Longsight Electric TMD - Longsight Electric TMD
 Uzoq muddatli TMD 2008 yilda. | |
 | |
| Manzil | |
|---|---|
| Manzil | Uzoq muddatli, Buyuk Manchester, Birlashgan Qirollik |
| Koordinatalar | 53 ° 27′41 ″ N. 2 ° 12′00 ″ Vt / 53.4615 ° N 2.2001 ° VtKoordinatalar: 53 ° 27′41 ″ N. 2 ° 12′00 ″ Vt / 53.4615 ° N 2.2001 ° Vt |
| OS tarmog'i | SJ867961 |
| Xususiyatlari | |
| Egalari) | Tarmoqli temir yo'l (ijaraga olingan Alstom )[1] |
| Ombor kodlari | LG (1973 yildan hozirgacha)[2] |
| Turi | DAU |
| Tarix | |
| Ochildi | 1845 |
| BR mintaqasi | London Midland viloyati |
| Avvalgi ombor kodlari (lar) | 9A (1948-1973)[2] |
Longsight Electric TMD o'zgaruvchan tok elektr temir yo'l lokomotividir tortish texnik xizmat ko'rsatish ombori ichida joylashgan Uzoq muddatli, "Manchester", Angliya. Ombor kodi LG (9A 1950 - 1973). Bu Buyuk Britaniyadagi eng yirik poyezd omborlaridan biri va bir vaqtning o'zida 179 vagonni sig'dira oladi.[3]
Tarix
1987 yilda depoda sinflar ajratilgan 303 va 304 DAUlar,[4] garchi Sinflarning elektrovozlari 81, 85, 86 va 87 Shuningdek, u erda doimiy ravishda barqaror ko'rilgan.[5]
Hozir
Hozirda omborxona tomonidan foydalanilmoqda Shimoliy, Avanti G'arbiy sohil va Kesib o'tuvchi joy; yo'lsizlik. Shimoliy 9 DMU (Class 142, 150 & 156) va CrossCountry otxonalari 4 yoki 5 Class 220 yoki 221 to'plamlari aralashmasini saqlaydi. Avanti G'arbiy sohil uning bir qismini saqlaydi 390-sinf "Pendolino" bir kecha uchun maksimal 15 sinf 390 sinfiga ega bo'lgan omborda park. Ombor yaqinlashib kelayotgan joyda joylashgan Manchester Pikadli stantsiyasi va temir yo'l yo'lovchilariga ko'rinadi. U 1842 yilda ochilganidan beri texnik xizmat sifatida doimiy ravishda foydalanib kelinmoqda.[1]
Hozirda omborda Pendolino parki mavjud. Muassasa parkga texnik xizmat ko'rsatuvchi rotada ishlaydi. Har kuni o'n ikkita Pendolino to'plami kechqurun texnik xizmatdan o'tishi uchun ertasi kuni kechqurun ozod qilinishidan oldin keladi, yana 3 to'plam vaqti-vaqti bilan texnik xizmat ko'rsatish imtihonlari yoki katta ta'mir uchun barqarorlashtiriladi.[6]
Shuningdek qarang
Adabiyotlar
- ^ a b v "Alstom temir yo'l sifati mukofotiga sazovor bo'ldi". Manchester Evening News. 2007 yil 11-dekabr. Olingan 14 noyabr 2012.
- ^ a b "UK Shed va ombor kodlari bo'yicha har doim qo'llanma" (PDF). TheRailwayCentre.com. 5 May 2006. Arxivlangan asl nusxasi (PDF) 2013 yil 17-dekabrda. Olingan 26 avgust 2016.
- ^ "Harakatlanadigan omborlar" (PDF). Tarmoqli temir yo'l. p. 103. Olingan 4 mart 2013.
- ^ Marsden 1987 yil, 76-77 betlar
- ^ Vebster, Greengrass & Greaves 1987 yil, p. 52
- ^ "G'arbiy sohil magistral liniyasi Pendolino poezdlari 2 million millik xizmatga ega". Manchester Evening News. 2012 yil 13-noyabr. Olingan 14 noyabr 2012.
Manbalar
- Beyker, S.K. Rail Atlas Buyuk Britaniya va Irlandiya. ISBN 0-86093-553-1.
- Marsden, Kolin J. (1987). BR omborlari. Motiv quvvatni aniqlash. 6. Yan Allan Ltd. ISBN 9780711017191. OCLC 18685680.CS1 maint: ref = harv (havola)
- Vebster, Nil; Yashil o't, Robert; Greves, Simon (1987). Britaniya temir yo'l omborlari ma'lumotnomasi. Metro Enterprises Ltd. ISBN 9780947773076. OCLC 20420397.CS1 maint: ref = harv (havola)