Orpheus (1794 kema) - Orpheus (1794 ship)

Xuddi shu nomdagi boshqa kemalar uchun qarang Orfey (kema).

Tarix
Buyuk Britaniya
Ism:Orfey
Ism egasi:Orfey
Egasi:
  • 1794:Jon Sent Barbe & Co., London
  • 1802: J. Tegirmonlar
  • 1817 yil: J. Findlay
  • 1819: J. Terrington
  • 1826 kuni: noaniq
Quruvchi:Jon Troughton, Chester
Ishga tushirildi:1794 yil 4-yanvar
Taqdir:Oxirgi marta 1837 yilda ro'yxatga olingan, ammo 1828 yilda buzilishi uchun sotilgan
Umumiy xususiyatlar
Tonna og'ir:381,[1] yoki 381​74⁄94,[2] yoki 401​36⁄94,[Izoh 1]yoki 406,[4][5][6] yoki 413,[5] yoki 416​52⁄94,[3] (bm )
Uzunlik:
  • Umuman olganda: 33 futdan 111 fut 3 dyuym[1]
  • Kil: 89 fut 6 dyuym (27,3 m),[1][6] yoki (27,3 m) 89 fut 7,[2] yoki 114 fut 0 dyuym (34,7 m)[3]
Nur:28 fut 3 1⁄2 ichida (8,6 m),[1] yoki (8,6 m) 28 ft 4,[6] yoki (8,8 m) 29 fut 0,[2] yoki (8,5 m) 28 ft 0,[3]
Kutish chuqurligi:12 fut 5 dyuym (3.8 m),[1][2] yoki 12 fut 6 dyuym (3.8 m)[6]
Harakatlanish:Yelkan
To'ldiruvchi:
Qurollanish:
  • 1794: 8 × 6 pulemyotli qurollar[5]
  • 1798: 8 × 6 pog'onali qurollar[5]
  • 1809: 10 × 6 va 12 pog'onali qurollar[5]
  • 1809: 8 × 6 pog'onali qurol + 2 × 9 pog'onali "Yangi qurilish" qurollari + 6 × 12 poundli qurol karronadlar[7]
Izohlar:Ikki qavatli

Orfey 1794 yilda Chesterda ishga tushirildi. U inglizlar uchun ikkita sayohat qildi East India kompaniyasi (EIC). U shuningdek, qisqa vaqt ichida ikkita harbiy kampaniyada transport sifatida xizmat qildi va G'arbiy va Sharqiy Hindiston bilan savdo qildi. U oxirgi marta 1838 yilda ro'yxatga olingan, ammo 1828 yilda buzilganligi uchun sotilgan bo'lishi mumkin.

Karyera

Orfey kiradi Lloydning registri 1794 yilda G. Bouen bilan, usta, St Barbe & Co., egasi va savdo London-Hindiston.[4]

EIC sayohati №1 (1794–1795): Uning EIC safari oldidan, ehtimol, uni o'lchovchi bo'lgan.[1] Kapitan Jorj Bouen a marka xati 1794 yil 29-aprelda.[5] Kapitan Bouen 1794 yil 22-iyunda Plymutdan Bengaliya va Madrasalar. U etib keldi Kalkutta 16 noyabrda. Uyga bog'langan, u edi Saugor 1795 yil 30 yanvarda va 4 martda Madras. U etib bordi Sent-Xelen 24-may kuni, lekin keyin 26-iyun kuni Simons ko'rfaziga qaytib bordi. Keyin u 11-iyul kuni Sent-Xelenaga etib bordi. U 5-avgustda Simons ko'rfaziga, 19-sentabrda Keypga qaytib keldi. U erda va u erda, Orfey 8 oktabrda Sent-Xelenaga etib keldi va etib keldi Downs 23-noyabr kuni.[1]

Shuningdek qarang: Gollandiyaning Keys koloniyasiga inglizlarning bostirib kirishi uchun transport kemalari (1795)

Bu yoqqa yurishning sababi shu edi Orfey qo'llab-quvvatladi Keyp koloniyasiga bostirib kirish. EIC Buyuk Britaniya hukumatiga o'z uyida sayohatini kechiktirgani, demontajni sug'urtalash, tovarlarini boshqa kemalarda qayta yuklash uchun yuk va Britaniya dengiz flotiga o'tkazilgan shakar narxi va yuklari uchun demuragda ayblangan. Jami tashkil etdi £ 6,228 18s .[8]

Bitta hisobotda Batson, Limehouse binosi bor Orfey 1798 yilda Cristall & Co.[2] Biroq, Britaniya kutubxonasidagi EIC yozuvlari Batesonni shunchaki tuzatishga majbur qiladi.[1]

EIC sayohati # 2 (1798-1800): Kapitan Jon Kristal 1798 yil 30-iyulda marka xatini sotib oldi.[5] Kapitan Kristal 1798 yil 4-oktabr kuni Madras va Bengaliyaga qarab Portsmutdan suzib ketdi. Orfey 1799 yil 14 yanvarda Keypga, 9 mayda Madrasga va Koringa 17 iyun kuni. U 13 iyulda Kalkuttaga etib keldi. Homeward bog'lab, u Kulpida edi (Kalkuttaga va undan pastda joylashgan langar) Diamond Makoni 3 oktyabrda va Saugor 23 oktyabrda. U 1800 yil 15-yanvarda Keypga, 12-fevralda Sent-Xelenga etib bordi. Keyin u 30 may kuni Downsga etib keldi.[1]

U qaytib kelganidan keyin Orfey Londonda joylashgan transport sifatida suzib ketdi. Biroq, u 1802 yil tanasini tark etadi Lloydning registri, va London va Yamayka o'rtasida suzib yurgan usta, "Miller & Co" ustasi J. Beavens bilan qo'shimcha sahifalarda yana paydo bo'ladi.[9] Lloydning ro'yxati 1803 yil 28-yanvarda xabar bergan Orfey, Bevans, usta, qo'yish kerak edi Bearxaven uning temir yo'l uchastkasining yo'qolishi sababli. u o'sha paytda Korkdan Yamayka tomon suzib yurgan edi.[10]

1809 jild Lloydning registri ustasini ko'rsatadi Orfey R. Grovesdan T. Findlayga o'tish.[7] Kapitan Tomas Findlay 1809 yil 19 sentyabrda marka maktubini oldi.[5]

Taxminan 1817 yil tegirmonlari sotildi Orfey kapitan Findlayga. U 1818 yilda nashr etilgan Lloydning registri usta va egasi sifatida T. Findlay bilan va London savdo-sotiq bilan ...Bombay.[11] 1819 yil Lloydning registri egasini ko'rsatadi Orfey J. Terrington singari va London bilan savdo qiladigan - Bengal.

1819-1820 yillarda Orfey Qirollik floti-EICda transport vazifasini bajargan Joasmi qaroqchilariga qarshi ekspeditsiya Ras-al-Xayma shahrida.[12]

Shuningdek qarang: Britaniyaning Al-Qosimi qaroqchilariga qarshi kampaniyasi uchun transport kemalari (1819-20)

1826 yil 5-mayda Orfey, R. Duff, usta, Terrington, egasi, Yangi Janubiy Uelsga suzib ketdi. U 22 iyun kuni Rio-de-Janeyroda bo'lgan va 16 sentyabrda Sidneyga etib kelgan. U uchta Nyu-Janubiy Uels faxriylari kompaniyasining erkaklaridan va ularning xotinlari va farzandlaridan iborat 213 yo'lovchini olib keldi.[Izoh 2]

YilUstozEgasiSavdoManba
1828DuttFindlay & Co.London - Van Diyemanning mamlakatiLloydning registri
1828DuffJ. Mills & Co.London - Yangi Janubiy UelsYuk tashish reestri

Taqdir

Bitta hisobot mavjud Orfey 1828 yilda buzilganligi uchun sotilgan,[6] va Yuk tashish reestri endi u 1828 yildan keyin ro'yxatga olinmaydi. Ammo, ehtimol, u biroz yangi nom bilan suzib yurishda davom etgan.

Lloydning registri uchun 1829 yil bor Orphew, Findlay & Co., egasi, Chesterda 1795 yilda qurilgan, Duff bilan usta sifatida Kork va Antverpen o'rtasida suzib yurgan.[13]

Lloydning ro'yxati 1828 yil 11 martda xabar bergan Orfey, Duff, usta, Van Varden bankiga tushib qolganidan keyin Antverpenga etib borgan. Keyin 9 may kuni uni olib ketishganligi haqida xabar berildi Goodwin Sands va Doverga olib kelishdi.

Uchun ma'lumot Orphew 1834 yilgacha o'zgarishsiz davom etmoqda. 1834 yildan 1838 yilgacha ariza mavjud Orfey, 417 tonnadan (bm), J.F.Duff, usta va uy porti London. Yozuvlarda boshqa ma'lumotlar yo'q.

Ehtimol, uning egasi (egalari) uni Goodwin Sandsdagi baxtsiz hodisadan keyin sotib yuborgan bo'lishi mumkin va keyingi barcha ro'yxatlar Lloydning registri eskirgan ma'lumotlarni ifodalaydi.

Izohlar, iqtiboslar va ma'lumotnomalar

Izohlar

  1. ^ Britaniya kutubxonasidagi yozuvlarning o'lchamlari yordamida hisoblash asosida.[1] Ushbu moshinalar xuddi o'sha yozuvlarda keltirilgan moshinalar bilan va Xekman xabar bergan murtenlarga mos kelmaydi.[2][3]
  2. ^ Yangi Janubiy Uels faxriylari kompaniyalari taxminan 150 kishidan iborat harbiy qism edi. Bu Yangi Janubiy Uelsdagi garnizon bo'linmasiga qo'shilishga rozi bo'lgan faxriylardan iborat edi. 1826 yilda bo'linma Sidneyga kelganidan keyin u 1833 yilda tarqatib yuborilguncha qo'riqchi va boshqa engil vazifalarni bajargan.

Iqtiboslar

  1. ^ a b v d e f g h men j Britaniya kutubxonasi: Orfey.
  2. ^ a b v d e f Xekman (2001), p. 240.
  3. ^ a b v d Xekman (2001), p. 303.
  4. ^ a b Lloydning registri (1794), sek. №O165.
  5. ^ a b v d e f g h men j k "Markening maktubi, 80-bet - 2017 yil 25-iyulda kirilgan" (PDF). Arxivlandi asl nusxasi (PDF) 2016 yil 20 oktyabrda. Olingan 27 oktyabr 2018.
  6. ^ a b v d e Xekman (2001), p. 167.
  7. ^ a b Lloydning registri (1808), sek. №151.
  8. ^ Osiyo yillik registri yoki Hindustan tarixining ko'rinishi ..., (1805) jild 7, p.29.
  9. ^ Lloydning registri (1802), Supple. Seq. №O17.
  10. ^ Lloydning ro'yxati №4320.
  11. ^ Lloydning registri (1818), sek. №O190.
  12. ^ Kam (1877), p. 353, fn.
  13. ^ Lloydning registri (1829), sek. №O165.

Adabiyotlar

  • Hackman, Rowan (2001). East India kompaniyasining kemalari. Gravesend, Kent: Butunjahon kema jamiyati. ISBN  0-905617-96-7.
  • Low, Charlz Ratbon (1877). Hindiston dengiz floti tarixi: (1613-1863). R. Bentli va o'g'li.