Mahindra Scorpio qochishi - Mahindra Scorpio Getaway
| Mahindra Scorpio qochishi | |
|---|---|
 | |
| Umumiy nuqtai | |
| Ishlab chiqaruvchi | Mahindra va Mahindra Limited |
| Shuningdek, chaqirildi |
|
| Ishlab chiqarish | 2006 yil aprel - hozirgi kungacha |
| Assambleya | Nasik, Maharashtra, Hindiston Chakan, Maxarashtra Durban, Janubiy Afrika |
| Kuzov va shassi | |
| Sinf | O'rta kattalik yuk mashinasi |
| Tana uslubi |
|
| Maket | |
| Bog'liq | |
| Energiya quvvati | |
| Dvigatel | |
| Yuqish | |
| O'lchamlari | |
| Dingil masofasi | 3.040 mm (120 dyuym) |
| Uzunlik | 5,098 mm (200,7 dyuym) |
| Kengligi | 1.850 mm (73 dyuym) |
| Balandligi | 1.874 mm (73.8 dyuym) |
| Vazn og'irligi | 1,760–2,060 kg (3,880-4,542 funt) |
The Mahindra Scorpio qochishi a yuk mashinasi hind avtomobil ishlab chiqaruvchisi tomonidan ishlab chiqarilgan Mahindra va Mahindra. Bu aslida pikapning variantidir Mahindra chayoni SUV va 2006 yil aprel oyida ishlab chiqarilgan.
2019 yil oktyabr oyidan boshlab, Scorpio Getaway Hindistondan tashqari, boshqa Afrika va Lotin Amerikasi mamlakatlari qatorida Avstraliya, Yangi Zelandiya, Janubiy Afrika, Chili, Italiya, Nepal va Indoneziyada sotiladi. Bu bilan raqobatlashadi Tata Xenon Hindistonda va shunga o'xshash global raqobatchilar bilan Toyota Hilux, Isuzu D-Max, Mitsubishi Triton, Ford Ranger, Fiat Fullback va Foton Tunland.
Umumiy nuqtai
Hindistonda Scorpio Getaway faqat 4 eshikli ikki kishilik kabinada mavjud, ammo ba'zi tanlangan bozorlarda, ikkita eshikli model bilan birga, ikkita eshikli bitta kabin ham taqdim etiladi. U 2WD yoki 4WD konfiguratsiyalarida mavjud.
Avtotransport vositasining xavfsizlik xususiyatlari avariyadan himoya qiluvchi buzilish zonalarini, bolalar qulfini, yig'iladigan boshqaruvni va yon tomondan kirib borishni o'z ichiga oladi. Xavfsizlikning qo'shimcha funktsiyalariga tubsiz shinalar, ovozli yordam tizimi, Bluetooth va navigatsiya bilan sensorli ekranli o'yin-kulgi tizimi va masofadan qulflash / ochish tizimi kiradi.
Scorpio Getaway yaqinlashish burchagi 34 darajaga, uchish burchagi 15 darajaga va buzilish burchagi 18 darajaga ega. Bu dunyoga mashhur mexanik qulflash differentsialiga ega Eaton korporatsiyasi, bu esa yo'l-transportda yordam berish uchun orqa aksda "uchib ketishni almashtirish" ni ta'minlaydi.
Janubiy Afrikada u 2006 yil aprel oyida Mahindra Scorpio Pik-Up sifatida ishga tushirildi, u xuddi shu 2,2 litrli dvigateldan foydalanadi, lekin siqilish nisbati 16,5: 1 ni tashkil qiladi va 140 PS (138 ot kuchiga; 103 kVt) @ 3750 rpm ga etkazib beradi. va 320 N⋅m (236,0 lb⋅ft) @ 1500-2800rpm.[1] Yuzi tikilgan model keyinchalik 2017 yilning oktyabrida ishga tushirildi va shu bilan uni shunchaki Mahindra Pik-Up deb o'zgartirdi.[2]
Avstraliyada Mahindra Scorpio Getaway 2009 yil aprel oyida Mahindra Pik-Up sifatida ishga tushirildi, sotish g'arbiy qit'adan 2009 yil noyabrda boshlandi.[3][4] U 2,2 litrli mHawk dizel dvigateli bilan ishlaydi, 18,5: 1 siqish ratsioniga ega, 119 PS (117 ot kuchiga; 88 kVt) @ 4000rpm va 280 N⋅m (206,5 lb⋅ft) @ 1800 rpm. Pik-Up 2014 yilda Yangi Zelandiyada ham ishlab chiqarilgan. Yuzni ko'targan Pik-Up 2018 yilda qayta ishlangan ichki va tashqi ko'rinishi, sensorli ekranli audio va 6 pog'onali qo'llanma bilan ishlab chiqarilgan bo'lsa, mHawk dizel dvigateli hozirda 140 tani tashkil qildi. PS (138 ot kuchi; 103 kVt) va 330 Nm (243.4 lb⋅ft) 1600 rpm-2800 rpm dan.
Scorpio Getaway 2019 yil 17 oktyabrda Indoneziyada Mahindra Scorpio Pik-Up nomi bilan sotuvga chiqarildi. U erda bitta kabin yoki ikki kishilik kabin mavjud va o'sha 2,2 litrli mHawk dizel dvigatel bilan ishlaydi.[5][6]
Texnik xususiyatlari
Dvigatel
| Dvigatel | Imkoniyatlar | Quvvat | Tork | Shilinglar | Vanalar | Konfiguratsiya | Intilish | Yoqilg'i quyish | Yoqilg'i turi |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SZ CRDe | 2.609 kub (2.6 L) | -- | -- | 4 | Mos ravishda | Turbo | To'g'ridan-to'g'ri qarshi | Dizel | |
| mHawk | 2,179 kub (2,2 L) | 103 kVt (138,1 ot kuchiga) @ 4000 devir / min | 320 N⋅m (236,0 lbf⋅ft) @ 1500-2800 RPM | 4 | 4 DOHC | Mos ravishda | O'zgaruvchan geometriya turbo (VGT) | Umumiy yonilg'i temir yo'li | Dizel |
| m2DICR S2 | 2,523 santimetr (2,5 L) | 55,9 kVt (75 ot kuchi) @ 3200 devir / min | 200 N⋅m (147,5 lbf⋅ft) @ 1400-2200 RPM | 4 | 4 | Mos ravishda | Turbo | To'g'ridan-to'g'ri qarshi | Dizel |
Vites qutisi
5 tezlikda qo'llanma 6 tezlikda qo'llanma (Pik-up)
Shinalar
P 245/75 R16, RADIAL Tubeless
To'xtatish
Old - burama chiziqli ikki kishilik tilak
Orqa - ikki tomonlama gidravlik amortizator va pichoq panjarasi bilan yarim elliptik barg bulog'i
Tormozlar
Old - disk
Orqa - baraban
Yoqilg'i uchun tank - 80 L (21 AQSh gal; 18 imp gal)
MAX.GVW - 2WD uchun 2,550 kg (5,620 lb), 4WD uchun 2,650 kg (5,840 lb)
Adabiyotlar
- ^ "Mahindrani dunyoda birinchi marta qabul qilish". 24. 2006-04-18. Olingan 2019-11-09.
- ^ "Yangi Mahindra bakkie: yangi avlod Pik Up SAga keladi". 24. 2017-10-16. Olingan 2019-11-09.
- ^ Brogan, Mett (2009-04-27). "Avstraliyaga yangi Mahindra Pik-Up va Xylo modellari tayyor". CarAdvice. Olingan 2019-11-09.
- ^ Brogan, Mett (2009-11-19). "Mahindra Pik-Up ute endi WA-da mavjud". CarAdvice. Olingan 2019-11-09.
- ^ Widiutomo, Aditya (2019-10-17). "Merek Mahindra Resmi Hadir di Indoneziya. Ini Produk Perdananya". Oto haydovchisi (indonez tilida). Olingan 2019-11-09.
- ^ Panji, Rizen (2019-10-17). "Bukan Ford, RMA Boyong Mahindra Scorpio". Karmudi Indoneziya (indonez tilida). Olingan 2019-11-09.
| Joriy |
|  | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| To'xtatildi | ||||||||||||||||
| Bog'liq | ||||||||||||||||
 | 1975 yildan keyin ishlab chiqarilgan zamonaviy avtomobil haqida ushbu maqola a naycha. Siz Vikipediyaga yordam berishingiz mumkin uni kengaytirish. |