Past kuchlanishli lasan - Low tension coil
A past kuchlanishli lasan yaratish uchun ishlatiladigan elektr moslamasi uchqun an nuqtalari bo'ylab ateşleyici 1900-yillarning boshlarida benzin odatda dvigatellar volan dvigatellari, dvigatellarni urish va sog'inish va o'sha davrning boshqa dvigatellari. Zamonaviy elektron so'zlar bilan aytganda, past kuchlanishli lasan shunchaki katta induktor, qisqa vaqt davomida energiyani to'playdigan elektr moslamasi. "Past kuchlanish" atamasi uni "yuqori kuchlanish" atamasidan farqlash uchun ishlatiladigan kunning terminologiyasi bo'lib, odatda "yuqori kuchlanish" (taranglik) dan farqli o'laroq "past kuchlanish" (kuchlanish) degan ma'noni anglatadi. Odatda yuqori shamlardan yuqori kuchlanish hosil bo'ladi, odatda sham ustida uchqun paydo bo'lishi kerak.
Qurilish
Past kuchlanishli spiral uning ichiga sim o'ralgan temir yadrodan iborat. Dazmol yadrosining kattaligi, simning burilish soni va simning kattaligi spiralning elektr xususiyatlarini aniqlaydi. Bobini ateşleme davriga ulash uchun terminallar mavjud. Yog'och uchlari mexanik barqarorlik, terminalning joylashishini ta'minlash va simni vaqt o'tishi bilan rulonda ushlab turish uchun taqdim etiladi. Sariqlarni himoya qilish uchun mato yoki lenta qoplamasi mavjud. Dazmol yadrosi yupqa izolyatsiyalangan temir simlarning to'plami yoki transformatordagi kabi tekis yupqa choyshab bo'lishi kerak, bu esa qattiq tayoqchada paydo bo'ladigan oqim va isitishni oldini olish uchun.
Foydalanish
Dvigatelning ateşlenmesi uchun past kuchlanish bobini, batareya va ateşleyici bilan birga ishlatiladi. Ignitor dvigatelning yonish kamerasi ichida joylashgan kontaktlarning zanglashidan ortiq emas. Uch komponent o'rtasida ketma-ket sxema mavjud: akkumulyator batareyaga ulanadi, sarg'ishdagi ikkinchi terminal ateşleyiciye ulanadi, ateşleyicideki ikkinchi terminali (odatda elektr va mexanik ravishda motorning o'ziga ulanadi) batareyaning ikkinchi terminaliga ulanadi.
Ko'p silindrli dvigatellar
Kam kuchlanishli lasan tizimi kam silindrli dvigatellar uchun ham ishlatilgan, kamdan-kam hollarda, chunki har bir silindr uchun alohida bobin kerak edi.
Amaliyot nazariyasi
Induktor u orqali doimiy oqim oqimini ushlab turishga harakat qiladi. Agar induktor ulangan zanjirdagi oqim biron sababga ko'ra pasayib ketsa, induktor bo'ylab ishlab chiqarilgan kuchlanish doimiy oqimni ushlab turishga urinish uchun ko'tariladi. Dvigatelda ateşleme ateşleme tizimi bilan foydalanilganda, ateşleyici kontaktlari yopilganda oqim oqimi mavjud. Yonuvchan kontaktlari dvigatelning mexanik qismlari tomonidan ochilganda, oqim oqimi to'xtatiladi. Past kuchlanish sargısı ushbu oqim oqimini saqlab qolishni istaganligi sababli, spiraldagi kuchlanish tezda ko'tariladi (odatda bir necha yuz voltgacha). Voltaj etarlicha yuqori ko'tarilganda, kuchlanish ateşleyici kontaktlarning juda kichik oralig'iga sakraydi va dvigatelda yonilg'i aralashmasini yoqadigan uchqun hosil qiladi. Bobinda cheklangan miqdordagi energiya to'planganligi sababli, uchqun sakrashi bilan lasan ichidagi kuchlanish qulab tushadi. Dvigatel aylanib, ateşleyici bilan aloqa yana yaqinlashishi bilan, spiral orqali oqim oqishi boshlanadi va u keyingi tsikl uchun yana energiya to'playdi. Ishlayotgan past kuchlanishli sariqning yaxshi tavsifi va harakatlanuvchi gifini topish mumkin Harrys eski dvigatellari ateşleme sahifasi