G'aznachilik sinfidagi to'sar - Treasury-class cutter

Vetnamdan qaytib kelgan USCGC Duane (WHEC-33) 1968.jpg
Dueyn 1968 yilda
Sinflar haqida umumiy ma'lumot
Ism:G'aznachilik klassi
Operatorlar: Amerika Qo'shma Shtatlari sohil xavfsizligi
Muvaffaqiyatli:Xemilton sinfidagi to'sar
Bajarildi:7
Bekor qilindi:3
Yo'qotilgan:1
Saqlangan:
Umumiy xususiyatlar
Turi:To'sar
Ko'chirish:2,216 uzoq tonnalar (2,252 t; 2482 qisqa tonna)
Uzunlik:327 fut (99,67 m) o / a
Nur:41 fut (12.50 m)
Qoralama:12,5 fut (3,81 m)
Harakatlanish:
  • 2 × yoqilg'ida ishlaydigan Babcock & Wilcox qozonlari
  • Westinghouse reduktorli turbinalari
  • 2 val
  • 6200 ihp (4600 kVt)
Tezlik:20 tugun (37,0 km / soat; 23,0 milya)
Qator:12 knot dengiz kuchi (22,780 km; 14,155 mil) 11 tugunda (20,4 km / soat; 12,7 milya)
To'ldiruvchi:125
Qurollanish:
Samolyotlar:1 x Grumman JF-2 o'rdak yoki Curtiss SOC-4

The G'aznachilik sinfidagi to'sar etti kishilik guruh edi yuqori chidamlilik to'sarlari tomonidan boshlangan Amerika Qo'shma Shtatlari sohil xavfsizligi 1936 yildan 1937 yilgacha. Sinf "G'aznachilik sinfi" deb nomlangan, chunki ularning har biri avvalgi nomi bilan nomlangan G'aznachilik kotiblari. Ushbu kemalar, shuningdek, umumiy sifatida tanilgan "327" chunki ularning hammasi 100 metr uzunlikda edi.[1] G'aznachilik sinfidagi kesuvchilar juda moslashuvchan, ishonchli, ko'p qirrali va uzoq muddatli harbiy kemalarni isbotladilar. Ularning aksariyati Qo'shma Shtatlarda 40 yildan ortiq vaqt davomida xizmat qilishdi, shu jumladan Ikkinchi Jahon urushi, Koreya va Vetnamda alohida va qahramonlik bilan.

Dengizchi tarixchi Jon M. Uoterning so'zlariga ko'ra, kichik, ular haqiqatan ham o'z xalqlarining "dengiz ishchilari edi. 327-yillar 1942-43 yillardagi" qonli qish "bilan kurashdilar. Shimoliy Atlantika, "kemalar qahramonona jang qilish va yo'q qilish bilan Nemis U-qayiqlar va torpedoed konvoy kemalaridan omon qolganlarni qutqarish. 327-yillarning rollari amfibiya ishchi guruhi sifatida xizmat qilishni o'z ichiga olgan flagmanlar yilda Ikkinchi jahon urushi, davomida uchuvchi qidiruv va qutqarish (SAR) Koreya urushi va ning muhim tarkibiy qismi Operatsion bozori vaqti davomida Vetnam urushi. "Yaqinda, o'lmasligi mumkin bo'lgan ushbu kemalar o'z vazifalarini bajarishgan baliqchilik patrul va giyohvandlikka taqiq. Har biri atigi 2,5 million dollarga qurilgan, iqtisodiy samaradorlik nuqtai nazaridan biz endi bu to'sarlarning o'xshashlarini boshqa ko'rmasligimiz mumkin. "[2]

1970-yillarning oxiridan boshlab G'aznachilik sinfidagi kesuvchilar asta-sekin almashtirildi yoki ularning vazifalari katta zamonaviy tomonidan qabul qilindi Xemilton- sinf 378 fut (115 m) yuqori chidamlilik to'sarlari.

Loyihalash va qurish

327-lar xizmatning o'zgaruvchan missiyalarini kutib olish uchun mo'ljallangan bo'lib, u paydo bo'lganligi sababli paydo bo'ldi Taqiqlash davri. Havodagi yo'lovchilar savdosi uyda ham, chet elda ham kengayib borayotganligi sababli, Sohil Xavfsizlik xizmati to'sarga asoslangan samolyotlar kelajakdagi yuqori dengizlarni qidirish va qutqarish uchun juda zarur deb hisoblar edi. Shuningdek, 1930-yillarning o'rtalarida, giyohvand moddalar kontrabanda, asosan afyun, o'sishda edi va uni qisqartirish uchun uzun oyoqli, juda tez kesuvchilar kerak edi. G'aznachilik klassi samolyotni angarda olib yurishga qodir bo'lgan 20 tugunli (37 km / soat) to'sarni ishlab chiqarishga urinish edi.

Oxirgi 327 metrlik (100 m) dizaynga asoslangan edi Eri- sinf AQSh dengiz kuchlari qurolli qayiqlar; mashinasozlik zavodi va vodoprovod ostidagi korpus bir xil edi. Ushbu standartlashtirish pulni tejashga imkon beradi - har doim Sohil Xavfsizligi uchun eng muhim narsa, chunki to'sarlar AQSh dengiz kuchlari kemasozlik maydonchalarida qurilgan. Eri sinfiga asoslangan o'ttiz ikkita dastlabki loyihalar tanlanmasdan oldin tuzilgan. Sog'lom oldinga siljish va palatadagi baland qiyalik xonalardagi xonalar sifatida tanilgan "Hunnewell Hump". Qo'mondon (konstruktor) F. G. Xannewell, USCG, o'sha paytda qurilish va ta'mirlash boshqarmasi boshlig'i edi.

G'aznachilik sinfidagi ettita qirg'oq qo'riqchilari quyidagilar edi:[1]

2350 tonnani 12 futlik (3,7 m) tortib olib tashlagan ushbu kemalarning maksimal tezligi 20 knot (37 km / soat) bo'lgan. Ularning ekipajlari tinchlik yoki urush davrida xizmat qilishlariga qarab 120 dan 230 gacha bo'lgan. Kemalar dastlab ikkita ochiq markaziy chiziq bilan qurilgan 5 "/ 51 kalibrli qurol oldinga o'rnatiladi va bitta ham olib yuriladi Grumman JF-2 o'rdak yoki Curtiss SOC-4 orqaga. Turli xil tadbirlar 3"/50 va 5 "/ 51 qurol va chuqurlikdagi zaryad 1940–41 yillarda samolyotlar olib tashlanganida tashlovchilar orqaga o'rnatildi.[3][11] Urushdan keyingi qurollanish odatda o'z ichiga oladi kirpi va ilova qilingan 5 "/ 38 kalibrli qurol oldinga ko'taring va Mark 32 ni tanlang dengiz ostiga qarshi urush torpedo naychalar orqada.[12]

Ikkinchi jahon urushi xizmati

327-yillar Ikkinchi Jahon urushi paytida yuqori "Kill Rate" bilan ham tanilgan edi. Kempbell xazina sinfini namoyish etdi dengiz ostiga qarshi urush 1941 yil noyabr oyida HX 159 konvoyini eskort qilish uchun yaroqlilik.[13] Har bir kema uchun o'ldirish darajasi 0,57 bo'lgan G'aznachilik klassi eng muvaffaqiyatli dengiz osti kemasi bo'lgan harbiy kemalar. (AQSh Navy Destroyer eskortlari o'ldirish darajasi 0,1 ga teng edi) G'aznachilik sinfining rahbarlari rahbar sifatida xizmat qilishdi O'rta okean eskort kuchlari A32 guruhi 1942–43 yil qish paytida.[14]

  • Ingham g'arbiy yo'nalishdagi ONS 92 karvonini kuzatib bordi.[15]
  • Kempbell va Ingham HX 190 sharqqa qarab eskort.[16]
  • Kempbell, Ingham va Dueyn G'arbiy yo'nalishda joylashgan ONS 102.[17]
  • Spenser SC 95 ga sharqqa va ON 125 ga g'arbiy yo'nalishda kuzatib bordi.
  • Kempbell va Spenser SC 100 sharqqa va 135 ga g'arbiy yo'nalishda kuzatib bordi.
  • Kempbell HX 212 sharqqa va ON 145 ga g'arbiy yo'nalishda kuzatib bordi.
  • Spenser SC 111 sharqqa va g'arbiy tomonga ONS 156 kuzatib bordi.
  • Kempbell va Spenser sharqdan HX 223 va g'arbiy yo'nalishda kuzatib bordi Konvoy 166.
  • Spenser sharq tomonga qarab kuzatib bordi Convoy SC 121 va g'arbiy yo'nalishda 175.
  • Spenser va Dueyn so'nggi A3 avtokolonnasi HX 233 sharqqa qarab kuzatib bordi.[18][19]

Bibb va Ingham ning janglarida qatnashgan Konvoy SC 118 va Convoy SC 121.[20]

Taney Tinch okeanida xizmat qilgan va to'rtta yopiq 5 "/ 38 avtomat qurol bilan qurollangan Eri- 6 "/ 47 qurolga o'rnatilgan sinf qurollari.[21] Omon qolgan oltita to'sar Ikkinchi Jahon urushi oxiriga kelib amfibik kuch flagmanlariga aylantirildi. Taney Shuningdek, 1941 yil 7 dekabrda Perl-Harbor hujumi paytida mavjud bo'lgan ikkita harbiy kemadan biri bo'lish xususiyati ham mavjud.

Taqdir

USCG Taney 1958 yilda Honolulida

Bundan mustasno Xemilton1942 yil 29 yanvarda Islandiyadan 10 milya (16 km) uzoqlikda cho'kib ketgan va g'aznachilik sinfidagi barcha kemalar juda uzoq umr ko'rishgan.[22] Bibb va Dueyn kabi cho'ktirildi sun'iy riflar sohillari yaqinida Florida 1987 yilda. Kempbell AQSh dengiz kuchlari tomonidan qo'pol kema sifatida 1984 yil 29 noyabrda cho'ktirildi. Spenser 1981 yil 8 oktyabrda hurda uchun sotilgan. Taney hozirda muzey kemasi da Baltimor dengiz muzeyi, yilda Baltimor, Merilend va Ingham Key West dengiz muzeyining bir qismidir Key West, Florida.

Adabiyotlar

Izohlar

  1. ^ a b Silverstone 1968 p.373
  2. ^ Suvlar 1967 yil
  3. ^ a b v d e f g h Fahey 1942 y.56
  4. ^ "USCG Bibb". AQSh sohil xavfsizligi to'sarlari tarixi. Amerika Qo'shma Shtatlari sohil gvardiyasi. Arxivlandi asl nusxasidan 2017 yil 30 aprelda. Olingan 12 dekabr 2012.
  5. ^ "USCG Kempbell". AQSh sohil xavfsizligi to'sarlari tarixi. Amerika Qo'shma Shtatlari sohil gvardiyasi. Arxivlandi asl nusxasidan 2017 yil 30 aprelda. Olingan 12 dekabr 2012.
  6. ^ "USCG Dueyn". AQSh sohil xavfsizligi to'sarlari tarixi. Amerika Qo'shma Shtatlari sohil gvardiyasi. Arxivlandi asl nusxasidan 2017 yil 30 aprelda. Olingan 12 dekabr 2012.
  7. ^ "USCG Hamilton" (PDF). AQSh sohil xavfsizligi to'sarlari tarixi. Amerika Qo'shma Shtatlari sohil gvardiyasi. Arxivlandi (PDF) asl nusxasidan 2017 yil 30 aprelda. Olingan 12 dekabr 2012.
  8. ^ "USCG Ingham". AQSh sohil xavfsizligi to'sarlari tarixi. Amerika Qo'shma Shtatlari sohil gvardiyasi. Arxivlandi asl nusxasidan 2017 yil 20 mayda. Olingan 12 dekabr 2012.
  9. ^ "USCG Spencer". AQSh sohil xavfsizligi to'sarlari tarixi. Amerika Qo'shma Shtatlari sohil gvardiyasi. Arxivlandi asl nusxasidan 2017 yil 30 aprelda. Olingan 12 dekabr 2012.
  10. ^ "USCG Taney". AQSh sohil xavfsizligi to'sarlari tarixi. Amerika Qo'shma Shtatlari sohil gvardiyasi. Arxivlandi asl nusxasidan 2017 yil 20 mayda. Olingan 12 dekabr 2012.
  11. ^ Silverstone 1968 p.369
  12. ^ Albrecht 1969 p.178
  13. ^ Morison 1975 p.108-109
  14. ^ Milner 1985 p.290-291
  15. ^ Rohwer va Hummelchen 1992 y.139
  16. ^ Rohwer va Hummelchen 1992 y.136
  17. ^ Morison 1975 y.305
  18. ^ Rohwer va Hummelchen 1992 y.207
  19. ^ Morison 1975 p.344
  20. ^ Morison 1975 p.334-335 & 343
  21. ^ Silverstone 1968 p.370
  22. ^ Morison 1975 p.109

Bibliografiya

  • Albrecht, Gerxard (1969). Veyerning "Dunyo harbiy kemalari", 1969 yil. Amerika Qo'shma Shtatlari dengiz instituti.
  • Fahey, Jeyms C. (1942). Amerika Qo'shma Shtatlari flotining kemalari va samolyotlari, Ikki okeanli flot nashrlari. Kemalar va samolyotlar.
  • Milner, Mark (1985). Shimoliy Atlantika yugurishi. Dengiz instituti matbuoti. ISBN  0-87021-450-0.
  • Morison, Samuel Eliot (1975). Ikkinchi Jahon Urushidagi Amerika Qo'shma Shtatlarining Harbiy Dengiz Harakatlari tarixi, I jild Atlantika jangi 1939–1943 yy. Kichkina, jigarrang va kompaniya.
  • Rohwer, J. & Hummelchen, G. (1992). Dengizdagi urush xronologiyasi 1939–1945. Dengiz instituti matbuoti. ISBN  1-55750-105-X.
  • Silverstone, Pol H. (1968). Ikkinchi jahon urushidagi AQSh harbiy kemalari. Ikki karra va kompaniya.
  • Waters, John M., Jr. (1967). Qonli qish. D. Van Nostrand kompaniyasi.CS1 maint: bir nechta ism: mualliflar ro'yxati (havola)