishlab chiqarish ehtiyojlari.[2]

1917 yilda Leland tashkil etdi Linkoln motor kompaniyasi qurmoq Ozodlik dvigatellari foydalanuvchi qiruvchi samolyotlar uchun Ford Motor Company - ta'minlangan ballonlar.[3][4] Leland darhol sotib oldi sobiq Warren Motor Car Company zavodi Detroytning g'arbiy tomonida.[2] Biroq, u tezda dvigatel ishlab chiqarishni rejalashtirish uchun imkoniyatlar etarli emasligini anglab etdi, shuning uchun Uorren va Livernoisda 50 sotixlik er uchastkasini sotib oldi.[5] Kompaniya darhol 600000 kvadrat metrdan (56000 m) zavod majmuasi uchun zamin yaratdi2), me'morni yollash Jorj Meyson yangi binolarni loyihalashtirish va ularni qurish uchun Walbridge-Aldinger firmasi.[5][6] Urush tugaguniga qadar zavod majmuasida ma'muriy bino va garaj (bino A), dastgohlar (bino B), asosiy zavodlar (binolar C va D), elektr uyi, issiqlik bilan ishlov berish zavodi, motor mavjud edi. bino va boshqa kichik inshootlarni sinovdan o'tkazish.[2]

1919 yil yanvar oyida, 6500 Ozodlik dvigatellarini ishlab chiqargandan so'ng, ishlab chiqarish ishlari to'xtatildi va urush tez orada tugadi.[5] Linkoln urushdan keyingi yillarda boshqa yorliqlar uchun avtomobil dvigatellarini ishlab chiqarishni ko'rib chiqdi,[5] tez orada hashamatli avtomobillar ishlab chiqarishga o'tishni tanladi.[3] Biroq, ishlab chiqarishning kechikishi va 1920 yilgi urushdan keyingi tanazzul savdoga zarar etkazdi va kompaniya oxir-oqibat qabul qilish huquqiga o'tdi.[5]

Linkoln zavodi ichki makonining dastlabki tasvirlari

  • O'lchovli boshqarish markazi.

  • Tekshirish xonasi

  • Tekshirish punkti

  • Vitesni tekshirish

Genri Fordning Linkoln

1922 yilda, Genri Ford kompaniyani 8.000.000 dollarga sotib oldi,[5] Linkolnni aylantirmoq Ford Motor Company hashamatli brend.[3] Leland sotuvdan keyin boshqaruv lavozimini saqlab qoldi, ammo irodali Leland va Ford darhol to'qnashdilar va Leland bir necha oydan so'ng iste'foga chiqdi.[2] Ford darhol zavod rejasini va ishlab chiqarishni yangilashni boshladi.[5] Ford shuningdek, me'morni yollagan holda, kompleksning kattaligiga qo'shib qo'ydi Albert Kan Livernois bo'yidagi ko'plab binolarning bir qismini loyihalashtirish,[6] 300000 kvadrat metrdan (28000 m) qo'shilib2) o'simlikka.[7] Linkoln Zefir va Continental 1952 yilgacha zavodda ishlab chiqarilgan,[3] ishlab chiqarish binolari ko'chirilganda Ueyn, Michigan Yangi Wixom zavodi 1957 yilning kuzida ochilgan.[2]

Avtomobillardan keyin Linkoln zavodi

Ford zavodda ba'zi idoralarni saqlagan va ishlab chiqarish operatsiyalari yangi binoga ko'chirilgandan so'ng, boshqa kompaniyalarga qismlarini ijaraga bergan Wixom yig'ish zavodi .[8] 1955 yilda, Detroyt Edison majmuani 4,500,000 dollarga sotib oldi,[8] uni Detroyt Edison Uorren xizmat ko'rsatish markazining nomini o'zgartirish.[1][3] Kompaniya o'zining ko'plab xizmatlarini ushbu ob'ektga birlashtirdi, ammo keyinchalik uni asosan omborxona sifatida ishlatdi.[6]

Uning avtomobilsozlik tarixidagi ahamiyatini inobatga olgan holda, Linkoln avtoulov kompaniyasining zavodi 1978 yil 2 iyunda Milliy tarixiy ahamiyatga ega belgi deb nomlandi.[2] Biroq, zavod binolarining deyarli barchasi 2002 yil dekabr va 2003 yil yanvar oylarida, shu jumladan asosiy A, B, C va D binolarni buzib tashlandi.[2] Factory G ning kichik qismi, shuningdek boshqa tarqoq qo'llab-quvvatlovchi tuzilmalar saqlanib qoldi; ammo, tarixiy yaxlitlikni sezilarli darajada yo'qotganligi sababli, zavodning Milliy tarixiy yo'nalish belgisi 2005 yil 4 aprelda qaytarib olindi.[2]

Linkoln zavodi joylashgan joy 2010 yil

  • Uorren va Livernuadagi ma'muriyat binosining avvalgi joylashuvi

  • Livernoisdagi zavodning ilgari joylashgan joyi

  • Fordning Livernoisdagi zavod qo'shimchalari, mulkning shimoliy qismida

  • Dastlabki ma'muriyat binosining sharqida, Uorrenda yangi ofis binosi

Adabiyotlar

  1. ^ a b v "Milliy reyestr ma'lumot tizimi". Tarixiy joylarning milliy reestri. Milliy park xizmati. 2009 yil 13 mart.
  2. ^ a b v d e f g h men "Milliy tarixiy belgi belgisini olib tashlash: Linkoln avtoulov zavodi". Milliy park xizmati. Olingan 29 dekabr, 2010.
  3. ^ a b v d e f "Linkoln avtoulov zavodi". Milliy park xizmati. Olingan 29 dekabr, 2010.
  4. ^ O'Kallagan, Timoti J. (2002). Genri va Edsel Fordning aviatsiya merosi. Ueyn shtati universiteti matbuoti. 163–164 betlar. ISBN  1-928623-01-8.
  5. ^ a b v d e f g Ottilie M. Leland; Minni Dubbs Millbruk (1996), Aniqlik ustasi: Genri M. Leland, Ueyn shtati universiteti matbuoti, 183, 194, 198, 231, 239, ISBN  0-8143-2665-X
  6. ^ a b v Ren Farley (2010 yil may). "Linkoln avtoulov zavodi". Detroit1701.org. Olingan 29 dekabr, 2010.
  7. ^ "Linkoln qo'shilishi o'simlikdagi ko'plab o'zgarishlarga ta'sir qiladi", Ford yangiliklari, 1923 yil 15 sentyabr
  8. ^ a b Raymond Kurtis Miller (1971), Energiya kuchi: Detroyt Edison kompaniyasining ish tarixi, Michigan shtati universiteti matbuoti, p. 165