Per Mishel - Pierre Michelin

Per Mishel (1903 - 1937 yil 30 dekabr) ning qo'shma rahbari Michelin shinalari ishlab chiqaradigan kompaniya 1933 yildan 1937 yil oxirigacha vafot etgan va prezident Citroën avtomobil kompaniyasi 1935 yil sentyabrdan 1937 yilgacha.[1][2]

Hayot

Per Mishel yoshroq edi uning otasi yozilgan ikkita o'g'il. U faqat 1932 yildan keyin akasining halokatidan vafot etganidan keyin oilaviy kompaniyaning direktori bo'ldi, Etien Mishel. U yuborildi Citroën avtomobil kompaniyasi 1935 yilda.[3] Citroen 1934 yil noyabrida rulni etkazib beruvchi kreditorlaridan biri qarzni to'lash to'g'risida sudga murojaat qilganida bankrotlik to'g'risida sudga murojaat qilgan edi. Citroën shinalarini etkazib beruvchi sifatida Michelin ushbu kompaniyaning eng katta kreditori bo'lgan. 1935 yil yanvar oyida André Citroën, allaqachon bir necha oydan so'ng uni o'ldiradigan saraton kasalligiga chalingan, shinalar uchun qarzdor pullar uchun qo'shimcha xavfsizlik sifatida Michelin-ga biznesdagi katta miqdordagi ovoz beruvchi aktsiyalarni sotib olishni taklif qildi. Otasi boshqa ish bilan band bo'lgan Per Mikelin fursatdan sakrab tushdi va 1935 yil yanvar oxiriga kelib Mishel Citroen shahridagi ovoz berish kapitalining 50% dan ko'prog'ini nazorat qildi.[4] Per Mishel prezident bo'ldi Citroen 1935 yil iyulda qachon André Citroën vafot etdi, ammo o'sha paytgacha u allaqachon kompaniyani boshqargan, isrofgarchilikni boshqarish usullarini qisqartirgan va Michelin shahridagi asosiy zavodda allaqachon mavjud bo'lgan batafsil nazorat turini qo'llagan. Klermont-Ferran.[4]

Darhol ustuvor vazifa bu edi Citroën Traction Avant buning uchun ishlab chiqarish quvvatiga katta sarmoyalar zarur bo'lgan va juda kerakli daromad olish uchun 1934 yil aprel oyida dizayndagi barcha gremlinlar ko'rib chiqilmasdan oldin boshlangan.[5] Garchi inqilobiy unitar tanasi aksariyat xabarlarga ko'ra, shoshilinch ishga tushirish jadvali ta'sir qilmagan bo'lsa-da, transmissiya bo'g'inlari va gidravlik tormoz tizimidagi muammolar - Evropadagi hajmli avtomashinada yana bir "birinchi" - bu avtomobilni ishlab chiqarishga jalb qilish uchun moliyaviy bosimni aks ettirdi iloji boricha tezroq.[5] Per Michelin kompaniyaning boshida bo'lgan davr kompaniya uchun muvaffaqiyatli va pirovardida juda foydali modelga aylangan narsalarga nisbatan erta tishlardagi muammolarni tuzatishni ko'rgan.[1]

Per Mikelin rahbarlik qilgan Citroën-ni sotib olish ikkala kompaniya uchun qirq yildan ortiq davom etadigan aniq hamkorlik aloqalarini boshlab berdi.[3]

Siyosiy dunyoda Per Mishelning neofashistlar hujayrasi bilan moliyaviy aloqalari borligi to'g'risida doimiy gumonlar mavjud. Kagul harakati. Frantsiya ostida Xalq fronti hukumati Ayni paytda millatchi ekstremizm va sanoat tartibsizliklari avj olgan edi,[4] Ammo keyingi o'n yilliklar davomida Per Mishel bilan bog'liq shubhalar hech qachon mish-mish maqomidan oshib ketmagan.[6]

O'lim

1937 yil 29 dekabrda, uni haydab ketayotganda Citroën traktsiyasi yaqin Montargis ustida janubga olib boradigan asosiy yo'l, Per Michelin halokatli to'qnashuvda qatnashgan. Boshqa ishtirok etgan mashina a Peugeot, siyosatchining asosiy xususiy kotibi Lui Lagorjet tomonidan boshqariladi Pol For. Lagorgette, uning rafiqasi va o'g'li hammasi voqea joyida vafot etdi. Per Michelin ertasi kuni o'ng oyog'ini kesib tashlash bo'yicha operatsiyadan so'ng, Montargisdagi kasalxonada vafot etdi.[7]

Per-Jyul Bulanjer yugurish uchun qoldirildi Citroen do'sti bo'lmasdan, u kelgusi o'n uch yil davomida qobiliyat va muvaffaqiyat bilan erishdi. Achinarli parallellik 1950 yilda Bulangerning o'zi vafot etganida yuz berdi Broût-Vernet, Allier, shuningdek, Citroën-da avtohalokatda Tortish Avant, 1950 yil 12-noyabr, yakshanba kuni, o'rtasidagi katta yo'lda Klermont-Ferran (uy Mishel ) va Parij.[8]


Adabiyotlar

  1. ^ a b "Avtomobil". Toutes les voitures françaises 1938 (salon [oktyabr] 1937). Parij: Histoire va to'plamlar. Nr. 6: 26. 1998 yil.
  2. ^ "Per Mishel" (PDF). sayt consacré à la DS et L'ID. Olingan 15 yanvar 2017.
  3. ^ a b Lui Komte (kompilyator) (2012 yil 12 sentyabr). "Michelin, l'aventure, les acteurs" (PDF). p. 8. Olingan 15 yanvar 2017.
  4. ^ a b v Herbert Lottman (2003). Mishel odamlari: imperiyani boshqarish. I.B.Tauris. p. 170. ISBN  978-1-86064-896-0.
  5. ^ a b "Avtomobil". Toutes les voitures françaises 1934 (salon [oktyabr] 1933). Parij: Histoire va to'plamlar. Nr. 22: 22, 25-27. 2002 yil.
  6. ^ Jak Serieys (2016 yil 3-dekabr). "L'exemple Michelin". Le patronat français, allié de la Cagoule, tashkilot fashiste et terroriste. Parti de Gauche - Midiya-Pireney. Olingan 16 yanvar 2017.
  7. ^ "ETAPE 3: FONTENAY SUR LOING à BRIARE Le Canal - de 0100 à 0150 km de Paris. Yo'lda". Rendez-vous RN7. Arxivlandi asl nusxasi 2016-12-27 kunlari. Olingan 16 yanvar 2017.
  8. ^ "Avtohalokat Boulangerni o'ldirdi, Citroen Motor prezidenti", Chicago Daily Tribune, 1950 yil 13-noyabr, 1-bet