Royal Marine operatsiyasi - Operation Royal Marine

Royal Marine operatsiyasi
Ikkinchi jahon urushining bir qismi
FR xaritasi kommunal xaritasi 67472.png kodi
Suflenxaym va yaqin atrof
Operatsion doirasiTaktik
Manzil
Reyn, Mozel, Meuz daryolari

48 ° 50′N 7 ° 58′E / 48.83 ° N 7.96 ° E / 48.83; 7.96Koordinatalar: 48 ° 50′N 7 ° 58′E / 48.83 ° N 7.96 ° E / 48.83; 7.96
RejalashtirilganUinston Cherchill
BuyruqQo'mondon G. R. S. Uellbi
Maqsadfluvial minalar bilan nemis daryolari va kanallariga to'sqinlik qilish
Sana1940 yil may (1940-05)
Tomonidan ijro etilganHarbiy razvedka tadqiqotlari [MIR (c)], Qirollik floti partiyalar
NatijaGermaniya daryosi harakatini vaqtincha to'xtatib turish va barja to'siqlari va ko'priklariga zarar etkazish
Sufflenheim Frantsiyada joylashgan
Sufflenxaym
Sufflenxaym
Suflenxaym, a kommuna ichida Bas-Rhin Bo'lim shimoliy-sharqiy Frantsiya

Royal Marine operatsiyasi 1940 yil may oyida bo'lib o'tgan harbiy operatsiya edi Ikkinchi jahon urushi, davomida Frantsiya jangi (1940 yil 10 may - 25 iyun). Inglizlar suzib yurishdi Flyuvial minalar Frantsiyadan Germaniyaga quyiladigan daryolar bo'ylab. Reja nemis ko'priklarini, barjalarini va boshqa suv transportini yo'q qilish edi. Nemislarning qasos olishidan qo'rqib, Frantsiya hukumati bir necha marta keyinga qoldirgandan so'ng, operatsiya 1940 yil 10-mayda, nemislarning g'arbdagi hujumi boshlanganda boshlandi. Minalar Reyndan Germaniya daryosining harakatlanishiga bir oz zarar etkazdi va kechiktirdi Karlsrue ga Koblenz va shikastlangan ko'priklar va himoya to'siqlar. Rejaning bir qismi Qirollik havo kuchlari (RAF) bombardimonchilar minalarni oydin kechalarda daryo va kanallarga tashlash uchun, ammo bu kampaniya tugagandan so'ng deyarli boshlangani yo'q. Uchastkaning muvaffaqiyati ittifoqchilarning mag'lubiyati va frank-nemis tomonidan bekor qilindi 1940 yil 22-iyundagi sulh.

Fon

Davomida Frantsiya hukumati tashvishlariga qaramay Feneni urushi, Germaniyaning havo hujumlari va frantsuz suv yo'llariga qarshi repressiyalar tufayli, operatsiya bir vaqtning o'zida o'tkazilishi kerak edi Wilfred operatsiyasi, Norvegiya atrofidagi suvlarni qazib olish sxemasi. "Royal Marine" operatsiyasining yangiligi Amerika e'tiborini "Uilfred" operatsiyasining mumkin bo'lgan noqonuniyligidan chalg'itishga qaratilgan edi.[1] Uilfred shved temir rudasini xalqaro suvga tashiydigan nemis konvoylarini majburlashi kerak edi Qirollik floti.[2]

Germaniyaga qarshi fluvial (daryo) minalar bilan bir vaqtda qilingan hujumlar ittifoqchilar Germaniyaga emas, balki uning atrofidagi kichik mamlakatlarga, ular himoya qilyapmiz, degan da'volarni rad etishga qaratilgan edi. Ning qarori Angliya Frantsiya Oliy Urush Kengashi 1940 yil 28 martda "Royal Marine" operatsiyasini 4 aprelda boshlash va 15 aprelda minalarni havo tashlab yuborish uchun qabul qilingan. Ushbu qarorga ko'p o'tmay Frantsiyaning Urush qo'mitasi tomonidan veto qo'yildi va bu qaror uch oyga yaqin bekor qilinmadi.[3] Wilfred operatsiyasi 5 aprelda o'z-o'zidan o'tkazilishi kerak edi va keyin 8 aprelga qoldirildi, keyinchalik rejaning ba'zi qismlari Germaniya floti suzib ketganligi haqidagi xabar bekor qilindi.[4] Inglizlar va frantsuzlar G'arbda nemis hujumi boshlangandan so'ng "Qirollik dengiz piyoda operatsiyasi" boshlanishi mumkinligi to'g'risida kelisha oldilar.[5]

Prelude

Reja

Reyn kursi (Germaniyaning 1945 yildan keyingi chegaralari.)

Ushbu reja 1939 yil noyabrda Britaniya Vazirlar Mahkamasiga taqdim qilingan edi Uinston Cherchill, Germaniyaning noqonuniy minalashiga qarshi qasos vositasi sifatida.[6] (Janob Edvard Spirs u ilgari 1939 yil avgustda Frantsiyaning sharqiga tashrif buyurganida Cherchillga bu g'oyani taklif qilgan deb da'vo qilgan, ammo operatsiya boshlangunga qadar Cherchill bu g'oyani unga ishongan.)[7] Birja 2000 fluvial minalar, bilan Yana 1000 ta Haftada ishlab chiqarilgan, qo'mondon G. R. S. Uellbi boshchiligidagi dengiz partiyalari tomonidan G'arbiy Germaniyaga oqib o'tgan Frantsiyadagi daryolarga quyilishi kerak edi. Dengizchilar Maginot Line, Reyndan taxminan 5 milya (8.0 km) uzoqlikda, minalarni daryoga qo'yish va undan tashqarida 100 mil (160 km) masofada trafik harakatiga xalaqit berish Karlsrue.[8] Minalar barja transportini va boshqa daryo kemalarini sabotaj qilar edi, ammo Gollandiya chegarasidagi neytral hududga etib borguncha harakatsiz bo'lib qoldi. 1940 yil 6-martda Vazirlar Mahkamasiga minalar 12-mart kuni daryo qirg'oqlaridan chiqishga tayyor bo'lishi va aprel oyining o'rtalariga qadar RAF bombardimonchilari tomonidan tashlanishi to'g'risida xabar berildi. Bingen am Reyn va Koblenz oydin kechalarda. Neytrallar ogohlantirilishi kerak edi va birinchisi 300-400 fluvial tunlari minalar tayyor edi 14/15 mart; nemislarning qasosidan qo'rqib frantsuzlarning e'tirozlaridan so'ng, reja ortga surildi.[6] Aprel oyida Cherchill frantsuzlarni qirollik dengiz piyodalariga o'z e'tirozlarini bildirishga ishontirishga urinib ko'rdi va frantsuzlar bilan uchrashgandan keyin eslatdi. Bosh Vazir, Eduard Daladiyer, "Nous allons perdre l'omnibus".[9]

Minalar

Minalar tomonidan operatsiya uchun maxsus ishlab chiqilgan Mudofaa vazirligi 1 (MD1, Cherchillning o'yinchoq do'koni), Britaniya qurol-yarog'ini tadqiq qilish va ishlab chiqish bo'yicha tashkilot. "W" bombasi deb nomlanuvchi kon konstruktsiyasi tomonidan ishlab chiqilgan Millis Jefferis 10-noyabr kuni ushbu qurilma uchun talabni qabul qilgan va 24-noyabrga qadar birinchi namoyish modelini yakunlagan. Jefferisning yordamchisi tomonidan eruvchan kimyoviy granulaga asoslangan kechiktirilgan fuzeni o'ylab topdi, Styuart Makrey, yordamida Alka-Seltzer planshet, u taxmin qilinadigan darajada eriydi.[10] Har bir minada 15 funt (7 kg) bo'lgan Trinitrotoluol (TNT). Minalarda sinovlar o'tkazildi Temza 1939 yil dekabrda va turiga qarab, suzib yurgan yoki daryo bo'yi bo'ylab qaytgan.[11] Jefferisning bo'limi faqat uch kishidan iborat bo'lganligi sababli, sinovlar mahalliy ekipaj tomonidan tayyorlangan qayiq yordamida o'tkazilishi kerak edi. Dengiz skautlari, ular tashlanganidan keyin minalarni kuzatib borgan Chisvik ko'prigi.[12] Urush paytida 20000 dan ortiq 'W' bomba ishlab chiqarildi.[13]

Ishlash

Shuningdek qarang: Frantsiya jangi

1940 yil 10-mayda minalar bo'shatildi Moselle nemis armiyasi muhandislari tomonidan qurilgan ponton ko'priklarni yo'q qilish; boshqa ma'danlar Reynga kiritildi.[14] 13 may kuni inglizlar qo'ydilar 1700 minalar ichida Reyn yaqin Suflenxaym, General tomonidan xabar qilingan Viktor Bourret, Beshinchi armiya qo'mondoni, Karlsrue shahridagi ko'prikni himoya qiluvchi barja to'sig'iga zarar etkazgan. Bir necha ponton ko'priklar zarar ko'rdi va daryo transporti Karlsrue bilan vaqtincha to'xtatildi Maynts.[15] 24 mayga qadar, tugadi 2300 minalar Reyn, Mozel va Meuse daryolar.[16] 9 iyunda, General de Armée Andre-Gaston Pretelat, komandiri D'Armée guruhi 2, Germaniyaning Maginot chizig'iga hujumini kechiktirish uchun fluvial minalarni Reynga yuborishni buyurdi.[17] RAF bombardimonchilar qo'mondonligi Bingen va Koblenz oralig'ida va kanalizatsiya va daryo suvi oqimlariga minalarni tushirish boshlandi Heligoland Bight ammo Frantsiya jangi tugamaguncha samolyotlar yordamida bir nechta minalar yotqizilgan; etkazilgan zararni o'lchash mumkin emas.[18]

Natijada

Yilda Falokat uchun topshiriq (1954), 1939 yilda Germaniya daryolarini qazib chiqarishni birinchi marta boshlagan Frantsiya Bosh vaziridagi Cherchillning vakili Edvard Spirs, Cherchillning so'zlarini keltirdi. Ularning eng yaxshi soati (1949) bu,

Qurilmaning muvaffaqiyati, ammo ofat toshqini paytida yo'qoldi.

— Cherchill[19]

Izohlar

  1. ^ Derri 2004 yil, p. 24.
  2. ^ Roskill 1957 yil, p. 156.
  3. ^ Butler 1971 yil, 122–123 betlar.
  4. ^ Roskill 1957 yil, 156-158 betlar; Derri 2004 yil, 25-26 betlar.
  5. ^ Butler 1971 yil, 181-182 betlar.
  6. ^ a b Butler 1971 yil, p. 114.
  7. ^ Nayzalar 1954, p. 21.
  8. ^ Ellis 2004 yil, p. 52; Nayzalar 1954, p. 21.
  9. ^ Nayzalar 1954, 104-105 betlar.
  10. ^ Makrae 1971 yil, 35-51 betlar.
  11. ^ Telegraph 2003 yil.
  12. ^ Makrae 1971 yil, p. 40.
  13. ^ Makrae 1971 yil, p. 52.
  14. ^ Rowe 1959 yil, 138-139-betlar.
  15. ^ Nayzalar 1954, p. 149; Rowe 1959 yil, 155-bet; Butler 1971 yil, 181-182 betlar; Cherchill 2005 yil, p. 36.
  16. ^ Ellis 2004 yil, p. 52.
  17. ^ Rowe 1959 yil, 237-bet.
  18. ^ Cherchill 2005a, p. 647; Ellis 2004 yil, p. 53.
  19. ^ Nayzalar 1954, p. 149.

Adabiyotlar

Kitoblar

  • Butler, J. R. M. (1971) [1957]. Katta strategiya: 1939 yil sentyabr - 1941 yil iyun. Ikkinchi jahon urushi tarixi Buyuk Britaniya harbiy seriyasi. II (2-nashr). HMSO. ISBN  978-0-11-630095-9.
  • Cherchill, Uinston (2005) [1948]. "Ilova Q - Qirollik dengiz piyodalari operatsiyasi - Admiraltiyaning birinchi lordining eslatmasi, 1940 yil 4 mart".. Ikkinchi jahon urushi: Bo'ron. Men (Penguen Classics nashri). Boston: Xyuton Mifflin. ISBN  978-0-14-008611-9.
  • Cherchill, Uinston (2005) [1949]. Ikkinchi jahon urushi: ularning eng yaxshi soati. II (Penguen Classics nashri). Boston: Xyuton Mifflin. ISBN  978-0-14-008612-6.
  • Derry, T. K. (2004) [1952]. Butler, J. R. M. (tahrir). Norvegiyadagi aksiya. Ikkinchi Jahon urushi tarixi, Birlashgan Qirollikning harbiy seriyasi (Dengiz va harbiy matbuot tahriri). London: HMSO. ISBN  978-1-84574-057-3. Olingan 7 fevral 2016.
  • Ellis, mayor L. F. (2004) [1-chi. pab. HMSO 1954]. "Arrasdagi qarshi hujum". Yilda Butler, J. R. M. (tahrir). Frantsiyadagi urush va Flandriya 1939-1940 yillar. Ikkinchi jahon urushi tarixi Buyuk Britaniya harbiy seriyasi. Dengiz va harbiy matbuot. ISBN  978-1-84574-056-6. Olingan 7 fevral 2016.
  • Makrey, Styuart (1971). Uinston Cherchillning o'yinchoq do'koni. Kineton: Roundwood Press. OCLC  603643856.
  • Roskill, S. (1957) [1954]. Butler, J. R. M. (tahrir). Himoya. Ikkinchi jahon urushi tarixi Buyuk Britaniyaning harbiy seriyasi: Dengizdagi urush 1939-1945 yillar. Men (4-nashr.). London: HMSO. OCLC  881709135. Olingan 21 dekabr 2015.
  • Rowe, V. (1959). Buyuk Frantsiya devori: Maginot chizig'ining g'alabasi (1-nashr). London: Putnam. OCLC  773604722.
  • Nayzalar, ser Edvard (1954). Falokatga topshiriq: Dyunkerkning muqaddimasi. 1939 yil iyul - 1940 yil may. Men. London: Geynemann. OCLC  929260462.

Gazetalar

Tashqi havolalar