PC-Flight Pretty Flight - PC-Flight Pretty Flight - Wikipedia

Chiroyli parvoz
D-MOBH (8019164415) .jpg
RolIkki o'rindiqli juda engil
Milliy kelib chiqishiGermaniya
Ishlab chiqaruvchiOriginal: PC-Flight
Hozir: GM&T International
DizaynerKalin Gologan
Birinchi parvoz1996 yil noyabr
HolatIshlab chiqarishda (2011)[1]
Raqam qurilganKamida 5

The PC-Flight Pretty Flight bitta motorli, ikki o'rindiqli juda engil samolyotlar, ichida yaratilgan Germaniya va qurilgan Ruminiya 1990-yillarda. Bir nechtasi qurilgan.

2011 yilda samolyot qayta ishlab chiqarilgan sifatida ro'yxatga olingan GM&T International Pretty Flight.[1][2]

Loyihalash va ishlab chiqish

Pretty Flight-ga ishlab chiqarish huquqlari bir nechta kompaniyalar tomonidan amalga oshirilgan. U Calin Gologan tomonidan ishlab chiqilgan va Piter Maderitch tomonidan sinovdan o'tgan, uning birinchi bosh harflari PC-Flight kompaniyasining asl nomini yaratgan. Ushbu kompaniya 2005 yilda savdo-sotiqni to'xtatdi, ammo dizaynni marketingni davom ettirish uchun PCH-Flugzeubau sifatida isloh qilindi. Ishlab chiqarish huquqi Germaniyadagi PC-Aero kompaniyasiga tegishli edi, ammo PC-Aero 2002 yilda u bilan shartnoma imzoladi GM&T International Ruminiya ularga dizaynni ishlab chiqarish huquqini beradi.[1][2][3][4]

"Pretty Flight" an'anaviy ravishda ishlab chiqilgan, yuqori qanotli monoplan bitta dvigatel bilan jihozlangan va ikkita o'rindiqli metall konstruktsiyalar yonma-yon. Qanot bitta bilan mustahkamlangan, adolatli tirgakni ko'taring ikkala tomonda. Uning terisi, asosan, qanotlarning orqa qismidan va boshqaruv sirtlaridan tashqari metalldir. The qanot uchlari ag'darilgan va fin supurilgan. Qanot to'liq masofani ko'taradi flaperonlar, keyinchalik an'anaviy bilan almashtirildi aileronlar va qopqoq. Uning shoxi bormuvozanatli rul. Idishning tagida ikkita joy bor yonma-yon konfiguratsiya. Uning uch g'ildirakli velosiped qo'nish vositasi bor konsol burmalarda g'ildiraklar bilan bahorning asosiy oyoqlari va konsol burun oyog'i. "Pretty Flight" da ballistik tiklanish parashyuti mavjud.[2][5]

U bilan qurilgan bo'lsa-da Rotax 912iS 100 ot kuchi (75 kVt) samolyot dvigateli, 2015 yilda u 75 ot kuchi (56 kVt) bilan ham reklama qilingan Valter Mikron III.[2][5]

Birinchi parvoz 1996 yilning noyabrida bo'lib o'tdi. Pretty Flight ehtiyot qismlari dastlab Ruminiyaning Star Tech Impex kompaniyasi tomonidan ishlab chiqarilgan va Germaniyada Nitsche Flugzeubau tomonidan yig'ilgan. 1998 yil sentyabr oyida Germaniya sertifikatiga ega bo'lganida bitta prototip, bitta ishlab chiqarish samolyoti va uchta seriyali samolyot ishlab chiqarilgan edi. 1998 yil noyabr oyida o'nta ishlab chiqarish samolyotining partiyasi tashkil etilgan, ammo keyinchalik hech bo'lmaganda GM&T huquqlari o'zgarguncha to'xtatilgan; "Pretty Flights" ning qancha ishlab chiqarilishi tugallanganligi ma'lum emas.[3][4] GM&T namoyishchisi D-MNPF 1996 yil birinchi prototipi edi.[3]

Operatsion tarixi

GM&T samolyoti namoyish etildi AERO Fridrixshafen, 2005 yil aprel oyida, ammo 2007 yilda bo'lmagan.[4] 2010 yil o'rtalariga kelib Germaniya fuqaro aviatsiyasi reestrida 5 ta Pretty Parvozlar bo'lgan, ammo Evropaning boshqa joylarida yo'q.[6]

Texnik xususiyatlari

Ma'lumotlar Jeynning 1999/2000 yilgi butun dunyo samolyoti[5]

Umumiy xususiyatlar

  • Imkoniyatlar: 2
  • Uzunlik: 6,25 m (20 fut 6 dyuym)
  • Qanotlari: 10.00 m (32 fut 10 dyuym)
  • Balandligi: 2,57 m (8 fut 5 dyuym)
  • Qanot maydoni: 11,66 m2 (125,5 kvadrat fut)
  • Havo plyonkasi: GAW PC-1
  • Bo'sh vazn: 270 kg (595 funt)
  • Maksimal parvoz og'irligi: 450 kg (992 funt)
  • Yoqilg'i hajmi: 58 L (15,3 AQSh gal, 12,8 Imp gal) standart
  • Elektr stansiyasi: 1 × Rotax 912UL tekis to'rt, 60 kVt (80 ot kuchiga ega)
  • Pervaneler: 2 pichoqli sobit balandlik

Ishlash

  • Maksimal tezlik: 210 km / soat (130 milya, 110 kn)
  • Kruiz tezligi: 195 km / soat (121 milya, 105 kn) 75% quvvat bilan
  • To'xtash tezligi: 63 km / soat (39 milya, 34 kn)
  • Qator: 40 km quvvat bilan 2000 km (1200 milya, 1100 nmi)
  • Toqqa chiqish darajasi: Dengiz sathida maksimal 5,6 m / s (1100 fut / min)

Adabiyotlar

  1. ^ a b v Bayer, Robbi; Martin Berkemeier; va boshqalar: Jahon dam olish aviatsiyasi katalogi 2011-12, sahifa 56. WDLA UK, Lancaster UK, 2011. ISSN 1368-485X
  2. ^ a b v d Take, Villi; Marino Boric; va boshqalar: Dunyo yengil aviatsiya katalogi 2015-16, sahifa 58. Flying Pages Europe SARL, 2015 y. ISSN  1368-485X
  3. ^ a b v Jekson, Pol (2005). Jeynning butun dunyo samolyoti 2005-2006. Kulsdon, Surrey: Jeynning axborot guruhi. p. 184. ISBN  0-71-062684-3.
  4. ^ a b v Jekson, Pol (2009). Jeyn 2009-2010 yillardagi butun dunyo samolyoti. Kulsdon, Surrey: Jeynning axborot guruhi. ISBN  978-0-71-062880-0.
  5. ^ a b v Jekson, Pol (1999). Jeynning 1999-2000 yillardagi butun dunyo samolyoti. Kulsdon, Surrey: Jeynning axborot guruhi. p. 162. ISBN  0-71-061898-0.
  6. ^ Partington, Deyv (2010). Evropa registrlari uchun qo'llanma 2010. Air Britain (Tarixchilar) Ltd p. 286. ISBN  978-0-85130-425-0.


Tashqi havolalar