Nyu-York shtati 317-yo'nalish - New York State Route 317

Ushbu maqola NY 317 ning hozirgi yo'nalishi haqida. NY 317 ning oldingi yo'nalishlari uchun qarang Nyu-York shtatining 317-chi marshruti (ajralish).

Nyu-York shtati 317-marshrut markeri

Nyu-York shtati 317-yo'nalish
Cayuga va Onondaga okruglari xaritasi, NY 317 qizil rang bilan belgilangan
Yo'nalish haqida ma'lumot
Tomonidan saqlanadi NYSDOT
Uzunlik3.12 milya[2] (5,02 km)
Mavjud2003 yil 1 aprel[1]- hozirgi
Asosiy birikmalar
Janubiy uchi NY 5 yilda Elbridj
Shimoliy uchi Nyu-York 31 yilda Iordaniya
Manzil
GrafliklarOnondaga
Magistral tizim
← Nyu-York 316Nyu-York 318 →
← Nyu-York 31BNyu-York 31CNyu-York 31D →

Nyu-York shtati 317-yo'nalish (Nyu-York 317) 3,12 milni (5,02 km) tashkil etadi davlat avtomagistrali ichida Elbridj shahri yilda Onondaga okrugi, Nyu-York, Qo'shma Shtatlarda. U chorrahadan boshlanadi NY 5 ichida Elbridj qishlog'i va bilan tutashgan joyda tugaydi Nyu-York 31 qishlog'ida Iordaniya. Ushbu avtomagistral mahalliy aholi orasida Jordan Road va Main Street deb nomlanadi.

Yo'nalish bir paytlar Iordaniya va Skaneateles Plank-Yo'l, a taxta yo'l tomonidan tashkil etilgan Nyu-York shtati qonunchilik palatasi 1850-yillarda nizom. U Iordaniyadan to qisqa masofani bosib o'tdi Skaneateles qishlog'i va voris edi Auburn va Sirakuza temir yo'li 1834 yilda faoliyatini to'xtatgan. Biroq, taxta yo'li yigirma yildan kamroq davom etgan. 1866 yilda Qonunchilik palatasi yana bir nizomni qabul qildi va bu safar Skaneateles temir yo'lini va uning korporatsiyasini yaratdi.

Iordaniyaning janubidagi 317-yo'nalish bo'yicha yo'nalish dastlab Onondaga okrugi tomonidan boshqariladigan avtomagistral 105 (CR 105) okrugi edi. Magistral Vodiy Drive bilan parallel bo'lib, u belgilangan edi Nyu-York shtati 31C yo'nalishi 1930-yillarda va qarama-qarshi (g'arbiy) tomonda joylashgan Skaneateles Creek. 2002 yilda daryoning kuchli toshqini Vodiys Drive-ning bir qismini yuvib tashladi. Valley Drive-ning aksariyat qismiga texnik xizmat ko'rsatishni shtatdan o'tkazish to'g'risida qonun loyihasi Nyu York CR 105-ga texnik xizmat ko'rsatish evaziga mahalliy hukumatlarga Nyu-York shtati qonun chiqaruvchisi tomonidan qabul qilingan va 2003 yil 1-aprelda kuchga kirgan, shu vaqtda NY 31C belgisi olib tashlangan. Avvalgi CR 105 va Iordaniyadagi sobiq NY 31C qismi bir vaqtning o'zida NY 317 deb belgilandi.

Marshrut tavsifi

Birinchi shimoliy yo'nalishda ishonch belgisi NY 317 da

NY 317 chorrahadan boshlanadi NY 5 (Asosiy ko'chasi) va Janubiy ko'chasi (CR 122 ) ichida Onondaga okrugi qishloq Elbridj. Marshrut markaziy chorrahadan shimolga qarab, g'arbiy qismida kichik savdo maydonchasini va shimol va g'arbda bir nechta turar-joy uylarini bosib o'tadi. Magistralning g'arbiy qismida Valley Drive, ilgari NY 31C, butun uzunligi bo'ylab NY 317 ga teng. NY 317 va Valley Drive-ni ajratish Skaneateles Creek, ikki magistral o'rtasida harakatlanadigan.[3]

Qishloqda bir oz masofadan so'ng, Jordan Road deb nomlanuvchi NY 317, shimoliy-g'arbda atrofga qarab davom etadi Elbridj shahri, bu erda yo'l bo'yidagi rivojlanish tugaydi va magistral asosan ochiq maydonlardan o'tadi. U erkin tarzda Skaneateles-Kriki bilan parallel bo'lib, biroz shimoliy va shimoli-g'arbiy tomon burilib, suv yo'lidagi egri chiziqlarga to'g'ri keladi. Keyingi shimoli-g'arbiy-janubi-sharqiy qismida Vodiy Dvigari a da tugaydi qutb soy bo'yida joylashgan o'rmonlar orasida.[3]

Elbridj va Janubiy Asosiy ko'chalarning tutashgan qismida NY 317 janubga qarab Iordaniya

Shimoli-g'arbiy tomonga ozgina masofada, Vodiy Drive yana Crego Road yaqinida davom etadi. Nyu-Yorkda 317-sonli yo'lda Elbridjda joylashgan kichik qabriston bo'lgan Maple Grove qabristoni o'tadi. Shundan so'ng, Crego Road bilan kesishma keladi, Valley Road va NY 317 o'rtasidagi ikkita ulagichdan biri. NY 317 keyin Whiting Road bilan kesishadi (CR 183 ), qishloqqa kirmasdan oldin, sharq tomon yo'naltiriladi Iordaniya.[3]

Iordaniyada Nyu-York 317 Elbridj ko'chasiga aylanib, g'arbiy tomonga vodiys-diskning shimoliy terminali bilan kesishgan. Magistral yo'l qishloqning janubiy qismidan o'tadi va Skaneateles-Krikni kesib o'tib, Janubiy Asosiy ko'chasi bilan tutashgan joyga etib boradi. NY 317 shimoldan Asosiy ko'chaga burilib, Mexanik ko'chasi bilan kesishgan (CR 60 ) va Shimoliy Xamilton ko'chasi (sifatida belgilangan CR 271 Iordaniyaning janubida) bilan tugashidan oldin Nyu-York 31 qishloq markazidan shimolga, ammo qishloq chegaralarida.[3]

Tarix

Iordaniya va Skaneateles Plank-Yo'l

2003 yil Nyu-York shahrining sobiq shimoliy terminali va NY 317 ning hozirgi shimoliy terminali fotosurati
Birlashuvdagi yig'ilishning 2017 yilgi fotosurati. NY 31C qalqoni NY 317 uchun almashtirildi.

NY 317 zamonaviy marshruti dastlab shimoliy qismi edi Iordaniya va Skaneateles Plank-Yo'l. 1855 yilda ijaraga olingan,[4] Iordaniya va Skaneateles Plank Yo'l Kompaniyasi a taxta yo'l dan Iordaniya janubga qarab Skaneateles. Ushbu taxta yo'l 1850-yillarda Sirakuza va Auburn temir yo'llari va Skaneatelesdan Skaneateles Junctiongacha bo'lgan kichik temir yo'l, 1836 va 1850 yillarda mos ravishda xizmat ko'rsatishni tugatgan hududda qurilgan.[5] 1853 yil 25 martda Nyu-York shtat assambleyasi taxta yo'l bo'ylab Elbridjda quriladigan qo'shimcha pullik eshikni taklif qildi.[6] 1853 yil 15-iyunda qonun loyihasi Qonunchilik palatasi tomonidan qabul qilindi va kuchga kirdi.[7]

Taxta yo'llarini ishlab chiqaruvchi kompaniya yigirma yildan kamroq vaqt xizmat qilgan bo'lsa-da, u o'z tortishuvlariga ega edi. 1853 yil yanvar oyida Uilsonga qarshi Rochester va Sirakuz temir yo'l kompaniyasi, Da'vogar Uilson, janub tomonga o'tib, taxta yo'l bo'ylab ketayotgan edi Elbridj. A sinf o'tish joyi temir yo'llar bilan, Uilson temir yo'llarga urilib, otlaridan va vagonlaridan yiqilib tushdi. Keyin u pastdagi relslarga qulab tushdi va natijada doimiy ravishda jarohat oldi.[8] 1861 yilda, paytida Jordan & Skaneateles Plank Road Company va Morley, kompaniya Morlini Elbridjdagi to'lovdan qochganligi uchun sudga bergan. Morley yo'lning buzilib ketganiga qarshi chiqdi. Biroq, da'vogar tomonida, pul yig'uvchi Morlining pullik eshigidan o'tganini bilgan, ammo soliqni amalga oshirish uchun hech qanday choralar ko'rmagan. Agar Morley to'laganida, u 62,50 dollar uchun javobgar bo'lar edi[9] (2020 yildagi 1778 dollarga teng).[10]

1866 yil 17-aprelda Skaneateles temir yo'l kompaniyasi tomonidan taxta yo'l kompaniyasi sotib olindi. Shtat qonun loyihasini ijaraga oldi, temir yo'l qurildi va pulliklarni taxta yo'l kompaniyasi emas, balki temir yo'l kompaniyasi yig'ishi kerak edi.[5][11]

Belgilash

1908 yilda Valley Drive, Skaneateles Creek g'arbiy qirg'og'i bo'ylab tor, burilishli yo'l Elbridj shahri, imzosiz 20-marshrutga kiritilgan qonunchilik yo'li dan uzaytirildi Rochester g'arbda sharqda Elbridjgacha.[12] Avtomobil yo'li asta-sekin davlat tomonidan qabul qilib olindi Nyu York, Elbridj va Iordaniya qishloqlari orasidagi segmentdan boshlanadi. Valley Drive-ning ushbu qismi qonuniy ravishda 487-sonli davlat yo'li (SH 487) tarkibiga kiritilgan va 1908 yil 2-noyabrda davlat avtomagistrali tizimiga qo'shilgan. Elbridjdagi qism 1911 yil 7-dekabrda davlat avtomobil yo'llari tizimiga kiritilgan. SH 5080. Iordaniya segmenti davlat avtomobil yo'llari tizimiga SH 5630 tarkibiga 1920 yildan keyin qo'shilgan.[13][14]

NY 31C va NY 317 yo'nalishlarini va ikkita magistralning yaqinligini ko'rsatadigan xarita

Valley Drive o'zining birinchi joylashtirilgan belgisini 1920-yillarning o'rtalarida Nyu-York 31A deb belgilanganida oldi Nyu-York 31 Iordaniyadagi NY 31 bilan bog'langan NY 5 Elbridjda.[15][16] Belgilanish qisqa muddatli edi, ammo marshrut shimoliy qismga aylandi Nyu-York 41 ichida 1930 yil Nyu-Yorkdagi davlat magistral yo'llarining raqamlarini o'zgartirish.[17] NY 41 hozirgi shimoliy terminali bilan qisqartirildi Skaneateles v. 1933. Uning avvalgi Elbridj va Iordaniya yo'nalishi NY 31C sifatida qayta ishlangan.[18][19]

NY 31C 2002 yilgacha o'zgarishsiz qoldi, Vodiy Drive-ning bir qismi yaqin daryodan toshqindan yuvilib ketguncha.[20] Qonun loyihasi (S6534, 2002) kiritilgan Nyu-York shtati senati 2002 yil 18 martda,[21] Skaneateles Creek sharqiy qirg'og'ida Iordaniya va Elbridj o'rtasidagi muqobil yo'nalish bo'lgan CR 105 egalik va texnik xizmatni o'tkazib beradi. Onondaga okrugi uchun Nyu-York davlat transport departamenti va Valley Drive-ni Elbridj shahri va Iordaniya va Elbridj qishloqlariga bering.[22] S6534 Shtat Senati tomonidan 29 aprelda va Assambleya tomonidan 20 iyunda qabul qilingan. Gubernator tomonidan qonun imzolangan Jorj Pataki 2002 yil 6 avgustda,[21] va 2003 yil 1 apreldan kuchga kirdi.[23]

Valley Drive (eski Nyu-York 31C) ni Skaneateles Creek orqali olib o'tadigan yopiq ko'prik. Uni 2014 yilda buzish rejalashtirilgan.

2003 yil 1 aprelda NY 31C raqamli ravishda NY 317 ga o'zgartirildi[1] va Iordaniyadagi Valley Drive va Elbridge ko'chalari kesishgan chorrahadan janubga o'tib, sobiq CR 105 dan Elbridjgacha yo'l oldi. Valley Drive-ning yuvilib ketgan qismi hech qachon ta'mirlanmagan, Vodiy Drive-ni ikkita alohida ko'chaga aylantirgan.[24] Nyu-York shtat transport departamenti Elbridj shahridagi Skaneateles-Kriki bo'ylab Vodiys Drive (sobiq NY 31C) olib o'tadigan ko'prikni olib tashlash rejalarini tuzdi. Tuzilmani buzish 2014 yil o'rtalarida boshlanishi rejalashtirilgan va uning qiymati 300 ming dollarni tashkil etadi.[25] Olib tashlanganidan so'ng, 1921 yilda qurilgan ko'prik,[26] almashtirilmaydi.[25]

Katta chorrahalar

Barcha yo'nalish ichida Onondaga okrugi.

Manzilmil[2]kmBelgilangan joylarIzohlar
Elbridj qishlog'i0.000.00 NY 5Janubiy terminal
Elbridj shahri1.812.91Oq yo'l (CR 183 )
Iordaniya3.125.02 Nyu-York 31Shimoliy terminal
1.000 milya = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mil

Shuningdek qarang

Adabiyotlar

  1. ^ a b Nyu-York davlat transport departamenti (2017 yil yanvar). Nyu-York shtatida avtomagistral bo'ylab sayohat marshrutlari, velosipedda sayohat qilish marshrutlari, tabiiy manzaralar va esdalik / yodgorlik belgilarining rasmiy tavsifi. (PDF). Olingan 9 yanvar, 2017.
  2. ^ a b "Nyu-York shtati uchun 2008 yilgi trafik ma'lumotlari hisoboti" (PDF). Nyu-York davlat transport departamenti. 2009 yil 16 iyun. P. 292. Olingan 9 dekabr, 2009.
  3. ^ a b v d Microsoft; Nokia (2015 yil 17-iyul). "Nyu-Yorkdagi 317-chi yo'nalishning umumiy xaritasi" (Xarita). Bing xaritalari. Microsoft. Olingan 17 iyul, 2015.
  4. ^ Jillett, T.S .; Nyu-York shtat assambleyasi (1859). "Nyu-York shtati qonunlarining umumiy ko'rsatkichi". 1859. Weed, & Parsons korporatsiyasi: 745. Olingan 19 aprel, 2009. Iqtibos jurnali talab qiladi | jurnal = (Yordam bering)
  5. ^ a b Bryus, Duayt H. (1896). Onondaga's Centennial. Boston tarixi kompaniyasi. pp.977 –1015.
  6. ^ Jurnal (1853 tahr.). Nyu-York shtat assambleyasi. 1853. bet.402. Olingan 19 aprel, 2009. Iordaniya va Skaneateles Plank-Yo'l.
  7. ^ Nyu-York shtati Assambleyasi jurnali (1853 tahr.). Nyu-York shtat assambleyasi. 1853. p. 1342. Olingan 19 aprel, 2009.
  8. ^ Barbour, Oliver Lorenzo; Nyu-York Oliy sudi (1853). Nyu-York shtati Oliy sudida qonun va tenglik to'g'risidagi ishlar to'g'risidagi hisobotlar. 1853. Gould, Banks & Gould. 168–169 betlar. Olingan 19 aprel, 2009.
  9. ^ Nyu-York shtati Apellyatsiya sudida tortishilgan va aniqlangan ishlar to'g'risidagi hisobotlar. 23. BiblioBazaar. 1867. 552-553 betlar. Olingan 19 aprel, 2009.
  10. ^ Minneapolis Federal zaxira banki. "Iste'mol narxlari indeksi (taxminiy) 1800–". Olingan 1 yanvar, 2020.
  11. ^ Nyu-York shtatining qonunlari. 2. Frensis Childs va John Swaine. 1866. 1372-1373-betlar. Olingan 19 aprel, 2009.
  12. ^ Nyu-York avtomobil yo'llari departamenti shtati (1909). Avtomobil yo'llari to'g'risidagi qonun. Albani, Nyu-York: J. B. Lion kompaniyasi. p. 60. Olingan 3-noyabr, 2010.
  13. ^ Nyu-York avtomobil yo'llari davlat departamenti (1920). Avtomobil yo'llari davlat komissarining ma'ruzasi. Albani, Nyu-York: J. B. Lion kompaniyasi. pp.226, 278, 308. Olingan 1 yanvar, 2010.
  14. ^ Jordan Digital Raster to'rtburchagi (Xarita). 1: 24,000. Nyu-York davlat transport departamenti. 1989 yil. Olingan 1 yanvar, 2010.
  15. ^ "Nyu-Yorkning raqamlar bilan belgilanadigan asosiy magistral yo'llari". The New York Times. 21 dekabr 1924. p. XX9.
  16. ^ Davlat avtomagistrallari va boshqa muhim yo'llarni ko'rsatadigan rasmiy xarita (Xarita). Kartografiya Rand McNally va Company. Nyu-York shtati jamoat ishlari departamenti. 1926.
  17. ^ Avtomobil Yuridik Uyushmasi (ALA) Avtomobil Yashil Kitobi, 1930-31 va 1931-32 nashrlari, (Scarborough Motor Guide Co., Boston, 1930 va 1931). 1930–31 yillarda Nyu-York shtatidan oldingi yo'nalishlar ko'rsatilgan 1930 raqamini o'zgartirish
  18. ^ Texaco yo'l xaritasi - Nyu-York (Xarita). Rand McNally va Company tomonidan kartografiya. Texas Oil Company. 1932.
  19. ^ Texaco yo'l xaritasi - Nyu-York (Xarita). Rand McNally va Company tomonidan kartografiya. Texas Oil Company. 1933 yil.
  20. ^ Milliy iqlim ma'lumotlari markazi (2002). "Onondaga okrugi tafsilotlari: toshqin toshqini". Arxivlandi asl nusxasi 2011 yil 20 mayda. Olingan 16 may, 2008.
  21. ^ a b Nyu-York shtati qonunchilik palatasi. "Nyu-York shtatining veksellari - hisob raqamlari bo'yicha qidiruv". Olingan 24 aprel, 2009.
  22. ^ "Senat DeFrancisco qonunini qabul qilib oldi va tanlangan elbridj yo'llari va ko'priklariga texnik xizmat ko'rsatish to'g'risida" (Matbuot xabari). Senator devoni John DeFrancisco. 30 aprel 2002 yil. Arxivlangan asl nusxasi 2007 yil 20 martda. Olingan 24 yanvar, 2008.
  23. ^ Nyu-York shtati qonunchilik palatasi. "Nyu-York shtatining avtomobil yo'llari to'g'risidagi qonuni § 341".. Olingan 1 yanvar, 2010.
  24. ^ Google (2008 yil 24-yanvar). "Valley Drive, Elbridge, NY" (Xarita). Google xaritalari. Google. Olingan 24 yanvar, 2008.
  25. ^ a b "Sobiq Rt 31C ustidan Skaneateles Creek, Elbridge, Onondaga Co". Nyu-York davlat transport departamenti. 2009. Arxivlangan asl nusxasi 2017 yil 10-yanvarda. Olingan 7 aprel, 2009.
  26. ^ Federal avtomobil yo'llari ma'muriyati (2008). "Tuzilma 1022070". Milliy ko'prik inventarizatsiyasi. Qo'shma Shtatlar transport vazirligi. Olingan 12 iyun, 2009.[doimiy o'lik havola ]

Tashqi havolalar

KML fayli (tahrirlash • Yordam bering)
KML Vikidatadan olingan