McCloud temir yo'li 25 - McCloud Railway 25

McCloud temir yo'li 25
MCR 25 kinyon - Flickr - drewj1946.jpg
McRloud, Kaliforniya shtatidagi MCRR № 25 (2008)
Turi va kelib chiqishi
Quvvat turiBug '
QuruvchiAmerika Lokomotiv kompaniyasi (ALCO)
Ishlab chiqarish raqami66435
Qurilish sanasi1925
Texnik xususiyatlari
Konfiguratsiya:
​
 • Nega2-6-2
 • UIC1'C1 '
O'lchov4 fut8 1⁄2 yilda (1,435 mm)
Haydovchi dia.46 dyuym (1.168 m)
Loko vazni144,000 funt (65,3 tonna)
Yoqilg'i turiYog '
Qozon bosimi185 psi (1,28 MPa)
ShilinglarIkki, tashqarida
Shiling hajmi19 × 24 dyuym (483 mm × 610 mm)
Ishlash ko'rsatkichlari
Traktiv harakat28,800 funt (128,1 kN)
Karyera
Operatorlar
Sinfdagi raqam4 ning 4-qismi
MahalliyKaliforniya
Amaldagi egasiOregon qirg'og'idagi tabiiy temir yo'l
JoylashuvOperatsion, asoslangan Garibaldi, Oregon

McCloud temir yo'l № 25 a 2-6-2 "Dasht "turi parovoz ustida ishlagan McCloud River Railroad. Bu yangi sotib olingan Amerika Lokomotiv kompaniyasi (ALCO) 1925 yilda. Nafaqaga chiqqanidan ko'p o'tmay, 1955 yil 3-iyulda 25 kishi tantanali ravishda Burni Maxsus ekskursiya poezdi bilan qog'oz bannerni yorib, filial. 1962 yilda № 25 ekskursiya xizmati uchun qayta tiklandi va 1975 yilda yo'lovchilarga xizmat yana tugatilgunga qadar shu sifatda xizmat qildi. O'shandan beri u "Shon-sharaf uchun bog'langan", "Men bilan birga bo'l" va "O'zgarish" filmlarida ishlatilgan va hozirda Oregonda. ekskursiya xizmati ustida Oregon qirg'og'idagi tabiiy temir yo'l.

Xizmat tarixi

25, ALCO-dan 22-25 raqamli to'rtta Prairiyadan biri bo'lib, ular umumiy narxiga sotib olingan $ 90,000. 25 McCloud River Railroad tomonidan sotib olingan eng katta va so'nggi parovoz edi. O'sha paytda, McCloud yog'ochni kesib o'tuvchi temir yo'l edi va 25 bu vazifada 1955 yil iyunigacha ishlatilgan, keyin uning o'rniga 70 tonnalik GE almashtirgich № 1.[1]

Pensiyadan keyingi ekskursiyalar

Biroq, ko'p o'tmay, 1955 yil 3-iyulda yana teplovozni yana ochish uchun olib kelishdi Burni Maxsus ekskursiya poezdi bilan qog'oz bannerini sindirib filial. Shundan so'ng, lokomotiv haqiqatan ham nafaqaga chiqqan, ammo u mulkda qoldi - buni amalga oshirgan yagona bug 'lokomotivi.[2]

Keyingi yillarda 25 kishining ekskursiya xizmati uchun tiklanishini so'rab ko'plab talablar kelib tushdi. Bu nihoyat 1962 yilda amalga oshirildi. Lokomotiv odatda maxsus ekskursiyalar o'tkazdi temir yo'l tashkilotlar. Mt. deb nomlangan pudratchi. Shasta Alpine Scenic Railway 1964 yil yozida muntazam ekskursiyalar o'tkazgan va Shasta Xuffen-Puff deb nomlangan boshqa bir pudratchi xizmatni 1967-1971 yillarda boshqargan, uskunalar narxi sug'urta narxlar va foizlarning pasayishi.

Ushbu ekskursiyalar davri 1975 yilda, teplovozi sayohat qilganida tugagan Tarmoq suvi Janubiy temir yo'l ishlatilishi kerak Shon-sharaf uchun bog'langan. Shundan so'ng, u ikkinchi marta nafaqaga chiqdi.

McCloud River Railroad 1977 yilda yangi mulkchilikka o'tdi va yangi egalar Prezident Bill Xerndonga 25ni olib tashlashni buyurdilar, ammo u qarshilik ko'rsatdi.

Buyuk G'arbiy temir yo'l muzeyi

1982 yil bahorining oxiridan boshlab, 25 Buyuk G'arbiy temir yo'l muzeyiga uzoq muddatli ijaraga berildi, bu esa uni bir necha yillik ekskursiyalarda Makkloudda boshqargan. Ushbu uchinchi martaba ham filmdagi chiqish bilan yakunlandi: Men bilan tik tur 1986 yilda suratga olingan. Shundan so'ng Buyuk G'arbiy temir yo'l muzeyi shartnomani buzganligi uchun Makkloud daryosi temir yo'lini sudga berdi va aholi punktida lokomotivga egalik qildi. Ular bu bilan hech narsa qilmadilar, ammo uni McCloud mulkida saqlashdi.

Yangilangan McCloud temir yo'li 25-ni 1996 yil yanvar oyida qayta oldi va tiklash ishlarini boshladi. Lokomotivning to'rtinchi karerasi boshlandi Mexnat kuni 1997 yilda.[1] 25-son yana vaqti-vaqti bilan ekskursiya xizmatiga qaytdi, ammo 2001 yil fevral oyida, McCloud temir yo'li 18 yana xizmat ko'rsatildi va ikki boshli ekskursiyadan so'ng, 18 kishi 25ni almashtirdi.[3] 25 yana saqlandi va 2007 yil yozidan 2008 yil yozigacha yana bir bor tiklandi. 1 va 2 noyabr kunlari temir yo'l guruhlari uchun ikkita ekskursiya o'tkazildi, ammo McCloud temir yo'lining katta qismi tark etilayotganligi sababli lokomotiv yugurdi oxirgi marta uning tirnoqlarida va sotuvga qo'yilgan.[4]

Oregon qirg'og'idagi tabiiy temir yo'l

2011 yil mart oyi oxirida Kaliforniyaning Makkloud shahridan 25 ga ko'chib o'tdi Tillamook, Oregon tomonidan sotib olinganidan keyin Oregon qirg'og'idagi tabiiy temir yo'l. Lokomotiv saqlanadi Ikkinchi jahon urushi -era blimp hangar va yozda boshlanishi rejalashtirilgan yo'lovchilar ekskursiyalari bilan 20 may kuni bug'langandi. Ga ko'chirildi Oregon qirg'og'idagi tabiiy temir yo'l do'kon Garibaldi, Oregon 2011 yil iyulda va 2020 yilgacha xizmat ko'rsatmoqda.[5]

Adabiyotlar

  1. ^ a b "McCloud Rails - yo'lovchilar bilan ishlash: Buxoriy lokomotiv №25". Olingan 2008-11-13.
  2. ^ "McCloud Rails - yo'lovchilar bilan ishlash". Olingan 2008-11-13.
  3. ^ "McCloud Rails - yo'lovchilar bilan ishlash: Buxoriy lokomotivi # 18". Olingan 2008-11-13.
  4. ^ "25-sonli McCloud daryosi so'nggi marotaba sotuvga qo'yildi". Poezdlar. 2008-11-07. Olingan 2008-11-13.
  5. ^ "McCloud daryosi temir yo'li # 25". Oregon qirg'og'idagi tabiiy temir yo'l. 2014. Olingan 13 aprel 2017.
Tashqi tasvirlar
rasm belgisi Do'konda
rasm belgisi Ekskursiyada

Tashqi havolalar