Orfordness Beacon - Orfordness Beacon

Bugungi kunda paydo bo'lgan Orfordness mayoqi.
[Interaktiv to'liq ekranli xarita]
Orford Ness, Suffolk, asosiy saytlarning joylashuvini ko'rsatmoqda.[1]

The Orfordness Rotating Simsiz Beacon, shunchaki Orfordness Beacon yoki ba'zan Qora mayoq, erta edi radio navigatsiya 1929 yil iyul oyida Birlashgan Qirollik tomonidan joriy qilingan tizim. Bu stantsiya burchagini har qanday samolyotdan yoki an'anaviy radio qabul qilgichli kemadan o'lchashga imkon berdi va taxminan bir darajada aniq edi. Xuddi shu printsip asosida ishlaydigan ikkinchi stantsiya kengroq maydonni qamrab olish va ikkita rulmani o'rnatishga imkon berish uchun o'rnatildi Orford Ness va Farnboro aeroporti. Tizim avvalgi nemis tiliga o'xshash edi Telefunken Kompass yuboruvchisi va keyinroq Sonne tizim.

Tavsif

Fon

Navigatsiyada "tuzatish "ikkita o'lchovni talab qiladi. Klassik usuldan foydalanish uchburchak texnikasi, bu odatda ikkita burchakni o'lchash edi yoki rulmanlar, ko'rinish chizig'i bo'ylab taniqli diqqatga sazovor joylarga, masalan dengiz chiroqi. Ikki o'lchovdan so'ng, pozitsiya chiziqlari teskari burchak bo'ylab belgidan nurlanish bilan chizilgan. Ular biron bir vaqtda kesib o'tishadi va ularning kesishishi navigatorning joylashishini belgilaydi.[2]

RDF

20-asrning boshlarida portativ radio tizimlarining joriy etilishi radioeshittirish vositalaridan foydalanish imkoniyatini yaratdi (mayoqlar ) radio qabul qiluvchiga juda katta masofada, yuzlab chaqirim yoki undan ko'proq masofada ko'rinadigan belgi sifatida. Navigator va mayoq orasidagi burchakni a deb nomlanuvchi oddiy mexanizm yordamida olish mumkin pastadir antennasi vertikal o'qi atrofida aylanishi mumkin. Antenna aylantirilganda qabul qilingan signalning kuchi o'zgaradi va nolga tushadi ( bekor) halqa mayoq chizig'iga perpendikulyar bo'lganda.[3]

Sifatida tanilgan ushbu texnika radio yo'nalishini aniqlash (RDF), foydali, ammo o'rtacha darajada aniq. Kichik antennada bir necha darajadan yaxshiroq o'lchovlar qiyin va elektr xususiyatlari tufayli aniqlikni ta'minlaydigan kattaroq versiyani yaratish har doim ham oson emas. Bundan tashqari, ko'chadan antennani qo'shish kichikroq transport vositalarida qiyin bo'lishi mumkin yoki maxsus navigatsizlar uchun qiyin bo'lishi mumkin.[3]

Orfordnessning echimi

Orfordness Beacon ushbu muammolarni hal qilishning oddiy echimi edi, bu asosan loop antennasini transport vositasidan mayoqga ko'chirdi. Stantsiya uzluksiz translyatsiya qildi AM uzun to'lqin 288,5 kHz (1040 m) chastotali ulanish antennasi orqali 1 min / min yoki sekundiga 6 daraja mexanik ravishda aylantirildi.[4] Antenna shimoldan o'tayotganda signal qisqa vaqt ichida tugmachani bosdi Mors kodi yana uzluksiz signalga qaytishdan oldin "V" harfi uchun signal (nuqta-nuqta-nuqta-dash).[4]

Antennani aylantirish paytida ikki nuqtada u qabul qiluvchiga perpendikulyar bo'ladi. Ushbu instantsiyalar paytida ovozli signal yo'qoladi, bu hodisa "null" deb nomlanadi. Orfordness Beacon yordamida navigatsiya juda oddiy edi. Navigatorlar shunchaki o'zlarining radiolarida stantsiyani sozlashdi va V signalining uzatilishini kutishdi. Ular V vaqtini qayd etdilar va nullni eshitguncha soniyalarni hisoblashdi. A yordamida osonlikcha bajarilishi mumkin sekundomer. V tugagandan so'ng nullni eshitish orasidagi soniyalardagi vaqt 6 ga ko'paytirilib, stantsiyadan qabul qiluvchiga burchak hosil bo'ldi.[4]

Bu foydalanuvchini qaysi nulda joylashganligi bilan chalkashtirib yuborish ehtimoliga olib keldi, chunki ikkitasi 180 graduslik masofada joylashgan (antennaning ikkala tomoni). Amalda bu nisbatan ozgina tashvish, chunki an'anaviy navigatsiya usullari odatda bu kelishmovchilikni bartaraf etishga qodir - faqat bir vaqtning o'zida burchaklardan faqat bittasi mantiqan to'g'ri keladi.[4] Ushbu kichik muammoni ham hal qilishga yordam berish uchun tizim sharqdan o'tayotganda "B" harfini (chiziqcha-nuqta-nuqta) tarqatdi va tinglovchiga loblarni aniqlashga yordam berdi. Bu, shuningdek, navigatorga V va B orasidagi vaqtni belgilash orqali tizimning to'g'ri ishlashini tekshirishga imkon berish va kutilgan 15 soniya ekanligini tekshirish maqsadiga xizmat qildi.[5]

Tizimni qurish va kengaytirish

Shimoliy-sharqqa mayoq tomon qarab, uning quvvat kuchi o'ngda va barak chap tomonda. Orford Ness dengiz chiroqi eng o'ng tomonda. Hozir dengiz chiroqlari ishlaydi racon mayoq.

Asl Orfordness Beacon Gollandiyalik shamol tegirmonining pastki qismiga o'xshash kichik binoda qurilgan. Qora rangga bo'yalgan, u bugungi kunda taniqli belgi bo'lib qolmoqda. Tizim 1929 yil iyul oyida Internetga ulandi.[6]

Orfordness Beacon uzluksiz efirga uzatilgan, ammo besh daqiqali o'chirish rejimida. Bu ikkinchi Beacon-ni qurishga imkon berdi Farnboro RAE, Londonning janubi-g'arbiy qismida. Farnboro stantsiyasi Orford bilan bir xil chastotada efirga uzatilib, shimolga "G" (dash-dash-dot) va sharqqa "W" (dash-dash-dash) harflaridan foydalangan. Orfordness har o'n daqiqalik davrning birinchi besh daqiqasida, Farnboro esa ikkinchi besh daqiqasida efirga uzatildi. Amaliyotlar 1930 yil boshida boshlangan, ammo birinchi marta faqat eksperimental tarzda, ish kunlari qisqa muddatlarda ishlatilgan.[5]

Aniqlik

Uchun tuzilgan hisobot Merchant Marine kechayu kunduz 100 milga yaqin masofani namoyish etdi. Kun davomida minimal aniqlik 2 daraja va 1 daraja aniqlandi. Biroq, tunda tizim sezilarli darajada tanazzulga uchradi, o'lchov xatolari 20 darajaga etdi.[6]

Shuningdek qarang

Adabiyotlar

Iqtiboslar

  1. ^ "Orfordnessga tashrif buyuruvchilar xaritasi" (PDF). Milliy ishonch. 2018. Olingan 19 noyabr 2018.
  2. ^ Charlz Xusik, "Chapman uchuvchisi va dengizchi" (64-nashr), Hearst Communications, 2003 yil dekabr, p. 618
  3. ^ a b Jozef Moell va Tomas Kuli, "Transmitter ovi: soddalashtirilgan radio yo'nalishini topish", TAB Books, 1978, 1-5 betlar.
  4. ^ a b v d Sitterly & Davidson 1948 yil, p. 4.
  5. ^ a b Izohlar 1930 yil, p. 1388.
  6. ^ a b Smit-Rouz 1931 yil, p. 137.

Bibliografiya

Koordinatalar: 52 ° 05′01.08 ″ N 01 ° 34′02.46 ″ E / 52.0836333 ° N 1.5673500 ° E / 52.0836333; 1.5673500