Pont díena - Pont dIéna - Wikipedia

Koordinatalar: 48 ° 51′35 ″ N. 02 ° 17′32 ″ E / 48.85972 ° N 2.29222 ° E / 48.85972; 2.29222

Pont d'Iena
Pont d'Iéna 2447x742.jpg
Pont d'Iena
Koordinatalar48 ° 51′35 ″ N. 02 ° 17′32 ″ E / 48.85972 ° N 2.29222 ° E / 48.85972; 2.29222
XochlarSena
MahalliyParij, Frantsiya
Rasmiy nomiPont d'Iena
Tomonidan saqlanadiDavlat xizmati
Keyingi oqimPasserelle Debilli
Keyingi quyi oqimPont de Bir-Xakim
Xususiyatlari
DizaynArch Bridge
Umumiy uzunligi155 m (508 fut)
Kengligi35 m (115 fut)
Tarix
Ochildi1814
Manzil

Pont d'Iena ("Jena Ko'prik ") Daryoni qamrab oluvchi ko'prikdir Sena yilda Parij. Bu bog'langan Eyfel minorasi ustida Chap sohil tumaniga Trocadéro ustida O'ng qirg'oq.

Tarix

1807 yilda Napoleon I imperatorning farmoni bilan buyruq berdi Varshava, qaraydigan ko'prik qurilishi Harbiy maktab va 1806 yilda g'alaba qozonganidan keyin ko'prikka nom berdi Jena jangi, ilgari ko'rib chiqilgan ismlarga e'tibor bermaslik: pont du Champ-de-Mars va pont de l'École jangari.

Prussiya generali Bluxer oldin ko'prikni yo'q qilishni xohlagan Parij jangi 1814 yilda, Blyuxer Prussiyaliklarning Jena shahridagi sharmandali mag'lubiyatida qatnashgan edi, u erda taxminan 28000 prussiyalik Frantsiyaning 2480 ga qadar o'ldirildi, shundan so'ng Prussiya Frantsiya tomonidan ishg'ol qilindi. Parij prefekti Blyuxerning fikrini o'zgartirish uchun hamma narsani sinab ko'rdi - muvaffaqiyatsiz - va nihoyat hiyla-nayrang diplomatiga murojaat qildi Talleyran, undan ko'prikni buzmaslikni so'rab, generalga xat yozish mumkinmi, deb so'radi. Talleyran uning o'rniga yaqinlashdi Tsar Aleksandr u bilan birga Parijda bo'lgan. Podshohdan Parij aholisiga yangi nom ostida (Pont de l'École militaire) ko'prikni shaxsan bag'ishlash imtiyozini berishini so'rashdi. Podshoh qabul qildi va Blyuxer keyinchalik ittifoqchi bag'ishlagan ko'prikni buzolmadi va uning nomini o'zgartirdi.

Keyinchalik, keyin Vaterloo kampaniyasi yilda 1815, Prussiya va Buyuk Britaniyaning ittifoqdosh qo'shinlari Parijni egallab olishdi va prusslar yana 1815 yil 9-iyulda ko'prikni yo'q qilishga urinishdi. Ledi Frensis Shellining so'zlariga ko'ra Vellington gersogi, ko'prik kabi foydali inshootni faqat ramziy sabablarga ko'ra yo'q qilish kulgili deb hisoblagan, o'z lavozimidan chiqmaslik haqida qat'iy buyruqlar bilan ko'prikka ingliz askarini joylashtirish orqali buzishni oldini oldi. Vellington, Prussiyaliklar baribir, hatto ingliz qo'riqchilarining huzurida ham porotni ko'prik ostiga qo'yishda davom etayotganini aniqlagach, g'azablandi. Yaxshiyamki, Prussiya askarlari vayron qilish ishlarida unchalik tajribali bo'lmaganlar. Vellington shundan keyin xo'rsindi: "Prussiyaliklar porox bilan qanday ishlashni bilmas edilar. Biz Ispaniyada shuncha ko'prikni portlatib, ishni besh daqiqada tugatgan bo'lardik". Buning o'rniga, prusslar ustunlarning birida teshik ochdilar, ammo portlash ichkariga emas, tashqariga yo'naltirildi, bu esa ba'zi prussiyalik askarlarni yarador qildi va birini Senga tashladi. Yiqitish ishlari Prussiya qiroli Fridrix Vilgelm III Parijga kelguniga qadar davom etdi. U zudlik bilan Vellington bilan vayronagarchilikni birdaniga to'xtatish kerakligi to'g'risida kelishib oldi, ammo bu ham Blyuxerga to'sqinlik qilmadi. Xet shohiga "biz buni Prussiya sharafini himoya qilish va Napoleon qo'shinlari tomonidan Fridrix II qabrining haqoratlanishidan o'ch olish uchun qilishimiz kerak" deb aytgan. 1815 yil 10-iyul kuni kechqurun podsho Aleksandr aralashgandan keyingina Blyuxer orqaga qaytdi. Ko'prikning yon tomonlarida joylashgan Napoleon burgutlari olib tashlanmadi va shahar kengashi ko'prikdagi yuzaki zararni tezda 12.000 frank qiymatida tikladi. Hodisadan so'ng, huquqni buzgan prussiyalik general shaharda qolishni rad etdi va shtab-kvartirasini Sankt-Kluga ko'chirdi. U erda "bechora keksa Blyuxer" (Vellingtonning so'zlari bilan aytganda) tengdoshlik mahorati bilan bir necha ayolni hayratga solmoqchi bo'lganida va aqlini yo'qotganida otidan yiqilib tushdi.[1]

Keyinchalik Tallerand ko'prikni asl nomiga qaytarib oldi Lui-Filipp.

Kechasi Pont d'Iena.

Tuzilma har biri yoyi 28 m uzunlikdagi beshta kamar va to'rtta oraliq bilan ishlangan iskala. O'sha paytda qiymati juda katta bo'lgan dastlabki qurilish to'liq davlat tomonidan moliyalashtirildi va 1808 yildan 1814 yilgacha olti yil davom etdi.

The timana ko'prikning yon tomonlarida dastlab imperator burgutlari tomonidan kontseptsiya bilan bezatilgan edi Fransua-Frederik Lemot va tomonidan haykaltaroshlik qilingan Jan-Fransua Mour. Yiqilishidan ko'p o'tmay burgutlar shohona "L" harfi bilan almashtirildi Birinchi imperiya 1815 yilda, lekin 1852 yilda qachon Napoleon III taxtiga o'tirdi Ikkinchi imperiya, yangi imperator burgutlari, bu safar chisel tomonidan Antuan-Lui Bari, qirollik "L" o'rnini egalladi.

Ko'prikning ikki uchida, 1853 yilda to'rtta ustunlarning ustiga o'rnatilgan to'rtta haykal bor edi: a Galli jangchi tomonidan Antuan-Avgustin Pryo va a Rim jangchi tomonidan Lui-Jozef Daumas tomonidan O'ng qirg'oq; an Arab jangchi tomonidan Jan-Jak Feuchere va a Yunoncha jangchi tomonidan Fransua Devo tomonidan Chap sohil.

XIX asrning ikkinchi yarmiga kelib, ko'prikning yuk ko'tarish qobiliyatining etishmasligi aniq muammoga aylandi. Trocadéro tumanlarining kengayishi natijasida avtoulovlarning ko'payishi bilan, Auteuil va Passi, vaqt o'tishi bilan inshootni bardoshli ravishda kattalashtirish zarurligi (kengligi, yo'laklarni hisobga olgan holda 14 m dan oshmagan).

1937 yilgacha emas, kelgusi istiqbol bilan Butunjahon yarmarkasi yaqinlashib, Frantsiya hukumati loyihani amalga oshirishga qaror qildimi, bu juda zarur bo'lgan, chunki tuzilish yomonlashuv alomatlarini ko'rsata boshladi. Loyiha rejalashtirilgan 40 metrdan atigi 35 metrgacha qisqartirilgan kengaytirish ishi bilan bir qatorda, ko'prikni ikkala uchiga ikkita qo'shimcha beton elementlar qo'yib, mavjud ko'prikka metall bilan qo'shildi. to'siqlar. Tosh yuzlar beton timpanani himoya qilish uchun foydalanilgan, imperator burgutlari joyiga qo'yilgan va ko'prik kengaytirilganda to'rtta haykal tegishli ravishda joylashtirilgan.

Ushbu ko'prik 1975 yildan beri tarixiy yodgorliklarning qo'shimcha ro'yxatiga kiritilgan.

Ko'prikdan chiqadigan qadamlar kino muxlislari orasida "Renault narvonlari" nomi bilan mashhur, chunki ular sahnada namoyish etilgan. Qotilga ko'rinish qayerda Jeyms Bond (o'ynagan Rojer Mur ) olib qochilgan Renault 11 qotilni ta'qib qilishda zinapoyadan pastga tushgan taksi keyinchalik May bayrami ekanligi aniqlandi (Greys Jons ).[2]

Galereya

Kirish

Dengiz bo'yidagi joylashuv
Yaqinida joylashgan Metro stantsiyasi: Iena.

Adabiyotlar

  1. ^ Beatrice de Graaf, Tegen de terreur. "Napoleon" ga qarshi Evropa kubogi o'tkazildi. Amsterdam, Prometeus (2018), 127-130 ISBN  9789035144583
  2. ^ "Renault Chase Stairs (Pont d'léna narvonlari) | Jeyms Bondning joylashuvi". Jamesbondmm.co.uk. Olingan 2015-07-09.

Tashqi havolalar