Oklaxoma temir yo'l kompaniyasi - Oklahoma Railway Company
| Umumiy nuqtai | |
|---|---|
| Bosh ofis | Oklaxoma, Oklaxoma |
| Mahalliy | Oklaxoma, Amerika Qo'shma Shtatlari |
| Ishlash sanalari | 1904–1947 |
| Texnik | |
| Yo'l o'lchagichi | 4 fut8 1⁄2 yilda (1,435 mm) standart o'lchov |
| Elektrlashtirish | 600 V DC |
| Uzunlik | 74 mil (shaharlararo yo'nalishlar)[1][o'lik havola ] |
The Oklaxoma temir yo'l kompaniyasi (ORy) ishlaydi shaharlararo chiziqlar El-Reno, Gutri va Norman va bir nechta tramvay chiziqlar Oklaxoma Siti va uning atrofidagi hudud 1904 yildan 1947 yilgacha.[2]
Yuk tashish, shuningdek, shaharlararo yo'nalishlarda va bir nechta tramvay yo'nalishlarida amalga oshirildi. Temir yo'l bilan aloqasi bor edi Fort Smit va G'arbiy temir yo'l Gutri va ikkita kompaniya u erda yuk vagonlarini almashtirdilar.
Sifatida Ikkinchi jahon urushi yaqinlashdi, kompaniya e'tiborni shaharlararo / tramvay qatnovidan avtobuslarga yo'naltira boshladi; Natijada kompaniya temir yo'l ishlarini bosqichma-bosqich tark etishni boshladi. Ushbu aktsiya doirasida bir nechta chiziq segmentlari ijaraga berildi, keyin esa sotildi Santa Fe va Rok oroli.
Adabiyotlar
- ^ "Temir yo'llar uchun rasmiy qo'llanma" (JPG). 1934 yil sentyabr. Olingan 2010-06-10.
- ^ Kim K. Bender (1994). "Oklaxoma Siti birinchi ommaviy tranzit tizimi" (PDF). Oklaxoma yilnomalari. Oklaxoma tarixiy jamiyati. 72 (2): 139-159. Arxivlandi asl nusxasi (PDF) 2011-07-11. Olingan 2010-06-10.
 | Qo'shma Shtatlarning temir yo'l bilan bog'liq ushbu maqolasi a naycha. Siz Vikipediyaga yordam berishingiz mumkin uni kengaytirish. |
 | Tashish haqida ushbu maqola Oklaxoma a naycha. Siz Vikipediyaga yordam berishingiz mumkin uni kengaytirish. |