Malta Falcon (yaxta) - Maltese Falcon (yacht)

Ushbu maqola yaxta haqida. Boshqa maqsadlar uchun qarang Maltalik lochin (ajralish).
Malta Falcon yelkanli kemasi - 2 (3656924056) .jpg
Malta Falcon
Tarix
 Maltada
Ism:Malta Falcon
Ism egasi:Malta Falcon
Egasi:
Operator:Pleon Ltd., Tortola, BVI
Quruvchi:Perini Navi, Tuzla, Istanbul
Ishga tushirildi:1990
Bajarildi:2006-02-06
Identifikatsiya:
Yaxta dizayni:Dykstra Naval Architects
Umumiy xususiyatlar [2]
Turi:yelkanli yaxta
Tonaj:1157 (GT)
Ko'chirish:1240 t (1220 uzun tonna; 1367 qisqa tonna)
Uzunlik:88.10 m (289 fut)
Nur:12.60 m (41 fut)
Balandligi:58,20 m (191 fut)
Qoralama:6.00–11.00 m (20-36 fut)
Harakatlanish:2 × 1,524 kVt Deutz TBD 620 V12 soat 1800 min
Yelkan rejasi:
  • o'z-o'zidan ishlaydigan uch ustunli kvadrat rigger
  • suzib yurish maydoni 2396 m2 (25,790 kvadrat fut)
Imkoniyatlar:12 ta mehmon
Ekipaj:18 kishi

Malta Falcon a to'liq jihozlangan kema foydalanish DynaRig tomonidan qurilgan texnologiya Perini Navi yilda Tuzla, Istanbul va uning birinchi egasi tomonidan buyurtma qilingan, Tom Perkins. Bu dunyodagi eng murakkab va eng katta suzib yuruvchi yaxtalardan biri bo'lib, hajmi 88 m (289 fut) ni tashkil qiladi, hajmi jihatidan Afina va Eos. Kema uni tashlab yubordi BVI bayroqni 2008 yilda va uni qo'ygan Pleon Ltd tomonidan sotib olingan nizom foydalanish.[3]

Kema

Malta Falcon Yelkan ostida (2008)

Yalang'och korpus 1989-1990 yillarda spekulyatsiya asosida qurilgan va ishga tushirilgan Perini Navi yilda yangi sotib olingan kemasozlik zavodida Tuzla, Istanbul, ammo keyinchalik hech kimni topmadi Ko'rfaz urushi. Tom Perkins, o'tkir yaxtachi va ikkitasining egasi Andromeda La Dea Perini ketchlar, korpusga qiziqib qoldi. 2001 yilda u Dykstra Naval Architects-da Gollandiyalik yaxta dizaynerlarini yollagan va 19-asrning qaychi mashinalarini o'rganish va uch ustunli taklif qilishgan. kvadrat platforma loyiha uchun. "DynaRig "kontseptsiyasi, nemis gidrotexnika muhandisi tomonidan 1960 yilda ixtiro qilingan Wilhelm Prölss Yoqilg'i tejash falsafasi va iloji boricha kamroq ekipajga ega yuk kemalarini boshqarish uchun mo'ljallangan, Perkins tomonidan ma'qullandi va loyiha Tuzla shahrida imzolandi. O'z-o'zidan ishlaydigan uchta aylanadigan uglerod tolasi ustunlari Perini Navi tomonidan etkazib berilmadi; ular Perkining bevosita javobgarligi va Britaniyaning uglerod tolasi bo'yicha mutaxassisi Insensys, Ltd nazorati ostida Tuzladagi Perini Navi binolarida yaxtada ishlab chiqarilgan va jihozlangan. Ken Freyvox kemaning ichki bezaklarini yaratdi va Perini Navi uni jihozladi.

Yaxta osongina boshqariladi va uning langaridan suzib o'tib, bandargohlar to'xtab turish joylaridan uzoqlashib ketgani ko'rinib turibdi. Yaxta zamonaviy kompyuter shamol tezligi kabi parametrlarni avtomatik ravishda aniqlaydi va asosiy ma'lumotlarni aks ettiradi. Operator har doim boshqaruvni faollashtirishi kerak, ammo yaxtani bitta odam boshqarishi mumkin. Uchun radio intervyusida BBC 2007 yil dekabr oyida efirga uzatilgan World Service-ning Global Business dasturi Perkinsning ta'kidlashicha, u yaxtaning noyob boshqaruv dasturini shaxsan o'zi yozgan.

2007 yil 4 noyabrda, a 60 daqiqa Perkins, yaxtaning narxi 150 million dollardan oshishini, ammo 300 million dollardan kamligini taklif qildi va aniqroq bo'lishdan bosh tortdi.[4]

Rig

Malta Falcon' ustunlar

DynaRig-ni loyihalashtirish va ishlab chiqarish uchun Insensys, Ltd kompaniyasi vakili Deymon Roberts javobgar edi Malta Falcon Istanbulning Tuzla shahridagi Perini Navi binolarida. Tizimni loyihalash, sinovdan o'tkazish va ishlab chiqarish uch yil davomida yakunlandi. To'liq cheklangan elementlarni tahlil qilish va uglerod tolasini sinovdan o'tkazish to'liq yig'ilish suzib yuradigan yuklarni ushlab turishini ta'minlash uchun amalga oshirildi.

DynaRig kelib chiqishi 1960-yillarda Vilgelm Prolsning izlanishlari bilan bog'liq. DynaRig qat'iy aylanadigan ustunlardan iborat hovlilar va a vazifasini bajaradi kvadrat platforma. Har biri Malta Falcon'S ustunlar oltita metrni qo'llab-quvvatlaydi, odatiy kvadrat riggeridan farqli o'laroq, o'rnatilgan kamber 12% ni tashkil qiladi. O'n besh kvadrat suzib yurishlar hovlilar orasiga shunday joylashtirilganki, ular joylashtirilganda har bir ustunning suzib yurish rejasida bo'shliqlar bo'lmasligi, ularga bitta plyonka vazifasini bajarishi mumkin. Furling yelkanlari ustunda saqlanadi va 6 daqiqada hovlilar bo'ylab yo'llar bo'ylab tarqalishi mumkin. Yelkanlar ustunlarni aylantirib kesiladi. Hech qanday qalbakilashtirish bo'lmaganligi sababli, ustunlar va hovlilar suzib yurishning barcha nuqtalari uchun cheklovsiz aylantirilishi mumkin Malta Falcon shamolga qarshi qobiliyatli qaychi.

Ustunlarning uzunligi pastki yotoqdan taxminan 57 m (187 fut) balandlikda joylashgan. Ikkala yo'nalishda ham oqimni ta'minlash uchun burg'ulash moslamasi o'rnatilishi mumkinligi sababli, ustun ustun va keel rulmanlari atrofida aylanadi va ikkala oqimda ham yaxshi aerodinamikani ta'minlash uchun nosimmetrik elliptik qismlarga ega.

Insensys shuningdek, a optik tolali suzib yurish paytida real vaqt yuklarini tahlil qilish uchun shtammlarni kuzatib borish tizimi. A Bragg panjarasi tizim uglerod tolasi konstruktsiyasini namlash paytida o'rnatildi. Yuklar ko'prik monitorlariga uzatiladi.

Sovrindor

Malta Falcon kema egalari va matbuot tomonidan sanoat mukofotlariga sazovor bo'ldi. Shuningdek, u Perini Navi kubogi regattalarida ikki marotaba g'olib chiqqan va 2010 yilda Palma Superyacht kubogini qo'lga kiritgan.[5]

  • 2007 yilgi Boat International SuperYacht mukofoti - "Eng yaxshi yelkanli yaxtaning interyeri"
  • 2007 yil Boat International SuperYacht mukofoti - 45 metr va undan yuqori bo'lgan eng yaxshi yelkanli yaxta
  • 2007 yilgi Boat International SuperYacht mukofoti - Yilning yelkanli yaxtasi
  • 2007 yil Showboats xalqaro mukofoti - eng yelkanli yaxta
  • 2007 yil Showboats xalqaro mukofoti - 40 metrdan ortiq bo'lgan eng yaxshi suzib yuruvchi yaxta
  • 2007 yil "Showboats" xalqaro mukofoti - eng yaxshi yelkanli yaxtaning ichki qismi
  • 2007 yil Showboats xalqaro mukofoti - yelkanli yaxtadagi eng yuqori texnik yutuq
  • 2007 yil Xalqaro SuperYacht Jamiyati - 36 metrdan ortiq eng yaxshi suzib yuruvchi yaxta
  • 2009 yil Perini Navi kubogi
  • 2010 yil Palma Superyaxt kubogi
  • 2011 yil Perini Navi kubogi
  • Devid A. Kaplan vakolatli biografiyasi Mine's Bigger: Tom Perkins va hozirgacha qurilgan eng buyuk yelkanli mashinani tayyorlash Gerald Loeb mukofotiga sazovor bo'ldi, u 2008 yilgi eng yaxshi biznes kitobi uchun.
  • 2012 Yacht Capital Marina Yachting
  • 2013 yil "Baccarat SuperYacht World" birinchi kubogi - "Everest" dagi eng yaxshi SuperYacht
  • 2018 yil Perini Navi kubogi

Tarix

Malta Falcon 2008 yil 4 oktyabrda 12 metr uzunlikdagi to'qnashuvda qatnashgan bema'ni suzib yurish paytida San-Fransisko ko'rfazi Leykemiya kubogi paytida.[6]

Malta Falcon 2009 yilda Camper & Nicholsons tomonidan 115 million evroga sotilgan va dvigatellarda 1899 soatlik narx bilan sotilgan.[5] 2008 yilda bayroq tushirilgani haqida xabar berilganida[7] va uni 70 million evroga ro'yxatga olgan Burgess sotgan.[8]

Shuningdek qarang

Izohlar

  1. ^ "EPA NOI dasturi". cfpub2.epa.gov. 2010. Arxivlangan asl nusxasi 2016-10-01 kunlari. Olingan 2016-09-30.
  2. ^ "texnik xususiyatlar". symaltesefalcon.com. 2016.
  3. ^ "Malta Falcon (rasmiy veb-sayt)".
  4. ^ "Tom Perkins: Kapitalizm kapitani". 60 daqiqa (CBS). 2007-11-04.
  5. ^ a b yachtworld.com
  6. ^ Piter Lions (2008-04-10), Leykemiya kubogi
  7. ^ Amerika Yuk tashish byurosi
  8. ^ Malkom Maklin (2009-08-19), Burgess tomonidan sotilgan Malta Falcon, Boat International Media

Qo'shimcha o'qish

Tashqi havolalar