Luz (CPTM) - Luz (CPTM)

Metro stantsiyasi uchun qarang Luz (San-Paulu metrosi).
Luz
Cptmsymbol.svg
Estação Luz SP.jpg
ManzilPraça da Luz, 1
Bom Retiro
Braziliya
Koordinatalar23 ° 32′06 ″ S 46 ° 38′07 ″ Vt / 23.535000 ° S 46.635278 ° Vt / -23.535000; -46.635278Koordinatalar: 23 ° 32′06 ″ S 46 ° 38′07 ″ Vt / 23.535000 ° S 46.635278 ° Vt / -23.535000; -46.635278
MuallifBandeira do estado de San Paulo.svg San-Paulu shtati hukumati
Tomonidan boshqariladiCptmsymbol.svg Companhia Paulista de Trens Metropolitanos
PlatformalarOrol va yon platformalar
AloqalarMetrô-SP icon.svg Spmetro 1.svg
ViaQuatro logo.png Spmetro 4.svg
Qurilish
Tuzilish turiYuzaki
Me'morCharlz Genri haydovchisi
Boshqa ma'lumotlar
Stantsiya kodiLUZ
Tarix
Ochildi16 fevral 1867 yil
Xizmatlar
Oldingi stantsiya CPTM Keyingi bekat
tomongaJundiaí
7-qator L07 C.png
Terminus
TerminusExpress Line 10+ L10 C.jpg
11-qator L11 C.png
13-yo'nalish - Airport Express L13 C.png
Tizimdan tashqari almashinuv
Oldingi stantsiya San-Paulu metrosi Keyingi bekat
tomongaTucuruvi
1-qator
tomongaJabaquara
Terminus4-qator
O'tkazma manzili: Luz (San-Paulu metrosi)
Yo'lning joylashuvi
Afsona
Cptm 7.svg ga Palmeyras-Barra Funda
Cptm 13.svg Airport-Express platformasi
Cptm 7.svg ga Bras
Cptm 11.svg Cptm 13.svg ga Bras

Luz bekat a qatnovchi temir yo'l va shaharlararo temir yo'l shahridagi stantsiya San-Paulu, Braziliya, xizmat qilish RFFSA, Braziliyaning shaharlararo temir yo'l tarmog'i, CPTM 7-qator - Ruby, 11-chiziq - marjon va 13-qator - Jade (Airport-Express). U bilan metro aloqalari mavjud San-Paulu metrosi Chiziq 1-Moviy va ViaQuatro 4-chiziq - sariq uning orqali xuddi shu nomdagi metro metro bekati.

Tarix

Luz stantsiyasi Luzning San-Paulu mahallasiga xizmat qiladi. O'n to'qqizinchi asrning o'rtalarida stantsiya qurilgan paytda, mahalla shaharning shahar markazini Grande ko'prigiga bog'laydigan katta qirg'oq bilan ajralib turardi. Tomonidan kengaytirilgan botanika bog'i ham bo'lgan Hokim João Teodoro Xavier de Matos va Luz stantsiyasining kelajakdagi uyi bo'lib xizmat qiladi.

Botanika bog'i maydonidan stansiya uchun joy ajratilgan edi, ammo uning aniq joyi 1865 yilgacha tasdiqlanmagan edi. Qurilish muhandisi Daniel Foks ko'magi bilan J.J. Aubertin gubernatorga stansiyani hozirgi metro bekati joylashgan Rua Brigadeiro Tobias burchagida qurishni iltimos qildi. Shuningdek, u qurilishdan inspektor muhandis Vasko de Medeyros tomonidan tuzilgan avvalgi rejalarga amal qilishni so'radi; aks holda, stantsiya Botanika bog'ining narigi tomoniga ko'chirilgan bo'lar edi va Rua Alegre va Rua Constituicaoga xizmat ko'rsatish uchun ikkita eshik o'rnatilishi kerak edi. Agar stantsiya hozirgi metro stantsiyasining yonida qurilishi kerak bo'lsa, bitta darvozaning o'rnatilishi ikkala ko'chaga xizmat qilish uchun etarli bo'ladi.

Dastlabki stantsiya binosi kichik, bir qavatli blok edi. Dispetcherlik inshootlari, samolyotga chiqish va kelish uchun binolar va stansiya boshlig'ining qarorgohi stansiya ichida joylashgan bo'lsa, tashqarida liniya ma'muriyati, kompaniya muhandisligi, binolarni ta'mirlash va jihozlarni saqlash uchun binolar qurilgan.

1888 yil 17 martda stantsiyani kengaytirish taklif qilindi, bu "ikkinchi" Luz stantsiyasining qurilishiga olib keldi. Yo'lovchilar uchun platformalar kengaytirildi va bino yangilandi. Qurilishdan so'ng yana bitta hikoya qo'shilib, stantsiyaning balandligi ikki qavatga etdi. Bino neoklassik uslubda tiklandi va bino va platformalarning kirish joyiga temir qopqoq o'rnatildi. 1900 yilda Alfredo Moreira Pinto[1] ikkinchi Luz stantsiyasini quyidagicha ta'rifladi:

[Stansiya] hozirda chuqurlikdagi markaziy korpus, ikkinchi qavatda uchta deraza va ikkita eshik, birinchi qavatda uchta deraza va old peshayvon bilan bino va har biri to'rtta derazali ikkita taniqli yon tanasi, ikkinchisida bitta bino mavjud. qavat, ikkinchisi esa birinchi qavatda. Markaziy korpusda qabulxona va chiptaxona birinchi qavatda, transport taqsimoti esa 2-qavatda joylashgan. Qabulxona yonida pochta bo'limi, ayollar xonasi va uning oldida bar bor. Binoning orqa qismida stantsiya boshlig'ining idorasi, telegraf va ko'plab yuklarni joylashtiradigan keng platforma mavjud.

— Alfredo Moreira Pinto

Ushbu bino yigirmanchi asrning boshlarida, uchinchi Luz stantsiyasining qurilishi uchun buzib tashlangunga qadar saqlanib qolgan.

Xizmatlar

2010 yilgacha Luz stantsiyasi CPTM terminallari uchun * terminal sifatida xizmat qilgan 10-qator - Turkuaz. Biroq, yo'lni takomillashtirish ishlari tugagandan so'ng, chiziq uzaytirildi Bras stantsiya. Natijada, Luzda platforma bo'sh qoldi, endi 7-qatorda ikkita platformadan foydalanishga ruxsat berildi - biri samolyotga chiqish uchun, ikkinchisi esa tushish uchun.

Luz stantsiyasi San-Paulu metrosi-temir yo'l tarmog'idagi barcha stantsiyalarning harakatlanish darajasi bo'yicha ikkinchi o'rinda turadi va kuniga 147 ming yo'lovchiga xizmat ko'rsatmoqda.[2] 150 ming yo'lovchiga ega bo'lgan faqat Bras stantsiyasida ko'proq odamlar bor.

Stantsiyaning yaqin tarixida bir nechta obodonlashtirish ishlari olib borildi, shu jumladan CPTM yo'llari ostida er osti transfer galereyasi qurildi. Ammo shunga qaramay, hozirgi Luz stantsiyasi tez orada yo'lovchilar soni ortib borishi bilan talab darajasida bo'lmaydi degan xavotirlar mavjud. Bu kelajakda o'chirilishi tufayli Luzda poezdlar tezligini rejalashtirilgan ko'payishi bilan yanada kuchayadi Xulio Prestes stansiya yoqilgan 8-qator - Olmos va o'rnatish aloqa asosidagi poezdlarni boshqarish 11-qatorda.

Hozirgi Luz stantsiyasi temir yo'l merosi muhofazasida, ya'ni kelajakda uni kengaytirish mumkin emas.

Madaniy meros

Ichkarida Portugal tili muzeyi.

Ko'p yillar davomida stantsiyaning soat minorasi shahar landshaftida hukmronlik qilgan va bir muncha vaqt shaharda soatni sozlash uchun asos bo'lib kelgan.[3] U 1946 yilda yong'inda yo'q qilingan, ammo besh yildan so'ng uning o'rnini bosgan.[4]

Yaqin atrof bilan birga stantsiya San-Paulu rasmlar galereyasi, ning chegaralarini belgilaydi Bom Retiro va Campos Elíseos tumanlari. 1970 yillarga qadar yodgorlik Ramos de Azevedo, hududdagi ko'plab binolarni, shu jumladan Rasm galereyasini loyihalashtirish uchun mas'ul bo'lgan me'mor stantsiya yaqinida turardi. Keyinchalik yodgorlik qurilish paytida olib tashlangan San-Paulu metrosi.

Tourist Express

Sinov bosqichida Tourist Express.

2009 yildan beri Luz Tourist Express liniyasining terminusi bo'lib, Luzdan sayohatlarni amalga oshiradi. Paranapiakaba va Jundiai. Bu erda maksimal 170 kishini tashiydigan va soatiga 40 kilometr (25 milya) tezlikda harakatlanadigan teplovozlardan foydalaniladi.[5]

Ekspres sayyohlarni San-Paulu shahridagi "Meva sxemasi" bilan bog'laydi, bu qishloq sayyohligi va meva etishtirish bilan mashhur bo'lgan mintaqadir.[6] Stantsiyalar mintaqaning eng yirik shaharlarida joylashgan, ya'ni Atibaiya, Indaiatuba, Itatiba, Jarinu, Jundiaí, Louveira, Morungaba, Valinos, Vinhedo va Paranapiakaba tumani.

Adabiyotlar

  1. ^ Kirino, Fabio (2004). Kafe, ferro e argila: tarixiy implantatsiya va konsolidatsiya da empresa San-Paulu (Braziliya) temir yo'l kompaniyasi Ltd. intermédio da análise de sua arquitetura [Qahva, temir va gil: San-Paulu (Braziliya) temir yo'l kompaniyasi Ltd ning infratuzilmasini tahlil qilish orqali amalga oshirish tarixi]. Belgilangan joy. p. 253. ISBN  9788588781177.
  2. ^ "Dados gerais - Agosto 2009" (portugal tilida). Companhia Paulista de Trens Metropolitanos. Arxivlandi asl nusxasi 2010 yil 10 oktyabrda. Olingan 15 iyul 2019.
  3. ^ "Destruída a Estação da Luz por um incêndio de grandes proporções" (portugal tilida). Ey Estado de S. Paulo. 1946 yil 7-noyabr. P. 5. Olingan 15 iyul 2019.
  4. ^ G. Frutuoso, Suzane (2011 yil 18-fevral). "Relógios em SP" (portugal tilida). Jornal da Tarde. Arxivlandi asl nusxasi 2013 yil 15 oktyabrda.
  5. ^ "Expresso Turístico" (portugal tilida). Companhia Paulista de Trens Metropolitanos. Olingan 15 iyul 2019.
  6. ^ "Circuito das Frutasdagi turizm". SP ga tashrif buyuring. Olingan 2 may 2020.