Ninoy Aquino xalqaro aeroporti 2-terminal - Ninoy Aquino International Airport Terminal 2

Ninoy Aquino xalqaro aeroporti 2-terminal
Centennialphoto.jpg
NAIA Terminal 2 jo'nash zali.
Umumiy ma'lumot
HolatFaol
TuriAeroport terminali
Arxitektura uslubiZamonaviy
Qurilish boshlandi1995; 25 yil oldin (1995)
Tantanali ochilish marosimi1999 yil 1 may; 21 yil oldin (1999-05-01)
EgasiManila xalqaro aeroporti boshqarmasi
Veb-sayt
miaa.gov.ph

Ninoy Aquino xalqaro aeroporti 2-terminal (NAIA-2), shuningdek Centennial Terminal, joylashgan Pasay shahri, Manila metrosi, Filippin, 75000 kvadrat metr maydonga ega (810,000 sq ft) va joylashgan NAIA yo'li. Qurilishi 1995 yil dekabrda boshlangan va 1999 yil 1 mayda ochilgan[1] va o'z faoliyatini 1999 yilda boshlagan. Filippin mustaqilligi e'lon qilinganining yuz yilligi munosabati bilan u yuz yillik terminal deb nomlangan. Terminal dastlab tomonidan ishlab chiqilgan Parij aeroportlari ichki terminal bo'lish uchun, lekin keyinchalik xalqaro parvozlarni amalga oshirish uchun dizayni o'zgartirildi.[2] Xalqaro qanotida yiliga 2,5 million, ichki qanotida 5 million yo'lovchini qabul qilish imkoniyatiga ega. Agar kerak bo'lsa, yiliga to'qqiz million yo'lovchini qabul qilish uchun o'zgartirilishi mumkin.[2]

Amaliyotlar

Terminal 2 faqat tomonidan ishlatiladi Filippin aviakompaniyasi va PAL Express uning ichki va xalqaro reyslari uchun. U ikki qanotga bo'lingan: xalqaro parvozlar uchun Shimoliy qanot va ichki operatsiyalarni bajaradigan Janubiy qanot. Hozirda 12 ta havo ko'prigi mavjud. Himoyadan keyingi terminalda bir nechta kafe va restoranlar mavjud. Shuningdek, shimoliy qanotda bojsiz kichik bo'lim mavjud. Yana ikkita terminalga ehtiyoj 1989 yilda Parij aeroportlari tomonidan qabul qilingan aeroportning Bosh rejasi sharhi tomonidan taklif qilingan. Grant orqali o'rganish osonlashtirildi Frantsiya hukumati. Ko'rib chiqish qiymati 2,9 mln Frantsiya franki va 1990 yilda baholash uchun Filippin hukumatiga taqdim etilgan.

Tarix

Dastlabki yillar

Terminal 2 ning joyi ilgari Manila xalqaro aeroporti joylashgan terminalning asl joyi bo'lgan. 1972 yilda tuzilish yong'in natijasida vayron qilingan va uning o'rniga biroz kichikroq terminal o'rnatilgan edi Arxitektura bo'yicha milliy rassom, Leandro Loksin, Sr. Kichik terminal 1981 yilda hozirgi Terminal 1 ochilgandan so'ng ichki terminalga aylanguniga qadar xalqaro aeroport edi. 1987 yilda yana bir yong'in ichki terminalni vayron qildi.

1990-yillar

1991 yilda Frantsiya hukumati Filippin hukumatiga 30 million frank imtiyozli kredit ajratdi, bu mablag 'NAIA Terminal 2 ning batafsil arxitektura va muhandislik dizaynini qoplash uchun ishlatilishi kerak edi. ADP 1992 yilda va 1994 yilda Yaponiya hukumati loyihasini yakunladi 18,12 mlrd iyen Filippin hukumatiga terminalning qurilish xarajatlarining 75 foizini va nazorat xarajatlarini 100 foizini moliyalashtirish uchun imtiyozli kredit. Terminal qurilishi 1995 yil 11 dekabrda boshlangan va 1998 yil 28 dekabrda rasmiy ravishda Filippin hukumatiga topshirilgan. Centennial Terminal 1999 yilgacha to'liq ishga tushirilgan.[3]

2000-yillar

2014 yil avgustda, DOTC Terminal 2 ni kengaytirish rejasini rasmiy ravishda e'lon qildi. Rejada, shuningdek, 1 va 2 terminallarni o'zaro bog'laydigan inshootni qurish rejalashtirilgan.[4] Bundan tashqari, ba'zi muammolar hal qilinishini kutayotgan terminal yonidagi foydalanilmayotgan Filippin Village mehmonxonalari majmuasini buzish kiradi.[5] Kengayish uchun joy berish uchun terminallar o'rtasida joylashgan yoqilg'i ombori buzilgan maydonga o'tkaziladi.[6] 26 ta qulaylik xonasi ta'mirlanmoqda, ularning 16 tasi yo'lovchilar harakati zonasida joylashgan.[7] 7 ta havo uzatish moslamasidan 4 tasi ta'mirlanmoqda va terminalda haroratni yaxshilash uchun 21 ta qo'shimcha qurilmani o'rnatish kutilmoqda.[8]

Aviakompaniyalar va yo'nalishlar

AviakompaniyalarBelgilangan joylar
Filippin aviakompaniyasi Bangkok – Suvarnabhumi, Pekin - poytaxt, Brisben, Pusan, Sebu, Davao, Denpasar / Bali, Dubay – Xalqaro, Fukuoka, General Santos, Guam, Guanchjou, Xoshimin shahri, Gonkong, Honolulu, Jakarta – Soekarno Xatta, Kuala-Lumpur – Xalqaro, London - Xitrou, Los Anjeles, Makao, Melburn, Nagoya - Centrair, Osaka-Kansay, Pert (2020 yil 15 aprelda davom etadi)[9], Port-Moresbi, Puerto-Princesa, Quanzhou, San-Fransisko, Sapporo-xitoza, Seul – Incheon, Shanxay – Pudong, Singapur, Sidney, Taypey – Taoyuan, Tokio-Xaneda, Tokio – Narita, Xiamen, Zamboanga

Mavsumiy: Jeju

PAL Express
tomonidan boshqariladi Filippin aviakompaniyasi		Bakolod, Basko, Busuanga, Butuan, Kagayan De Oro, Katiklan, Sebu, Davao, Iloilo, Laoag, Legazpi, Ozamiz, Pagadian, Puerto-Princesa, Siargao, Tagbilaran, Zamboanga

Mavsumiy: Saypan

Adabiyotlar

  1. ^ "Farolan xato qildi; Ramos aeroportni siqib chiqardi". Filippin Daily Enquirer. 2011 yil 9-may. Olingan 13 sentyabr, 2014.
  2. ^ a b "Ninoy Aquino xalqaro aeroporti, Filippin". Aeroport texnologiyasi. Olingan 13 sentyabr, 2014.
  3. ^ "Ninoy Aquino xalqaro aeroporti Terminal 2, Filippinlar" (PDF). Arxivlandi asl nusxasi (PDF) 2015 yil 27 iyunda. Olingan 5 oktyabr, 2014.
  4. ^ "DOTC NAIA 1 va 2 terminallarini bir-biriga bog'lab turadi". Rappler. 2014 yil 1-avgust. Olingan 16 avgust, 2014.
  5. ^ "Hukumat Naia Terminal 2 kengaytirilishi bilan bog'liq emas". Filippin Daily Enquirer. 2014 yil 2-avgust. Olingan 16 avgust, 2014.
  6. ^ "DOTC NAIA 1 va 2 ning o'zaro bog'liqligi". Filippin yulduzi. 2014 yil 2-avgust. Olingan 16 avgust, 2014.
  7. ^ "Dekabr oyigacha NAIA-da yangi hojatxonalar, sovutgichli aircon tizimi". Rappler. 2014 yil 22-avgust. Olingan 27 avgust, 2014.
  8. ^ "NAIA 2 ham ta'mirlanmoqda". ABS-CBN yangiliklar va dolzarb mavzular. 2014 yil 11-avgust. Olingan 27 avgust, 2014.
  9. ^ "Philippine Airlines 2020 yil mart oyining oxiridan boshlab Perth xizmatini tiklaydi". Olingan 6 dekabr, 2019.

Tegishli havolalar