Shimoliy Bay temir yo'li - North Bay Railway
Shimoliy Bay temir yo'li | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Shimoliy Bay temir yo'li (NBR) a miniatyura temir yo'li yilda Skarboro, Shimoliy Yorkshir, Angliya. U 1931 yilda qurilgan,[2] o'lchoviga 20 dyuym (508 mm) va taxminan ishlaydi 7⁄8 shaharning Shimoliy ko'rfazidagi Peasholm Park va Scalby Mills o'rtasida mil (1,4 km).
Tantanali ochilish marosimi
Ochilish marosimi soat 14 da bo'lib o'tdi. 1931 yil 23-may, shanba kuni. Lokomotiv, Neptun, Shimoliy tomonni rivojlantirish qo'mitasi raisi Alderman Uaytxed tomonidan Skarboro meri Alderman J.V.ga rasmiy ravishda topshirildi. Butler, Ko'ngilochar bo'lim uchun.Alderman Uaytxed qisqa ma'ruza qildi:
"Haydovchilar, muhandislar va boshqalar milliy ittifoqi nomidan men sizga, Shimoliy Bay temir yo'l dvigatelining birinchi haydovchisi, sizning ofis belgi, moy idishingiz va" ter latta "singizni taqdim etishim kerak."
Peasholm stantsiyasidan Scalby Millsga poezdni haydashdan oldin shahar hokimi tepalik qalpoqchasi, moy idishi (ko'k lenta bilan bezatilgan) va latta sovg'a qilindi, shu vaqtda dvigatel dvigatel boshqa uchiga o'tkazildi orqaga qaytish uchun poezd.
Urush vaqti
Davomida Ikkinchi jahon urushi, temir yo'l qirg'oq mudofaasi hududida bo'lgani kabi yopilgan. Oxirgi poezd 1940 yil 6-iyulda yurgan va temir yo'l 1945-yilgi Fisih dam olish kunigacha yopiq bo'lgan. Peasholm va Scalby Mills-dagi stantsiya plitalari va xavfsizlik choralari sifatida Peasholm signal qutisidagi olib tashlangan. Northstead Manor bog'laridagi tunnel o'sha paytda Norbreck mehmonxonasida joylashgan Qirollik dengiz musiqa maktabiga tegishli musiqiy asboblarni qadoqlash uchun ishlatilgan.
Lokomotivlar
To'rtta Diesel-Shlangi lokomotivlar odatiy vintage bo'lib, xuddi shu ishlarda ishlab chiqarilgan. Birinchi ikkitasi tegishli Skarboro tuman Kengashi, qurilishdan beri Shimoliy Körfez temir yo'lida ishlagan va hozirda operatsion kompaniyaga ijaraga berilgan. Qolgan ikkita lokomotiv to'g'ridan-to'g'ri operatsion kompaniyaga tegishli bo'lib, dastlab Lidsdagi Golden Acre Parkdagi temir yo'l uchun qurilgan; ushbu yo'nalish yopilgandan so'ng ular Morecambe, Kilverstone va Great Woburn Safari Parklarida ishlatilgan. Ular ko'chirildi Klithorpes sohilidagi engil temir yo'l saqlash uchun 2006 yil dekabr oyida Skarboroga ko'chirilgunga qadar. 2016 yilda temir yo'lning birinchi parovozi bo'lgan "Jorjina" qurib bitkazildi va Pasxa ta'tilida daromad olish xizmatiga o'tdi; u yuklangan, beshta murabbiyni olib ketishga, tik tepalikka, Skalbi Mills stantsiyasiga olib borishga qodir.
| Raqam | Ism | Livery | Lokomotiv turi | G'ildirak tartibga solish | Quruvchi | Qurilgan yil | Yo'lda? | Izohlar | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1931 | Neptun | Brunsvik Yashil | Dizel gidravlika (bug 'sxemasi) | 4-6-2DH | Xudsvel Klark | 1931 | Ha | ||
| 1932 | Triton | Olma Yashil | Dizel gidravlika (bug 'sxemasi) | 4-6-2DH | Xudsvel Klark | 1932 | Ha | ||
| 1933 | Poseidon | BR eksperimental ko'k | Dizel gidravlika (bug 'sxemasi) | 4-6-2DH | Xudsvel Klark | 1933 | Ha | Ilgari May Tompson deb nomlangan. | |
| 570 | Robin Gud | Metropolitan Red | Dizel gidravlika (bug 'sxemasi) | 4-6-4DH | Xudsvel Klark | 1932 | Ha | ||
| - | Jorjina | Olma Yashil | Bug ' | 0-4-0ST | Shimoliy Bay temir yo'l muhandislik xizmatlari | 2016 | Ha |
Harakatlanuvchi tarkib
Dastlab temir yo'l (1931 yilda) bogie yo'lovchi vagonlari bilan jihozlangan edi, 1932 yilda parkga qo'shimcha qo'shilgan, barchasi Lidsning Robert Xadson Ltd kompaniyasi tomonidan qurilgan. Barcha o'nta murabbiy ramkalari hanuzgacha xizmat qilmoqda, garchi ularning korpusi bir necha marta qayta tiklangan bo'lsa ham. 1960 yilda ular o'sha davrga xos "toast-rack" tipidagi murabbiylar sifatida qayta tiklandi. 1991 yilda bir nechta avtoulovlar qayta tiklandi va 1998 yilda barcha o'ntasi shisha tolali oynada "yarim ochiq salon" sifatida qayta tiklandi, tomlari va qisman tomonlari bor edi, lekin eshik yoki derazalar yo'q edi, yo'lovchiga noqulay ob-havodan himoya va ochiq havoda sayohat qilish tajribasi. Ushbu o'ntadan sakkiztasi bugungi kunda ham ishlaydi (2010 yil holatiga ko'ra), ikkinchisi taglikka tortilib, xizmat vositasi sifatida foydalanilsa, boshqasi Scalby Mills-da namoyish sifatida xizmat qiladi. 2007 yilda parkga yana ikkita murabbiy qo'shildi. Dastlab 1930-yillarning boshlarida qurilgan ramkalardan foydalanish Golden Acre Park temir yo'li (Lids) Shildon shahridagi North East Limited temir yo'llarini tiklash, yo'lovchilarni ob-havo sharoitida qulay sharoitlarda tashish imkoniyatini beradigan ikkita yopiq salon vagonlarini qurdi.
Shuningdek, yo'nalishda yuk yoki xizmat ko'rsatuvchi transport vositalari, shu jumladan bogi kvartirasi (yo'lovchilarning asl vagonlaridan biridan o'zgartirilgan), to'rt g'ildirakli bunker vagonlari, uyali aloqa vositasi sifatida bog 'posilkalari mavjud. P-yo'l do'kon va tartibsizliklar va P-Way asboblari uchun qozon kassasi va kichik yassi vagon vazifasini bajaradigan ikkita to'rt g'ildirakli minalar avtomashinalari.
Stantsiyalar
Chiziqda uchta stantsiya mavjud:
- Peasholm - Burniston yo'lining kirish qismida yagona platforma terminali Northstead Manor bog'lari.
- Plyaj - o'tish davri bo'lgan ikkita pog'onali platformalar. Hozirda foydalanilmayapti, qurilish paytida vaqtincha termin edi Yorkshir suvi nasos stantsiyasi va Scarborough Sealife markazi.
- Scalby Mills - Scarborough Sealife Center-ga xizmat ko'rsatadigan orol platformasi terminali. Dvigatelni aylanuvchi stol orqali chiqarish (ilgari balonli ilmoq qisman tunnelda).
Baxtsiz hodisalar
1932 yil 10-iyulda, chiziqning ikkinchi ish mavsumida, Beach stantsiyasida yuzma-yuz to'qnashuv yuz berdi, dvigatel haydovchisi 25 yoshli Herbert Karr halok bo'ldi va 31 yo'lovchi jarohat oldi.[3] Ikkinchi qarama-qarshi to'qnashuv 1948 yil 23-avgust, dushanba kuni sodir bo'lgan va 9 kishi jarohat olgan bo'lsa-da, bu safar hech qanday halok bo'lmagan.[4]
Xususiylashtirish
2007 yil 30 martda ushbu liniyani ekspluatatsiya qilishni Devid Xamfreys boshchiligida North Bay Railway Company Limited rasmiy ravishda qabul qilib oldi.[5] Ilgari u Scarborough Borough Council tomonidan egalik qilgan va boshqarilgandi.[6]
Shimoliy Bay temir yo'l muhandislik xizmatlari
Alohida kompaniya, North Bay Railway Engineering Services 2013 yil 21 martda tashkil etilgan Burniston, temir yo'lga xizmat ko'rsatish uchun. Asoschi Devid Xamfrisga 2014 yilda Mark Eshton qo'shilgan [7]. 2017 yilda kompaniya Albert Hillga ko'chib o'tdi Darlington. Kompaniya yangi qurilgan bug 'lokomotivlariga ixtisoslashgan, shuningdek, Buyuk Britaniyaning North Bay temir yo'li va boshqa meros temir yo'llari uchun keng ko'lamli umumiy muhandislik xizmatlarini taqdim etadi. 2019 yil may oyiga qadar kompaniya uchta ishni yakunladi 2 fut (610 mm) bug 'lokomotivlarini o'lchagan va bir nechta ustida ishlagan 7 1⁄4 yilda (184 mm) o'lchovli miniatyurali lokomotivlar, shuningdek 3 fut (914 mm) uchun o'lchovli lokomotiv Southwold temir yo'li.[5]
Izohlar
- ^ Jeykobs, Jerald, ed. (2006). Temir yo'l izlari diagrammasi 2-jild: Sharqiy. Bedana izlari diagrammasi. p. 19. ISBN 0-9549866-2-8.
- ^ "Persi bilan tanishing - dengiz hayoti markazida baliqlarni tomosha qilish uchun poezdda sayohat qilgan mushuk". Yorkshire Post. 2009 yil 19 oktyabr. Olingan 17 noyabr 2015.
- ^ "Temir yo'l aloqalari PDF" (PDF). scarboroughcemeteries.co.uk. Olingan 28 dekabr 2017.
- ^ "1948 yil 23-avgustda Skarboroda avariya". Temir yo'llar arxivi. RA. Olingan 17 noyabr 2015.
- ^ a b "Sanoat eslatmalari va yangiliklar". Axborotnomasi. 1031. -Sanoat temir yo'l jamiyati. May 2019. p. 15.
- ^ "Shimoliy Bay temir yo'lining rasmiy veb-sayti". Arxivlandi asl nusxasi 2008 yil 24-iyulda.
- ^ http://www.nbres.co.uk/
Adabiyotlar
- Gorbert, Maykl (1981). Skarboroning Shimoliy Baydagi miniatyura temir yo'lining oltin yubileyi, 1931-1981 yillarda 50 yil. Skarboro tuman Kengashi turizm va xizmat ko'rsatish bo'limi.
- Shorland-Ball, Rob (2010). North Bay Railway Scarborough - Britaniyaning eng katta miniatyura temir yo'li. North Bay Railway Company Limited.
Tashqi havolalar
- North Bay Railway Company-ning bosh sahifasi
- BBCning temir yo'lning yangi egasiga yozilishi
- SBC veb-sahifasi - 2007 yildagi muvaffaqiyat tafsilotlari
- SBC veb-sahifasi - yangi vagonlarning tafsilotlari
Koordinatalar: 54 ° 17′35 ″ N. 0 ° 24′41 ″ V / 54.293045 ° N 0.411397 ° Vt
