Mercedes-Benz 4G-Tronic transmissiyasi - Mercedes-Benz 4G-Tronic transmission
 | Bu maqola emas keltirish har qanday manbalar. (2017 yil dekabr) (Ushbu shablon xabarini qanday va qachon olib tashlashni bilib oling) |
| Mercedes-BenzW4A 028 · W4A 040 · W4A 020 · W5A 030 | |
|---|---|
| Umumiy nuqtai | |
| Ishlab chiqaruvchi | Daimler AG |
| Ishlab chiqarish | 1979–1996 |
| Kuzov va shassi | |
| Sinf | 4 tezlik bo'ylama avtomatik uzatish |
| Xronologiya | |
| O'tmishdosh | Mercedes-Benz birinchi seriyali avtomat uzatmalar qutisi |
| Voris | 5G-Tronic (722.6 turi) |
The Mercedes-Benz 4G-Tronic transmissiyasi 1979 yildan 1996 yilgacha ishlab chiqarilgan W4A 028, W4A 040 (ikkalasi ham 722.3 turi), W4A 020 (722.4 turi) va W5A 030 (722.5 turi) variantlari.
Xulosa
4G-Tronic transmissiyasi 1979 yilda xuddi shunday ishlab chiqilgan W3A 040, W3B 050 va W4B 025 avtomat uzatmalar oilasini almashtirgan, qulflanmagan gidravlika boshqariladigan to'rt tezlikda ishlaydigan avtomatdir. "Sürünmeyi" kamaytirish uchun ikkinchi vitesga chiqish kalibrlangan. "va yumshoqroq yurishni ta'minlang. Transmissiya faqat 1-ni selektor "2" darajasida bo'lsa yoki keskin tezlashganda tanlaydi. Ushbu transmissiyaning boshqa atributlari orasida katalizatorni isitishni tezlashtirish uchun dvigatel sovuq bo'lganda 2-3 smenali kechikish mavjud. 4-vites - bu 1: 1 nisbat.
The W4A 040 va W4A 020 1996 yil o'rtalariga qadar ishlatilgan. The W4A 028 variant off-road ilovalari uchun ishlatilgan (RWD va 4X4 ). The W5A 030 alohida korpusda asosiy korpusga biriktirilgan qo'shimcha elektr boshqariladigan 5-uzatma uzatgichi bo'limi bilan bir xil uzatma; u qo'shimcha to'lov opsiyasi sifatida mavjud edi. Barcha 4G-Tronika zamonaviyroq va iqtisodiy jihatdan muvaffaqiyatli bo'ldi 5G-Tronic (722.6 turi) 5-uzatmaning haddan tashqari tezligi nisbati o'rnatilgan transmissiya, moment konvertori qulflash va to'liq elektron boshqaruv.
Bu ixlosmandlar tomonidan hozirgacha qurilgan eng ishonchli uzatmalardan biri deb hisoblanmoqda Mercedes-Benz 300,000 millik xizmatdan oshib ketadigan ba'zi bir misollar bilan.
Texnik xususiyatlari
Asosiy tushuncha
Buning uchun W4A- oldinga siljigan 4 ta model[a] 8 ta asosiy komponentdan foydalangan holda[b][1] bilan iqtisodiy ekvivalentligini ko'rsating to'g'ridan-to'g'ri salafiy.[c] Oldinga 5 vites[d] 11 asosiy komponentdan[e][1] va ikkita uyning ehtiyoji[f] va ikkita turli xil boshqaruv elementlari[g] chiqing W5A 030 Yengil avtomobillar uchun ishlab chiqarilgan iqtisodiy jihatdan eng kam ishlab chiqilgan avtomat uzatmalar qutisi sifatida. Shubhasiz o'tish echimi: the to'g'ridan-to'g'ri voris, 1996 yilda boshlangan, 9 ta asosiy komponentni talab qiladi,[h] bitta uy va bitta boshqaruv.[men]
Vites nisbati
| Tishli tishlar va nisbatlar | Planet Gearset: Tishlar | Graf | Jami | O'rtacha. | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ravigneaux | Oddiy | |||||||
| Model Turi | Versiya Birinchi etkazib berish | Quyosh 1.1 Ring 1.1 | Quyosh 1.2 Ring 1.2 | Quyosh 2 Ring 2 | Quyosh 3 Ring 3 | Tormozlar Debriyajlar | Nisbat Span | Vites Qadam |
| Vites | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | R | ||
| W4A 040 722.3 | 392 Nm · 289 lb · fut 1979[1] | 34 50 | 50 78 | 34 78 | 3 2 | 3.6759 | 1.5433 | |
| Nisbat | 3.6759 | 2.4123 | 1.4359 | 1.0000 | - 5.1388 | |||
| W4A 020 722.4 | 196 Nm · 145 lb · fut 1982[1] | 26 42 | 42 78 | 38 78 | 3 2 | 4.2491 | 1.6197 | |
| Nisbat | 4.2491 | 2.4078 | 1.4872 | 1.0000 | - 5.6692 | |||
| W4A 040 II 722.3 | 392 Nm · 289 lb · fut 1985[1] | 26 46 | 46 78 | 34 78 | 3 2 | 3.8707 | 1.5701 | |
| Nisbat | 3.8707 | 2.2475 | 1.4359 | 1.0000 | - 5.5857 | |||
| W4A 028 722.3[2] | 274 Nm · 202 lb · fut 1990 | 26 46 | 46 78 | 34 78 | 3 2 | 3.8707 | 1.5701 | |
| Nisbat | 3.8707 | 2.2475 | 1.4359 | 1.0000 | - 5.5857 | |||
| W5A 030 722.5 | 294 Nm · 217 lb · fut 1990[1] | 26 46 | 46 78 | 34 78 | 26 78 | 4 3 | 5.1609 | 1.5072 |
| Nisbat | 3.8707 | 2.2475 | 1.4359 | 1.0000 | 0.7500 | - 5.5857 | ||
Ilovalar
4G-Tronic faqat ko'p miqdorda ishlatilgan Mercedes-Benz mashinalar.
W4A 028 (722.3 turi)
- 1990-1995 G-klass 463
W4A 040 I + II (722.3 turi)
- 1981-1989 R107 va C107
- 1989-1996 R129
| 1981-1985 W123 | ||||
|---|---|---|---|---|
| Shassi kodi | Avtomobil modeli | Dvigatel kodi | Etkazish kodi | Izohlar |
| 123.026 | 250 | 123.920, 123.921 | 722.308 | |
| 123.086 | 250T | |||
| 123.028 | 250 til | |||
| 123.033 | 280E | 110.984, 110.988 | 722.300, 722.309 | |
| 123.093 | 280TE | 722.309 | ||
| 123.053 | 280 BC | 722.300, 722.309 | ||
| 123.133 | 300D turbo | 617.952 | 722.315 | Faqat 1982-1985 yillarda AQSh uchun |
| 123.153 | 300CD Turbo | |||
| 123.193 | 300TD Turbo | 722.303 (81-85), 722.315 (82-85) | Faqat 1981-1985 yillarda AQSh uchun | |
W4A 020 (722.4-toifa)
| 1982-1985 yillar W123 | ||||
|---|---|---|---|---|
| Shassi kodi | Avtomobil modeli | Dvigatel kodi | Etkazish kodi | Izohlar |
| 123.220 | 200 | 102.920, 102.939 | 722.406 | |
| 123.280 | 200T | |||
| 123.223 | 230E | 102.980 | 722.401 | |
| 123.283 | 230TE | |||
| 123.243 | 230 BC | |||
| 123.120 | 200D | 615.940 | 722.407 | |
| 123.123 | 240D | 616.912 | 722.404 | |
| 123.183 | 240TD | |||
| 123.125 | 240D til | |||
| 123.130 | 300D | 617.912 | 722.405 | |
| 123.190 | 300TD | |||
| 123.132 | 300D til | |||
| 123.133 | 300D turbo | 617.952 | 722.416 | Faqat Kaliforniya 1985 yil uchun |
| 123.153 | 300CD Turbo | |||
| 123.193 | 300TD Turbo | |||
W5A 030 (722.5 turi)
Shuningdek qarang
Izohlar
- ^ ortiqcha 1 teskari vites
- ^ 3 sayyora mexanizmi (Ravigneaux sayyora uzatmalar qutisi 2), 3 tormoz, 2 deb hisoblanadi debriyajlar
- ^ 3 oddiy sayyora uzatmalar, 3 ta tormoz, 2 ta debriyaj
- ^ ortiqcha 1 teskari vites
- ^ 4 sayyora mexanizmi (Ravigneaux sayyora uzatmasi 2 deb hisoblanadi), 4 ta tormoz, 3 ta debriyaj
- ^ 1-dan 4-gachasi tishli uzatmaga va teskari vitesga muntazam ravishda o'tish; 5-gachasi vitesga qo'shimcha uy
- ^ 1 dan 4 gacha bo'lgan vites uchun gidravlik va teskari vites · 5 uchun vites
- ^ 3 ta oddiy sayyora uzatmalar qutisi, 3 ta tormoz, 3 ta debriyaj
- ^ elektron
Adabiyotlar
 | Avtomobil qismi yoki tarkibiy qismi haqidagi ushbu maqola a naycha. Siz Vikipediyaga yordam berishingiz mumkin uni kengaytirish. |