Morningside Air Raid Shelter - Morningside Air Raid Shelter
| Morningside Air Raid Shelter | |
|---|---|
 2015 yildagi tuzilma | |
| Manzil | 580 Wynnum Road, Tong, Kvinslend, Avstraliya |
| Koordinatalar | 27 ° 28′09 ″ S 153 ° 04′13 ″ E / 27.4691 ° S 153.0703 ° EKoordinatalar: 27 ° 28′09 ″ S 153 ° 04′13 ″ E / 27.4691 ° S 153.0703 ° E |
| Loyihalash muddati | 1939 - 1945 (Ikkinchi jahon urushi) |
| Qurilgan | v. 1942 |
| Me'mor | Frenk Gibson Kostello |
| Rasmiy nomi | Morningside Air Raid Shelter |
| Turi | davlat merosi (qurilgan) |
| Belgilangan | 2005 yil 6 aprel |
| Yo'q ma'lumotnoma. | 602481 |
| Muhim davr | 1942 (mato) 1940-yillar (tarixiy) |
| Quruvchilar | Brisben shahar kengashi |
  Kvinslenddagi Morningside Air Raid Shelter-ning joylashuvi  Morningside Air Raid Shelter (Avstraliya) | |
Morningside Air Raid Shelter meros ro'yxatiga kiritilgan avvalgi hisoblanadi havo reydidan boshpana 580 Wynnum Road-da, Tong, Kvinslend, Avstraliya. U tomonidan ishlab chiqilgan Frenk Gibson Kostello va qurilgan v. 1942 tomonidan Brisben shahar kengashi. Bu qo'shildi Kvinslend merosini ro'yxatdan o'tkazish 2005 yil 6 aprelda.[1]
Tarix
The Brisben shahar kengashi 1942 yilda havo hujumi boshpanasi sifatida Morningside beton boshpanasini qurdi.[1]
Avj olganidan keyingi oylarda Tinch okeani urushi Kvinslend ziddiyatni qo'llab-quvvatlash bazasiga aylandi. Avstraliyalik va amerikalik kadrlar Kvinslendga to'lib toshdi va shoshilinch ravishda yangi bino va inshootlarning keng doirasini talab qildi.[1]
Aholisi Brisben keskin shishib ketdi. Bu Kvinslenddagi yirik shahar va Avstraliyaning eng shimoliy yirik aholi punkti bo'lganligi sababli, bir qator muhim texnik, aloqa va ta'minot inshootlari kabi Brisbenda harbiy rejalashtirish shtab-kvartiralari tashkil etilgan. Umumiy Duglas Makartur, Ittifoqdosh kuchlar bosh qo'mondoni, Tinch okeanining janubi-g'arbiy qismida joylashgan AMP binosi ning burchagida Qirolicha ko'chasi va Edvard ko'chasi Brisbenda va general ser Tomas Blamey, Avstraliya kuchlari bosh qo'mondoni, yaqinda qurilganidan foydalangan Kvinslend universiteti binolar Sent-Lusiya. Brisben, shubhasiz, bombardimon qilishning strategik maqsadi bo'lgan va havo hujumlarida aholini himoya qilish uchun tezkor choralar ko'rish zarur edi.[1]
Materiallarga, xizmatlarga va ishchi kuchiga talab juda katta edi va ularni ajratishda harbiy loyihalar birinchi o'ringa chiqdi. Samolyotga qarshi og'ir batareyalar qurilgan Viktoriya parki, Xendra, Pinkenba, Fort Lytton, Hemmant va Balmoral va qirg'oqdagi artilleriya batareyalari o'rnatildi Pora va Moreton Orollar. Urushgacha Kvinslend aholisi kam bo'lgan va og'ir ishlab chiqarish sanoati bo'lmagan. Ushbu muammolarni bartaraf etishga yordam berish uchun ba'zi binolar oldindan tayyorlangan va ko'plab tuzilmalar uchun namunaviy loyihalar ishlatilgan. Dizaynlarda malakali ishchi kuchi va ba'zi materiallarning kamligi hisobga olingan.[1]
Brisben shahar kengashi Air Raid xavfsizlik choralari, shu jumladan Air Raid Warden tizimini yaratish, yong'inga qarshi tizimlar va havo reydidan boshpana qurish uchun mas'uliyatni o'z zimmasiga oldi. Yong'in o'chirishda yordam berish uchun shahar ko'chalari bo'ylab er usti sho'r suv quvurlari yotqizildi. 1941 yil Rojdestvo arafasida har bir Avstraliya shtati Favqulodda Qo'mitasi hukumat, xususiy ish beruvchilar va xususiy uy xo'jaliklariga darhol boshpana qurishni boshlash bo'yicha ko'rsatmalar berdi. Bog'larda va maktab hovlilarida yorilgan xandaklar qurildi, derazalar lenta bilan yopishtirildi va binolarga qorayish qo'llanildi.[1]
Insonlarni himoya qilishda va mulkni buyurtma №1, gazeta 23 dekabr 1941 yil, Premer Uilyam Forgan Smit, 35a-sonli Nizom, Milliy xavfsizlik (umumiy) qoidalari bilan berilgan vakolatlar bilan, Brisben shahar kengashiga shahar hududida 200 ta umumiy er usti boshpana qurishni buyurdi. Ish 15 dekabrda boshlangan edi, keyinroq yana 75 ta boshpana buyurtma qilindi. Biroq, atigi 235 ta havo reydidan boshpana qurilgan, 1942 yil iyun oyiga qadar qurilish dasturi 90% ni tashkil qilgan. Bundan tashqari, jamoat bog'larida uch kilometrga yaqin yopiq xandaklar qurilgan, 13 loyihada, shu jumladan 315 metr (1,033 fut) beton- Botanika bog'laridagi truba bilan qoplangan xandaq va Viktoriya bog'ida 150 metr (490 fut). Xandaqning har bir oyog'ida bitta odam joylashishi mumkinligiga ishonishgan. Brisben shahar kengashi jamoat boshpanalaridan tashqari, ijaraga berilgan iskala va kengash mulklari uchun, shu jumladan Stenli Wharf, Circular Quay Wharves 2,3 va 4, Norman Wharf va Musgreyv Iskala. Ostida panohlar qurilgan Hikoya ko'prigi, uchun Kenguru nuqtasi kemasozlik ishchilari va Sanoat byurosi nomidan beshta boshpana qurilgan Xovard Smit Wharves.[1]
Shaxslarni himoya qilish va mulkni himoya qilish to'g'risidagi 1-sonli buyruq davlat miqyosida qo'llanilgan va Brisben tashqarisida Kvinslendning qirg'oq mintaqalaridagi yana 24 ta mahalliy ma'muriyat jamoat uchun mo'ljallangan havo reydidan boshpana berish to'g'risidagi kodeksiga binoan qurilishi kerak bo'lgan odamlar uchun er usti yoki xandaqdan boshpana ishlab chiqarishga buyruq bergan. 1-sonli buyurtmaning ikkinchi jadvali. Dastlab, mahalliy hokimiyat organlaridan 20 nafari kamida 15 metr masofada portlagan 500 funtlik bomba portlashiga bardosh bera olishi kerak bo'lgan kamida 133 ta yuzaki boshpana qurishi kerak edi. Boshqa to'rtta mahalliy hokimiyat faqat xandaklar quradi. Biroq, rejalarga o'zgartirishlar kiritilgandan so'ng, Brisbendan tashqarida joylashgan 23 ta mahalliy hokimiyat idoralari bundan mustasno Payshanba oroli Jami 129 ta jamoat boshpanalariga ega bo'ldi: 123 ta er usti va oltitasi er osti. Ushbu harakat qimmatga tushdi £ 56,596. Mahalliy hokimiyat organlari kerakli miqdordagi kod talablariga javob beradigan boshpanalarni qurishni xohlamagan yoki qila olmagan hollarda, ba'zi hollarda ular boshqa boshpanalarni barpo etishni boshlaganliklari sababli, Jamoat ishlari bo'limi boshpana qurilishi uchun javobgar bo'ldi. Biroq, bu Departament ushbu mahalliy hokimiyatdan xarajatlarning yarmini qoplashga harakat qilganda, bu muammolarga olib keldi. Taunsvill, Tovomba, Gladstone va Ayr xarajatlar uchun har qanday javobgarlikni rad etdi va 1942 yil dekabrda ularning ijrosini ta'minlash uchun qonun loyihasini qabul qilish kerak edi. The Ayr Shire kengashi boshpana havo hujumi paytida o'lim tuzoqlari bo'lishini da'vo qilgan edi.[1]
Brisbendagi jamoatchilik uchun qurilgan 235 ta yuzaki boshpanalardan 21 tasi omon qolgan va hanuzgacha Brisben shahar kengashiga tegishli. Kvins Wharf Road-da joylashgan boshpanalardan biri bu standart pillbox dizaynining saytga xos "maxsus" o'zgarishi. U Uilyam ko'chasidagi porfir devoriga kirish qismi sifatida Kvinslend merosi ro'yxatiga kiritilgan. Brisben shahar kengashiga qarashli qolgan 20 ta jamoat uylarini urushdan keyin konvertatsiya qilish uchun mo'ljallangan uch xil pillboxga bo'lish mumkin: "park", "avtobus" va "avtobus (tosh)". Ular avtobus kutish joylari yoki parklar uchun soyali inshootlar kabi inshootlar sifatida ishlab chiqilgan bo'lib, portlash devorlarining bir qismi yoki barchasi olib tashlanib, beton plita tomi, pol taxta va tirgaklar qoldirilgan. Qayta foydalanish mumkin bo'lgan pillboxlar, standart bo'lmagan pillboxlar singari, 70 kishini saqlashga mo'ljallangan edi.[1]
F.G. 1941 yildan 1952 yilgacha Brisben shahar kengashining shahar me'mori bo'lgan Kostello, er usti havo hujumi boshpanalarini loyihalash uchun mas'ul bo'lgan va uning standart pillbox versiyalari urushdan keyingi dasturni Kengashning boshpana qurish dasturining hech bo'lmaganda qismini ta'minlash uchun mo'ljallangan. . 1942 yil fevralda Brisbendagi Konstitutsiyaviy klubga yuborilgan murojaatida Kostello ta'kidlashicha, agar ulardan foydalanish uchun favqulodda vaziyat yuzaga kelmasa ... (foydalanilmaydigan boshpanalar) ... g'isht va betonda qoladi, aksariyat hollarda bundan keyin hech qanday ahamiyatga ega bo'lmaydi va bezovtalanishning mumkin bo'lgan manbai bo'lish. Men shuni ishontirib aytamanki, iloji boricha, havoning hujumidan boshpana berishning asosiy talablaridan voz kechmasdan, men o'zimizning Kengashimiz binolarida boshpanalarni obodonlashtirish sxemalariga mos ravishda rejalashtirishga harakat qildim, biz umid qilamizki, biz zudlik bilan davom etamiz. urushdan keyin.[1]
Kostelloning ishi me'morchilikda zamonaviy harakat ilhomlangan me'moriy tildan foydalanganligi bilan ajralib turardi. Ushbu harakat zamonaviy materiallar va funktsionalistik rejalashtirish tamoyillaridan oqilona foydalanishga intildi va asosan mashinadan ilhomlangan vizual estetikani yaratdi. Bu vertikal va gorizontal hajmlar va tekisliklar, suzuvchi tekis tomlar, bo'shliq va monumentallikka qarshi massalar tilini ishlatadigan me'morchilikning bir qismi edi. Garchi miqyosi va shakli jihatidan kamtarin bo'lsa-da, boshpanalarning dizayni ushbu iborada ishlashga xosdir. Kamuflyajga yordam berish uchun ko'p marta foydalaniladigan boshpanalar anjir daraxtlari ostida o'tirar edi.[1]
Costello-ning qayta ishlatilishi mumkin bo'lgan dizaynlarning birinchisi, ikki qavatli plyonkali pillbox yoki "park" tipidagi boshpanadir. Brisben shahar kengashi tomonidan qurilgan barcha boshpanalarning asl ro'yxatida ular shunchaki "konsol" deb yozilgan edi. Ularda to'rtta markaziy tirgaklar bor edi, ular urushdan keyin to'rtta portlash devorlarini olib tashlashga imkon berdi. Old devorning har ikki uchida kirish joyi bor edi, u erda ichki devor boshpanaga cho'zilgan edi. Agar devorlar g'ishtdan qilingan bo'lsa, boshpana o'lchamlari 40 fut 9 dyuym (12.42 m) dan 13 fut 3 dyuym (4.04 m) balandligi 8 fut 6 dyuym (2.59 m) ga teng edi va agar beton ishlatilgan bo'lsa, o'lchamlari 40 fut edi. (12 m) balandligi 12 fut 6 dyuym (3.81 m) balandligi 8 fut 6 dyuym (2.59 m). Farq shundaki, g'isht devorlari fasyani qoplagan holda tomning ustki qismi bilan bir qatorda tugagan, beton devorlari esa plyonkaning qopqog'ida tugagan va fasiyaga yopishgan. G'isht uchun minimal devor qalinligi 13,5 ", beton uchun 12" darajasida o'rnatildi. Uyingizda plitasi kamida to'rt dyuymli betonga mo'ljallangan edi.[1]
Park turiga kiritilgan 37 ta qayta ishlatilishi mumkin bo'lgan boshpanalardan atigi 17 tasi omon qolgan: biri Xefferan bog'ida Annerli; Albert bog'ida ikkitasi; ikkitasi Vikem Park; bitta Buranda Bolalar maydonchasi Woolloongabba; ikkitasi Raymond Park kenguru punktida; va bittadan Kelvin Grove, Morningside, Nundah, Toshlar burchagi va Vindzor. Yana to'rtta boshpana Sharqiy ko'chada va Uikxem ko'chasida joylashgan Fortitude Valley. Ularning aksariyati maqsadga muvofiq oddiy parklar uchun ishlatiladi, ammo Nundahdagi boshpana hojatxona bloki sifatida o'zgartirilgan va Kelvin Grove-dagi boshpana avtobuslar uchun boshpana sifatida ishlatilgan (keyingi toifadagi ushbu boshpanalardan farqli o'laroq "avtobus" turidagi boshpanalar sifatida ishlab chiqilgan). Omon qolgan park boshpanalarining yarmiga yaqini beton portlash devorlariga ega, yarmi esa g'ishtdan foydalanilgan.[1]
Ikkinchi dizayn - bu bitta konsolli tom plitasi bo'lgan pillbox yoki "Brusben shahar kengashi" ning asl ro'yxatida aytilganidek "avtobus" turar joyi. Ular uchta g'ishtli portlash devorlari urushdan keyin olib tashlanishi mumkin, shunday qilib old tomonida beton orqa devor va beshta g'isht tirgaklari qolishi kerak edi. Yana eshiklar old devorning har ikki uchida joylashgan edi. Ro'yxatdagi 19 ta "avtobus" turidan faqat ikkitasi saqlanib qolgan, at Newmarket va Newstead.[1]
Uchinchi dizayn ham "avtobus" tipidagi boshpana edi, ammo u beton o'rniga toshning orqa devori bilan qurilgan va keyinchalik beshta g'isht tirgak o'rniga oltita tosh tirgak qo'shilgan. Uchta g'ishtli portlash devorlari odatdagidek olib tashlanishi mumkin edi. Ushbu "kolonad" turlaridan ikkitasi qurilgan - Brisben shahar kengashi ro'yxatida "avtobus (tosh)" deb nomlangan va ulardan bittasi omon qolgan, King Edward Parkda.[1]
Urush uchun qurilgan Brisben inshootlarining aksariyati Ikkinchi Jahon urushi oxirida olib tashlandi. Tuzli suv o'tkazgichlari, yaroqli xandaklar va sirenalar, shuningdek, Markaziy biznes tumani ko'chalari o'rtasida turgan ko'plab standart pillbokslar yo'q bo'lib ketdi. 156 ta standart qutilar qurildi, ammo Brisben shahar kengashiga qarashli omon qolgan jamoat uylarining hech biri ushbu dizaynga tegishli emas. 21 ta maxsus boshpanalardan faqat Kvins Wharf Road-dagi uy omon qolgan. Biroq, Kostelloning 58 ta qayta ishlatilishi mumkin bo'lgan umumiy er usti boshpanalaridan 20 tasi omon qoldi; ularning portlash devorlarini olib tashlash, rejalashtirilganidek, ularga yangi maqsad qo'ygan edi. Ishchilarning Story Bridge mehmonxonasi va Xovard Smit Wharvesdagi boshpanalari hamon mavjud.[1]
Morningseydagi havo hujumi boshpanasining portlovchi devorlari Ikkinchi Jahon Urushidan keyin rejaga binoan olib tashlandi, garchi devorlarning joylashuviga oid dalillar hali ham ko'rinib turibdi. Boshpana tomi va tirgaklari bo'yalgan, pol taxtasi beton tosh bilan qoplangan.[1]
Tavsif
Morningside havo hujumi boshpana - bu to'rtburchaklar beton konstruktsiya bo'lib, u og'ir polni o'z ichiga oladi, hozirda beton toshlar bilan qoplangan va tekis tom beton tirgaklar tomonidan qo'llab-quvvatlanadi. Bundan tashqari, rangli mozaika taxta plitasining g'arbiy tomonida. Bo'yicha dalillar mavjud sofit ikkita kirish joyidan Vynum Yo'l tomoni. Boshpana Morningside temir yo'l stantsiyasining g'arbiy qismida, etuk anjir daraxtlari va kofur dafnlari bilan qoplangan o'simlik yo'llari zaxirasida joylashgan. Boshpana tomi maroonga bo'yalgan, tirgaklari esa qaymoqqa bo'yalgan.[1]
Meros ro'yxati
Morningside Air Raid Shelter ro'yxatiga kiritilgan Kvinslend merosini ro'yxatdan o'tkazish 2005 yil 6 aprelda quyidagi mezonlarga javob berdi.[1]
Bu joy Kvinslend tarixining evolyutsiyasi yoki naqshini namoyish etishda muhim ahamiyatga ega.
Morningside havo reydlari Ikkinchi Jahon urushi paytida Brisbenni himoya qilish uchun amalga oshirilgan havo reydining ehtiyot choralari doirasida muhim ahamiyatga ega. Havo reydlari paytida yoki boshqa favqulodda vaziyatlarda Brisbenning tinch aholisini himoya qilish uchun mo'ljallangan, Wynnum Road va Thynne Road-ning burchagida joylashgan havo reydidan boshpana Ikkinchi Jahon Urushining tinch aholiga ta'sirini namoyish qilishda muhim ahamiyatga ega. Brisben.[1]
Bu joy Kvinslendning madaniy merosining noyob, kam uchraydigan yoki yo'qolib ketish xavfi ostida bo'lgan tomonlarini namoyish etadi.
Ikkinchi Jahon urushi paytida Kvinslendda ko'plab havo hujumlari boshpanalari qurilgan bo'lsa-da, nisbatan ozgina omon qolgan. Shuningdek, Ikkinchi Jahon urushi paytida Brisben shahar kengashi tomonidan urush davri uchun qurilgan va omon qolgan inshootlarning turlari unchalik ko'p emas.[1]
Bu joy madaniy joylarning ma'lum bir sinfining asosiy xususiyatlarini namoyish etishda muhim ahamiyatga ega.
Boshpananing mustahkam qurilishi, to'rtburchaklar shakli va uning aholi zich joylashgan joyida joylashganligi, Ikkinchi Jahon urushi Brisbendagi havo reydlari boshpanasining asosiy xususiyatlarini namoyish etadi.[1]
Ushbu joy ma'lum bir davrda yuqori darajadagi ijodiy yoki texnik yutuqlarni namoyish etishda muhim ahamiyatga ega.
Hozirda yo'l zaxiralari uchun boshpana sifatida foydalaniladigan Morningside havo hujumi boshpanasi dastlabki dizayn niyatining bir qismi bo'lgan ikkilamchi foydalanishni namoyish etadi. Boshpana Ikkinchi Jahon urushi davrida beton texnologiyasidan innovatsion dizayn va foydalanishning mustahkam namunasidir.[1]
Bu joy Kvinslend tarixidagi muhim shaxs, guruh yoki tashkilotning hayoti yoki faoliyati bilan alohida bog'liqdir.
Havo reydidan boshpana berish shahar arxitekturasi idorasining urush davri ishi va ayniqsa shahar me'mori F.G.ning ishi namunasi sifatida muhimdir. Kostello.[1]
Adabiyotlar
Atribut
Ushbu Vikipediya maqolasi dastlab asoslangan edi "Kvinslend merosi reestri" tomonidan nashr etilgan Kvinslend shtati ostida CC-BY 3.0 AU litsenziya (kirish 2014 yil 7-iyul, arxivlandi 2014 yil 8 oktyabrda). Geo-koordinatalar dastlab hisoblangan "Kvinslend merosini ro'yxatdan o'tkazish chegaralari" tomonidan nashr etilgan Kvinslend shtati ostida CC-BY 3.0 AU litsenziya (kirish 2014 yil 5 sentyabr, arxivlandi 2014 yil 15 oktyabrda).