Nepal transport xizmati - Nepal Transport Service - Wikipedia

1961 yilda Nepal transport xizmatining Chevrolet Viking rusumli avtobusi.
Katmanduni Hindiston bilan bog'laydigan Tribxuvan magistralida Barxa Ghumti nomi bilan tanilgan soch tolasi.
Rani Poxari shahridagi avtobus bekati, unda "पेपाल ट्रान्सपोर्स रर्विस" (Nepal transport xizmati) belgisi mavjud.

Nepal transport xizmati birinchi va bir muncha vaqt uchun Nepalning eng katta avtobus liniyasi bo'lgan.[1] Kompaniya poytaxtda joylashgan edi Katmandu 1959 yildan 1966 yilgacha faoliyat yuritgan. Bosh ofisi 122 da joylashgan Asan Tyouda Tol, Katmandu.[2]

Kompaniya mulkdor tomonidan tashkil etilgan Karuna Ratna Tuladhar (1920-2008) va Lupau Ratna Tuladhar (1918-1993) Katmandu.[3] Birodarlar sobiq savdogarlar bo'lib, ular ajdodlar biznesini boshqarganlar Lxasa o'rtasida savdo-sotiq olib borgan Tibet, Hindiston va Nepal.[4][5]

Nepal transport xizmati avtotransport kompaniyasi sifatida 1959 yil mart oyida Katmandu va temir yo'l o'rtasidagi yuklarni tashiy boshladi Amlexganj Hindiston chegarasi yaqinida, janubdan 190 kilometr narida Tribhuvan avtomagistrali.[6] Bu 1956 yilda jiplar harakati uchun ochilgan va keyinchalik katta transport vositalarini boshqarish uchun yaxshilangan mamlakatdagi birinchi avtomobil yo'lidir.[7]

Shaharlararo xizmat

1959 yil iyul oyida Nepal transport xizmati kunlik ish boshladi shaharlararo avtobus xizmati Katmandu va Amlexganj o'rtasida ikkita tepalikdan o'tgan serpantin avtomagistrali orqali.[8] Marshrut Sundharadan boshlandi[9] yaqin Dharaxara minorasi va Katmandu vodiysidan chiqqan Rahmat. U yuqoriga ko'tarildi Mahabharat tizmasi va pastga tushdi Xetauda va keyin Sivalik tepaliklari tekislikdagi Amlexganjga. Bu erda avtobus yo'lovchilari Nepal hukumat temir yo'li (NGR) oldinga sayohatlari uchun.[10]

Shahar transporti

1959 yil sentyabr oyida Nepal transport xizmati Katmandu va Patan o'rtasida mahalliy avtobus qatnovini boshladi (Lalitpur ), uchta shaharning biri Katmandu vodiysi, Nepalda shahar transportining boshlanishini belgilaydi.[11] Katmandudagi avtobus bekati shimoli-g'arbiy qismida joylashgan edi Rani Poxari. Patan shahrida avtobus Mangal bozori, Laganxel va Javalaxel Katmanduga qaytishdan oldin. Keyinchalik bu yo'nalish shaharning chekkasida joylashgan Patan Dhoka yoki Patan darvozasiga qisqartirildi.[12]

Katmandu-Patan xizmatidan tashqari, Nepal transport xizmati Katmandu vodiysidagi qisqa muddatli turli yo'nalishlarda harakat qildi.

Marshrutlar

Nepal transport xizmati Nepalda joylashgan
Katmandu
Katmandu
Amlexganj
Amlexganj
Trishuli
Trishuli
Nepalda joylashgan joy

Uzoq masofa

  • Katmandu-Amlexganj (avtobus va yuk tashish xizmati)
  • Katmandu-Trishuli (yuk mashinalari xizmati, 1962 yil aprel)

Mahalliy

  • Rani Poxari-Patan Dhoka (1959–1966)
  • Laynchaur-Javalaxel (1962 yil avgust - sentyabr)
  • Rani Poxari-Gaushala (1963 yil iyul - 1964 yil iyul)
  • Rani Poxari-Balaju (1963 yil avgust - 1964 yil may)
  • Rani Poxari-Maharajgunj (1964 yil aprel-may)

Filo va jigar

Balandlikda Nepal Transport Service 11 avtobus va ikkita yuk mashinalaridan iborat parkga ega edi.

Nepal transport xizmati avtobuslari firma nomi yozilgan quyuq ko'k rangga bo'yalgan Devanagari bir tomonda ingliz, ikkinchisida derazalar ostidagi oq tasmada.

Eritish

Nepal transport xizmati 1966 yilda ishdan chiqdi va endi tez-tez ishlamay qolishi oqibatida zararni qoplay olmadi. Yo'lning yomon holati sababli buzilishlar tez-tez yuz berardi. Katta texnik xizmatni Hindistonda amalga oshirish kerak edi va uning turli xil avtoulov parki uchun ehtiyot qismlarning mahalliy darajada mavjud emasligi avtobuslar uzoq vaqt davomida ishdan chiqqanligini anglatadi.[13]

Kompaniyaning so'nggi yillarida, qarib qolgan avtobuslarning ko'pi ishdan chiqqanligi sababli tushum tushishiga qaramay, daromad solig'ini oshirish bo'yicha sudda muvaffaqiyatsiz kurash olib borildi.

Pochta markasi chiqarilgan

2012 yil 31 dekabrda Nepal hukumatining pochta aloqasi bo'limi xalqqa xizmatlarini qadrlash uchun asoschilar Karuna Ratna va Lupau Ratna Tuladxarning portretlari tushirilgan esdalik pochta markalarini chiqardi. Pochta markasida Nepal Transport Service kompaniyasining Chevrolet avtobusi ham ko'rsatilgan.[14]

Galereya

Adabiyotlar

  1. ^ Tuladhar, Kamol Ratna (26 sentyabr 2008). "Nepal avtobusda yarim asr oldin o'tirgan". Katmandu posti. Arxivlandi asl nusxasi 2013 yil 24 oktyabrda. Olingan 24 yanvar 2011.
  2. ^ Bajracharya, Ximesh (2010 yil 23-yanvar). "Bas Yatayatko 50 Barsha (" Ellik yillik avtobus transporti ")". Kantipur. Olingan 29 fevral 2012.[doimiy o'lik havola ] 23-bet.
  3. ^ Shrestha, Krishna. "Shahar transportining keng qamrovli siyosati vaqti". Gorkhapatra Onlayn. Arxivlandi asl nusxasi 2013 yil 24-iyun kuni. Olingan 24 iyun, 2013.
  4. ^ Tuladhar, Kamol Ratna (2011) Lxasaga karvon: An'anaviy Tibetda Katmandu savdogari. Katmandu: Lijala va Tisa. ISBN  99946-58-91-3.
  5. ^ Yoon, Sungoh. "Katmanduning yangi savdogarlari an'anaviy Tibetda". Tibet biografiyalari. Olingan 13 iyun 2014.
  6. ^ Shrestha, Surya Bahodir (2008). "Nepalda temir yo'lni rivojlantirish". Ko'tarilayotgan Nepal. Arxivlandi asl nusxasi 2010 yil 4 dekabrda. Olingan 21 fevral 2011.
  7. ^ Jismoniy rejalashtirish va ishlar vazirligi yo'llar boshqarmasi. "Osiyo magistral yo'lidagi ustuvor loyihalarning loyihaning profili" (PDF). Arxivlandi asl nusxasi (PDF) 2011 yil 28 iyulda. Olingan 21 fevral 2011.
  8. ^ "1959 yil Chevrolet Viking avtobusi - Nepal transporti". Classic Bus Depot.com. Olingan 18 fevral 2011.
  9. ^ Gorxapatra (1959 yil 23-dekabr). 3. sahifa.
  10. ^ "Hindiston temir yo'llari muxlislar klubi". Olingan 6 fevral 2011.
  11. ^ Pudel, Keshab (2003 yil noyabr). "Katta g'ildiraklar Turninda davom etmoqda'". ECS NEPAL. Arxivlandi asl nusxasi 2011 yil 24 iyulda. Olingan 20 fevral 2011.
  12. ^ Shrestha, Bijaya Lal (1989 yil 11-avgust). "O'sha yillar oldin: avtobus transportining dastlabki kunlarida sayohat", Ko'tarilayotgan Nepal.
  13. ^ Tuladhar, Kamol Ratna (26 sentyabr 2008). "Nepal avtobusda yarim asr oldin o'tirgan". Katmandu posti. Arxivlandi asl nusxasi 2013 yil 24 oktyabrda. Olingan 22 fevral 2011.
  14. ^ "Xotira markalari chiqarildi". Katmandu posti. 1 yanvar 2013. Arxivlangan asl nusxasi 2013 yil 2-dekabrda. Olingan 1 yanvar 2013.