Integratsiyalashgan chuqur suv tizimi dasturi - Integrated Deepwater System Program

Tasvirlangan chuqurlashtirilgan chuqur suv tizimi (IDS) dasturi.

The Integratsiyalashgan chuqur suv tizimi dasturi (IDS dasturi yoki Chuqur suv) barchasini yoki ko'pini almashtirish uchun 25 yillik dastur edi Amerika Qo'shma Shtatlari Sohil xavfsizlik uskunalar, shu jumladan samolyot, kemalar va logistika va buyruq va boshqarish tizimlar. 24 milliard dollarlik dastur (17 milliard dollar narxidan boshlangan) 2012 moliyaviy yilida avtorizatsiyani yo'qotdi va rasmiy ravishda bekor qilindi.[1]

Dastlabki g'oya o'zaro hamkorlik qilish tizimini ishlab chiqish edi to'sar va kichik qayiqlar, yangi park qattiq qanotli samolyotlar, yangi va yangilanganlarning kombinatsiyasi vertolyotlar va erga va to'sarga asoslangan uchuvchisiz uchish vositalari (PUA). Ushbu aktivlarning barchasi bilan bog'liq bo'ladi Buyruq, boshqaruv, aloqa va kompyuterlar, razvedka, kuzatuv va razvedka (C4ISR) tizimlari. Amaliyotga asoslangan logistika shuningdek, shartnomaning bir jihati hisoblanadi.

Tarix

Integratsiyalangan chuqur suv tizimining dasturi logotipi

Sohil Xavfsizlik odatda dengizdan 50 dengiz milidan ko'proq suv sifatida tavsiflanadigan chuqur suv muhitida ko'plab vazifalarni bajaradi. Ushbu missiyalarga giyohvand moddalarni taqiqlash, chet ellik muhojirlarga taqiq qo'yish, baliqchilikni boshqarish, qidirish va qutqarish kiradi. Xalqaro muz patrollari operatsiyalar, dengiz sanktsiyalarini ijro etish, chet eldagi port xavfsizligi va mudofaasi, chet elda tinchlik davrida harbiy xizmat, mudofaa operatsiyalari AQSh dengiz kuchlari, dengiz ifloslanishi huquqni muhofaza qilish, ijro etish engilroq zonalar va AQSh portlariga kiradigan xorijiy kemalarni chet elda tekshirish. 1990-yillarda, chuqur suv missiyalarini bajarish uchun zarur bo'lgan aktivlar va imkoniyatlar qadimgi va eskirgan bo'lib, 93 ta to'sar va 207 ta samolyotni o'z ichiga olganligi aniqlandi. Aktivlar texnologik jihatdan eskirgan va tez-tez ishlatilishi qimmat bo'lgan, shuningdek rivojlanayotgan missiya talablari uchun yaroqsiz bo'lgan.[2][3]

1993 yilda Amaliyot komendantligi boshqarmasi Rasmiy ravishda Sohil Xavfsizlik xizmati katerlar va samolyotlar inventarizatsiyasini va qo'llab-quvvatlovchi tizimlarni kapitalizatsiya qilish uchun uzoq muddatli strategiyaga muhtojligini tan oldi.[4] 1998 yilda Sohil xavfsizlik a Taklif uchun so'rov (RFP) sanoat guruhlari uchun sohil xavfsizligi missiyasining belgilangan talablariga javob beradigan aktivlar va tizimlar to'plamini taklif qilish uchun. Sohil xavfsizligi chuqur suv parkini modernizatsiya qilish va almashtirish bo'yicha ushbu noyob "ishlashga asoslangan yondashuv" uchta jamoa tomonidan raqobatbardosh ravishda taklif qilingan: biri boshchiligida Science Applications xalqaro korporatsiyasi (SAIC), biri boshchiligida Boeing va biri boshchiligida Integrated Coast Guard Systems MChJ, a Qo'shma korxona ning Lockheed Martin va Northrop Grumman 2001 yil iyun oyida tashkil etilgan va ikkala kompaniya birgalikda egalik qilgan va to'liq kafolatlangan. 2002 yil 25-iyun kuni Sohil Xavfsizlik xizmati o'sha paytdagi 20 yillik 17 milliard dollarlik Deepwater shartnomasini Integrated Coast Guard Systems (ICGS) bilan imzoladi.

Dastlabki besh yillik shartnomaning dastlabki uch yilida Sohil Xavfsizlik xizmati 2005 yil iyul oyida Deepwater dasturini qayta tikladi va 11 / 11dan keyingi missiya ehtiyojlari tufayli talablarni kengaytirdi, bu dasturni 25 yilga va jami 24 milliard dollarga kengaytirdi. .

Sotib olish Direktsiyasi (CG-9) muhri

2007 yil 13-iyuldan boshlab Deepwater yangi tashkil etilgan Qabul qilish Direktsiyasining (CG-9) tarkibiga kirdi.[2]

2007 yil 8 iyundan beri Deepwater dasturining ijrochi xodimi (PEO) RADM hisoblanadi Ronald J. Rabago. Uning oldingilariga RADM kiradi Gari Blor va "IDS asoschisi", RADM Patrik M. Stillman.

Integrated Coast Guard tizimlari Deepwater dasturi boshlangandan buyon Sohil xavfsizlik bilan qo'shma Integrated Products Team (IPTs) tarkibida ishtirok etdi. Pudratchining hukumat tomonidan bajarilishini nazorat qilishi pudratchi tomonidan ishlab chiqilgan shartnoma tili tufayli deyarli mavjud emas.[iqtibos kerak ] IPT yig'ilishida qatnashish ko'rsatkichlari asosiy ko'rsatkichdir.[iqtibos kerak ]

ICGS 41 ta shtatdagi 600 dan ortiq etkazib beruvchilar bilan, shuningdek, dunyodagi ishlab chiqaruvchilar bilan subpudrat shartnomalari.[iqtibos kerak ]

Aktivlar

Milliy xavfsizlik kesuvchisi

Asosiy maqola: Milliy xavfsizlik kesuvchisi

Deepwater eritmasining asosiy tarkibiy qismlaridan biri bu Milliy xavfsizlik kesuvchisi (NSC). Legend sinfidagi ushbu sakkizta to'sar keksayib kelayotgan 378 fut (115 m) o'rnini bosishga mo'ljallangan Xemilton sinfidagi to'sarlari hozirda xizmatda. NSC uzunligi 418 fut (125,2 m) ga teng bo'ladi, a tomonidan quvvatlanadi gaz turbinali dvigatel ikkita yordamchi bilan dizel dvigatellari va 60 kungacha davom etadigan 12000 dengiz miliga (22000 km) sayohat qilish imkoniyatiga ega.

MXKlarning yangi klassi an MK 110 57 mm qurol va ishga tushirish va tiklash uchun qattiq rampa bilan jihozlangan bo'ladi Qisqa masofa prokurori (SRP) va Uzoq masofani to'suvchi (LRI). Ular, shuningdek, zamonaviy C4ISR to'plami bilan jihozlanadi. Uchinchi to'sar uchun shartnoma 2007 yil avgustda tuzilgan, ammo u dastlabki ikkita to'sarni qurish paytida aniqlangan kamchiliklar asosida tuzilishni takomillashtirishni o'z ichiga oladi.

USCGC Bertholf (WMSL-750) - Birinchi sinfdagi NSC Commodore uchun nomlangan Ellsvortning narxi Bertholf, USRCS, USCG, to'rtinchisi Amerika Qo'shma Shtatlari sohil xavfsizlik qo'mondoni. To'sar tomonidan qurilgan Northrop Grumman kema tizimlari yilda Paskagula, Missisipi ICGS shartnomasi bo'yicha va 2008 yil boshida qurib bitkazilgan.

Meril Chertoff, uning rafiqasi AQSh ichki xavfsizlik vazirligi Kotib Maykl Chertoff, birinchi NSC homiysi sifatida Sohil Xavfsizlik tomonidan tanlangan. Bertholf uchun kilyon yotqizish 2005 yil 29 martda bo'lib o'tdi. Kesuvchi 2006 yil 29 sentyabrda ishga tushirildi va u 2006 yil 11 noyabrda suvga cho'mdirildi.

Sohil xavfsizlik xizmati etkazib berishni qabul qildi Bertholf 2008 yil 8 mayda va ishga tushirilgan Sohil xavfsizligi kuni, 2008 yil 4-avgustda uning homeportida Alameda, Kaliforniya.

USCGC Waesche (WMSL-751) - Ikkinchi afsonaviy sinf NSC Komendant nomiga berilgan Rassell R. Vaesh Sohil xavfsizlik qo'mondoni bo'lib xizmat qilgan va to'rtta yulduzni qabul qilgan birinchi qirg'oq admirali bo'lgan. To'sar qurilgan Northrop Grumman kema tizimlari Paskagulada (Missisipi).

Marilla Waesche Pivonka, to'sar ismining nabirasi, ikkinchi NSC homiysi sifatida Sohil Xavfsizlik tomonidan tanlangan. Uchun keel yotar Vaesche 2006 yil 11 sentyabrda bo'lib o'tdi va u 2008 yil 26 iyulda suvga cho'mdi. USCGC Vaesche 2010 yil 7 mayda foydalanishga topshirilgan.

USCGC Stratton (WMSL-752) - Uchinchi NSC kapitanga atalgan Doroti C. Stratton direktori kim edi SPARS, Ikkinchi Jahon urushi paytida Sohil Xavfsizlik Xotin-qizlar qo'riqxonasi. To'sar qurilishni 2008 yil 21-iyulda, Miss-Paskagulada boshladi. Birinchi xonim Mishel Obama uchinchi MTM homiysi sifatida tanlangan.

Tez javob beruvchisi

The Tez javob beruvchisi (FRC) 110 'ni almashtirishga mo'ljallangan edi Island Class Cutters hozirda xizmatda. U IDS shartnomasidan kemani loyihalashning maqsadga muvofiqligi bilan bog'liq muammolar tufayli olib tashlandi. Endi bu rol o'ynaydi Sentinel sinfini kesuvchi ga asoslangan mavjud to'plamdan allaqachon o'zini isbotlagan dizayn.

Offshore Patrol Cutter

The Offshore Patrol Cutter hozirda xizmat ko'rsatayotgan 210 'va 270' to'sarlarni almashtirish uchun mo'ljallangan. Shuningdek, u IDS shartnomasidan olib tashlandi, ammo ishlab chiqildi va etkazib berish davom etdi. 2014 yil fevral oyida USCG buni e'lon qildi Bollinger kemasozlik zavodlari, Sharqiy kema qurilishi va umumiy dinamika Vanna dazmollari OPC uchun dizayn shartnomalari tuzilgan edi.[5]

123 'patrul kemasi

123 'patrul kemalari 110' Island Class to'sarlarini almashtirish ishlab chiqilguncha va sotib olinmaguncha ko'prik strategiyasi sifatida xizmat qilishi kerak edi. Ular qo'shimcha vazifalarni bajarish uchun sakkizta mavjud 110 'kesgichni uzaytirish orqali yaratilgan. O'tkazilgan 123-lar 2007 yilda rejalashtirilgan operatsion muhitda foydalanish uchun xavfli deb topilgan va hozirda joylashishni kutishmoqda.[6] USCG 2007 yil avgust oyida pudratchilardan pulni qaytarib berishni so'radi, chunki ushbu 110 ta oyoq kesgichni endi yo'q qilish kerak, natijada takomillashtirish o'rniga qobiliyat pasayadi.[iqtibos kerak ] 2011 yil avgust oyida AQSh hukumati pudratchini sudga berdi Bollinger kemasozlik zavodlari muvaffaqiyatsiz o'zgartirilganligi sababli, kompaniya patrul kemalariga uzatilishidan kelib chiqadigan korpus kuchi to'g'risida yolg'on bayonotlar bergan.[7] Ushbu da'vo 2015 yilda Bollinger tomonidan AQSh hukumatiga 7,5 million dollar to'lash bilan hal qilindi, aksincha, 73 million dollarlik jarima va 96 million dollar miqdorida qisman qaytarib berish.[iqtibos kerak ]

O'rta masofaga kuzatiladigan samolyot

O'rta masofadagi kuzatuvdagi dengiz patrul samolyoti (MRS) HC-144 Okean qo'riqchisi Sohil Xavfsizlik tomonidan tanlangan yangi egizak turbo-prop samolyot HU-25 Falcon Guardian, 1982 yildan beri xizmat qilmoqda.

Shuningdek, CN-235, MRS samolyotlari EADS CASA tomonidan Ispaniyaning Sevilya shahrida ishlab chiqarilgan va C4ISR sxemasidan o'rnatish uchun Ala Mobile-ga olib borilmoqda. Lockheed Martin. Birinchi MRS samolyoti 2006 yil dekabrida Sohil Xavfsizligiga etkazib berildi. Hozirda Mobile-da uchta samolyot sinovdan o'tkazilmoqda va qo'shimcha beshta qurilishning turli bosqichlarida.

MRS samolyoti yoki "Ocean Sentry" Sohil Xavfsizlik flotining ko'zlari bo'ladi. U qorniga o'rnatilgan radarga ega va yaxshilangan aniqlash qobiliyati bilan jihozlangan. U qidiruv-qutqaruv missiyalarida, xalqaro patrul missiyalarida, huquqni muhofaza qilish organlarida va giyohvand moddalarni noqonuniy taqiqlashda foydalaniladi.

Ko'p vazifali to'sar vertolyoti

2006 yilda HH-65C Delfin vertolyoti

Multi-Mission Cutter vertolyot (MCH) MH-65C zamonaviylashtirilgan modeldir HH-65 Delfin qirg'oq qo'riqchilari tomonidan 1980 yildan beri foydalanib kelinayotgan vertolyot. Yangi model (HH-65C modeli) vertolyotning tezroq, ikki baravar uzoqroq uchishiga va oldingisidan ikki barobar ko'proq yuk ko'tarishga imkon beradigan yanada kuchli dvigatelga ega - HH-65B modeli.

2004 yilda boshlangan reinjining dastlab havoda kuch ishlatish bilan jihozlangan, ko'p vazifali to'sar vertolyotiga aylanish jarayonida amalga oshirilishi kerak edi, ammo parvoz paytida elektr energiyasi bilan bog'liq hodisalarning ko'p marotaba yo'qolishi ortidan Deepwater dasturi asosida tezlashtirildi.

Yangilash dasturi 2007 yilning kuzida yakunlandi.

Kichik uchuvchisiz havo tizimlari

Ayni paytda Amerika Qo'shma Shtatlari sohil xavfsizlik xizmati o'zlarining sUAS dasturini sotib olish bosqichida. The Boeing Insitu ScanEagle qirg'oq xavfsizligi tomonidan to'sarga asoslangan sUAS rolini bajarish uchun tanlangan. Hozirda ular Milliy xavfsizlik kesuvchilarida sUAS qobiliyatini dastlabki sinovdan o'tkazmoqdalar. Soliq xavfsizligi tomonidan 2018 yil moliya yilining boshida MSClar uchun sUAS qobiliyati to'g'risida USCGC Stratton va boshqa moliya yilida boshqa bir NSCda sUAS qobiliyatini kuchaytirish bo'yicha shartnoma mukofoti bilan so'rov yuborilishi kutilmoqda.[8]

USCGC Stratton unga 2017 yil davomida giyohvand moddalarni taqiqlash missiyalariga yordam berish uchun sUAS qo'shilgan edi. Umumiy hisobda SUAS 11 ta giyohvand moddalarning musodara qilinishidan 9 tasida ishlatilgan, ular taxminan 679,3 million dollarlik 50,550 funtdan ortiq kokainni musodara qilgan.[9]

Sohil Xavfsizlik xizmati barcha Milliy Xavfsizlik Kuchlari parki va Offshore Patrol Cutter parki bo'ylab sUAS imkoniyatiga ega bo'lishini kutmoqda. To'sarga asoslangan sUAS tizimlari to'liq ishga tushirilgandan so'ng 3 ta ofitser va 4 ta xodimning AVDETlari tomonidan boshqarilishi mumkin emas. Zobitlar uchuvchi bo'lib xizmat qiladilar, ammo ular samolyotda boshqariladigan aviatorlar sifatida o'qitilishi yoki o'qitilmasligi yoki ofitserlar uchun yangi ofitserlik malakasi yaratilishi yoki bu kesuvchilar uchun dengiz reytingiga aylanishi aniq emas. Qabul qilingan xodimlar ishga tushirish va tiklash vazifalarida xizmat qilishlari kerak, chunki sUASga kerakli texnik xizmat ko'rsatiladi.[10]

Ishga asoslangan logistika

Barcha logistika ko'magi ICGS orqali taqdim etilishi kerak edi. C4 tizimlarini bir yillik qo'llab-quvvatlash bundan mustasno, bu bekor qilindi.

Qarama-qarshilik

RAND hisoboti

2004 yilda RAND korporatsiyasi Deepwater dasturining USCGning an'anaviy vazifalarini va DHS bo'yicha o'z zimmasiga olgan qo'shimcha topshiriqlarni bajarishga qodirligini shubha ostiga qo'ygan hisobotni e'lon qildi va to'sarlarning sonini ikki baravar ko'paytirishni va havo kuchini 50% ga oshirishni tavsiya qildi.[11]

Moliyalashtirish va boshqarish masalalari

Qurilish dasturining miqyosi avval USCG tomonidan amalga oshirilgan har qanday narsadan oshib ketganligi sababli, Deepwater o'ziga xosdir, chunki boshlang'ich pudratchilarga Federal hukumat nomidan loyihalashtirish va sotib olish to'g'risida qarorlar qabul qilish vazifasi yuklangan. Bu maqsadga erishilgan natijaga erishmadi - missiya ehtiyojlarini qondirish uchun mo'ljallangan aktivlar.

Ishlash muammolari sababli, Deepwater kongressning byudjet mablag'lari uchun kurashining manbai bo'ldi. 2006 moliya yili uchun Prezident Jorj V.Bush 900 million dollardan ortiq mablag 'talab qildi, ammo Vakillar palatasi atigi 500 million dollarni tasdiqladi. 2005 yil sentyabr oyida to'liq Kongress 900 million dollarni ma'qulladi, bu Prezidentning dastlabki talabidan qisqa vaqt ichida.

2006 yil avgust oyida bosh inspektor Milliy xavfsizlik bo'limi kafedraning dasturni nazorat qilishiga mablag'larning cheklanganligi va ushbu turdagi dasturlarda tajribaning etishmasligi xalaqit berganini aytdi.[12]

2006 yil oxiriga kelib, dastur qiymati 2002 yildagi 17 milliard dollarga teng bo'lgan narxdan 24 milliard dollarga ko'tarildi.[12] 2007 yilda sohil xavfsizligi dasturni boshqarishni o'z zimmasiga oldi.[13]

Lockheed hushtakbozi

Maykl DeKort, sobiq etakchi tizim muhandisi Lockheed Martin Deepwater uchun, Lockheed Martinning xatti-harakatlaridan, xususan Lockheed ijro etuvchisidan norozi va xavotirda edi Fred Moosally. Loyiha doirasidagi tobora ko'payib borayotgan muammoga e'tiborni jalb qilish uchun bir qator muvaffaqiyatsiz urinishlardan so'ng, DeKort yangiliklar yordamida korporativ hushtakbozlikka jasoratli yondashish uchun yangiliklar sarlavhasini yaratdi. YouTube.[14][15][16] Bir yildan ortiq davom etgan tekshiruvlardan so'ng, ba'zilari Kongress, Milliy xavfsizlik departamenti Bosh inspektorining idorasi va turli matbuot vakillari tomonidan olib borildi, DeKortning da'volarining barchasi to'g'ri ekanligi aniqlandi.[17] Yaqinda[18] uning C4ISR-ning muhim muammolari kelajakdagi barcha kema aktivlarida davom etishi haqida ogohlantirganligini ko'rsatadigan yangiliklar paydo bo'ldi, masalan, Milliy xavfsizlik kesuvchilari kabi. A Adliya vazirligi 2007 yil kuzida boshlangan tergov davom etmoqda. 2008 yil may oyida Sohil Xavfsizligidan ICGS-dan 96 million dollarni qaytarib berish to'g'risidagi iltimosnomani chetga surib qo'yishni so'rashdi, shunda DoJ va DHS IG o'zlari ishni davom ettirishi mumkin. 2008 yil yozida Deepwater dasturi bo'yicha bir nechta hisobotlar, xususan, 123 qaytarib berilishi holati va MXKlar GAO tomonidan kongressga taqdim etildi. 123-yillarga nisbatan GAO sakkizta yo'qolgan patrul kemalari natijasida Sohil Xavfsizlik xizmati tomonidan sarflangan xarajatlar ro'yxatini tuzdi. Ushbu xarajatlar Sohil Xavfsizlik xizmati talab qilgan 96 million dollarni qaytarib berishdan ham oshib ketadi. Ularning ko'rsatkichlari 150 million dollarga yaqinlashdi va sakkizta 123 ning qoldiq qiymatini yoki rad etilgan sakkizta (qisqa muddatli prokurorlar) uchun 1,3 million dollarni o'z ichiga olmaydi. Boshqa bir hisobotda GAO, DoJ tergovi hozirda MSC muammolari va 123-lar bilan bog'liq muammolarni tekshirishni o'z ichiga olganligini tan oldi.[17]

2009 yil 29 mayda DHS IG da'volar va undirilgan summalar to'g'risida hisobot e'lon qildi.[19] DeKort ushbu hisobotga IG e'tiborsiz qoldirgan qo'shimcha muammolar ro'yxati bilan javob berdi va xuddi shu masalalar MXKda ham bo'lishi mumkin deb taxmin qildi.[20]

Iqtiboslar

  1. ^ Lipowicz, Elis tomonidan; 2012 yil 4-yanvar. "Sohil xavfsizlik xizmati Deepwater dasturini tugatadi -". FCW.CS1 maint: raqamli ismlar: mualliflar ro'yxati (havola)
  2. ^ a b "Sotib olish bo'yicha direktsiya". Sohil xavfsizligini sotib olish bo'yicha direksiya (CG-9). AQSh sohil xavfsizligi. Olingan 10 sentyabr 2012.
  3. ^ O'Rourke, CRS-2 p
  4. ^ O'Rourke, CRS-2 p
  5. ^ KAVAS, Xristof P. (14 fevral, 2014 yil). "3 ta firma AQShning yangi qirg'oq qo'riqchisi uchun dizayn shartnomalarini imzoladi". www.defensenews.com. Gannett hukumat ommaviy axborot vositalari. Olingan 15 mart 2014.
  6. ^ Xsu, Spenser S. Xsu; Merle, Renae (2007 yil 25 mart). "Sohil xavfsizlik xizmatining xaridlari manfaatlar to'qnashuvi bayroqlarini ko'tardi". Vashington Post. Olingan 14 mart 2013.
  7. ^ Laster, Jill (2011 yil 17-avgust). "Shipbuilder 110-larning uzaytirilishi sababli sudga berdi". Navy Times. Olingan 14 mart 2013.
  8. ^ NSCni sotib olish uchun kichik UAS keyingi bosqichga o'tadi, Missiyani qo'llab-quvvatlash bo'yicha USCG komendantining o'rinbosari, 2017 yil, olingan 14 dekabr 2017
  9. ^ Kichik uchuvchisiz samolyotlar tizimi Stratton giyohvandlik taqiqlanishiga yordam beradi, Missiyani qo'llab-quvvatlash bo'yicha USCG komendantining o'rinbosari, 2017 yil, olingan 14 dekabr 2017
  10. ^ Erdman, Teodor J. (2013), Sohil xavfsizlik qo'riqchilari bortida joylashgan kichik uchuvchisiz samolyot tizimlari uchun umr tsikli narxini tahlil qilish (PDF), Monterey, Kaliforniya: Dengiz aspiranturasi maktabi, olingan 14 dekabr, 2017
  11. ^ "AQSh qirg'oq xavfsizlik xizmatining chuqurlikdagi kuchlarini modernizatsiya qilish rejasi". 23 may 2017 yil. Iqtibos jurnali talab qiladi | jurnal = (Yordam bering)
  12. ^ a b Merle va Xsu.
  13. ^ Kolduell, Alicia A., "Sohil xavfsizlik floti kurashni yangilaydi", Vashington Post, 2011 yil 22-avgust, p. 13.
  14. ^ "Hushtakbozlik qiluvchi videolar".
  15. ^ "Umidsiz hushtakboz YouTube-ga aylandi". ABC News. 2006 yil 30-avgust.
  16. ^ Witte, Griff (2006 yil 29-avgust). "YouTube-da, xavfsizlik nuqtai nazaridan ayblovlar" - washingtonpost.com orqali.
  17. ^ a b Xsu, Spenser S.; Merle, Renae (2007 yil 25 mart). "Sohil xavfsizlik xizmatining xaridlari manfaatlar to'qnashuvi bayroqlarini ko'tardi" - washingtonpost.com orqali.
  18. ^ Balta, Dovud. "LockMart hushtakbozi: oqlandi!".
  19. ^ "Xat hisoboti: AQSh qirg'oq qo'riqchilarining chuqur suv hisobotini yaxshilash rejalari" (PDF).
  20. ^ "Deepwater hushtakbozi: barchaga aytadigan vaqt ..." pogoblog.typepad.com.

Adabiyotlar keltirilgan

Tashqi havolalar