McMullen Mac aviakompaniyasi - McMullen Mac Airliner

Mac samolyoti
McMullen Mac Airliner 1929 yil avgustda Aero Digest-dan old tomonni tark etdi.jpg
Roletti yo'lovchi samolyoti
Milliy kelib chiqishiQo'shma Shtatlar
Ishlab chiqaruvchiMcMullen Aircraft Co.
Birinchi parvoz1929 yil boshlari
Pensiya1929 yil 12-dekabrda angar yong'inida vayron qilingan
Raqam qurilganbitta

The McMullen Mac aviakompaniyasi 1920-yillarning oxirlarida AQSh tomonidan ishlab chiqarilgan engil samolyot a Ozodlik L-12 V-12 dvigatel ning Birinchi jahon urushi kelib chiqishi. Yagona prototip angar yong'inida yo'q qilindi.

Loyihalash va ishlab chiqish

McMullen Mac Airliner oldingi Aero Digest 1929 yil avgust.jpg

Mac Airliner pochta va yo'lovchilarning tezkor tashuvchisi sifatida ishlab chiqilgan bo'lib, uning narxi Birinchi Jahon urushi oxirida juda ko'p sonda ishlab chiqarilgan eski, ammo tezda mavjud bo'lgan Liberty L-12 dvigatelidan foydalangan holda pasaytirilgan. elka qanoti, tayoq mahkamlangan monoplan po'lat quvur tuzilmalariga asoslangan.[1]

Uning qanotlarida M-6 ishlatilgan plyonka balandni birlashtirish ko'tarish va past sudrab torting. Ularni pastki fyuzelyajdan to-gacha bo'lgan parallel tirgaklar yordamida mahkamladilar qanot-shparlar taxminan 60% oralig'ida, havo qatlami bilan o'ralgan qoplamalar va qanotlarning ko'tarilishiga qo'shilish. Uning aileronlar mustahkamlovchi ustunlardan tashqarida edi.[1]

Mac-ning tik turgan Liberty dvigateli burunga o'rnatilgan edi radiator uning ostida. Burundan quyruqgacha fyuzelyaj yumaloq taxtadan tashqari tekis qirrali edi. Uchuvchining yopiq kabinasi etakchi chekka pastki qismida eshikli kirish eshiklari mavjud. Qanot ostidagi alohida to'rtburchaklar oynalar yo'lovchilarning salonini yoritib turardi. Fyuzelyaj orqa tomonga toraygan, bu erda orqa samolyot ustiga o'rnatildi va kesilgan uchburchak shaklida o'rnatildi fin dumaloq o'tkazgan muvozanatli rul.[1]

Mac odatiy, sobit bo'lgan shassi, pastki fyuzelyajdan alohida, burama o'qlar bilan (2,67 m) 8 fut 9 gacha yo'lni ta'minlang. Uning oleo strut oyoqlari old fyuzelyajga tirgaklar bilan mustahkamlangan nuqtalarda oldinga qanot ustunlariga o'rnatildi. Uning dumaloq g'ildiragi gidravlik bilan namlangan.[1]

Mac-ning birinchi parvozining sanasi noma'lum, ammo 1929 yil aprel oyining o'rtalariga kelib u Chikagodagi aerodromga uchishga tayyorlanmoqda.[2] Yagona misol 1929 yil 12-dekabrda Tampada angar yong'inida yo'q qilindi.[3]

Texnik xususiyatlari

Ma'lumotlar Aero Digest, 1929 yil avgust[1]

Umumiy xususiyatlar

  • Ekipaj: bitta
  • Imkoniyatlar: etti yo'lovchi
  • Uzunlik: 38 fut 3 dyuym (11,66 m)
  • Qanotlari: 16,61 m masofada 54 fut 6 dyuym
  • Balandligi: 9 fut 6 dyuym (2.90 m)
  • Qanot maydoni: 328 kvadrat fut (30,5 m.)2)
  • Havo plyonkasi: M-6
  • Bo'sh vazn: 3000 funt (1,361 kg)
  • Brutto vazni: 5,500 funt (2,495 kg)
  • Yuk ko'tarish: 1,330 funt (600 kg)
  • Yoqilg'i hajmi: 160 AQSh gal (130 imp gal; 610 l)
  • Elektr stansiyasi: 1 × Ozodlik L-12 suv bilan sovutilgan V-12, 410 ot kuchi (310 kVt) 1700 rpm / min
  • Pervaneler: 2 pichoqli metall Xemilton standarti

Ishlash

  • Maksimal tezlik: 145 milya / soat (233 km / soat, 126 kn)
  • Kruiz tezligi: 120 milya (190 km / soat, 100 kn)
  • To'xtash tezligi: 60 milya (97 km / soat, 52 kn)
  • Uchish tezligi: 55 milya (89 km / soat; 48 kn)
  • Qator: 750 milya (1,210 km, 650 nmi)
  • Xizmat tavanı: 15000 fut (4600 m)
  • Toqqa chiqish darajasi: Dengiz sathidan 1250 fut / min (6,4 m / s)

Adabiyotlar

  1. ^ a b v d e Horsefall, J.E., ed. (1929 yil avgust). "Mac Airliner". Aero Digest. Vol. 15 yo'q. 2. Nyu-York shahri: Aeronautical Digest Publishing Corp. p. 146.
  2. ^ "Tampa tomonidan ishlab chiqarilgan birinchi samolyot uzoq parvozga tayyor". Tampa Daily News. 1929 yil 11-aprel. Olingan 19 may 2020.
  3. ^ "Tampa osig'ida 13 samolyot yo'q qilindi". Tampa Daily News. 1929 yil 12-dekabr. Olingan 19 may 2020.