Pontyates temir yo'l stantsiyasi - Pontyates railway station

Pontyatlar
Keraksiz darajadagi o'tish, Pontyates - geograph.org.uk - 1403440.jpg
Pontyeytsdagi qadimgi o'tish yo'li
ManzilPontyatlar, Karmartenshir
Uels
Koordinatalar51 ° 45′06 ″ N 4 ° 13′03 ″ V / 51.7517 ° shimoliy 4.2175 ° Vt / 51.7517; -4.2175Koordinatalar: 51 ° 45′06 ″ N 4 ° 13′03 ″ V / 51.7517 ° shimoliy 4.2175 ° Vt / 51.7517; -4.2175
Tarmoq ma'lumotnomasiSN470082
Platformalar2
Boshqa ma'lumotlar
HolatIshdan chiqarilgan
Tarix
Original kompaniyaBurri porti va Gvendrat vodiysi temir yo'li
Oldindan guruhlashBuyuk G'arbiy temir yo'l
Guruhdan keyingi guruhlashBritaniya transport komissiyasi
Asosiy sanalar
1909 yil 2-avgust (1909-08-02)[1]Stantsiya ochildi
21 sentyabr 1953 yil (1953-09-21)[1]Bekat yopiq

Pontyates temir yo'l stantsiyasi 1909 yilda ochilgan[1][2] Aholisiga xizmat qilishni davom ettirdi Pontyatlar / Pont-iets 1909 yildan 1953 yilgacha bo'lgan hudud va ichki hududlar; u ochilgan bir nechta stantsiyalardan biri edi Burri porti va Gvendrat vodiysi temir yo'li yilda Karmartenshir, Uels.

Tarix

Pontyates stantsiyasidagi temir yo'lni kesib o'tish joyi.

Pontyates stantsiyasi 1909 yil 1 fevralda Burri porti va Gvendrat vodiysi temir yo'li chiziqning Kidwelly va Cwmmawr qismida va tomonidan yopilgan Buyuk G'arbiy temir yo'l 1953 yilda 1953 yil 19 sentyabr shanba kuni harakatlanadigan yo'nalishdagi so'nggi yo'lovchi poezdi bilan.[1] Bu edi Burri porti va Gvendrat vodiysi temir yo'li bilan Trimsaran yo'li janubda joylashgan va Pontenri shimolga.[1]

Dastlab temir yo'l faqat yuk tashish yo'nalishi bo'lgan,[3] eski yo'nalish bo'yicha qurilgan Kidwelly va Llanelly kanali va suv toshqiniga moyil, ammo stantsiyalar jamoatchilik bosimi tufayli tashkil etilgan, Pontyates ushbu hududdagi kollieriyalar soni tufayli sezilarli darajada bo'lgan. Yuk tashish xizmati ko'mir tashish uchun 1996 yilgacha davom etdi, shu vaqtgacha mahalliy kolyeriyalarning oxirgi qismi yopildi.[4][5] 2011 yilda bitta yo'l liniyasi hali ham joyida va sharqiy tomonidagi platforma mavjud edi, ammo barcha stantsiya binolari buzib tashlandi. Bridgend va Rhayt jamoat uylari yaqin joyda turardi.

Infratuzilma

BP & GVR tizimi 1909 yilda.

Stansiyada platformaning janubiy uchida o'tuvchi pastadirning sharq tomonida signal qutisi bo'lgan ikkita platforma mavjud edi. Asosiy stantsiya binolari yog'och va gofrirovka qilingan temirdan qurilgan.[6] va stantsiyaning sharqiy tomonida, g'arbiy qismida esa boshpana turardi. Keyingi yo'laklar, tortish moslamasi, ishlatilmaydigan kollikiya va o'tuvchi ilmoq shimol tomonda temir yo'l kesishmasidan o'tib turdi. 1915 yilda Plas-bach kollieryasi g'arbiy qismida katta temir yo'l tarmog'i bilan yotar edi va Pontyates stantsiyasiga qarab bir necha ko'chirish pervazlari turardi.[7] Stantsiyaning g'arbiy qismida, platformaga deyarli parallel bo'lgan jamoat qopqog'i bo'lishi mumkin edi.

Caepontbren Colliery shimolda, antrasit koni bo'lib, 1902–11 yillarda ishlagan va ko'p o'tmay New Caepontbren Colliery Company tomonidan qayta ochilgan va shimoldan unga o'tuvchi chiziq samarali ravishda yuqorida aytib o'tilgan halqani yaratgan. 1923 yilga kelib kollikiya bekor qilindi va aloqa o'chirildi. Mahalliy quruvchi E.E.Richards 1931 yilga qadar janubga tomon yo'laklardan foydalangan.[6]

Qoldiqlar

Janubidagi qism Pinged, Burry Port va Kreyglon ko'prigi Endi piyodalar yurish yo'li va velosiped yo'lidir, ammo liniyaning boshqa qismlarida eski trassada rasmiy va norasmiy piyodalar yo'llari mavjud.

Marshrutlar

Oldingi stantsiyaTarixiy temir yo'llarKeyingi bekat
Glin Abbey
Chiziq va stansiya yopiq		 Burri porti va Gvendrat vodiysi temir yo'li
Buyuk G'arbiy temir yo'l		 Pontenri
Yo'nalish va stantsiya yopiq

Shuningdek qarang

Adabiyotlar

  1. ^ a b v d e Butt, R.V.J. (1995). Temir yo'l stantsiyalari ma'lumotnomasi. Yeovil: Patrik Stephens Ltd. p. 188. ISBN  1-85260-508-1. R508.CS1 maint: ref = harv (havola)
  2. ^ Karmartenshir, LIII.8, Qayta ko'rib chiqilgan: 1913, Nashr etilgan: 1915
  3. ^ 1: 1 million - 1: 1 10K, 1900 yillar
  4. ^ Polkovnik Stephens Jamiyati
  5. ^ SN40SW - A, So'rov qilingan / Qayta ko'rib chiqilgan: 1930 yildan 1963 yilgacha, Nashr etilgan: 1964 yil
  6. ^ a b Uels temir yo'llari tadqiqot doirasi / Cylch Ymchwil Rheilffyrdd Cymru
  7. ^ Karmartenshir LIV.1, Qayta ko'rib chiqilgan: 1913, Nashr etilgan: 1915 yil

Tashqi havolalar