Uchuvchi narvon - Pilot ladder - Wikipedia

A Amerika Qo'shma Shtatlari dengiz kuchlari kichik ofitser anning uchuvchi zinapoyasidan foydalanadi Eron dengiz kemalarini taqiqlash operatsiyasi paytida yuk kemasi Fors ko'rfazi.

A uchuvchi narvon ning juda ixtisoslashgan shakli hisoblanadi arqon narvon, odatda bortda ishlatiladi yuk kemalari[1] chiqish va tushirish maqsadlari uchun uchuvchilar. Narvonlarning dizayni va qurilishi qat'iy belgilangan[2] ostida xalqaro tartibga solish bo'yicha SOLAS tartib.

Qurilish

Zinapoyalar bir qator ipni mahkamlash va mahkamlash orqali amalga oshiriladi qattiq yog'och, ishlov berilgan qadamlar, har biri 400 mm × 115 mm × 25 mm dan (15,75 x × 4,53 x × 0,98 dyuym) ko'pi bilan, kamida 18 mm (0,71 dyuym) diametrli ikki juftga manila arqonlar va har bir qadamni arqonlarga 310 mm (12 dyuym) (+ - 5 mm, 0,20 dyuym) oralig'ida bog'lab qo'ying. Maksimal sakkiz qadam oralig'ida standart qadam a bilan almashtiriladi tarqatuvchi, bu standart ishlov berilgan qadamning cho'zilgan versiyasi bo'lib, minimal uzunligi 1,8 m (5 fut 11 dyuym). Yoyish moslamasining vazifasi, ishlatilayotgan paytda ob-havo sharoitida narvonning burilishini oldini olishdir.

Narvonning eng past to'rtta qadami odatda sintetik yoki kompozit qatronlar, qattiq daraxtga qaraganda ancha chidamli bo'lib, mezbon idish bilan uchuvchi qayiq yonma-yon keladi.

Ko'pgina savdo kemalarining kemalari suv sathidan ancha baland bo'lganligi sababli, uchuvchilar va dengizga kelishlari kerak bo'lgan boshqalar, odatda, faqat uchuvchi narvon qo'yilgan taqdirda buni amalga oshirishi mumkin. Ishlatilmaganda, zinapoyani osib qo'yishdan ko'ra (odatda o'ralgan holda) ushlab turiladi.

Shuningdek qarang

Adabiyotlar

  1. ^ Marisec Pilot narvon risolasi
  2. ^ Savdo tashish (uchuvchi narvon va ko'targichlar) to'g'risidagi nizom 1987 yil