O'lchov R - Measure R

O'lchov R edi a saylov byulleteni 2008 yil noyabrdagi saylovlar paytida Los-Anjeles okrugi, Kaliforniya, bu yarim foizni taklif qildi savdo soliqlari transport loyihalari va obodonlashtirish uchun to'lash uchun soliq solinadigan har bir dollarni (Los-Anjeles okrugida yoki undan olingan) o'ttiz yil davomida oshirish. Ushbu tadbir saylovchilar tomonidan 67,22% ovoz bilan ma'qullandi, bu esa ovoz berishdan sal ko'proq ko'pchilik uchdan ikki qismi Kaliforniya shtati tomonidan mahalliy soliqlarni oshirish uchun talab qilingan.[1] Loyiha "o'z avtomobillaridan anjelenolarni ko'paytirib, mintaqada o'sib borayotgan metro, yengil temir yo'l va avtobus xizmatlariga atrof-muhitni yaxshilash" usuli sifatida tan olingan.[2] Buning natijasida okrugda o'nlab temir yo'l liniyalari quriladi yoki kengaytiriladi.[3]

Moliyalashtirish

Saylov byulleteni "Trafikni yumshatish va temir yo'lni kengaytirish to'g'risidagi nizom" deb nomlangan farmonni yaratdi, unda moliyalashtirilishi kerak bo'lgan aniq loyihalar, mablag'larning mavjudligi muddatlari va kutilayotgan moliyalashtirish darajalarini belgilaydigan xarajatlar rejasi mavjud. Farmon 2009 yil 2-yanvarda kuchga kirdi va 2039 yilda tugaydi.[4][5] Moliyalashtiriladigan loyihalarga engil temir yo'l va metro xizmatlarini kengaytirish, avtomagistralni yaxshilash va mahalliy shaharlarning o'z transport infratuzilmasiga sarflashlari uchun mablag'lar kiradi.[6]

2008 yil noyabr oyida Measure R-ni qabul qilganidan so'ng, Los-Anjeles okrugida sotuvlar bo'yicha yangi stavka 8,75% ga ko'tarildi (2013 yildan beri 9-10%), undan keyin ikkinchi Alameda okrugi Kaliforniyada (garchi savdo stavkalari yangi stavkadan oshib ketgan bir necha shahar bo'lgan).[1] O'tish oldidan Los-Anjeles Iqtisodiy rivojlanish agentligi har bir tuman aholisiga yiliga taxminan 25 dollar va har bir oilaga 80 dollardan tushishini taxmin qilgan.[6]

Ajratish

O'ttiz yil davomida soliq 40 milliard dollarni tashkil qilishi kutilmoqda. Ma'muriy xarajatlar uchun 1,5% olib tashlanganidan so'ng, qolgan mablag'ni quyidagicha sarflash kerak:

  • Tranzit kapital loyihalari uchun 35%, masalan. yangi temir yo'l va avtobus tez tranzit chiziqlar
  • Tranzit kapitali uchun 3% Metrolink qatnovchi temir yo'l tizim
  • Turli xil tranzit kapitali uchun 2%, masalan. temir yo'l harakatlanuvchi tarkibi, texnik xizmat ko'rsatish ob'ektlari
  • Avtomobil yo'llarining kapital loyihalari uchun 20%
  • Yangi temir yo'l liniyalaridagi operatsiyalar uchun 5%
  • Avtobus ishini yaxshilash uchun 20%
  • Mahalliy qaytish uchun 15%, ya'ni alohida shaharlar qanday sarflashni hal qiladigan transport pullari

Transport loyihalari

Measure R tizimiga kiritilgan barcha tranzit loyihalarini aks ettiruvchi LA Metro tizimining geografik xaritasi

R o'lchovi tarafdorlari tomonidan keltirilgan transport loyihalari va takomillashtirishga misollar deb atalishni boshlash kiradi Dengizga metro, oling Yashil chiziq engil temir yo'l Los-Anjeles xalqaro aeroporti, kengaytiring 5 avtomagistral oldin darz ketgan joyda Oranj okrugi qatorga kiriting va qo'shing avtoulov yo'llari. Savdo solig'i 2010 yilgacha bo'lgan narxlarni muzlatib qo'ydi va narxlarni muzlatib qo'ydi qariyalar, nogironlar, talabalar va boshqalar Medicare 2014 yil 14 sentyabrgacha.[1]

Pul o'lchovi R ga bog'liq bo'lgan loyihalarning aksariyati qo'shimcha mablag 'talab qiladi. Buning sababi shundaki, siyosiy qo'llab-quvvatlashni ta'minlash uchun tarafdorlar "ko'plab saylov okruglari uchun biron bir narsa" taklif qilishni maqsad qilib, transport loyihalarining ulkan ro'yxatiga olib borishdi, bu qisman federal va shtat mablag'lariga taklif etilayotgan loyihalarni moliyalashtirishning bir qismini tashkil etadi. o'tgan loyihalar uchun shunday bo'lgan.[1] Rejalashtirilgan xarajatlar quyidagilarni o'z ichiga oladi:[7]

Siyosiy qo'llab-quvvatlash

Himoyachilar

Taniqli siyosatchilar orasida Los-Anjeles meri Antonio Villaraigosa, tuman noziri Zev Yaroslavskiy va Assambleyachi Mayk Feyer (D-Los-Anjeles) eng ashaddiy tarafdorlari bo'lgan. Los-Anjeles okrugi mehnat federatsiyasi va Los-Anjeles hududiy savdo palatasi uni qo'llab-quvvatladi.

900 ming dollar xayriya qilib, Los-Anjeles County San'at muzeyi (LACMA) "okrugda savdo solig'ini oshirish va ommaviy tranzitni qurish uchun eng katta donor bo'lgan". LACMA so'rovlariga ko'ra, odamlar muzeyga tashrif buyurmaslikning uchta asosiy sababi transportga tegishli: bo'lajak mehmonlar "juda uzoq yashaydilar, transport juda ko'p, muzey esa shosse va ommaviy tranzit uchun noqulay".[8]

Raqiblar

Los-Anjeles okrug nazoratchilari Maykl D. Antonovich, Don Knabe va Gloriya Molina "sarf-xarajatlar rejasi foydasiga" deb da'vo qilib, ushbu choraga qarshi chiqdilar G'arbiy tomoni "kabi tumanning boshqa qismlarini inkor etadi San-Fernando vodiysi ularning "savdo solig'i tushumlarining adolatli ulushi".[9] MTA boshqaruv kengashi a'zosi Jon Fasana "Measure R" ga qarshi chiqdi, chunki u mablag 'rejalashtirilgan tarzda sarflanishiga "etarlicha kafolat bermaydi".[1]

O'lchovni kengaytirish

O'lchov J

Los-Anjeles okrugi nozirlari kengashi 2012 yil noyabr oyidagi ovoz berish jarayonida saylovchilardan yarim foizli sotish soliqlarining o'sishini 2069 yilgacha qo'shimcha 30 yilga uzaytirish yoki uzaytirmaslik to'g'risida so'rashga qaror qildi. Kengashning 10–3 ovozi ochilishidan bir kun oldin bo'lib o'tdi. kengaytirilgan Metro Orange Line - Measure R tomonidan moliyalashtirilgan birinchi loyiha.[10] Mayor Villaraigosa kabi tarafdorlari bu Metro-ga rekord darajadagi past foiz stavkalari va qurilish xarajatlaridan foydalanish, minglab ish o'rinlarini yaratish va ba'zi loyihalarni bajarilishini tezlashtirishga imkon berish orqali pulni tejashga yordam beradi.[9] Hozirgi vaqtda ko'proq transport loyihalarini moliyalashtirish uchun ushbu o'lchov "kelajakdagi daromadlar bilan bog'lanish" ga imkon beradi, ya'ni "2039 yil boshigacha qaytarib berilmaydigan investitsiya bozoridan kreditlar olish". Uzaytirish yangi transport loyihalarini amalga oshirishga olib kelmaydi; bu shunchaki joriy ro'yxatdagi loyihalarni 30 yil o'rniga 10 yil ichida tezroq bajarilishiga imkon beradi.[11] "Measure J" taklifi 2012 yil 6-noyabr kuni saylovchilar oldida bo'lib o'tdi. U o'tolmadi va 66,7% ovoz zarur bo'lgan 66,1% ovoz oldi.[12][13]

Mni o'lchash

2016 yil noyabr oyidagi ovoz berishda LACMTA $ 120 milliard dollarlik chora-tadbirlarni amalga oshirishni taklif qildi, yangi tranzit loyihalarini qo'shdi va ilgari "o'lchov R." da tasdiqlangan boshqalarni tezlashtirdi. doimiy va qo'shimcha yarim sentlik soliqni qo'shib qo'ying.[14] M o'lchovi 70,15% ovoz bilan o'tdi va talab qilingan uchdan ikki qism ovozni tozaladi.[15]

2019 yil 23-iyul kuni Eno transport markazi UCLA Luskin nomidagi jamoatchilik bilan ishlash maktabi xodimi Maykl Menvill tomonidan mualliflik qilingan "Measure M: muvaffaqiyatli transport byulletenidan olingan darslar" nomli hisobotni e'lon qildi. Ushbu hisobotda o'lchov M transport vositalarini moliyalashtirish vositasi sifatida saylov byulletenlarining muvaffaqiyatli misoli sifatida ishlatilgan. The ufq yili soliq sxemasi uchun 2057.

Quyidagi loyihalarni moliyalashtirish bo'yicha dasturiy ta'minotni amalga oshiring:[16]

2020 yil mart oyida Inglvud shahri moliyalashtirishga yordam berish uchun Measure M avtomagistralini obodonlashtirish fondidan 233 million dollar qayta ajratdi Inglewood tranzit ulagichi odamlar ko'chirish.[17]

Shuningdek qarang

Adabiyotlar

  1. ^ a b v d e Hymon, Stiv (30 oktyabr 2008 yil). "Yarim tsentlik soliqni oshirishga yaqinroq qarash, R o'lchovi". Los Anjeles Tayms.
  2. ^ Dreier, Peter (2012 yil 3-noyabr). "LA's chora-tadbirlari J ish o'rni yaratadi va atrofni tozalaydi". Huffington Post. Olingan 6 fevral 2013.
  3. ^ Bloomekatz, Ari (2011 yil 15-may). "Los-Anjeles okrugi temir yo'l loyihalarini jadallashtirishga tayyor". Los Anjeles Tayms. Olingan 6 fevral 2013.
  4. ^ http://media.metro.net/measure_R/documents/expenditure_plan.pdf Xarajat rejasini o'lchash
  5. ^ http://media.metro.net/measureR/images/ordinance.pdf R buyrug'ini o'lchash
  6. ^ a b Abendschein, Dan (2008 yil 11 oktyabr). "R o'lchovi tranzitni kuchaytiradi". Pasadena Star-News. Olingan 6 fevral 2013.
  7. ^ "Tashish xarajatlari toifalari uchun transport vositalariga sotiladigan bir yarim tsentlik soliq" (PDF). Metro. Olingan 17 avgust 2020.
  8. ^ Ximon, Stiv (2008 yil 3-noyabr). "Nima uchun LACMA R Measure-ga 900 ming dollar sarfladi". Los Anjeles Tayms.
  9. ^ a b Villakort, Kristina (2012 yil 7-avgust). "CA: L.A. County Supervisorlar byulletenga R kengaytmasi qo'yish to'g'risida ovoz berishadi". Ommaviy tranzit. Arxivlandi asl nusxasi 2014 yil 14 avgustda.
  10. ^ Tan, Kerolin (2012 yil 30-iyun). "Noyabr oyidagi saylov byulleteniga qadar yarim so'mlik savdo solig'i miqdorini kengaytirish". NBC 4 Janubiy Kaliforniya. Olingan 6 fevral 2013.
  11. ^ Villaraigosa, Antonio (27.04.2012). "Vashingtonni kutib o'tirmang: Saylovchilar o'zlari buni tugatishga qaror qilgunga qadar R o'lchovini davom eting". Huffington Post. Olingan 6 fevral 2013.
  12. ^ "Measure J, L.A. County transport soliqlarini uzaytirmayapti". Los Anjeles Tayms. 2012 yil 7-noyabr. Olingan 6 fevral 2013.
  13. ^ "J o'lchovi: Tranzit solig'i ko'pchilikning uchdan ikki qismiga to'g'ri kelmaydi". Daily News Los-Anjeles. 2012 yil 7-noyabr. Olingan 6 fevral 2013.
  14. ^ Nelson, Laura J. (2016 yil 18 mart). "MTA soliq to'lovchilar soliqni 120 milliard dollarga oshirgan taqdirda nima olishlarini ko'rsatmoqda". Los-Anjeles Tayms. Olingan 22 iyun, 2016.
  15. ^ "LA okrug saylovlari natijalari". www.lavote.net. Olingan 2016-11-25.
  16. ^ Ximon, Stiv (2016 yil 8-noyabr). "Measure M loyihasi tavsiflari". Metro. Manba. Olingan 15 avgust 2020.
  17. ^ "Tahririyat: Futbol ishqibozlari tranzit bilan o'tishni xohlaysizmi? Yangi Inglvud stadioniga odam ko'chirish". Los Anjeles Tayms. 19 mart 2020 yil. Olingan 22 aprel 2020.

Tashqi havolalar