Maiden Lane ko'prigi - Maiden Lane Bridge

Maiden Lane ko'prigi
Maidenlanebridge.jpg
Maiden Lane Bridge, Rensselaer bilan fonda, Albany Yacht Club oldinga.
Ko'taradiNyu-York markaziy va Gudzon daryosi temir yo'li
XochlarHudson daryosi
MahalliyAlbani va Rensselaer, Nyu-York
Rasmiy nomiMaiden Lane ko'prigi
Tarix
Ochildi1871
Yopiq1960-yillar
A litografiya Albany havzasi va Maiden Lane ko'prigi bilan 1879 yilda ko'rinib turganidek.

The Maiden Lane ko'prigi edi a temir yo'l ko'prik bo'ylab Hudson daryosi shahri o'rtasida Albani va Rensselaer okrugi, Nyu York. U Kellogg, Clark & ​​Co. tomonidan ishlab chiqarilgan va ular loyihalashtirgan eng katta ko'priklardan biri bo'lgan.[1] Ushbu ko'prik Hudson River Bridge Company kompaniyasiga tegishli bo'lib, unga tegishli bo'lgan Nyu-York markaziy va Gudzon daryosi temir yo'li 3/4 ga egalik qiluvchi kompaniya va Boston va Olbani temir yo'li 1/4 ga egalik qiluvchi kompaniya. Maiden Lane ko'prigi ko'pincha "Janubiy ko'prik" deb nomlangan, ammo Livingston avenyu ko'prigi "Shimoliy ko'prik" deb nomlangan. Livingston avenyu ko'prigi yuk tashish uchun (va yo'lovchilar tashiydigan yo'lovchi poezdlari), yo'lovchilar poezdlari esa Qiz Leyn ko'prigidan foydalanish uchun foydalanilgan. Birlik stantsiyasi,[2] 10 oydan kam vaqt o'tgach tugallangan. Holati Nyu York 1869 yil 10 mayda vakolatli qurilish, 1870 yil mayda qurilish boshlandi va birinchi poezd 1871 yil 28 dekabrda kesib o'tdi.[3] Ko'prik 185,5 fut (56,5 m) uzunlikdagi to'rtta aniq uzunlikdan, bitta 274 fut (84 m) uzunlikdagi tortishish masofasidan, 73 fut (22 m) uzunlikdagi yettita oraliqdan iborat edi. Olbani havzasi, Quay ko'chasi bo'ylab bitta 110 fut (34 m) uzunlik va Maiden Lane bo'ylab 63 fut (19 m) uzunlik. Maiden Lane-dan tashqari barcha masofalar ikki marta kuzatilgan, o'tib ketgan va pin bilan bog'langan; Maiden Lane bo'ylab o'tgan masofa ham ikki marta kuzatilgan, ammo pastki va plastinka to'siq oralig'i edi.[4] Ko'prikni rekonstruktsiya qilish, tortishish vaqtidan tashqari, 1899 yilda Pencoyd Bridge kompaniyasi tomonidan amalga oshirilgan va 1900 yil 3 yanvarga qadar tugagan.[5] Ko'prik 1960 yillarga qadar davom etdi,[6] qachon Albany-Rensselaer Amtrak stantsiyasi shahridagi Gudzonning sharqiy tomonida qurilgan Rensselaer va Davlatlararo 787 Albanyda g'arbiy tomonda qurilgan va shu bilan ko'prikga bo'lgan ehtiyojni bartaraf etgan.

Shuningdek qarang

Adabiyotlar

  1. ^ Frank Griggs, kichik "Tomas C. Klark". Milliy muhandislar assotsiatsiyasi. Arxivlandi asl nusxasi 2011-06-09 da. Olingan 2009-07-25.
  2. ^ "Temir yo'l tunnellari va ko'priklari". Kingly Heirs.com. Olingan 2009-07-25.
  3. ^ Artur Vayz (1884). "Albany shahrining tarixi, Nyu-York". E.H. Bender. p. 491. Olingan 2009-07-25.
  4. ^ "Nyu-York shtati temir yo'l komissarlari kengashining shtatning temir yo'l ko'priklari shtammlari to'g'risida hisoboti". Temir yo'l komissarlari kengashi (Nyu-York shtati). 1891 yil. Olingan 2009-07-25.
  5. ^ Kyler Reynolds (1906). Albany Chronicles. JB Lion kompaniyasi. p.749. Olingan 2009-09-25. Maiden Lane Bridge albany.
  6. ^ "Castleton Cutoff". Kingly Heirs.com. Olingan 2009-07-25.