1952 yilda DC-3 bilan bog'liq bo'lgan baxtsiz hodisalar va hodisalar ro'yxati - List of accidents and incidents involving the DC-3 in 1952

Bu voqea sodir bo'lgan voqealar va hodisalar ro'yxati Duglas DC-3A 1952 yilda sodir bo'lgan, shu jumladan DC-3 havo kemasi bazasida joylashgan samolyotlar Duglas C-47 Skytrain va Lisunov Li-2. Harbiy baxtsiz hodisalar, shu jumladan; harbiy samolyotlar ishtirokidagi urush harakatlari ushbu ro'yxat doirasidan tashqarida bo'lsa-da, samolyotni olib qochish va terrorizm hodisalari qamrab olinadi.

Yanvar

9 yanvar
Aeroflot 203-reys (a Lisunov Li-2, ro'yxatga olish CCCP-L4315) ekipaj xatosi tufayli Stalingradga (hozirgi Volgograd) yaqinlashayotganda qulab tushdi va to'rtta ekipajdan uchtasi halok bo'ldi; samolyot Moskva-Voronej-Stalingrad-Boku yuk tashish xizmatini amalga oshirgan.[1]
10-yanvar
An Aer Lingus Dakota III (ro'yxatdan o'tgan EI-AFL, nomi berilgan Sankt-Kevin) Cwn Edno-da tog'ning yaqinidagi pastga tushgandan keyin boshqaruvni yo'qotishi sababli halokatga uchradi, Moel Siabod, barcha 20 yo'lovchini va bortdagi uch kishilik ekipajni o'ldirdi.[2]
12 yanvar
General Airways 785 reysi (C-47A, ro'yxatdan o'tish N21748) Portlend-Annette Island-Anchorage-Merrill Field yuk xizmatida g'oyib bo'ldi; qoldiqlari ertasi kuni Krilon tog'i yonidan topilgan; ikkala uchuvchi ham vafot etdi; noto'g'ri navigatsiya rejalashtirilgan kursdan chetga chiqishga olib keldi.[3]

fevral

4 fevral
A Sabena C-47A (ro'yxatdan o'tish OO-CBN) Belgiya Kongosining Kikvit shahri yaqinida parvona ajralib ketishi va boshqaruvni yo'qotishi sababli quladi va bortdagi 16 kishining barchasi halok bo'ldi.[4]
19 fevral
Deccan Airways C-47A (ro'yxatdan o'tgan VT-AX) uchuvchisining xatosi va mumkin bo'lmagan o'qish balandligi tufayli Sonegaon aeroportiga qo'nish paytida qulab tushdi va bortdagi 16 kishidan uch nafari halok bo'ldi.[5]
28 fevral
A Panair do Brasil DC-3A-393 (ro'yxatdan o'tish PP-PCN) Uberlandiya (Braziliya) da uchuvchilarning aylanib yurish paytida yo'l qo'ygan xatosi tufayli daraxtlarga urilib, bortdagi 31 kishidan sakkiztasini o'ldirdi.[6]

Mart

10 mart
A Filippin aviakompaniyasi C-47A (ro'yxatdan o'tgan PI-C5) yuk tashish xizmatida bo'lganida, uyning tomiga urilib, Sebu shahridagi Lahug shahrida qulab tushdi va bortdagi uchalasi ham halok bo'ldi.[7]
22 mart
A Dengiz markaziy havo yo'llari C-47-DL (ro'yxatdan o'tish CF-BXZ) Saint John-Goose Bay yuk tashish xizmatida bo'lganida g'oyib bo'ldi va bortdagi to'rt kishi halok bo'ldi; qoldiqlari 1953 yil 27 avgustda topilgan.[8]
30 mart
Filippin aviakompaniyasining C-47A (ro'yxatdan o'tgan PI-C270) samolyoti Loakan aeroportidan uchayotganda qulab tushdi va bortdagi 29 kishidan 10 nafari halok bo'ldi.[9]

Aprel

2 aprel
A Fred. Olsen havo transporti C-47A (ro'yxatdan o'tish LN-NAE) yaqinlashish paytida plyajga majburiy qo'nishni amalga oshirdi Bordo – Merignac aeroporti, Frantsiya, dvigateldagi qiyinchiliklarni va og'ir ob-havoni boshdan kechirgandan so'ng. Halok bo'lganlar yo'q, ammo samolyot hisobdan chiqarildi.[10]
4 aprel
USAF VC-47D (seriya raqami) 45-926bilan kechasi havoda to'qnashgan Duglas C-124 Globemaster II 50-1260 Brukli aviabazasi yaqinida, ikkala samolyot bortidagi 15 kishining hammasi halok bo'ldi.[11]
29 aprel
USAF C-47A (seriya raqami) 43-1537921-sonli harbiy tashiydigan otryad, Janubiy Koreyaning Seuldan Cho-Do oroliga evakuatsiya qilish parvozi paytida "Dentist C" samolyotiga qulab tushdi va bortdagi barcha sakkiz kishi halok bo'ldi.[12]
30 aprel
Safdarjung aeroportida Deccan Airways C-47A (ro'yxatdan o'tgan VT-AUN) samolyoti yoqilg'ining ochlikdan kelib chiqadigan dvigatelining ishlamay qolishi sababli qulab tushdi va bortdagi to'qqiz kishi halok bo'ldi.[13]

May

3 may
Aeroflot Li-2 (ro'yxatga olish CCCP-L4602) Yakutsk-Xandiga-Allaiha yuk xizmatida, bortida to'rtta ekipaj bo'lganida g'oyib bo'ldi; qoldiqlari 1952 yil 11 mayda Xandiga shahridan 95 km shimoli-g'arbda joylashgan tog'da topilgan; uchuvchi va ATC xatolari ayblandi.[14][15]
5 may
A Fred. Olsen havo transporti C-47A (ro'yxatga olish LN-NAD) Norvegiyaning Skien shahridan 15 mil janubi-g'arbda "noto'g'ri navigatsiya" tufayli qulab tushdi va bortdagi 29 kishidan 11 nafari halok bo'ldi.[16]
13 may
A VASP C-47B (ro'yxatdan o'tgan PP-SPM) San-Pauluda dvigatelning ishlamay qolishi sababli qulab tushdi va bortdagi 22 kishidan besh nafari halok bo'ldi.[17]
19 may
A Polsha aviakompaniyalari Li-2T (ro'yxatdan o'tish SP-LBD) Polshaning Sowina shahri yaqinida halokatga uchradi.[18]

Iyul

11 iyul
Braziliya havo kuchlari C-47A (seriya raqami) FAB2048) dvigatel yonishi sababli Braziliyaning Marau shahriga qulab tushdi va bortdagi 33 kishidan 13 nafari halok bo'ldi.[19]
19 iyul
Aeroflot Li-2 (ro'yxatdan o'tgan CCCP-L4197) samolyoti mashg'ulot paytida parvoz paytida to'xtab qoldi va qulab tushdi Spilve aeroporti ekipajning xatosi tufayli dvigatelning ikki marta ishlamay qolishi tufayli to'rtta ekipaj halok bo'ldi.[20]

Avgust

12 avgust
A Aéreos Nacional-ni tashiydi C-47A (ro'yxatdan o'tish PP-ANH) qulab tushdi da Palmeyras de Goyas, Braziliya bomba portlashi tufayli bortdagi 24 kishining hammasini o'ldirdi.
22 avgust
A Vengriya havo kuchlari Li-2T (seriya raqami) 210) tunda bir dvigatelli harakatni amalga oshirayotganda trimning noto'g'ri o'rnatilishi tufayli Vengriyaning Apakapusta shahrida qulab tushdi.[21]

Sentyabr

28 sentyabr
Aeroflot / Uzoq Sharqdagi Li-2 (ro'yxatdan o'tish CCCP-L4673) Xabarovskdan Toshkentga (Krasnoyarsk va Novosibirskda to'xtash joylari bilan) ta'mirlash uchun olib ketilayotganida, samolyotda etti kishi bo'lgan holda g'oyib bo'ldi; qoldiqlari tasodifan 1967 yil 27 mayda Kemerovodan 158 km (98 mil) masofada topilgan; yomon ob-havo ayblandi.[22]

Oktyabr

2 oktyabr
A Maszovlet Li-2P (ro'yxatdan o'tgan HA-LIL) Nyiregyhaza aeroportiga tushgandan so'ng binoga urilib, uch kishini o'ldirdi.[23]
5 oktyabr
Aeroflot 381 reysi (a Duglas TS-62, ro'yxatdan o'tish CCCP-L1055) havo bilan an bilan to'qnashdi Ilyushin Il-12 Skvoritsy orqali Aeroflot Flight 376 (ro'yxatdan o'tish CCCP-L1328) sifatida ish olib, ikkala samolyot bortidagi 31 kishini o'ldirdi.[24]
7 oktyabr
A Polsha aviakompaniyalari Li-2P (ro'yxatdan o'tish SP-LAO) Polshada halokatga uchradi.[25]

Noyabr

14-noyabr
Tomonidan boshqariladigan Li-2 (ro'yxatdan o'tish CCCP-X1011) Sovet Ichki ishlar vazirligi Nijniy Kresti aeroportidan uchish tezligi etarli emasligi sababli to'xtab qoldi va qulab tushdi; qurbonlar bo'lmagan, ammo samolyot hisobdan chiqarilgan.[26]
22-noyabr
A TABSO Li-2P (ro'yxatdan o'tish LZ-TUE) Sofiya-Gorna Orechovitsa-Varna yo'lovchi tashish xizmatida bo'lganida Vezhen tog'ini yomon ob-havo sharoitida urib yubordi va bortdagi 30 kishining barchasi halok bo'ldi.[27]

Dekabr

4 dekabr
Aeroflot 688 reysi (Li-2T, ro'yxatdan o'tgan CCCP-L4661) 25 km (16 milya) janubdan kuch bilan qo'ndi. Eniseyska noto'g'ri parvarishlash natijasida tezlikni oshirib yuborgan vint tufayli, bortdagi 19 kishidan uchtasi halok bo'ldi; samolyot Dudinka-Yeniseysk-Krasnoyarsk yo'lovchi xizmatini amalga oshirgan.[28]
12 dekabr
Vengriya havo kuchlari Li-2P (seriya raqami) 306) shamollar bilan Vengriyaning Kunmadaras shahriga qattiq tushdi; qurbonlar bo'lmagan, ammo samolyot hisobdan chiqarilgan.[29]
22 dekabr
A Yunoniston havo kuchlari C-47D (seriya raqami) 49-2612) taksida bo'lgan Suvon aviabazasi, Janubiy Koreya USAF tomonidan urilgan paytda Lockheed P-80 Shooting Star 49-0722 samolyot ko'tarilayotganda, C-47 samolyotidagi barcha 13 kishi halok bo'ldi.[30]
26 dekabr
Yunoniston havo kuchlari C-47D (seriya raqami) 47-2622) Janubiy Koreyaning Jinhae aviabazasidan ko'tarilishda halokatga uchradi va samolyot ko'tarilgandan keyin balandlikka ko'tarilmadi va bortdagi 14 kishining hammasini o'ldirdi.[31]
30 dekabr
A Filippin havo liniyalari DC-3 (seriya raqami) Kompyuter-C38) havoga ko'tarilgandan keyin .45 kalibrli revolverli odam tomonidan o'g'irlab ketilgan Laoag. U samolyotni yo'naltirishni talab qildi Amoy, Xitoy. Uchuvchi samolyotni samolyotni sho'ng'in ichiga qo'yib, samolyotni olib qochganni muvozanatdan chiqarib yubordi. Ammo samolyotni olib qochgan kishi muvozanatni saqlab qoldi va kapitanni o'ldirdi. Ikkinchi uchuvchi tomonidan samolyot barqarorlashtirilgandan so'ng, nima bo'lganini tekshirish uchun styuardessa erkak kabinaning eshigini taqillatdi. Samolyotni olib qochgan kokpit eshigi orqali odamni o'ldirgan. Xitoyning materik qirg'og'i bo'ylab uchib ketayotganda, ikkitasi Xitoy millatchi T-6 Garvard samolyotlar samolyotga qarata o'q uzdilar. Ikkinchi uchuvchi yana ikkita T-6 samolyotni orolga qo'nishga majbur qilgunga qadar ikki qiruvchidan qochib qutulishga muvaffaq bo'ldi Quemoy, bu erda samolyotni olib qochgan shaxs hibsga olingan.[32]

Shuningdek qarang

Adabiyotlar

  1. ^ "Katastrofa Li-2 Azerbaycanskogo upravleniya GVF bliz a / p Stalingrad" [Stalingrad yaqinidagi avariya Li-2] (rus tilida). airdisaster.ru. Olingan 21 oktyabr 2013.
  2. ^ EI-AFL uchun baxtsiz hodisalar tavsifi da Aviatsiya xavfsizligi tarmog'i. Qabul qilingan 18 may 2013 yil.
  3. ^ N21748 uchun baxtsiz hodisalar tavsifi da Aviatsiya xavfsizligi tarmog'i. Qabul qilingan 18 may 2013 yil.
  4. ^ OO-CBN uchun baxtsiz hodisalar tavsifi da Aviatsiya xavfsizligi tarmog'i. Qabul qilingan 18 may 2013 yil.
  5. ^ VT-AX uchun baxtsiz hodisalar tavsifi da Aviatsiya xavfsizligi tarmog'i. Qabul qilingan 18 may 2013 yil.
  6. ^ PP-PCN uchun baxtsiz hodisalar tavsifi da Aviatsiya xavfsizligi tarmog'i. Qabul qilingan 18 may 2013 yil.
  7. ^ PI-C5 uchun baxtsiz hodisalar tavsifi da Aviatsiya xavfsizligi tarmog'i. Qabul qilingan 18 may 2013 yil.
  8. ^ CF-BXZ uchun baxtsiz hodisalar tavsifi da Aviatsiya xavfsizligi tarmog'i. Qabul qilingan 18 may 2013 yil.
  9. ^ PI-C270 uchun baxtsiz hodisalar tavsifi da Aviatsiya xavfsizligi tarmog'i. Qabul qilingan 18 may 2013 yil.
  10. ^ "LN-NAE avariya tavsifi". Aviatsiya xavfsizligi tarmog'i. Olingan 27 sentyabr 2013.
  11. ^ 45-926 raqamlari uchun baxtsiz hodisalar tavsifi da Aviatsiya xavfsizligi tarmog'i. Qabul qilingan 18 may 2013 yil.
  12. ^ 43-15379 uchun baxtsiz hodisalar tavsifi da Aviatsiya xavfsizligi tarmog'i. Qabul qilingan 18 may 2013 yil.
  13. ^ VT-AUN uchun baxtsiz hodisalar tavsifi da Aviatsiya xavfsizligi tarmog'i. Qabul qilingan 18 may 2013 yil.
  14. ^ CCCP-L4602 uchun baxtsiz hodisalar tavsifi da Aviatsiya xavfsizligi tarmog'i. 21 oktyabr 2013 yilda qabul qilingan.
  15. ^ "Katastrofa Li-2 Yakutskogo boshqarish GVF (46 ATO) bliz a / p Xandiga" [Voqea Li-2 Xandiga] (rus tilida). airdisaster.ru. Olingan 21 oktyabr 2013.
  16. ^ LN-NAD uchun baxtsiz hodisalar tavsifi da Aviatsiya xavfsizligi tarmog'i. Qabul qilingan 18 may 2013 yil.
  17. ^ PP-SPM uchun baxtsiz hodisalar tavsifi da Aviatsiya xavfsizligi tarmog'i. Qabul qilingan 18 may 2013 yil.
  18. ^ SP-LBD uchun baxtsiz hodisalar tavsifi da Aviatsiya xavfsizligi tarmog'i. 2016 yil 7-noyabrda olingan.
  19. ^ FAB2048 uchun baxtsiz hodisalar tavsifi da Aviatsiya xavfsizligi tarmog'i. Qabul qilingan 18 may 2013 yil.
  20. ^ CCCP-L4197 uchun baxtsiz hodisalar tavsifi da Aviatsiya xavfsizligi tarmog'i. 2016 yil 7-noyabrda olingan.
  21. ^ 210 uchun baxtsiz hodisalar tavsifi da Aviatsiya xavfsizligi tarmog'i. 2016 yil 7-noyabrda olingan.
  22. ^ "Katastrofa Li-2 DVU GVF v gorax Kuznetskogo Alatou, Kemerovskaya oblast" [Avariya Li-2 Kemerovo viloyati] (rus tilida). airdisaster.ru. Olingan 21 oktyabr 2013.
  23. ^ HA-LIL uchun baxtsiz hodisalar tavsifi da Aviatsiya xavfsizligi tarmog'i. 2016 yil 7-noyabrda olingan.
  24. ^ CCCP-L1055 uchun baxtsiz hodisalar tavsifi da Aviatsiya xavfsizligi tarmog'i. Qabul qilingan 18 may 2013 yil.
  25. ^ SP-LAO uchun baxtsiz hodisalar tavsifi da Aviatsiya xavfsizligi tarmog'i. 2016 yil 7-noyabrda olingan.
  26. ^ CCCP-X1011 uchun baxtsiz hodisalar tavsifi da Aviatsiya xavfsizligi tarmog'i. Qabul qilingan 18 may 2013 yil.
  27. ^ LZ-TUE uchun baxtsiz hodisalar tavsifi da Aviatsiya xavfsizligi tarmog'i. Qabul qilingan 18 may 2013 yil.
  28. ^ "Katastrofa Li-2 Krasnyarskogo TU GVF bliz Eniseyaska" [Krasnoyarsk viloyati Eniseyska yaqinidagi avariya Li-2] (rus tilida). airdisaster.ru. Olingan 21 oktyabr 2013.
  29. ^ 306 uchun baxtsiz hodisalar tavsifi da Aviatsiya xavfsizligi tarmog'i. 2016 yil 7-noyabrda olingan.
  30. ^ 49-2612 uchun avariya tavsifi da Aviatsiya xavfsizligi tarmog'i. Qabul qilingan 18 may 2013 yil.
  31. ^ 47-2622 uchun baxtsiz hodisalar tavsifi da Aviatsiya xavfsizligi tarmog'i. Qabul qilingan 18 may 2013 yil.
  32. ^ Og'irlik ta'rifi da Aviatsiya xavfsizligi tarmog'i. 2018-03-10 da olingan.

Izohlar

^ A eslatma DC-3 ning harbiy versiyalari C-47 Skytrain, C-48, C-49, C-50, C-51, C-52, C-53 Skytrooper, C-68, C-84, C- 117 tomonidan Super Dakota va YC-129 Amerika Qo'shma Shtatlari armiyasining havo kuchlari va R4D sifatida Amerika Qo'shma Shtatlari dengiz kuchlari. Yilda Qirollik havo kuchlari (va boshqalar) Britaniya Hamdo'stligi "havo kuchlari" xizmati, bu samolyotlar Dakotas deb nomlanardi.