Mashoof - Mashoof

Marsh arablar mazofni so'rashmoqda

A mazof (Arabcha: Msشحwf), shuningdek, transliteratsiya qilingan mashuf, uzun va tor kanoe an'anaviy ravishda botqoqlar va janubiy daryolari Iroq. Bu tomonidan keng ishlatilgan Marsh arablari yoki Ma'dan (mعdan), a baliq ovlash kemasi, suv taksisi va odamlar va tovarlar uchun asosiy transport vositasi.[1] Mashoofning terisi uni Mesopotamiya botqoqlari qamish va o'tlari orasida harakatlanish uchun ideal kemaga aylantiradi.[2]

Iroq botqog'ining qurishi va mashofga qaraganda og'irroq yuklarni ko'tarishi mumkin bo'lgan gaz bilan ishlaydigan skiflarning ko'tarilishi natijasida an'anaviy Iroq binosi yo'q bo'lib ketishga yaqin. Iroq janubida asosan shaharlarda joylashgan 50 dan kam masof ishlab chiqaruvchilar qolgan Basra, Xila va Kufa.[1] Biroq, botqoqlar yana suv bosganligi sababli, masofadan foydalanish asta-sekin qaytishni boshladi. Mashoof poygasi, ayniqsa ayollar, botqoqqa qaytdi.[3]

Baliqchilar sug'orish kanali bo'ylab anus bilan ustun qo'yishadi tashqi dvigatel yilda Basra gubernatorligi

Tarix

Mashoof qadimgi davrlardan boshlanadi Shumer, v. Miloddan avvalgi 5000 yil.[4] Qadimgi Shumer shahrida mashoof topildi Ur,[5]:8–9 shumer va bobil davridagi silindrsimon kabartmalar topilgan bo'lib, ular mashoflar tasvirlangan (shuningdek, arabcha plyuslashtirilgan mashahheef, msشااyf).[5]:36

Mashoof marsh arab madaniyatining ajralmas qismini tashkil etadi, chunki bu ularning asosiy transport vositasidir. Barcha marsh arablari o'zlarining mazofiga ega, shu jumladan bolalar. Ular qamish yig'ish, baliq ovlash va ov qilish, ularni boqish uchun foydalanadilar suvsar va yo'lovchilar va yuklarni tashish. Mashof ta'mirlashchilar qo'ng'iroq qilishdi gallaf Marsh arablarining aksariyat qishloqlarida keng tarqalgan.[5] Iroq janubidagi mashoflarning ahamiyati ularni she'rlar, qo'shiqlar va boshqa o'lponlarning umumiy mavzusiga aylantiradi.[6]

2017 yil iyun oyida Iroq Bosh vaziri Haydar al-Abadi tashrifi chog'ida mashofga mindi Al-Chibayish, uni birinchi zamonaviy Iroq rahbariga aylantirdi.[7]

Baliqchilar sug'orish kanali bo'ylab sayohat bilan sayohat qilishmoqda Basra gubernatorligi

Iroq botqoqlarini quritish

Asosiy maqola: Iroq botqoqlarini quritish

Mashoofdan foydalanish 20-asrda Iroq botqoqlari quriganligi sababli pasayib ketdi. 7700 kvadrat mil (20000 km) maydonni egallagan botqoqlar2) 1950 yilda 3500 kvadrat milgacha (9100 km) qisqartirildi2) 1970 yillarga kelib. 1991 yildan keyin Fors ko'rfazi urushi botqoqlardan keyinchalik muvaffaqiyatsiz bo'lish uchun asos sifatida foydalanish hukumatga qarshi qo'zg'olon, Saddam Xuseyn botqoqlarni atigi 290 kvadrat milgacha (750 km) qisqartirgan agressiv drenaj kampaniyasini boshladi2).[1] Botqoqlarning qurib ketishi va shu bilan bog'liq hukumatning marsh arablariga qarshi zo'ravonlik kampaniyasi 1600 kishidan boshqasini majburan ko'chirgan va ularning an'anaviy madaniyatini, shu jumladan mashofdan foydalanishni yo'q qilgan.[8] Keyingi Amerikaning Iroqqa bostirib kirishi 2003 yilda botqoqlar asta-sekin qayta suv bosa boshladi. Dastlab, suv toshqini mahalliy marsh arablari tomonidan o'zboshimchalik bilan to'g'on va suv o'tkazgichlarini yo'q qilish bilan amalga oshirildi. Biroq, Birlashgan Millatlar Tashkilotining Atrof-muhit dasturi Iroq hukumati ham isloh qilindi va 2008 yilga qadar botqoqlarning ko'p qismini tikladi, bu esa mashofning foydalanishga qaytishiga imkon berdi.[9][10]

Qurilish

Mashoof turli xil materiallardan, shu jumladan qamish yoki papirus botqoqlarda o'sadigan va kabi daraxtlardan o'tin tut, sadr va Yasemin.[11] Bugungi kunda ko'pincha shisha o'rniga shisha tolali shisha ishlatiladi. Yog'och panellar orasidagi bo'shliqni paxta to'ldiradi va keyinchalik hamma narsa qoplanadi balandlik va smola qochqinning oldini olish uchun. Qatran an'anaviy ravishda manbalardan olinadi Ht yilda Anbar viloyati, shaharcha Furot bu o'zining qatroni bilan mashhur bo'lgan va bitum qadim zamonlardan beri.[11] Tarixiy jihatdan, masofa qurilishi shaharlarda to'plangan Al-Chibayish va Xuvayr va sohilidagi hisob-kitoblarda Shatt al-Arab, ayniqsa Abu Al-Xosib,[5]:68 va birinchi navbatda tomonidan qo'llanilgan Mandaeylar.[6] Mashoofni ishlab chiqarish 500 dan 1000 dollargacha turadi, ammo yuqori sinflar 4000 dollarga yetishi mumkin.[1]

Qamish va smoladan yasalgan taxtalarni tayyorlash yog'ochdan ko'ra osonroq va arzonroq, shuning uchun ular an'anaviy ravishda, ayniqsa bolalar tomonidan keng qo'llanilgan. Shu bilan birga, yog'ochdan yasalgan moshoflar ancha bardoshlidir (qamishdan yasalgan moshofa har yili ta'mirlanib turilishi yoki hattoki almashtirilishi kerak) va shuning uchun so'nggi ikki asrda juda mashhur bo'lib ketgan.[5]

Mashoof an'anaviy ravishda boshqariladi va bir turi bilan harakatga keltiriladi sozlash ustuni deb nomlangan marda (الlmrdى). A marda uzunligi 3-4 metr bo'lib, yog'och va mustahkam qamishlardan yasalgan. Chuqurroq suvda an eshkak sifatida tanilgan garrafa (غrاfة) ham ishlatiladi.[5]:69 Shu bilan birga, ko'plab katta va zamonaviy mashoflar ham an bilan jihozlangan tashqi dvigatel.[2]

Masofalar hajmi jihatidan juda xilma-xil bo'lib, marsh arablarida turli o'lchamdagi masofa uchun maxsus atamalar mavjud. A mataur faqat bitta kishiga sig‘adigan kichik mashofdir (a ga o‘xshash baydarka ) va parrandalarni ovlash uchun ishlatiladi.[11] Kattaroq masofalar deyiladi burkasha yoki dānik (الldدnk) va undan katta miqdordagi qamish va mollarni tashish yoki muhim shayxlarni olib yurish uchun foydalaniladi.[6] Hali ham katta mashooflar, deyiladi giod yoki anya, Dajla va Furot va Shatt al-Arab kabi yirik suv yo'llarida harakat qilish uchun ishlatiladi. Jiyod ko'pincha suzib yurishadi, a kema g'ildiragi Va ko'tarilgan shov-shuvli va qattiq va professional dengizchilar tomonidan boshqarilishi kerak.[5]:68, 70 O'rtacha zamonaviy mashofning kengligi 1,2 metr atrofida va uzunligi 19 fut (5,8 m).

Shuningdek qarang

Adabiyotlar

  1. ^ a b v d Bassem, Vassim (10.04.2018). "Iroqlik qayiq ishlab chiqaruvchilar o'z savdosini saqlab qolish uchun kurashmoqda". Al-Monitor. Olingan 15 iyun 2018.
  2. ^ a b حsn, flاح (2014 yil 1 sentyabr). "الlmsححvf .. mrkb lاbd mnh fy yحاة الlاhwاr wعrاqة tmt llآlاf الlsnyn (tkryr mzwr)". Jrydة الlnصzryة الlاlkrwnyة. Olingan 20 iyun 2018.
  3. ^ Porter, Richard (2013 yil 2-iyun). "Marsh toshqini Iroqning" Adan bog'iga yangi hayot olib keladi'". BBC. Olingan 17 iyun 2018.
  4. ^ ""الlswmyryة "... أqdm ضضضrاt الlعاlm". 48rb 48. 2016 yil 12-iyul. Olingan 20 iyun 2018.
  5. ^ a b v d e f g Kubba, Sem (2011). Iroq Marshlands va Marsh Arablari: Ma'dan, ularning madaniyati va atrof-muhit. Trans Pacific Press. ISBN  9780863723339.
  6. ^ a b v کlکnاnyy, حاmd (2014 yil 6-iyun). "Rwh blmjyyـ ..." الlmsشحf "fy ذlذذkrة الlsشعbyة". PADMAZ. Olingan 20 iyun 2018.
  7. ^ "Bاlصwr ... حydr الlعbاdy b" الlmsحوf "fy hأwاr الljbاysh". Bغdاd الlywm. 2017 yil 13 sentyabr. Olingan 20 iyun 2018.
  8. ^ Iroq hukumatining marsh arablariga hujumi (PDF) (Hisobot). Human Rights Watch tashkiloti. 2003 yil yanvar. Olingan 20 iyun, 2018.
  9. ^ Xopkin, Maykl (2005-02-21). "Qayta tiklanish Iroq botqoqlariga yaxshi ta'sir qiladi". Yangiliklar @ nature. doi:10.1038 / yangiliklar050221-1. ISSN  1744-7933.
  10. ^ Shvartshteyn, Piter (2015-07-09). "Iroqning taniqli botqoqlari yo'q bo'lib ketmoqda - yana". National Geographic. Olingan 2018-06-20.
  11. ^ a b v Thesiger, Wilfred (1964). Marsh arablari. Pingvin Buyuk Britaniya. ISBN  9780141904436.