Mann & Grimmer M.1 - Mann & Grimmer M.1

M.1
Mann-and-Grimmer-M1.jpg
RolQiruvchi samolyotlar
Milliy kelib chiqishiBirlashgan Qirollik
Ishlab chiqaruvchiMann va Grimmer
DizaynerReginald Frank Mann
Birinchi parvoz1915 yil 19-fevral
Raqam qurilgan1

The Mann & Grimmer M.1 ikki o'rindiqli ingliz prototipi edi qiruvchi samolyotlar ning Birinchi jahon urushi. Bu bitta motorli edi ikki qanotli bilan lamel dvigatel samolyotning burunida ikkitasini haydash itaruvchi pervanellar, bu qurolbardosh va yuqori ko'rsatkichlar uchun yaxshi olov maydonini berishga umid qilgan. Faqat bitta misol qurildi, ishlab chiqarishni ta'qib qilmasdan.

Loyihalash va ishlab chiqish

1913 yilda maktab o'quvchisi Reginald F. Mann muvaffaqiyatli dizayner va quruvchi model samolyotlar, "Mann & Grimmer" kompaniyasini tashkil etdi Surbiton, London ustozi Robert T. Grimmer bilan tijorat miqyosida samolyot modellarini yaratish.[1][2] Ning tarqalishi Birinchi jahon urushi 1914 yil avgust oyida Mann ikki o'rindiqli dizayni boshlanishiga olib keldi avtomat qurollangan samolyotlar. Mann o'z dizaynida kuzatuvchining pulemyoti uchun yaxshi olov maydonini birlashtirmoqchi edi surish moslamasi topilgan yuqori ko'rsatkichlarga ega samolyotlar traktor samolyot.[3][4] Ushbu talablarni qondirish uchun uning dizayni burunga o'rnatilgan bitta dvigatel bilan ishlaydigan chuqur an'anaviy fyuzelyajga ega edi, u qanotlarning orqasida va orasiga o'rnatilgan ikkita ikkita pichoqli itaruvchi pervaneni uzun o'q orqali uzatmalar qutisi va zanjir haydovchilariga o'tkazdi. pervanelere. Kuzatuvchi samolyotning burunida, dvigatelning orqasida o'tirdi, uchuvchi esa qanotlarning orqasida joylashgan alohida kabinada o'tirdi. Ikkita edidafna old tomoni siljigan qanotlar va yuqori va pastki qanotlarida aileronlar. Bu aniq edi an'anaviy qo'nish moslamasi.[5][6]

Prototip yig'ilgan Xendon aerodromi 1915 yil fevral oyida 100 ot kuchiga ega (75 kVt) Anzani lamel dvigatel. U o'zining birinchi parvozini 1915 yil 19 fevralda amalga oshirdi. U zanjirning qo'zg'alishi bilan bog'liq muammolarga duch keldi, bu esa sinovlarni sekinlashtirdi va kuchsizligini isbotladi va soatiga 70 mil tezlikka erishdi (soatiga 110 km).[7] Ishlashni yaxshilash uchun unga 1915 yil 29 iyunda ushbu shaklda uchib yurgan 125 ot kuchiga ega (93 kVt) Anzani o'rnatildi.[8] Ishlashni yaxshilash uchun bir qator bosqichma-bosqich o'zgartirishlar amalga oshirildi, natijada samolyot soatiga 85 mil (137 km / soat) tezlikka erishdi. Bu samolyot tomonidan baholanishi rejalashtirilgan edi Qirollik uchar korpusi, bu sodir bo'lmadi, chunki prototip 1915 yil 16-noyabrda ingliz balandligi rekordini o'rnatishga urinish paytida vites qutisi ishlamay qolishi natijasida qulab tushdi.[9][10][11]

Mann takomillashtirilgan versiyasini ishlab chiqar ekan, soatiga 100 milya (160 km / soat) tezlikka erishishga umid qilgan M.2, mablag 'etishmasligi natijasida prototipni qurishdan voz kechildi.[12]

Texnik xususiyatlari (125 ot kuchi Anzani)

Ma'lumotlar Birinchi jahon urushidagi urush samolyotlari: Birinchi jildning jangchilari[12]

Umumiy xususiyatlar

  • Ekipaj: 2
  • Uzunlik: 26,05 dyuym (8,05 m)
  • Qanotlari: 10,59 m masofada 34 fut 9 dyuym
  • Qanot maydoni: 322 kvadrat fut (29,9 m.)2)
  • Bo'sh vazn: 2100 funt (953 kg)
  • Brutto vazni: 2,800 funt (1,270 kg)
  • Elektr stansiyasi: 1 × Anzani 10 silindrli lamel dvigatel, 125 ot kuchi (93 kVt)

Ishlash

  • Maksimal tezlik: 85 milya / soat (137 km / soat, 74 kn)
  • Chidamlilik: 4 soat 30 daqiqa
  • Balandlikka ko'tarilish vaqti: 3 futdan 3000 futgacha (915 m)

Qurollanish

Izohlar

  1. ^ Bryus 1957, p. 297.
  2. ^ Gunston 2005, p. 301.
  3. ^ Bryus 1965, 140-141 betlar.
  4. ^ Bryus 1957, 297-298 betlar.
  5. ^ Bryus 1965, 142-143 betlar.
  6. ^ Parvoz 1915 yil 26-mart, p. 208.
  7. ^ Bryus 1957, p. 298.
  8. ^ Bryus 1957, 298-299 betlar.
  9. ^ Bryus 1957, 299-300 betlar.
  10. ^ Yashil va Svanboro 1994, p. 362.
  11. ^ Grimmer Parvoz 1916 yil 16 mart, p. 225.
  12. ^ a b Bryus 1965, p. 143.

Adabiyotlar

  • Bryus, J. M. British Airplanes 1914–18. London: Putnam, 1957 yil.
  • Bryus, J. M. Birinchi jahon urushidagi urush samolyotlari: Birinchi jildning jangchilari. London: Makdonald, 1965 yil.
  • Yashil, Uilyam va Gordon Svanboro. Jangchilarning to'liq kitobi. Nyu-York: Smithmark, 1994 yil. ISBN  0-8317-3939-8.
  • Grimmer, Robert P. "Ikki samolyotni loyihalash va qurish: muvaffaqiyatli tajriba haqida hikoya " Birinchi qism. Parvoz, 9 mart 1916 yil, 205–206 betlar.
  • Grimmer, Robert P. "Ikki samolyotni loyihalash va qurish: muvaffaqiyatli tajriba haqida hikoya " Ikkinchi qism. Parvoz, 16 mart 1916 yil, 224–226 betlar.
  • Gunston, Bill. Jahon aviatsiya ishlab chiqaruvchilari ensiklopediyasi. Stroud, Buyuk Britaniya: Satton nashriyoti, Ikkinchi nashr, 2005 yil. ISBN  0-7509-3981-8.
  • "Yangi" Mann "Biplane". Parvoz, 1915 yil 26-mart, p. 208.