O'rtacha chidamlilik to'sar - Medium endurance cutter

The O'rtacha chidamlilikni kesuvchi yoki WMEC ning bir turi Amerika Qo'shma Shtatlari sohil xavfsizligini ta'minlash uchun to'sar asosan 270 futdan (82 m) iborat Mashhur- va 210 fut (64 m) Ishonch- sinf kesgichlari. Ushbu kattaroq kesuvchilar hudud qo'mondonligi (Atlantika zonasi yoki Tinch okeani mintaqasi) nazorati ostida.^[1] Ushbu to'sarlarning ekipajning bortda yashashlari uchun etarli joylari mavjud^[1] va 6 dan 8 haftagacha patrul qilishlari mumkin.^[2]

WMEC tasnifidagi boshqa kemalar 282 fut (86 m) USCGCAleks Xeyli va hozirda ishdan chiqarilgan 213 fut (65 m) USCGCAcushnet va 230 fut (70 m) USCGCStoris,^[3] va 205 fut (62 m) USCGCTamaroa deb boshlangan Amerika Qo'shma Shtatlari dengiz kuchlari Cherokee- sinf flot tortish USSZuni 1943 yilda ishga tushirilgan.

Mashhur sinfda 13 ta kemalar mavjud va 14 ta kemalar hanuzgacha AQShning faol xizmatida Ishonch sinf. Sohil Xavfsizlik, oxir-oqibat, ushbu ikkala to'sar sinfidagi kemalarni bekor qilishni va ularni almashtirishni rejalashtirmoqda Offshore Patrol Cutter qismi sifatida Integratsiyalashgan chuqur suv tizimi dasturi.^[4]

Tarix

Keyin Ikkinchi jahon urushi, Qo'shma Shtatlar Sohil Xavfsizlik AQSh dengiz kuchlari korpusining tasnifi tizim. Dengiz bo'ylab harakatlanadigan katta to'siqlar birinchi navbatda Sohil Xavfsizligi deb tasniflangan qurolli qayiqlar (WPG), halokat eskortlari (WDE) va dengiz samolyoti bo'yicha tenderlar (WAVP). 1965 yilda Sohil Xavfsizlik o'z belgilash tizimini qabul qildi va keyinchalik ushbu yirik to'siqlar Sohil Xavfsizligi deb nomlandi Yuqori chidamlilik kesgichlari (WHEC). Bir paytlar Cruising Cutters, Second Class va keyinchalik Coast Guard patrul hunari (WPC) nomi bilan tanilgan qirg'oq to'sarlari endi Sohil Xavfsizlik O'rta Chidamlilik Kesuvchilari (WMEC) edi. "^[5]

Mashhur sinf kesuvchisi

Mashhur sinf

Mashhur sinf kesuvchisi USCGCThetis (WMEC-910)
Sinflar haqida umumiy ma'lumot
Quruvchilar:	Robert Derecktor Shipyard Inc., Midltaun, Rod-Aylend Tacoma qayiq qurish kompaniyasi, Takoma, Vashington
Operatorlar:	Amerika Qo'shma Shtatlari sohil xavfsizligi
Qurilgan:	1979–1989
Komissiyada:	1983 yil - hozirgi kunga qadar
Bajarildi:	13
Faol:	13
Umumiy xususiyatlar
Ko'chirish:	1,800 uzoq tonnalar (1,829 t )
Uzunlik:	270 fut (82 m)
Nur:	38 fut (12 m)
Qoralama:	14,3 fut (4,39 m)
O'rnatilgan quvvat:	2 × Caterpillar V12 dizel generatorlari
Harakatlanish:	2 × turbo quvvatli ALCO V-18 dizel dvigatellari Diametri 2 × 9 fut (2,7 m) boshqariladigan baland pervaneler
Tezlik:	19.5 tugunlar (36,1 km / soat; 22,4 milya)
Qator:	9,900 nmi (18,300 km; 11,400 milya)
To'ldiruvchi:	100 (14 zobit, 86 ta ro'yxatga olingan)
Sensor va ishlov berish tizimlari:	FCS MK 92 Mod 1 SPS-78 yuzaki qidiruv radarlari
Elektron urush & aldanganlar:	AN / SLQ-32A (V) 2 2 x Mark 36 SRBOC
Qurollanish:	1 × OTO Melara Mark 75 76 mm / 62 kalibrli dengiz qurollari 2 × .50 kalibrli (12,7 mm) avtomatlar
Aviatsiya vositalari:	HH-65 Dolphin yoki HH-60J Jayhawk uchun vertolyot maydoni va angar

Mashhur sinf kemalari bor korpus raqamlari WMEC-901 dan WMEC-913 oralig'ida. 1980-yillarda xizmatga kirishgan Mashhur sinf to'sarlari 327 fut (100 m) o'rnini bosuvchi sifatida ishlab chiqilgan. G'aznachilik klassi to'sar va ularning missiyasi profilida huquqni muhofaza qilish organlari, xususan, yangi tashkil etilgan 200 mil (320 km) da patrul xizmatini ta'kidlash eksklyuziv iqtisodiy zona.^[5]

Sohil xavfsizlik xizmati qurol tizimlarining tarkibiy qismlarini ishdan chiqarilgandan yig'ib oldi Oliver Hazard Perry- sinf fregatlar pulni tejash uchun. Ishdan chiqarilgan to'rtta fregatning tarkibiy qismlarini yig'ish natijasida 24 million dollardan ko'proq mablag 'tejab qolindi, bu esa ishdan bo'shatilgan frekatlarning qismlari bilan ortdi. Kabi uskunalar 75, 76 mm / 62 kalibrli qurolni belgilang tog'lar, qurolni boshqarish paneli, bochkalar, ishga tushirgichlar, aloqa qutilari va boshqa komponentlar ishdan chiqarilgan Oliver Hazard Perry sinfidagi fregatlar 2030 yillarga qadar xizmat qilish muddatini uzaytirish uchun taniqli sinf to'sarlari xizmatiga qaytarildi.^[6]

Sinfdagi kemalar

USCGCHarriet Leyn bog'lab qo'yilgan Guantanamo dengiz bazasi.

Ishonch- sinf to'sar

Ishonch sinf

To'sar USCGCIshonch
Sinflar haqida umumiy ma'lumot
Quruvchilar:	Todd kemasozlik zavodlari, Xyuston, Texas Amerika kema qurish kompaniyasi, Lorain, Ogayo shtati AQSh sohil xavfsizligi hovlisi, Merilend shtatidagi Kertis-Bey Christy korporatsiyasi, Sturgeon Bay, Viskonsin
Operatorlar:	Amerika Qo'shma Shtatlari sohil xavfsizligi Shri-Lanka dengiz floti Kolumbiya dengiz floti Sohil xavfsizligi
Qurilgan:	1962–1968
Komissiyada:	1964 yil - hozirgi kunga qadar
Bajarildi:	16
Faol:	14
Umumiy xususiyatlar
Ko'chirish:	1,127.2 uzoq tonnalar (1,145 t ) to'liq yuk
Uzunlik:	210 fut 6 dyuym (64.16 m) LOA 200 fut (61 m) LWL
Nur:	34 fut (10 m)
Qoralama:	10 fut 9 dyuym (3.28 m)
Harakatlanish:	2 × 2500 ot kuchiga ega (1.864 kVt) ALCO 251B dizel dvigatellari
Tezlik:	18 tugunlar (33 km / soat; 21 milya)
Qator:	12 tugunda (22 km / soat; 14 milya) 8000 nmi (15000 km; 9200 mil).
To'ldiruvchi:	75
Qurollanish:	1 × 25 mm Mk 38 avtomat 2 × M2HB .50 kalibrli (12,7 mm) avtomatlar
Aviatsiya vositalari:	Vertolyot maydonchasi

The Ishonch- sinf kemalari bor korpus raqamlari WMEC-615 dan WMEC-630 gacha. 1964 yildan 1969 yilgacha xizmatga kirib, Ishonch- Sinf to'sarlari taqiqlanish davridagi 165 fut (50 m) to'sarlarni almashtirishga mo'ljallangan edi va 255 futdan (78 m) beri birinchi katta to'sarni almashtirish loyihasi edi. Oasko- sinf Ikkinchi Jahon Urushidan to'sar.^[5]

1986-yildan 1990-yilgacha bo'lgan davrda 210-lar (210 futlik to'sar) yangilanishlar va modifikatsiyalarni ("O'rta hayotga xizmat ko'rsatish imkoniyati" yoki MMA dasturida) oldi. "A" sinfidagi to'sarlarning gaz turbinalari olib tashlandi va barcha 210-larning shaffof transom egzoz tizimlari an'anaviy stakka almashtirildi. Ushbu modifikatsiya parvoz maydonchasining hajmini qisqartirgan bo'lsa-da, ular vertolyot operatsiyalarini bajarishdan ko'ra ko'proq edi. Boshqa modifikatsiyalarga uskuna maydonini kattalashtirish, asosiy qurollanishni almashtirish va to'sarlarning yong'inga qarshi qobiliyatini oshirish kiradi. O'zgartirishlar har bir to'sar uchun taxminan 20 million dollarni tashkil etadi, bu ularning asl qiymati har biri taxminan 3,5 million dollardan yuqori.^[5]

Sinfdagi kemalar

Jasoratli 2001 yil 19 sentyabrda ishdan chiqarildi. Shri-Lanka hukumatiga 2004 yil 24 iyunda ko'chirildi SLNSSamudura (P-621).

Bardoshli 2001 yil 20 sentyabrda ishdan chiqarildi. 2003 yilda u Sohil qo'riqchisiga o'tkazildi Kolumbiya dengiz floti kabi ARC Valle del Cauca (PO-44).

Izohlar

Adabiyotlar

• "Mohawk hayotidagi bir kun". Olingan 2012-12-11. – HDTV hujjatli filmda Mashhur sinf kesuvchisi 1999 yil fevral va mart oylarida Amerika Qo'shma Shtatlarining janubiy qirg'oq mintaqasini qo'riqlayotgani tasvirlangan.
• "Mashhur to'sar sinfi 270 metrlik o'rtacha chidamlilik kesuvchisi (WMEC)". globalsecurity.org. Olingan 2012-12-11.
• "Samolyotlar, qayiqlar va to'sarlar: kesuvchilar / 270 metrlik o'rtacha chidamlilik kesuvchisi (WMEC) - mashhur to'sar klassi". Amerika Qo'shma Shtatlari sohil xavfsizligi. Olingan 2012-12-11.
• "Reliance Class 210-Foot o'rta chidamliligi uchun to'sar (WMEC)". globalsecurity.org. Olingan 2012-12-11.
• "Samolyotlar, qayiqlar va to'sarlar: kesuvchilar / 210 metrlik o'rtacha chidamlilik kesuvchisi (WMEC) - ishonch sinf". Amerika Qo'shma Shtatlari sohil xavfsizligi. Olingan 2012-12-11.

USCGCTirishqoqlik (WMEC-616) 1965 yilda. Suv sathidagi egzoz staklari va chiqindi portlari yo'qligiga e'tibor bering transom original dizayn bo'yicha. Ishonch kelgusi kapital ta'mirlash paytida sinf to'sarlari staklarga qo'shilgan bo'lar edi.