Palatinali temir yo'l - Palatinate Railway

Pfalzning avvalgi gerbi

The Palatin Temir yo'l yoki Pfalzbahn davrida dastlabki Germaniya temir yo'l kompaniyasi edi Germaniya imperiyasi dan oldin Birinchi jahon urushi. U 1870 yil 1-yanvarda tashkil etilgan bo'lib, unga asos solingan Birlashgan Pfalziya temir yo'lidir Lyudvigshafen, quyidagi temir yo'l kompaniyalarining birlashishi bilan:

• The Palatin Lyudvig temir yo'l kompaniyasi (Pfälzische Lyudwigsbahn) 181 km (112 milya) chiziq bilan
• The Palatine Maximilian temir yo'l kompaniyasi (Pfälzische Maximiliansbahn) 70 km (43 milya) chiziq bilan
• The Palatine Shimoliy temir yo'l kompaniyasi (Gesellschaft der Pfälzischen Nordbahnen) 42 km (26 milya) marshrut bilan: bunga tegishli chiziqni o'z ichiga olgan Noyştadt - Dürkxaym temir yo'l kompaniyasi (Noyştadt-Dюрxaymer Eyzenbahn-Gesellschaft) kimning aktsiyalarini Shimoliy Palatina temir yo'li o'z zimmasiga olgan edi.

1889 yil bahorga kelib temir yo'l tarmog'i 664 km (413 milya) ga o'sdi; shundan 12 km (7,5 milya) bo'lgan Elzas-Lotaringiya va Prussiyada 8 km (5,0 milya) Reynland. U Germaniyaning shimolidan va janubidan janubiy Reynlandigacha bo'lgan transport harakati orqali amalga oshirildi Lotaringiya va Frantsiya, shuningdek shimoliy Germaniyadan Elzas, Shveytsariya va ga Italiya.

Uchta birlashgan xususiy temir yo'llar 1909 yil 1-yanvarda milliylashtirilgunga qadar rasmiy ravishda mustaqil bo'lib qoldi va birlashdi Qirollik Bavariya davlat temir yo'llari.

Manbalar

• De.wikipedia maqolasining tarjimasi asosida Pfalzbahn

Shuningdek qarang

• Palatina (mintaqa)
• Bavyera lokomotivlari va temir yo'l avtobuslari ro'yxati
• Palatina lokomotivlari va temir yo'l avtobuslari ro'yxati