Air New Zealand avariyalari va hodisalari ro'yxati - List of Air New Zealand accidents and incidents
Air New Zealand va uning sho'ba korxonalari bir nechta baxtsiz hodisalarda va baxtsiz hodisalarda, shu jumladan korpusni yo'qotish bo'yicha to'rtta baxtsiz hodisada qatnashgan.
| Parvoz | Sana | Samolyot | Manzil | Tavsif | Jarohatlar | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Halokatli | Jiddiy | Kichik | Shikastlanmagan | |||||
| ZK-NZB | 1966 yil 4-iyul | Duglas DC-8-52 | Oklend aeroporti, Yangi Zelandiya | Ro'yxatdan o'tgan ZK-NZB bo'lgan Duglas DC-8-52 samolyoti halokatga uchradi Oklend xalqaro aeroporti o'quv reysiga ko'tarilgandan ko'p o'tmay, uch kishilik ekipajning uchuvchisi va bort muhandisi o'ldirilgan (bortda yo'lovchilar bo'lmagan). Ekipaj 4-sonli dvigatelning ishdan chiqishini simulyatsiya qilgan (o'ng qanotdagi tashqi dvigatel) kabinaning quvvatni boshqarish dastagini bo'sh turgan holatiga olib kelib, lekin beixtiyor tanlangan teskari surish, bu samolyotni boshqaruvdan chiqarib yubordi.[1][2][3] | 2 | 3 | 0 | 0 |
| TE103 | 1978 yil 22-dekabr | McDonnell Duglas DC-10 | tinch okeani | A engil samolyotlar Tinch okeanida adashib qoldi va Air New Zealand 103-reysi sifatida ishlaydigan McDonnell Douglas DC-10 ekipajidan uni qidirishni so'rashdi. Ular uni texnik navigatsiya usuli yordamida, neft ostidagi burg'ulash vositasi yordamida muvaffaqiyatli topdilar. Keyin kapitan DC-10 yonilg'i quyadigan trubkasidan yupqa yoqilg'i oqimini chiqarib, engil samolyotni kuzatib borish uchun Norfolk oroli tomon o'n mil uzunlikdagi bug 'izini yaratdi. | 0 | 0 | 0 | Hammasi |
| NZ4374 | 1979 yil 17-fevral | Fokker F27 do'stlik | Oklend, Yangi Zelandiya | Fokker Friendship ro'yxatdan o'tgan ZK-NFC Manukau Makoni yaqiniga yaqinlashib kelayotgan paytda qulab tushdi. Ekipajdan biri va kompaniya xodimlaridan biri halok bo'ldi.[4] | 2 | 2 | 0 | 0 |
| TE901 | 1979 yil 28-noyabr | McDonnell Duglas DC-10 | Mt. Erebus, Antarktida | McDonnell Duglas DC-10-30 samolyoti Antarktida ustidan sayohat qilgan samolyotga uchib ketdi Erebus tog'i kuni Ross oroli, bortdagi barcha 257 kishini o'ldirgan. Voqea sodir bo'lgan kuni ertalab aviakompaniya navigatsiya bo'limi tomonidan parvozlar yo'llarining koordinatalarini kutilmagan ravishda o'zgartirish va noyob Antarktika ob-havosi va sharoitlari bilan birgalikda samolyot Erebus tog'iga qulab tushdi, chunki parvoz ekipaji ular xavfsiz uchib ketayapti McMurdo Sound. Avtohalokat va keyingi tergov natijasida Air New Zealand rahbariyati katta o'zgarishlarga olib keldi. | 257 (barchasi) | 0 | 0 | 0 |
| TE24 | 19 may 1987 yil | Boeing 747-200 | Nadi xalqaro aeroporti, Fidji | Fidjining birinchi davrida o'sha yilgi davlat to'ntarishlari, Air New Zealand reysi 24, Nadi orqali Tokio Naritadan Oklendga uchib ketayotgan paytda o'g'irlab ketilgan Nadi xalqaro aeroporti. Samolyotga yonilg'i quyuvchi samolyot Boeing 747-200 samolyot kabinasiga kirib, kapitanni, birinchi ofitserni va parvoz muhandisini olti soat garovda ushlab turdi, bort muhandisi samolyotni olib qochganni chalg'itib, boshiga bojsiz viski shishasi bilan urib yubordi. Bortdagi barcha 105 yo'lovchi va 24 ekipaj (garovga olingan uchta shaxsni ham qo'shganda) jarohat olmagan. Keyinchalik Air New Zealand Nadiga / orqali barcha xizmatlarini etti oyga to'xtatib qo'ydi.[5][6] | 0 | 0 | 0 | 139 |
| NZ2279 | 8 fevral 2008 yil | British Aerospace Jetstream | Christchurch xalqaro aeroporti, Yangi Zelandiya | Ayol olib qochmoqchi bo'ldi Eagle Airways aviakompaniyasining 2279-reysi dan Blenxaym ga Christchurch. Ayol bortida bomba borligini aytgan. Ikkala uchuvchi va bitta yo'lovchi pichoq jarohati olgan. Samolyot xavfsiz tarzda qo'ngan va ayol hibsga olingan. Samolyot bortidagi boshqa yo'lovchilarning jarohati yo'q.[7][8] | 0 | 3 | 0 | 6 |
| X4888T | 2008 yil 27-noyabr | Airbus A320-232 | O'rtayer dengizi Frantsiya yaqinida | Samolyot yaqinida O'rta dengizga qulab tushdi Kanet-en-Russillon Frantsiya qirg'og'ida. Samolyot Air New Zealand kompaniyasiga tegishli edi Airbus A320 Germaniyaning XL Airways aviakompaniyasiga ro'yxatdan o'tgan D-AXLA (ilgari ZK-OJL) ga ijaraga berilgan va Air New Zealand-ga rejali topshirilishidan oldin darhol texnik parvozni amalga oshirgan. Voqea sodir bo'lgan paytda samolyot Air New Zealand jigar rangiga bo'yalgan. Etti kishi - ikkita nemis (uchuvchi va ikkinchi uchuvchi XL Airways ) va beshta Yangi Zelandiyalik (bitta uchuvchi, uchta samolyot muhandisi va bir a'zosi Yangi Zelandiya fuqaro aviatsiyasi boshqarmasi ) - o'ldirilgan. | 7 | 0 | 0 | 0 |
Adabiyotlar
- ^ Krenston, Mark (2006 yil aprel). "Air New Zealand DC-8 Digest". Simviation Historic Jetliners Group. Arxivlandi asl nusxasi 2008 yil 9 aprelda. Olingan 17 sentyabr 2007.
- ^ "ASN samolyotidagi avariya tavsifi Duglas DC-8-52 ZK-NZB - Oklend xalqaro aeroporti (AKL)". Aviatsiya xavfsizligi tarmog'i. 2005 yil 27 fevral. Olingan 18 sentyabr 2007.
- ^ https://newspaperarchive.com/nevada-state-journal-jul-06-1966-p-19/
- ^ "ASN Aircraft Fokker F-27 Friendship 500 ZK-NFC Manukau Harbor". Aviatsiya xavfsizligi tarmog'i. 2005 yil 27 fevral.
- ^ "Air New Zealand tarixi" (PDF). Air New Zealand. Arxivlandi asl nusxasi (PDF) 2007 yil 21 iyunda. Olingan 28 fevral 2007.
- ^ "1987 yil: Fidjida samolyotni olib qochishga urinish barham topdi - 19 may - bugun tarixda". Madaniyat va meros vazirligi. 2013 yil 14-noyabr. Olingan 6 yanvar 2014.
- ^ Booker, Jarrod (2008 yil 8-fevral). "Guvoh: aeroport dramasi" Bryus Uillisning filmi singari'". Yangi Zelandiya Herald.
- ^ Buker, Jarrod; Gey, Edvard (2008 yil 8-fevral). "Politsiya uchuvchilarga hujum qilgan ayolni aniqladi". Yangi Zelandiya Herald.