Marko Melandri - Marco Melandri
| Marko Melandri | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Millati | Italyancha | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tug'ilgan | 1982 yil 7-avgust Ravenna, Italiya | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Marko Melandri (1982 yil 7-avgustda tug'ilgan) Italyancha sobiq mototsikl yo'l poygachisi. 2002 yil g'olib chiqqanidan keyin 250 kub Jahon chempionati, u MotoGP 2003 yildan 2010 yilgacha bo'lgan sinf, beshta g'alabani talab qilib, umumiy natijada ikkinchi o'rinni egalladi 2005.
Melandri. Ga o'tdi Superbike bo'yicha jahon chempionati 2011 yilda olti mavsum davomida 22 g'alaba qozondi. U qisqa vaqt ichida MotoGP-ga 2015 yilda qaytib keldi. 2019 yil iyulda u nafaqaga chiqishini oxirida e'lon qildi fasl.[1] 2020 yil iyul oyida italiyalik WSBKga qaytishini e'lon qildi, so'ngra mavsum o'rtalarida sentyabr oyida yana bir marta iste'foga chiqishini e'lon qildi.[2][3]
Karyera
Erta martaba
Melandri tug'ilgan Ravenna. Uni poyga bilan avvalgi chavandoz tanishtirgan Loris Reggiani olti yoshida. U mini-motosikllardan, motokroslardan va keyin 125 funtgacha Italiya va Evropa chempionatidan kelgan.
1997 yilda Melandri 125 fut og'irlikdagi Italiya chempionligini qo'lga kiritdi, shuningdek 125 kubgacha bo'lgan Evropa chempionatida 4-o'rinni egalladi. Evropadagi muvaffaqiyatidan tashqari, u o'zining debyutini ham o'tkazdi 125 kubikli jahon chempionati da Brno, Chex Respublikasi yovvoyi karta chavandozi sifatida.
125 funtdan iborat jahon chempionati
1997 yilda Italiya va Evropa chempionatidagi taassurotlaridan so'ng Melandri 1998 yilda raqobatlashish imkoniyatini qo'lga kiritdi 125 kubikli jahon chempionati odatdagidek. U otda yurdi Honda 125 futli velosiped Benetton Honda Team ostida. U mavsumning to'rtinchi poygasida birinchi shohsupasini qo'lga kiritganida ko'pchilikni hayratda qoldirdi, u erda o'z uyidagi Gran-pri musobaqasida ikkinchi o'rinni egalladi. Mugello, Italiya. Uning yorqin debyut mavsumi birinchi grandini qo'lga kiritganida davom etdi Assen TT, Gollandiya. U 15 yoshu 324 kunligida ushbu musobaqada g'olib bo'ldi va bu o'sha paytdagi eng yosh Gran-Pri g'olibiga aylandi. Umuman olganda, u debyut mavsumida ikkita Gran-pri sohibi bo'ldi va shu sababli mavsumni chempionat ortidan 3-o'rinda yakunladi Kazuto Sakata va ikkinchi darajali Tomomi Manako.
U 1999 yilda o'sha velosipedda va jamoada qoldi, u erda g'olib chiqishni taklif qildi 125 kubikli jahon chempionati. U 5 ta Gran-pri sohibi bo'ldi, ammo ikkinchi o'rinni egallab chempionlikni qo'lga kirita olmadi Emilio Alzamora faqat bitta ochko farqi bilan. Birinchi jahon chempionligini ta'minlay olmaganligi uning ko'tarilishini to'xtatmadi 250 funtli jahon chempionati 2000 yilda.
250 funtdan iborat jahon chempionati
Melandri tomonidan imzolangan Aprel 2000 yilda boshqa italiyalikni almashtirish uchun Valentino Rossi kim jamoani tark etdi va 250cc sinf uchun 500cc klass. U Rossining poyabzalini egallab olishini va g'alaba qozonishini kutgan edi 250 funtli jahon chempionati. Ammo, uning debyut mavsumi kutilganidek boshlanmadi. U katta velosiped va yuqori raqobatga moslasha olmadi. U 2000 yilda bironta Gran-prini qo'lga kirita olmadi, atigi 4 shohsupani boshqargan, barchasi mavsum oxirida kelgan. Ushbu muammolarga qaramay, u mavsumni umuman 5-o'rinda yakunlamoqda.
2001 yilda uning chiqishlari yaxshilanmoqda. U o'zining birinchi 250 funtlik Gran-pisini yutishga muvaffaq bo'ldi Saksenring, Germaniya. Biroq, bu uning 2001 yildagi yagona g'alabasi edi. 9 marotaba shohsupaga chiqishga muvaffaq bo'lganiga qaramay, u hech qachon chempionlikka da'vogar bo'lmagan. U mavsumni chempiondan 3-o'rinda yakunladi Dajiro Kato va ikkinchi darajali Tetsuya Xarada.
2002 yil Melandrining porlashi uchun imkoniyat ekanligini isbotladi. 2001 yilgi chempion va ikkinchi o'rinni egallagan Kato va Xarada MotoGP sinfiga o'tdilar, u chempionlikka eng kuchli da'vogarga aylandi. U 9 g'alaba va 3 qo'shimcha shohsupani to'plab, mavsumda ustunlik qildi. Ko'p yillar davomida jahon chempionligi uchun kurash olib borganidan so'ng, u nihoyat g'olib bo'ldi 250 funtlik jahon chempioni. U 20 yoshgacha va 74 kunlik yoshida 250 funtdan iborat eng yosh jahon chempioni bo'ldi Dani Pedrosa uning rekordini 2004 yilda yangilagan.
MotoGP bo'yicha jahon chempionati
Xavfsizligini ta'minlash so'ng 250 funtlik jahon chempioni 2002 yilda Melandri yuqoriga ko'tarildi MotoGP klassi nayza uchi Yamaha zavod jamoasi bilan birga Karlos Cheka 2003 yilda jo'nab ketuvchilarni almashtirish Maks Biaggi. Yamaxalar Honda va Dukatiga qaraganda kamroq raqobatbardosh edi va Melandri ba'zida yaxshi tezlik ko'rsatgan bo'lsa ham, buni yaxshi natijalarga aylantirish uchun kurashdi. U hech qanday g'alaba va shohsupani yig'masdan mavsumni o'n beshinchi pozitsiyada yakunladi.
U qo'shildi Yamaxaningniki sun'iy yo'ldosh jamoasi, Texnika 3 2004 yilda Norik Abe kirish uchun yo'l ochish uchun Valentino Rossi. Joriy mavsumda u yana yuqori natijalarga erishish uchun kurashdi. U ketma-ket ikkita shohsupani yig'ishga muvaffaq bo'lgan bo'lsa-da, bir qator avtohalokatlar va nafaqaga chiqishlar uni umumiy reytingda birinchi 10-likdan chetlashtirdi. U mavsumni o'n ikkinchi pozitsiyada yakunladi.
Undan ozod qilingan Yamaha 2004 yilgi mavsumdan keyingi shartnoma, Melandri kutilmaganda bosh murabbiy tanlovi bo'ldi Fausto Gresini qo'shilmoq Sete Gibernau ichida Movistar Honda 2005 yilgi MotoGP kampaniyasi uchun jamoa. Melandri 2005 yilda Movistar Honda bilan muvaffaqiyatga erishdi va shohsupaning mavsum boshida doimiy ravishda yakunlanishiga erishdi, natijada 2005 yilgi so'nggi ikki musobaqada dastlabki ikki g'alabani qo'lga kiritdi va chempionatda ikkinchi o'rinni egalladi. Shunday qilib, u MotoGP chempionatining so'nggi ikki turida g'olib chiqqan va Honda chavandozlari orasida deyarli ikki yil davomida ketma-ket g'olib bo'lgan birinchi haydovchi bo'ldi. Istanbul va "Valensiya".[4] Garchi u hech qachon eng yaxshi do'stiga qarshi chiqmagan bo'lsa ham Valentino Rossi unvon uchun, u mavsumni ikkinchi darajali sifatida yakunladi, jami ikkita g'alaba va beshta shohsupaga ega bo'ldi.
Melandri Gresininikiga qarab yurdi Fortuna Honda jamoasi bilan birga Toni Elías ichida 2006 yilgi mavsum. Rossi izchillikni topishga qiynalganida, u asosiy raqib edi Dukati "s Loris Kapirossi va Honda chavandozlar Nikki Xeyden va Dani Pedrosa. U yana o'n to'rtinchi tarmoqdan boshlanganiga qaramay, yana Istanbulda g'alaba qozondi. U keyingi g'alabalarga erishdi Le-Man, Frantsiya[5] va Fillip oroli, Avstraliya.[6] U mavsumni Kapirossidan atigi bir ochko ortda qoldirib, to'rtinchi pozitsiyada yakunladi.
2007 yilda Melandri va Elias qolgan Honda Gresini jamoasi homiysi Xannspri. Honda 800cc'lik mashina raqobatbardosh emas edi. Melandri shohsupada tugadi Mazda Raceway Laguna Seca va Le-Man - bu vaqtda u va chavandoz ishlaydi Dani Pedrosa ko'p shohsupaga ega bo'lgan yagona Honda chavandozlari edi. Pirovardida u Honda chavandozlari orasida Pedrosadan keyin ikkinchi bo'lib, umumiy hisobda beshinchi o'rinni egalladi.
2007 yilda AQShning MotoGP turida Melandri 3-o'rinni egallaganidan so'ng, Ducati o'zining zavod jamoasiga qo'shilishini e'lon qildi. Keysi Stoner 2008 yil va 2009 yil uchun. Ammo 2008 yil halokatli bo'ldi, raqobatdosh bo'lmagan yugurishlar uni ko'pincha yarim ishlarni ortda qoldirdi. Elis jamoasi velosipedlari Toni Elías va Silvain Gintoli. Da Assen u oxirgi marta malakasini oldi va u erda yugurdi. Mavsum o'rtalarida Kavasakiga ko'chib o'tish sodir bo'lmadi, ammo Melandri u qo'shilishini ma'lum qildi Kavasaki poyga jamoasi uchun 2009 yilgi MotoGP mavsumi yangi jamoadoshi bilan yonma-yon yurish Jon Xopkins 19 avgustda.[7] Keyin u mavsumni noaniq 17-o'rinda yakunladi.
Kawasaki 2009 yildagi zavod ishtirokini to'xtatdi va Melandrida sayr qilmaslik qo'rquvi paydo bo'ldi,[8] ammo qutqaruv paketi Melandrining velosipedning orqa traktsiyasi yomonligidan xavotirlanishiga qaramay, Hayate Racing Racing jamoasi uchun bitta velosipedda velosiped haydashiga ruxsat berishga kelishib olindi.[9] 2009 yilda Melandri 2007 yildan beri o'zining birinchi shohsupasiga namlik bo'yicha 2-o'rinni egallab erishdi Frantsuz mototsiklidagi Gran-pri. Uning yana bitta oltita marrasi dastlabki uchta poyga edi, chunki jamoa velosiped ishlab chiqarishni yo'lga qo'ydi va Melandri umumiy hisobda o'ninchi o'rinni egalladi.[10] Brnoda u jang qildi Mika Kallio oltinchidan, ikkalasi o'rtasidagi to'qnashuvdan oldin.[11]
2010 yil uchun Melandri boshidan zavodga xos RC212V velosiped bilan Gresini Honda-ga qaytdi.[12] Gresinining birinchi sehrlari paytida ba'zida zavodni to'liq qo'llab-quvvatlashga va'da qilingan, ammo ta'minlanmagan.[13] Jamoa dastlabki sinovlarida sozlash xatolariga yo'l qo'ydi.[14]
Superbike bo'yicha jahon chempionati
Melandri ko'chib o'tdi Superbike bo'yicha jahon chempionati 2011 yildan Yamaha World Superbike Team bilan almashtirildi Kal Crutchlow ga ko'chib o'tgan Texnika 3 MotoGP-dagi jamoa.[15]
2011 yil 2 oktyabrda Melandri BMW World Superbike jamoasi bilan 2012 yilgi mavsumda qatnashish uchun shartnoma imzoladi,[16] Yamaha 2011 yilgi mavsumdan keyin zavod jamoasi bilan davom etmaslik uchun saylanganidan keyin. Melandri BMW-ning o'sha paytda Superbike Jahon chempionatida eng yaxshi natijasiga erishdi va mavsumni ochish poygasida ikkinchi o'rinni egalladi. Fillip oroli, tarmoqda 13-o'rinni boshlagan.[17] Aralash natijalar Imola, Assen va Monza, ammo Melandri BMW-ning Evropadagi turda Superbike bo'yicha birinchi jahon chempionatidagi g'alabasiga erishdi Donington bog'i,[18] etakchi uy jamoadoshi Leon Haslam 1-2 marrada. Melandri va Xaslam uchrashuvning ikkinchi poygasida to'qnashib ketishdi va BMW uchun hafta oxiri supurishni rad etishdi. Shu vaqtdan boshlab Melandri musobaqalarda g'olib bo'ldi Miller Motorsports Park, Motorland Aragon va ikki baravar Brno, tomonidan o'tkazilgan chempionat peshqadamligidan 21 ochko ichida harakat qilish Maks Biaggi.[19]
2020 yil 16-iyulda Melandri o'rnini egallashi ma'lum qilindi Leon Kamier Barni Ducati Racing Team-da 2020 yilgi mavsumning qolgan qismida. Kamier qishki sinov paytida elkasidan olgan jarohati tufayli tiklanmadi Motorland Aragon elkasi va bilagi singanidan keyin.
2020 yil sentyabr oyida Melandrining umidsiz natijalari va Barni jamoasining WSBKda yoshroq chavandozi Samuele Kavalyeri bilan Italiyaning milliy CIV Superstock poyga sinfiga kirishidan ko'tarilgani tufayli yaxshiroq WSBK yutug'i topishi umidlari tufayli yana bir pensiya e'lon qilindi.[3]
MotoGP-ga qaytish
2014 yil noyabr oyida Melandri Gresiniga qaytishi haqida e'lon qilindi, Aprel 2015 yilgi mavsum uchun zavod jamoasi.[20] Biroq, mavsumning dastlabki sakkizta musobaqasida ochko to'play olmaganidan so'ng, Melandri jamoani tark etdi va uning o'rnini egalladi Maykl Laverty va keyin Stefan Bredl.[21]
Avtomobil poygasi
Melandri mototsikl poygalarida qatnashishidan tashqari, avtoulov poygalarida ham ishtirok etgan. U ikki bosqichda poyga qildi 2008-09 Speedcar seriyasining mavsumi, to'rtta musobaqadan ikki ochko to'plash.
Ishga qabul qilish statistikasi
Gran-pri mototsikl poygasi
Mavsumga ko'ra
| Fasl | Sinf | Mototsikl | Jamoa | Musobaqa | G'olib | Natriy | Qutb | FLap | Pts | Plcd | WCh |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1997 | 125 sm | Honda RS125R | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Bosimining ko'tarilishi | – | |
| 1998 | 125 sm | Honda RS125R | Benetton Matteoni | 14 | 2 | 8 | 3 | 1 | 202 | 3-chi | – |
| 1999 | 125 sm | Honda RS125R | Benetton Playlife | 14 | 5 | 9 | 3 | 4 | 226 | 2-chi | – |
| 2000 | 250 funt | Aprilia RSV250 | Blu Aprilia jamoasi | 16 | 0 | 4 | 1 | 0 | 159 | 5-chi | – |
| 2001 | 250 funt | Aprilia RSV250 | MS Aprilia Racing | 15 | 1 | 9 | 0 | 4 | 194 | 3-chi | – |
| 2002 | 250 funt | Aprilia RSV250 | MS Aprilia Racing | 16 | 9 | 12 | 2 | 4 | 298 | 1-chi | 1 |
| 2003 | MotoGP | Yamaha YZR-M1 | Fortuna Yamaha | 13 | 0 | 0 | 0 | 0 | 45 | 15-chi | – |
| 2004 | MotoGP | Yamaha YZR-M1 | Fortuna Tech 3 | 15 | 0 | 2 | 0 | 0 | 75 | 12-chi | – |
| 2005 | MotoGP | Honda RC211V | Movistar Honda MotoGP | 17 | 2 | 7 | 0 | 3 | 220 | 2-chi | – |
| 2006 | MotoGP | Honda RC211V | Fortuna Honda Gresini | 17 | 3 | 7 | 0 | 0 | 228 | 4-chi | – |
| 2007 | MotoGP | Honda RC212V | Gresini poygasi | 17 | 0 | 3 | 0 | 0 | 187 | 5-chi | – |
| 2008 | MotoGP | Ducati Desmosedici GP8 | Ducati Marlboro | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 51 | 17-chi | – |
| 2009 | MotoGP | Kawasaki Ninja ZX-RR | Hayate Racing Team | 17 | 0 | 1 | 0 | 0 | 108 | 10-chi | – |
| 2010 | MotoGP | Honda RC212V | San-Karlo Honda Gresini jamoasi | 17 | 0 | 0 | 0 | 0 | 103 | 10-chi | – |
| 2015 | MotoGP | Aprilia RS-GP | Aprilia Racing Team Gresini | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Bosimining ko'tarilishi | – |
| Jami | 215 | 22 | 62 | 9 | 16 | 2096 | 1 |
Sinf bo'yicha
| Sinf | Fasllar | 1-shifokor | 1-pod | 1-g'alaba | Musobaqa | G'olib | Podyumlar | Qutb | FLap | Pts | WChmp |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 125 sm | 1997–1999 | 1997 yil Chexiya Respublikasi | 1998 yil Italiya | 1998 yil Niderlandiya | 29 | 7 | 17 | 6 | 5 | 428 | 0 |
| 250 funt | 2000–2002 | 2000 yil Janubiy Afrika | 2000 yil Portugaliya | 2001 yil Germaniya | 47 | 10 | 25 | 3 | 8 | 651 | 1 |
| MotoGP | 2003–2010, 2015 | 2003 yil Yaponiya | 2004 yil Kataloniya | 2005 yil Turkiya | 139 | 5 | 20 | 0 | 3 | 1017 | 0 |
| Jami | 1997–2010, 2015 | 215 | 22 | 62 | 9 | 16 | 2096 | 1 |
Yil bo'yicha musobaqalar
(kalit) (Musobaqalar qalin qutb holatini, poyga ichkarisini ko'rsating kursiv eng tez aylanishni ko'rsating)
Superbike bo'yicha jahon chempionati
Mavsumga ko'ra
| Fasl | Mototsikl | Jamoa | Musobaqa | G'olib | Natriy | Qutb | FLap | Pts | Plcd | WCh |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011 | Yamaha YZF-R1 | Yamaha World Superbike Team | 26 | 4 | 15 | 1 | 3 | 395 | 2-chi | – |
| 2012 | BMW S1000RR | BMW Motorrad Motorsport | 25 | 6 | 11 | 0 | 4 | 328.5 | 3-chi | – |
| 2013 | BMW S1000RR | BMW Motorrad Motorsport | 26 | 3 | 12 | 0 | 2 | 359 | 4-chi | – |
| 2014 | Aprilia RSV4 | Aprilia Racing Team | 24 | 6 | 11 | 0 | 3 | 333 | 4-chi | – |
| 2017 | Ducati Panigale R | Aruba.it Racing - Ducati | 26 | 1 | 13 | 1 | 4 | 327 | 4-chi | – |
| 2018 | Ducati Panigale R | Aruba.it Racing - Ducati | 25 | 2 | 10 | 2 | 5 | 297 | 5-chi | – |
| Jami | 152 | 22 | 72 | 4 | 21 | 2039.5 | 0 |
Yil bo'yicha musobaqalar
(kalit) (Musobaqalar qalin qutb holatini ko'rsatish; poyga kursiv eng tez aylanishni ko'rsating)
| Yil | Velosiped | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | Pos | Pts | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | ||||
| 2011 | Yamaha | AUS 5 | AUS 3 | Yevro 1 | Yevro 2 | NED 4 | NED Qaytish | ITA 4 | ITA 2 | AQSH 10 | AQSH 6 | SMR 3 | SMR Qaytish | SPA 1 | SPA 2 | CZE 1 | CZE 2 | GBR 3 | GBR 3 | GER 2 | GER 6 | ITA 8 | ITA 6 | FRA 2 | FRA 2 | POR 6 | POR 1 | 2-chi | 395 | ||
| 2012 | BMW | AUS 2 | AUS 6 | ITA 6 | ITA 10 | NED 9 | NED 4 | ITA C | ITA 4 | Yevro 1 | Yevro Qaytish | AQSH 2 | AQSH 1 | SMR Qaytish | SMR 4 | SPA 2 | SPA 1 | CZE 1 | CZE 1 | GBR 7 | GBR 8 | RUS 2 | RUS 1 | GER Qaytish | GER Qaytish | POR Qaytish | POR DNS | FRA 2 | FRA Qaytish | 3-chi | 328.5 |
| 2013 | AUS Qaytish | AUS 3 | SPA 3 | SPA 5 | NED Qaytish | NED 8 | ITA 1 | ITA 2 | GBR 2 | GBR 5 | POR 1 | POR 12 | ITA 4 | ITA 4 | RUS 1 | RUS C | GBR 9 | GBR 9 | GER 2 | GER 3 | TUR 2 | TUR 4 | AQSH 4 | AQSH 3 | FRA 5 | FRA 7 | SPA 2 | SPA DNS | 4-chi | 359 | |
| 2014 | Aprel | AUS 2 | AUS 8 | SPA 11 | SPA 3 | NED 6 | NED 6 | ITA 6 | ITA 11 | GBR 4 | GBR 17 | MAL 1 | MAL 1 | SMR 3 | SMR 3 | POR 4 | POR Qaytish | AQSH 1 | AQSH Qaytish | SPA 1 | SPA 1 | FRA 2 | FRA 1 | QAT 8 | QAT 4 | 4-chi | 333 | ||||
| 2017 | Dukati | AUS Qaytish | AUS 3 | THA 4 | THA 3 | SPA 2 | SPA 3 | NED 3 | NED Qaytish | ITA 3 | ITA 5 | GBR 4 | GBR Qaytish | ITA 15 | ITA 1 | AQSH 4 | AQSH 4 | GER 4 | GER 3 | POR 3 | POR 3 | FRA 2 | FRA 5 | SPA Qaytish | SPA 2 | QAT 3 | QAT 6 | 4-chi | 327 | ||
| 2018 | AUS 1 | AUS 1 | THA 8 | THA 7 | SPA 4 | SPA 3 | NED 6 | NED 7 | ITA 3 | ITA Qaytish | GBR 22 | GBR 11 | CZE 2 | CZE 15 | AQSH 5 | AQSH Qaytish | ITA 7 | ITA 3 | POR 2 | POR 3 | FRA 6 | FRA 5 | ARG 2 | ARG 3 | QAT 5 | QAT C | 5-chi | 297 | |||
| Yil | Velosiped | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | Pos | Pts | ||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| R1 | SR | R2 | R1 | SR | R2 | R1 | SR | R2 | R1 | SR | R2 | R1 | SR | R2 | R1 | SR | R2 | R1 | SR | R2 | R1 | SR | R2 | R1 | SR | R2 | R1 | SR | R2 | R1 | SR | R2 | R1 | SR | R2 | R1 | SR | R2 | ||||
| 2019 | Yamaha | AUS 3 | AUS 6 | AUS 6 | THA 6 | THA 6 | THA 6 | SPA 12 | SPA 11 | SPA 11 | NED 12 | NED C | NED 14 | ITA 6 | ITA 17 | ITA C | SPA 3 | SPA 3 | SPA Qaytish | ITA 6 | ITA 6 | ITA 16 | GBR 14 | GBR 10 | GBR 10 | AQSH 9 | AQSH 16 | AQSH 9 | POR 9 | POR 13 | POR 8 | FRA 8 | FRA 12 | FRA 6 | ARG DNS | ARG 15 | ARG 14 | QAT 12 | QAT 10 | QAT 17 | 9-chi | 177 |
| 2020 | Dukati | AUS | AUS | AUS | SPA 8 | SPA 18 | SPA 9 | POR 17 | POR 15 | POR 14 | SPA 14 | SPA 17 | SPA Qaytish | SPA Qaytish | SPA 17 | SPA 12 | SPA | SPA | SPA | FRA | FRA | FRA | POR | POR | POR | 16 * | 23* | |||||||||||||||
* Mavsum hali davom etmoqda.
Adabiyotlar
- ^ MotoGP poygasi g'olibi Marko Melandri poyga musobaqasini tark etishini e'lon qildi Avtosport, 9-iyul 2019. Qabul qilingan 17-iyul, 2019-yil
- ^ "Qayta tiklangan" Melandri Barni Dukati bilan WSBK-ga qaytdi - Lyuis Dunkan, Motorsport.com, 16 iyul 2020 yil
- ^ a b Marko Melandri WorldSBK-ning to'rtta turidan so'ng, kambekni to'xtatishni to'xtatdi visordown.com, 9 sentyabr 2020. Qabul qilingan 18 sentyabr 2020 yil
- ^ "Melandri" Valensiya "ning mavsum finalida g'alaba qozondi". Crash.net. Crash Media Group. 2005 yil 6-noyabr. Olingan 26 iyul 2015.
- ^ "Rossi" kuchsiz ", chunki Melandri Le Mansni yutadi". Crash.net. Crash Media Group. 21 may 2006 yil. Olingan 14 iyul 2015.
- ^ "Melandri birinchi marta" velosiped almashinuvi "bo'yicha MotoGP-da g'olib bo'ldi". Crash.net. Crash Media Group. 2006 yil 17 sentyabr. Olingan 23 iyul 2015.
- ^ "Melandri Kavasakining 2009 yilga ko'chib o'tishini da'vo qilmoqda". motogp.com. Dorna Sport. 19 avgust 2008 yil. Olingan 22 fevral 2010.
- ^ Genri, Alan (2009 yil 6-yanvar). "Melandri jamoasiz, Kavasaki MotoGPni tark etadi". Guardian. Guardian Media Group. Olingan 22 fevral 2010.
- ^ Ryder, quvonch (2009 yil 11 mart). "Marko Melandri 2009 yil uchun Hayate Kavasaki to'g'risida". Buzzin MotoGP. Buzzin 'Fly Limited. Arxivlandi asl nusxasi 2009 yil 3 mayda. Olingan 22 fevral 2010.
- ^ Birt, Metyu (2009 yil 28-dekabr). "Marko Melandri barqaror kelajak izlamoqda". Mototsikl yangiliklari. Bauer Media Group. Olingan 22 fevral 2010.
- ^ "Mika Kallio Marko Melandrini olib ketmoqda". asphaltandrubber.com. Asfalt va rezina. 2009 yil 18-avgust. Olingan 22 fevral 2010.
- ^ Birt, Metyu (2010 yil 11 fevral). "Marko Melandri yangi Honda siyosatidan mamnun". Mototsikl yangiliklari. Bauer Media Group. Olingan 22 fevral 2010.
- ^ Jons, Skott (2009 yil 4-iyul). "Marko Melandrining intervyusi -" Mening maqsadim - 2010 yil uchun yaxshi velosiped"". motomatters.com. MotoMatters. Olingan 22 fevral 2010.
- ^ "Melandri: 2010 yil debyutida xato qildim". crash.net. Crash Media Group. 2010 yil 22 fevral. Olingan 22 fevral 2010.
- ^ "Yamaha Sterilgarda Marko Melandrini 2011 yilga tasdiqladi". Superbike bo'yicha jahon chempionati. Infront motor sporti. 2010 yil 5 sentyabr. Olingan 6 sentyabr 2010.
- ^ "Melandri 2012 yilda BMW uchun Haslam bilan birga saf tortadi". Superbike bo'yicha jahon chempionati. Infront motor sporti. 2011 yil 2 oktyabr. Olingan 3 oktyabr 2011.
- ^ "Melandri BMW debyutini eng yaxshi S1000RR natijasi bilan nishonladi". Crash.net. Crash Media Group. 2012 yil 26-fevral. Olingan 14 mart 2012.
- ^ "Melandri Doningtonda BMW 1–2 ni boshqaradi". Crash.net. Crash Media Group. 2012 yil 13-may. Olingan 25 iyul 2012.
- ^ "Melandri: Men o'z orzuim bilan yashayapman!". Crash.net. Crash Media Group. 2012 yil 23-iyul. Olingan 25 iyul 2012.
- ^ "Melandri imzolaydi, 2015 MotoGP tarmog'i yakunlandi". Crash.net. Crash Media Group. 2014 yil 10-noyabr. Olingan 17 may 2015.
- ^ "Maykl Laetyer Germaniyaning umumiy vakili Melandrining o'rnini egalladi". MotoGP.com. Dorna Sport. 2015 yil 8-iyul. Olingan 9 iyul 2015.