Mitsubishi RVR - Mitsubishi RVR
| Mitsubishi RVR | |
|---|---|
 | |
| Umumiy nuqtai | |
| Ishlab chiqaruvchi | Mitsubishi Motors |
| Ishlab chiqarish | 1991–2002 2010 yil - hozirgi kunga qadar |
| Kuzov va shassi | |
| Sinf | Yilni MPV (1991–2002) Subkompakt krossover SUV (2010 yildan hozirgi kungacha) |
| Tana uslubi | 4 eshik vagon (1991–2002) 5 eshik vagon (1997–2002) 5 eshik SUV (2010 yildan hozirgi kungacha) |
The Mitsubishi RVR Yaponiya ishlab chiqaruvchisi tomonidan ishlab chiqarilgan bir qator avtomobillar Mitsubishi 1991 yildan 2002 yilgacha, keyin esa 2010 yildan hozirgi kungacha. Dastlabki ikki avlod ixcham deb tasniflangan ko'p maqsadli transport vositalari (MPV), va 2010 yilda taqdim etilgan model a subkompakt krossover SUV.
RVR Mitsubishi-ning Yaponiyada iqtisodiy o'sish davrida "Rekreational Vehicle" debyuti bo'lgan. Avtomobillar Mitsubishi Japan dilerlik tarmog'ida sotilgan Avtomobil Plazmasi. RVR - "Rekreation Vehicle Runner" ning qisqartmasi. Bundan tashqari, asl logotipda a bo'lgan Kirillcha Ya birinchi harfda, shunday qilib o'qiladi YaVR. Bu yo'lovchilar uchun mo'ljallangan qulay o'lchamdagi va 4-5 ga yaqin odamga mo'ljallangan, yoshlarga yo'naltirilgan yondashuv, bu yoshlarni o'ziga jalb qiladi. Yaponiyada televizion reklamalar ishlatilgan Xatolar quyoni va Daffi Duck so'zlovchilar sifatida.[1] Shuningdek, u Yaponiyada ishlab chiqilgan va chiqarilgan "ko'pikli iqtisod ", va yo'lovchilar tomoni toymasin eshik qulayligi tufayli mashhurlikka erishdi.
Bu "sport anjomlari" yoki tashqi turmush tarzi bozoriga yo'naltirilgan ba'zi bir off-road xususiyatlariga ega baland vagon edi. Ushbu yondashuv Honda tomonidan taqdim etilganida qo'llanilganiga o'xshash edi Honda CR-V. RVR, ayniqsa, RV savdo boomining pasayishi bilan ham, ayniqsa, yaxshi savdo ko'rsatkichlariga ega edi. Keyinchalik sotuvlar pasayib ketdi va asl RVR 2002 yil avgust oyida to'xtatildi.
"Sports Gear" RVR yorlig'ini qayta tiklash - bu birinchi avlod vositasining mashhurligini meros qilib olishga urinish. U Yaponiyada 2010 yil 17 fevralda chiqarilgan. SUVlarda odatdagi eshiklar borligi va toymasin eshiklar odatda oilaviy transport vositalariga o'rnatilishi haqidagi hozirgi tushunchaga binoan, orqa toymas eshik mavjud emas. RVR logotipida endi birinchi harfda teskari kirill "Ya" ishlatilmaydi.
Birinchi avlod (N10 / N20; 1991)
| Birinchi avlod (N10 / N20) | |
|---|---|
 | |
| Umumiy nuqtai | |
| Shuningdek, chaqirildi | Mitsubishi Space Runner Mitsubishi Expo LRV Dodge Colt Wagon Eagle Summit Vagon Plymouth Colt Vista Vagon |
| Ishlab chiqarish | 1991–1999 |
| Assambleya | Nagoya zavodi, Okazaki, Aychi Yaponiya |
| Kuzov va shassi | |
| Sinf | Yilni MPV |
| Tana uslubi | 4 eshik vagon |
| Maket | Old dvigatel, oldingi g'ildirak yoki to'rt g'ildirakli haydovchi |
| Bog'liq | Mitsubishi Chariot Mitsubishi Galant |
| Energiya quvvati | |
| Dvigatel | |
| Yuqish | 5-tezlik qo'llanma 4 tezlik avtomatik 4 tezlik INVECS yarim avtomatik |
| O'lchamlari | |
| Dingil masofasi | 2,520–2,550 mm (99,2–100,4 dyuym) |
| Uzunlik | 4.290-4.480 mm (168.9-176.4 dyuym) |
| Kengligi | 1.695-1.740 mm (66.7-68.5 dyuym) (Faqat 1695 mm tezlikdagi JDM vositalari) |
| Balandligi | 1,625-1,730 mm (64,0-68,1 dyuym) |
| Vazn og'irligi | 1.380-1.545 kg (3.042-3.406 funt) |
1991 yil fevral oyida taqdim etilgan birinchi avlod RVR - bu a ixcham MPV, 1991-2002 yillarda ishlab chiqarilgan va sifatida sotilgan Mitsubishi Space Runner Evropada va Mitsubishi Expo LRV Qo'shma Shtatlarda. Osiyo va Okeaniyaning eksport bozorlarida Yaponiya bozori nomi ishlatilgan. RVR ham sotildi Chrysler sifatida Dodge / Plymouth Colt Vagon va Eagle Summit Wagon asirga olingan import Shimoliy Amerikada.[2] Uning "baland vagon" konfiguratsiyasi izlari Italdesign 1978 yil Lancia Megagamma kontseptsiya.
Yaponiyadagi Hyper Sports Gear R trim to'plami birinchisining haydash mexanizmidan foydalangan Mitsubishi Galant VR-4; The 4G63T 2.0 L 16V DOHC turbo to'g'ri-4 to'rtta tezlik bilan bog'langan avtomatik yoki besh tezlik qo'llanma Shimoliy Amerikada taklif qilinmagan. Old va orqa tomonni oching differentsiallar 4WD bilan jihozlangan transport vositalarida ishlatilgan. Elektr quvvati 170–184 kVt (231–250 PS; 228–247 ot kuchiga teng) darajasida baholandi. Yaponiyada RVR raqobatni ko'rdi Nissan Rasheen, Toyota RAV4, Honda CR-V, Subaru Forester, va Suzuki Eskudo.
RVR aslida ikkinchi avlod edi Mitsubishi Chariot (ba'zi bozorlarda Space Wagon sifatida sotiladi) qisqartirilgan shassi bilan, lekin uzunroq variantning tarkibiy qismlarini baham ko'radi. Uning baland vagon tanasi uslubida ikkita qator o'rindiqlar joylashgan bo'lib, ular bitta orqa eshik va barcha bozorlarda yo'lovchilar tomonida bitta toymasin eshik bilan jihozlangan. Mitsubishi toymasin eshigi a ga mahkamlandi "B" ustuni Toyota va Nissan transport vositalarida esa yo'q edi. Orqa oynalar orqaga tortilmadi, lekin oldinga osilgan edi. Uzunroq aravadagi orqa derazalar eshiklarga qarab tortildi.
Yoqilg'i idishiga kirish eshigi xalqaro miqyosda sotiladigan barcha versiyalar uchun o'ng tomonda edi. Sürgülü eshik o'ng tomonida bo'lgan LHD modellarida blokirovka yoqilg'ini to'ldiruvchi eshik ochilganda eshikni juda uzoq ochilishiga to'sqinlik qildi.
Standart o'rnatilgan orqa o'rindiqli o'rindiqning joylashtirilishi uch kishini sig'dirishi mumkin edi va xavfsizlik kamarlari 50:50 ga bo'linib ketgan edi: yonboshlab o'tiradigan o'rindiqlarni oldinga, o'rindiqlarga tekis qilib, so'ngra o'tiradigan joy yostig'ini orqa tomondan ajratib, buklash mumkin edi. old o'rindiqlar tomon yuqoriga va oldinga qarab, katta yuk buyumlari uchun tekis polni qoldiring. Butun dastgoh chiqarilgandan so'ng, tekis zamin oldingi o'rindiqlarning orqa qismidan orqa xetchbek eshigigacha cho'zilgan. Ixtiyoriy toymasin skameykaning orqa o'rindiqlari uchta kishini sig'dirishi mumkin edi, bu esa orqa o'rindiq yo'lovchilariga butun orqa o'rindiq moslamasini orqaga surib, qo'shimcha oyoq xonasiga imkon beradi. Keyinchalik o'tiradigan joylarga qarab, orqa o'rindiqlar o'rindiqlarni to'liq oldinga siljitib, so'ngra orqa o'rindiqlarni to'liq tekis qilib, etarlicha katta ichki makon yaratishi mumkin.
Dastlab tabiiy ravishda chiqarilgan 2.0L / 1.8L benzinli dvigatel bilan o'rnatilgandan so'ng, keyinchalik dizel turbo dvigatel modeli bilan tanishtirildi. O'chirilgan turbo 4G63 turiga ega o'rta model sport modeli ham Lancer evolyutsiyasi uning "X3" va "Super Sport Gear" va ixtiyoriy toymasin metallini taklif qildi lyuk. Shimoliy Amerikada 2,4L (2,351cc) 101 kVt quvvatga ega dvigatel FWD versiyalarida, AWD versiyalarida esa kamida 1993 yildayoq mavjud bo'lgan. Oxirgi va eng kuchli model "Hyper Sports Gear" qo'shilgan 1997 yil yanvar.
Uzoqroq Chariot bilan platforma almashinuvi va rivojlanish vaqtining foydasi tufayli, o'tgan mexanik tarkibiy qismlarning Galantning yangi mexanizmlarini takomillashtirish bilan ko'plab mexanik tarkibiy qismlari, asosan RVR ishonchli va mustahkamdir. Biroq, bu shaxs taxminan 60,000 km. Avtomatik uzatish qobiliyatiga ega, hayotni uch yil davomida vilka shnuri bilan kutib oladi, datchiklarni va gaz kelebeği servo mexanizmini buzadi (masalan, alomatlar paydo bo'lganda bo'sh ishlamaslik) va hk.
Avtomatik uzatishni almashtirish qulfi elektrni boshqarish o'rniga mexanizm edi, bu tartibga solishning o'ziga xos usuli, mexanik ravishda tormoz pedalidan uzatiladigan sim. Bu, shuningdek, batareyaga ta'sir qilmaslikning afzalligi edi.
- Tarix (Yaponiya)
- 1991 yil fevral - dastlabki chiqarilish. Uchta sinf mavjud; 2WD modellari "S", 4WD vositalari esa "R" yoki "X" trim edi. Barcha versiyalarda avtomatika bilan bir qatorda qo'llanmalar mavjud edi.
- 1991 yil iyun - yangi 1,8 litrli dvigatel qo'shildi; ushbu model "Z" deb nomlangan.
- 1992 yil oktyabr - "Sport jihozlari" qo'shildi. Shu bilan birga "Z" ning dizel 4WD versiyasi taqdim etildi.
- 1993 yil may - "Z Special Version" chiqdi. 2WD "1.8 Z" modeliga asoslanib, u standart uskuna sifatida tomning relslarini, panjara qo'riqchisini va kalitsiz kirishni qo'shdi.
- 1993 yil avgust - 3 eshikli texnik xususiyatlar old o'rindiqda ochiq tomni qabul qildi elektr "ochiq tishli".
- 1994 yil yanvar - yana bir "Maxsus nashr" chiqdi, bu safar 4WD "1.8 Z" ga asoslangan bo'lib, standart peshtoq relslari va old sport o'rindiqlari mavjud.
- 1994 yil iyun - 2.0 "Open Gear" maxsus nashr modellari, kalitsiz kirish va panjara qo'riqchisi bilan jihozlangan, 2WD rusumli "ochiq tishli cheklangan" rusumda.
- 1994 yil sentyabr - kichik. 2.0L interkoolli turbo dvigatel qo'shing, turbo interkooler dizel dvigatel edi. Bundan tashqari, faralar va old tamponning shaklini o'zgartirishingiz mumkin, avtomobil deyarli RV-dan ishlab chiqarilgan. "X2" qatori va interkooler turbo dvigateli "X3", "sport tishli" keng qanotli va turbo "Super Sport Gear", "ochiq tishli" keng qanotli va turbo "Super Open Gear" to'rt navli yangi qo'shildi.
- 1994 yil oktyabr - 2.0 "Sport tishli qutisi", maxsus chiziqlar va chiziqlar bilan jihozlangan va "Yovvoyi tishli" savdosi ostida katta jihozlangan maxsus ishlab chiqarilgan transport vositalariga asoslangan.
- 1995 yil may - ba'zi yaxshilanishlar. Dizel dvigatellari chiqindilarni boshqarishga javob beradi (transport vositasining turi "KD-" o'zgarishidan "Y-") va tanasining rangini o'zgartirdi.
- 1995 yil iyun - "2.0S" tomidagi temir yo'lga asoslangan, haydovchi tomoni xavfsizlik yostig'i bilan jihozlangan "S" versiyasi kabi maxsus nashr modellari sotuvga chiqarildi.
- 1995 yil oktabr - "Wild Gear" ning maxsus nashri yana chiqarildi. Faqat katta yangi old panjara qo'riqchisini qo'shdi.
- 1995 yil dekabr - "Sport Sport Gear Limited 1.8" chiqarilishi kabi "1.8 Sport Gear" asosidagi, tomidagi relslar, haydovchi xavfsizlik yostig'i, kalitsiz kirish bilan jihozlangan maxsus nashr modellari.
- 1996 yil yanvar - "Sport Gear Limited 2.0" va "X3 Special" maxsus nashrlari sotuvga chiqarildi. Birinchisi kassetali pastki alyuminiy g'ildiraklarga asoslangan 2.0 "sport tishli". Oxirgi "X3" spoyler va orqa spoyler va old tomoni bilan jihozlangan.
- 1996 yil may - ba'zi yaxshilanishlar. "Sport Gear" 2.0L rusumli yagona avtomashinasi bo'ladi, yangi "Sport tishli Z" o'rnatilgan. Bundan tashqari, haydovchi xavfsizlik yostig'i barcha modellarda standartdir.
- 1996 yil sentyabr - ABS "Field Express" dan foydalaniladigan tomga relslar, kalitsiz kirish va boshqa maxsus nashrlar asosida "Sport Gear" chiqarildi.
- 1997 yil yanvar - "Hyper Sports Gear Z" keng ko'lamli aero bilan jihozlangan · "Hyper Sports gear R" qo'shilgan. Shu bilan birga, "Sports Gear", transport vositasining texnik xususiyatlari va maxsus xususiyatlariga asoslanib, ABS "sport tishli V20" kalitsiz kirish usuli kabi.
- 1997 yil iyul - "Open Gear" ning texnik xususiyatlari o'zgartirildi.
Shimoliy Amerika
Shimoliy Amerikada RVR tomonidan sotilgan Chrysler sifatida Dodge / Plymouth Colt Vista Vagon va Eagle Summit Wagon asirga olingan import Shimoliy Amerikada.[2] ning stantsiya vagonlari modellari sifatida Dodge / Plymouth Colt va Eagle Summit. Bular takrorlangan edi Mitsubishi Mirage va Lancer, avtoulovlar yorliq plitasidan tashqarida juda ko'p bo'lishmadi. Ushbu vagonlar 1992-1996 yillar davomida sotilgan va Dodge / Plymouth Colt Vista va faqat Kanadada joylashgan Eagle Vista vagonlari o'rnini egallagan, barchasi avvalgi avlodga asoslangan. Mitsubishi Chariot.
Summit Wagon DL va LX trimlarida, shuningdek a to'rt g'ildirakli haydovchi versiyasi o'zining trim darajasi deb hisoblanadi. Kabi ixcham MPV, u kichik xonadonlar bilan jihozlangan edi mikroavtobus uning ichki qismi yuqori o'tiradigan joylarni va olinadigan orqa o'rindiqlarni taklif etadi.[3]
Ikkinchi avlod (N60 / N70; 1997)
| Ikkinchi avlod (N60 / N70) | |
|---|---|
 | |
| Umumiy nuqtai | |
| Shuningdek, chaqirildi | Mitsubishi Space Runner |
| Ishlab chiqarish | 1997–2002 |
| Assambleya | Nagoya zavodi, Okazaki, Aychi, Yaponiya |
| Kuzov va shassi | |
| Sinf | Yilni MPV |
| Tana uslubi | 4/5 eshik vagon |
| Maket | Old dvigatel, oldingi g'ildirak yoki to'rt g'ildirakli haydovchi |
| Bog'liq | Mitsubishi Chariot Grandis |
| Energiya quvvati | |
| Dvigatel | 1,8 L 4G93 I4 DOHC GDI 2,0 l 4G63T I4 (turbo ) 2.4 L 4G64 I4 DOHC GDI |
| Yuqish | 5-tezlik qo'llanma 4 tezlik avtomatik 4 tezlik INVECS yarim avtomatik |
| O'lchamlari | |
| Dingil masofasi | 2,550 mm (100,4 dyuym) |
| Uzunlik | 4.280-4.480 mm (168.5-176.4 dyuym) |
| Kengligi | 1,695-1,780 mm (66,7-70,1 dyuym) |
| Balandligi | 1,650–1,720 mm (65,0–67,7 dyuym) |
| Vazn og'irligi | 1.380-1.570 kg (3.042-3.461 funt) |
Ikkinchi avlod 1997 yilda paydo bo'lgan. Ushbu avlod odatdagidek mikroavtobusga bo'lingan RVR GDI va RVR Sport Gear sportga oid off-pretendlar bilan. Turli xil bamper va fender kengaytmalari tufayli Sport Gear juda katta bo'lib, Yaponiyada ixcham avtomobil sifatida tasniflanmadi va shu sababli ancha yuqori soliq guruhiga joylashtirildi. Ushbu avlod RVR Shimoliy Amerikada sotilmagan (Meksikadan tashqari). Evropada ushbu mashina restayling qilindi va shunday sotildi Mitsubishi Space Runner.[4]
Model Chariot Grandis-ning tasviriy dizayni va uning 1999 yilda tez sotilishini aks ettirish uchun muhim yuz ko'tarishni taklif qiladi. "X" ning standart darajalari (keyinchalik "Ortiqcha") va sport turi "sport jihozlari" "deb tasniflanadi, standart" X "turi - bu 1.8L benzinli dvigatel," Sport Gear "- bu 2,4L turbo dvigatelli GDI dvigateli yoki 2L 4G63. 2.4 L. dvigatel bilan o'rnatilgan transport vositalari dvigatel kattaligi sababli Yaponiyada qo'shimcha yillik soliq to'lovlari uchun javobgar edi. Yaponiya qoidalari Dvigatelning siljishi va avtomobilning kengligi 1780 millimetr (70 dyuym) ga teng. Dvigatellari kichikroq bo'lgan transport vositalari kengligi 1695 millimetr (66,7 dyuym) ga qisqartirilgan transport vositalariga o'rnatildi, shunda xaridorlar qo'shimcha soliqlarni to'lamaydilar. "Sport Gear X3" yuqori mahsuldorligi, charm bilan o'ralgan rul va o'z-o'zidan tekislanadigan ksenonli faralar bilan almashinish tugmachasi bilan jihozlangan va asl o'rindiq kolbadanlarning to'qilgan naqshli tasviri bo'lgan.
- Tarix
- 1997 yil noyabr - qayta ishlangan. Dastlab "RVR" - "X" · "X2" · "X2 Type S" 3 sinflar, "RVR Sports Gear" - "2.0X3" · "2.4X" · "2.4X2" 3-sinf edi. Bundan tashqari, mashina 5MT "Sports Gear X3" faqat edi.
- 1998 yil 2 iyun - "X", xuddi shu rangli korpuslarning elektr tortib olinadigan nometall eshik tutqichlari asosida, old panelning qoplamasi ko'rinishini yaxshilaydi, ko'p yoki AM / FM kassetali stereo radio + karnay + 4 kalitsiz kirish bilan jihozlangan tizim rejimi "X Limited" va "X2 (4 kishilik spetsifikatsiya)", "X Limited" AM / FM kassetali stereo radio + karnay + 4 tashqi ko'rinish yoki unga tenglashtirilgan, avtomatik konditsioner bilan jihozlangan va boshqalar. "X2 Limited" "qo'shildi.
- 1999 yil 13 yanvar - maxsus o'rindiq mato, jigarrang rangda bezatilgan va yanada yuqori tonnada ishlab chiqarilgan mash va alyuminiy g'ildiraklar va yog'och tanasining markaziy paneli, Mitsubishi Multi-Communication System (MMCS), GDI ECO light, Avtomatik Iqlim nazorati, masofadan boshqarish pulti eng yuqori darajadagi va takomillashtirilgan ko'p rejimli kalitsiz kirish tizimi bilan jihozlangan eshik nometalllari, "Super Exceed" qo'shildi.
- 1999 yil 26-fevral - Bagaj qutilarida va asboblar uchun mo'ljallangan baliq tutqich qutisida, novda magnit stendida, suv o'tkazmaydigan o'rindiq qopqog'ida, xavfli chiroqlar bilan qulay xususiyatlarda, sovutgichning haroratida, portativ quvvat bilan jihozlangan sport bilan jihozlangan baliq, kichik chiroq bilan maxsus jihozlangan chiqarilgan "baliq ovlash vositasidan" bahramand bo'lish uchun transport vositalari.
- 1999 yil 12 may - "X2 cheklangan" egiluvchan va plyonkali lyukka asoslangan, ovozli boshqariladigan navigatsiya (MMCS), televizor sozlagichi, GDI ECO yengil, 15 dyuymli qotishma g'ildiraklar, haydovchining qo'ltiq tayanchlari, tomning relslari standart jihozlangan maxsus nashr modellari sifatida "SUNROOF EXCEED" cheklangan "chiqarish.
- 1999 yil 4 oktyabr - kichik. "RVR Sports Gear" ta'sirchan yo'lga yo'naltirilgan sport modelining ichki va tashqi ko'rinishini yangilangan "Aero" Aero turiga qo'shildi. GDI ECO nuri bilan haydovchi o'rindig'ining markaziy qo'l dayamasi joylashgan orqa toymasin eshiklarni o'zgartiring. Bundan tashqari, mavjud bo'lgan "X3" markasi faqat yaxshi tashkil etilgan, odatiy 2WD transport vositasiga yangi "Aero" qo'shiladi. "RVR" tizimi - bu uchta sinfda tashkil etilgan "X" bahosi · "Ortiqcha", "Super ortiqcha". "Haddan tashqari" va "Super ortiqcha" surma eshiklarini qabul qilish bilan bir qatorda ichki dizayni o'zgartirildi. Bundan tashqari, GDI ECO nuri bilan haydovchining o'rindiq markazining qo'l dayamasi (ikkinchisi "X" ning o'zi) standart edi. Voyaga etmaganga mos ravishda va 5MT to'plam yo'q.
- 2000 yil 3-iyul - maxsus nashrga asoslangan modellar asosida ishlab chiqarilgan "haddan oshish" standart MMCS "Navigation Limited" va "Aero Sport Gear" MMCS bilan jihozlangan bazaviy modelga qaraganda 1000 dollarga arzonroq, faralar asosida AM / FM to'liq mantiqiy kassetali radio, maxsus Olti karnayli "Sports Gear Ltd. Aero Navi" bilan jihozlangan, narxlari pasaytirilgan nashrlar ko'tarildi.
- 2000 yil 1-dekabr - Orqa toymasin eshiklar, toymasin eshikning quvvat blokirovkasi faol, 15 dyuymli qotishma g'ildiraklar, ko'p rejimli kalitsiz kirish tizimi, bitta teginish xavfsizlik mexanizmiga ega elektr oynalar, maxfiylik oynasi, haydovchi o'rindig'ining qo'l dayamasi kabi xususiyatlar. foydalanuvchilarga sotuvda "L dan oshib ketishi" ni erkin tanlashga imkon beradigan maxsus ishlab chiqarilgan modellarga navigatsiya tizimi o'rnatildi.
- 2002 yil avgust - To'xtatildi.
Uchinchi avlod (GA / XA / XB / XC / XD; 2010)
| Uchinchi avlod (GA / XA / XB / XC / XD) | |
|---|---|
 Mitsubishi ASX (birinchi yuz ko'tarish) | |
| Umumiy nuqtai | |
| Shuningdek, chaqirildi | Mitsubishi ASX Mitsubishi Outlander Sport |
| Ishlab chiqarish | 2010 yil - hozirgi kunga qadar |
| Assambleya |
|
| Dizayner | Norixiko Yoshihime[5] |
| Kuzov va shassi | |
| Sinf | Subkompakt krossover SUV |
| Tana uslubi | 5 eshik SUV |
| Maket | Old dvigatel, oldingi g'ildirak yoki to'rt g'ildirakli haydovchi |
| Platforma | Mitsubishi GS platformasi |
| Bog'liq | |
| Energiya quvvati | |
| Dvigatel | |
| Yuqish |
|
| O'lchamlari | |
| Dingil masofasi | 2670 mm (105,1 dyuym) |
| Uzunlik | 4,295 mm (169,1 dyuym) |
| Kengligi | 1,770 mm (69,7 dyuym) |
| Balandligi | 1,625 mm (64,0 dyuym) 64,2 dyuym (1,631 mm) |
| Xronologiya | |
| O'tmishdosh | Mitsubishi Pajero iO Mitsubishi Pajero Mini |
Uchinchi avlod RVR, bu a subkompakt krossover SUV, birinchi bo'lib chiqarilgan Yaponiya ichki bozori 2010 yil 17 fevralda.[6] RVR nomi faqat Yaponiya va Kanadada qo'llaniladi. Evropa, Lotin Amerikasi, Karib dengizi, Filippin, Xitoy, Malayziya, Bruney, Singapur, Nepal, Myanma, Yangi Zelandiya, Tayvan, Yaqin Sharq, Janubiy Afrika, Rossiya va Avstraliyada u sotiladi. Mitsubishi ASX[7] ("Active Sports Crossover" qisqartmasi) va Mitsubishi Outlander Sport AQSh, Argentina va Indoneziyada. Puerto-Rikoda u ASX va Outlander Sport unvonlaridan foydalanadi.[8] Bu birinchi bo'lib 62-da namoyish etilgan Mitsubishi Concept-cX prototipi dizayni asosida yaratilgan Frankfurt avtosaloni 2007 yil iyulda.[2][9][10] Bu ishlatilgan platformani uzoqroq vaqt davomida taklif qilishning asl kontseptsiyasiga qaytish Mitsubishi Outlander Mitsubishi-ni kichikroq, yoqilg'i tejaydigan transport vositalariga yirikroq, yuk mashinalari asosida ishlab chiqarilgan mahsulotlar foydasiga qaytarish to'g'risida korporativ qarorni namoyish etib, uzoqroq bo'lgan transport vositalarining tarkibiy qismlarini baham ko'rish bilan birga, besh kishiga o'tirish imkoniyatini kamaytirdi. Shuningdek, u 40-da namoyish etildi Tokio avtosaloni o'sha yilning sentyabr oyida.[11] Yaponiyada tashqi o'lchamlari oshib ketganligi sababli xaridorlar qo'shimcha soliq to'lashlari kerak Yaponiya hukumatining qoidalari "ixcham" deb tasniflangan avtomobillar uchun.
Osiyo RVRlari quvvatlanadi 4B10 1,8 L benzinli dvigatel qo'llanma bilan bog'langan yoki INVECS-III uzluksiz o'zgaruvchan uzatish.[12] Shimoliy Amerika, Singapur, Xitoy, Indoneziya, Malayziya, Filippin va Avstraliyaning transport vositalari kattalashib boradi 4B11 2,0 L va 4B12 2.4 L dvigatellari 2015 model yilidan boshlab), Evropa ASX esa yangisini ishlatadi 4A92 1,6 L benzinli dvigatel. Evropa va Avstraliyada 4N13 1,8 L to'g'ridan-to'g'ri in'ektsion turbodizel dvigatel variant sifatida ham mavjud. Evropada 2015 yil model yangilanishi bilan Mitsubishi 4N1 dvigatel PSA bilan almashtirildi DV6C dvigatel. 1,6 L (117 ot kuchiga ega), 1,8 L (140 ot kuchiga ega) va 2,0 L (150 ot kuchiga ega) benzinli dvigatellar qatori taklif etiladi. MDH bozor.
Mitsubishi kompaniyasi avvalgi yutuqlaridan farqli o'laroq, o'zini kichikroq va samaraliroq avtomobillar ishlab chiqaruvchisi sifatida qayta joylashtirish rejasining bir qismi sifatida, RVR yoqilg'i tejamkorligi va chiqindilarni pastligini ta'kidlashga e'tibor qaratdi. SUVlar.[13] Ushbu transport vositasi Yaponiyada eko-avtomobil soliqlarini kamaytirish huquqiga ega,[12] va Evro-5 Evropada mos keladi.[13] Avstraliyada ASX 5 yulduzning 5-dan xavfsizlik reytingini oldi ANCAP.[14]
Evropada ASX ko'rgazmasi bo'lib o'tdi Jeneva avtosaloni 2010 yil mart oyida,[15][13] Shimoliy Amerika Outlander Sport / RVR da aniqlandi 2010 yil Nyu-York xalqaro avtosaloni.[16] 2012 yildan 2015 yilgacha Mitsubishi-da Outlander Sport ishlab chiqarila boshlandi Illinoys zavodi, ham Shimoliy Amerika, ham bir qator eksport bozorlari uchun.[17]
Malayziyada uchinchi avlod Mitsubishi RVR 2010 yil noyabr oyida Mitsubishi ASX sifatida ishlab chiqarilgan. Ishga tushirilayotganda faqat bitta variant mavjud edi, u to'liq import qilingan va CVT uzatmalar qutisi bilan qo'shilgan 2.0 L 4B11 dvigatel bilan ishlaydi.[18] 2012 yil yanvar oyida yagona variant kattaroq qotishma g'ildiraklar, tugmachani bosish tugmasi, sportning oldingi o'rindiqlari va avtomatik tortib olinadigan yon oynasi bilan yangilandi.[19] Birinchi facelift 2013 yil may oyida ishlab chiqarilgan bo'lib, u cheklangan miqdordagi Evro Edition standartidagi xususiyatlarga ega bo'lib, u panoramali shisha tomi, avtomatik yomg'ir, avtomatik yorug'lik sezgichlari va Bluetooth / iPod ulanish imkoniyatiga ega GPS-navigatsiya bilan ta'minlangan.[20] 2014 yil fevral oyida mahalliy yig'ilgan modellar ikkita variant bilan sotuvga chiqarildi: 2WD va 4WD.[21] 2010 yilda birinchi ishga tushirilgandan beri ASXning 4 ta cheklangan versiyasi mavjud edi: 2012 yil avgust oyida "Evro" (200 dona bilan cheklangan),[22] 2014 yil noyabr oyida "Designer Edition" (180 dona bilan cheklangan),[23] 2016 yil iyun oyida "Orange Edition" (180 dona bilan cheklangan)[24] 2017 yil noyabr oyida "Sarguzashtlar" (60 dona bilan cheklangan).[25]
Uchinchi yuzni ko'tarish 2019 yilda Jenevadagi avtoulov ko'rgazmasidan oldin namoyish etildi. Old qismi Mitsubishi-ning so'nggi "Dynamic Shield" dizayn tilini oldi.[26] Ko'pgina bozorlarda bu 2020 yil RVR / ASX / Outlander Sport modeli bo'lishi kerak edi. Facelift yangi old fasya dizayni, 18 dyuymli qotishma g'ildiraklar va qayta ishlangan Smartphone Display Link (SDL) ni taqdim etadi. o'yin-kulgi ixtiyoriy tizim Apple CarPlay va Android Auto smartfon integratsiya va yangi sakkiz dyuymli sensorli ekran displey.
AQShda Outlander Sport oldingi LE trim o'rniga yangi SP trimini oladi va Smartphone Display Link (SDL) ni o'z ichiga oladi. o'yin-kulgi tizim, SiriusXM Sun'iy yo'ldosh radiosi, old va orqa pastki qoplamalar, uglerod uslubidagi old panjara va isitiladigan old o'rindiqlar. ES qulaylik to'plami, shuningdek, ES trimiga qo'shimcha qiymat qo'shadi, shuningdek Smartphone Display Link (SDL) ni qo'shadi o'yin-kulgi tizim va SiriusXM Sun'iy yo'ldosh radiosi. Barcha bezaklar olinadi LED faralar va kunduzgi chiroqlar (DRL) va standart uskunalar sifatida tomning spoyleri. 148 ot kuchiga ega, 2,0 litr hajmli to'rt silindrli (I4) dvigatel ES va SE trimlarida, 166 ot kuchiga ega, 2,4 litr ichkaridagi to'rt silindrli dvigatel esa SP va GT trimlarida standart hisoblanadi. Kichikroq 2.0 opsiyasi endi standart oldingi g'ildirakka (FWD) qo'shimcha ravishda to'liq g'ildiraklar (AWD) bilan ham ta'minlanadi. Yangi tashqi rang variantlari qatoriga Sunshine Orange Metallic, Red Diamond (Rally Red o'rniga) va Oak Brown Metallic (Quartz Brown Metallic o'rniga) kiradi. Ichki mato uslubi 2020 yilga qadar GT-dan tashqari barcha bezaklarda yangi naqsh bilan qayta ishlangan.[27]
Mitsubishi ASX (yuzga ko'tarilishdan oldin)
Mitsubishi ASX (yuzga ko'tarilishdan oldin)
Mitsubishi ASX (birinchi yuz ko'tarish)
Mitsubishi ASX (birinchi yuz ko'tarish)
Mitsubishi ASX (ikkinchi yuz ko'tarish)
Mitsubishi ASX (ikkinchi yuz ko'tarish)
Mitsubishi Outlander Sport (uchinchi yuz ko'tarish)
Mitsubishi ASX (uchinchi yuz ko'tarish)
Ichki ishlar
ASX 4A92 1,6 litrli MIVEC dvigateli
Yillik ishlab chiqarish
| Moliyaviy yil | Ishlab chiqarish | Jami | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Yaponiya | Birlashgan Shtatlar | Xitoy | Malayziya | Braziliya | |||
| Okazaki | Mizusima | ||||||
| 2009 | 6,915 | - | - | - | - | - | 6,915 |
| 2010 | 134,004 | - | - | - | - | - | 134,004 |
| 2011 | 145,608 | - | - | - | - | - | 145,608 |
| 2012 | 103,603 | - | 39,998 | 8,205 | - | - | 151,806 |
| 2013 | 79,381 | - | 69,766 | 41,484 | - | - | 190,631 |
| 2014 | 101,473 | - | 61,974 | 60,892 | - | 3,870 | 228,209 |
| 2015 | 93,282 | - | 38,186 | 46,256 | 2,310 | 7,560 | 187,594 |
| 2016 | 138,324 | - | - | 33,927 | 2,168 | 1,740 | 176,159 |
| 2017 | 85,493 | 34,586 | - | 32,617 | 618 | 8,018 | 161,332 |
| 2018 | 8 | 112,173 | - | 25,628 | 416 | 3,964 | 142,189 |
| Jami | 888,091 | 146,759 | 209,924 | 249,009 | 5,512 | 25,152 | 1,524,447 |
(Manbalar: Faktlar va raqamlar 2013 yil, Faktlar va raqamlar 2018, Faktlar va raqamlar 2019, Mitsubishi Motors veb-sayti)
shu jumladan OEM ishlab chiqarish ta'minoti (Citroën C4 Aircross va Peugeot 4008 )
Adabiyotlar
- ^ "Youtube reklama". Youtube.
- ^ a b v Lienert, Pol (2009 yil 4-dekabr). "Nomlangan: 2011 yil Mitsubishi RVR". Ichki chiziq. Arxivlandi asl nusxasi 2009 yil 13-dekabrda.
- ^ Winternitz, Feliks (1991 yil oktyabr). "Issiq g'ildiraklar '92". Sincinnati jurnali. 25 (1): 108. Olingan 13 avgust 2011.
- ^ "Mitsubishi Space Runner my 1999". MotorBox.
- ^ "Norixiko Yoshimine katta dizayner - Mitsubishi Motors".
- ^ "Mitsubishi Motors RVR yangi ixcham krossoverini ishga tushirdi", Mitsubishi-Motors.com press-relizi, 2010 yil 17 fevral
- ^ "Yaponiyada Mitsubishi RVR krossoveri ishga tushirildi!", Danny Tan, Paultan.org, 22 fevral 2010 yil
- ^ "Mitsubishi ASX yangi modelini taqdim etdi", Puerto-Riko Daily Sun, 2010 yil 30-noyabr
- ^ "Mitsubishi Concept-cX: 2007 yil Frankfurtdagi avtoulovning global namoyishi", Mitsubishi Motors press-relizi, 2007 yil 30-iyul
- ^ "Mitsubishi Motors safi 2007 yil Frankfurtdagi avtoulovda" Arxivlandi 2007 yil 12 oktyabrda Orqaga qaytish mashinasi, Mitsubishi Motors press-relizi, 2007 yil 29 avgust
- ^ "Mitsubishi Motors qatori 40-Tokio avtosalonida" Arxivlandi 2007 yil 12 oktyabrda Orqaga qaytish mashinasi, Mitsubishi Motors press-relizi, 2007 yil 7 sentyabr
- ^ a b "Mitsubishi Motors RVR yangi ixcham krossoverini ishga tushirdi", Mitsubishi Motors press-relizi, 2010 yil 17 fevral
- ^ a b v "Jeneva avtoulovi: Mitsubishi ASX SUV", Avtoulov, 2010 yil 15 fevral
- ^ "Crash test natijalari - Crash test reytinglari - Crash testlari - ANCAP". ancap.com.au.
- ^ "Mitsubishi ASX Jenevadan oldin oldindan ko'rib chiqildi", Danny Tan, Paultan.org, 2010 yil 20-yanvar
- ^ "Nyu-York 2010: Mitsubishi Outlander Sport katta kutish bilan birinchi debyut", Avtoulov qo'llanmasi, 2010 yil 1 aprel
- ^ Korzeniewski, Jeremi (2011 yil 4-fevral). "Mitsubishi Outlander Sport ishlab chiqarishni Yaponiyadan Normal, IL ga ko'chirmoqda". autoblog.com. Arxivlandi asl nusxasi 2014 yil 10-avgustda.
- ^ "Mitsubishi ASX ishga tushirildi - 2.0L, CVT, CBU, RM139.980 - Biz uni Yaponiyada va Langkavida haydab chiqaramiz!". Pol Tanning avtomobil yangiliklari. 2010 yil 1-noyabr. Olingan 11 dekabr 2018.
- ^ "Mitsubishi ASX 2012 yilga yangilandi - endi 17 dyuymli qotishmalar va aqlli kalit / push-start ateşlemesi, RM138k". Pol Tanning avtomobil yangiliklari. 2012 yil 31 yanvar. Olingan 11 dekabr 2018.
- ^ "Mitsubishi ASX - facelift taqdim etildi, RM140k". Pol Tanning avtomobil yangiliklari. 2013 yil 23-may. Olingan 11 dekabr 2018.
- ^ "Mahalliy yig'ilgan Mitsubishi ASX CKD endi sotuvda". Pol Tanning avtomobil yangiliklari. 2014 yil 13 fevral. Olingan 11 dekabr 2018.
- ^ "Mitsubishi ASX Evro: 200 donaga cheklangan, RM145k". Pol Tanning avtomobil yangiliklari. 2012 yil 15-avgust. Olingan 11 dekabr 2018.
- ^ "Mitsubishi ASX Designer Edition - 180 dona, RM132k". Pol Tanning avtomobil yangiliklari. 2014 yil 6-noyabr. Olingan 11 dekabr 2018.
- ^ "Mitsubishi ASX Orange Edition - 180 dona, RM133k". Pol Tanning avtomobil yangiliklari. 2016 yil 24-iyun. Olingan 11 dekabr 2018.
- ^ "Mitsubishi ASX Adventure - 2WD, 60 dona, RM124k". Pol Tanning avtomobil yangiliklari. 2017 yil 2-noyabr. Olingan 11 dekabr 2018.
- ^ "Mitsubishi ASX 2020 yilda Jenevadagi debyutdan oldin namoyish etildi". Pol Tanning avtomobil yangiliklari. 12 fevral 2019 yil. Olingan 12 fevral 2019.
- ^ https://www.mitsubishicars.com/outlander-sport/2020
Tashqi havolalar
- Rasmiy veb-sayt (global)
Mitsubishi avtomobil xronologiyasi, Shimoliy Amerika bozori, 1983 yil - hozirgi kunga qadar | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turi | 1980-yillar | 1990-yillar | 2000-yillar | 2010 yil | 2020 yil | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | |
| Subkompakt | Precis | i-MiEV | i-MiEV | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Miraj | Miraj | Miraj | Miraj | Miraj | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tredia | Mirage G4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Yilni | Miraj | Lancer | Lancer | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Galant | Galant | Galant | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sigma | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| O'rta kattalik | Galant | Galant | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Diamante | Diamante | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sport ixcham | Cordia | Tutilish | Tutilish | Tutilish | Tutilish | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lancer Evo VIII | Lancer Evo IX | Lancer Evo X | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sport avtomobili | Starion | 3000GT | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Yilni MPV | Expo LRV | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Katta MPV | Kosmik vagon | Expo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mikroavtobus | Vanvagon | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Yilni krossover | Outlander Sport / RVR | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tutilish xochi | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| O'rta kattalikdagi krossover | Chet ellik | Chet ellik | Chet ellik | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Harakat qiling | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| O'rta o'lchamdagi SUV | Montero Sport | Montero Sport | Montero Sport | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| To'liq o'lchamdagi SUV | Montero | Montero | Montero | Montero | Montero Limited | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Olib ketish; ko'tarish | Qudratli Maks | Qudratli Maks | Raider | L200 | L200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Izohlar |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Turi | 1980-yillar | 1990-yillar | |||||||||
| 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | |
| Subkompakt | Sammit | Sammit | |||||||||
| Vista | |||||||||||
| O'rta kattalik | Medalyon | 2000GTX | |||||||||
| To'liq o'lcham | Premer | Vizyon | |||||||||
| Sport avtomobili | Talon | Talon | |||||||||
| Krossover | Vagon | Vista vagon | Summit Wagon | ||||||||
| Ikkala transport vositasi ham sotilgan Renault va Burgut marques | |||||||||||